হাই ফং নদী তীরবর্তী ঘাট ও ডকগুলোর ব্যবস্থাপনা ও ব্যবহার আরও কঠোর করে।

হাই ফং শহর কর্তৃপক্ষ নদী তীরবর্তী ঘাট ও ডকগুলোর ব্যবস্থাপনা এবং ব্যবহারের ত্রুটিগুলো পর্যালোচনা করছে এবং তা নিরসনের জন্য সমাধান খুঁজছে।

হান সেতুর পাদদেশে (ভিন বাও কম্যুন) অবস্থিত একটি নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসা পরিকল্পনা বিধিমালা অনুযায়ী নয়।

অনেক ঘাট ও ডক অবৈধভাবে পরিচালিত হচ্ছে ।

লুওক নদীর তীরে কুই কাও সেতুর পাদদেশে (ভিন থুয়ান কম্যুন, পূর্বে জিয়াং বিয়েন কম্যুন) অবস্থিত জনাব ফাম ভান দিউ-এর নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসাটি মৎস্য চাষের উদ্দেশ্যে কম্যুনের গণ কমিটির কাছ থেকে ইজারা নেওয়া হয়েছিল, কিন্তু বহু বছর ধরে তিনি বাঁধ ও বন্যা নিয়ন্ত্রণ করিডোর লঙ্ঘন করে যথেচ্ছভাবে এটিকে একটি নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসায় রূপান্তরিত করেছেন এবং একটি কংক্রিট মিক্সিং প্ল্যান্ট নির্মাণ করেছেন। ইজারা চুক্তির মেয়াদ শেষ হয়ে গেছে কিন্তু তা নবায়ন করা হয়নি।

ট্রাম ব্যাক সেতুর পাদদেশে আরও বেশ কয়েকটি সক্রিয় ঘাট ও ডক রয়েছে, যেগুলো একাধিক মালিকের হাতবদল হয়ে অনুপযুক্তভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং বাঁধ, বন্যা নিয়ন্ত্রণ কাঠামো ও বন্দরের সুরক্ষা করিডোরকে গুরুতরভাবে লঙ্ঘন করছে… আজ পর্যন্ত, এই ঘাট ও ডকগুলো রাষ্ট্রের প্রতি তাদের দায়িত্ব পালনে ব্যর্থ হয়ে নির্লজ্জভাবে তাদের কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে।

খুয়ে ব্রিজ, হান ব্রিজ, ডাং ব্রিজ, হোয়া ব্রিজ, কিয়েন ব্রিজ, কিয়েন আন ব্রিজ, আন ডং ব্রিজ, রাও ব্রিজ ইত্যাদির আশেপাশের এলাকাগুলোতেও অনেক অবৈধ নির্মাণ সামগ্রীর কেনাবেচার কেন্দ্র ও ডিপো রয়েছে।

কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের একটি পর্যালোচনা অনুসারে, অক্টোবরের শুরু পর্যন্ত হাই ফং শহরে নদী ও অভ্যন্তরীণ খাল বরাবর মোট ৭২৫টি ঘাট ও ডক রয়েছে (নদীর ধারে ৬৮৪টি এবং অভ্যন্তরীণ খালের ধারে ৪১টি ঘাট ও ডক)। এর মধ্যে ৩৩৭টি ঘাট ও ডক শহরের পূর্ব অংশে এবং ৩৮৮টি পশ্চিম অংশে অবস্থিত। এই ঘাট ও ডকগুলোর মধ্যে ৩২৯টি বর্তমানে পরিকল্পনা বিধিমালা অনুযায়ী নির্মিত নয়।

হান সেতুর পাদদেশের (তান মিন কম্যুন) কাছে অবস্থিত একটি নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসা প্রতিষ্ঠান খেয়ালখুশিমতো মৎস্য চাষের জন্য নির্ধারিত জমিকে নির্মাণ সামগ্রীর ব্যবসায় রূপান্তরিত করেছে।

সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের পরিদর্শনে ঘাট ও ডকের মালিকদের দ্বারা বিনিয়োগ, ভূমি, কর, বাঁধ, পরিবহন, খনিজ এবং পরিবেশ সম্পর্কিত অসংখ্য আইন লঙ্ঘনের ঘটনা উদ্ঘাটিত হয়েছে। অনেক ক্ষেত্রে আইনি বিধিবিধানের অমান্য, অননুমোদিত ভূমি ব্যবহার এবং অনুমতি ছাড়াই উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যকলাপের জন্য ভূমির ব্যবহার পরিবর্তন করা হয়েছে, যা জনশৃঙ্খলা বিঘ্নিত করছে এবং রাজস্ব ক্ষতির কারণ হচ্ছে। ব্যবসায়িক কার্যকলাপে নিয়োজিত অনেক পরিবার কমিউন/ওয়ার্ড গণকমিটির সাথে তাদের ভূমি ইজারা চুক্তিতে নির্ধারিত উদ্দেশ্য ব্যতীত অন্য উদ্দেশ্যে জমি ব্যবহার করছে।

পরিকল্পনা বিধিমালা মেনে চলে না এমন ঘাট ও ডকগুলো অপসারণ করুন।

হাই ফং শহরের কৃষি ও পরিবেশ বিভাগের উপ-পরিচালক বুই হুং থিয়েনের মতে, হাই ডুয়ং প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পর, হাই ফং শহরে বর্তমানে নদী ও অভ্যন্তরীণ খাল বরাবর মোট ৭২৫টি ঘাট ও ডক রয়েছে। এর মধ্যে, পশ্চিম হাই ফং-এর ৩৮৮টি ঘাট ও ডকের মধ্যে ৩৩১টি পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মিত হয়েছে (১০৭টি ঘাট ও ডকের আইনি প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হয়েছে, ১০৮টি ঘাট ও ডকের আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলেও এখনো শেষ হয়নি...)। পূর্ব হাই ফং-এর ৩২৮টি ঘাট ও ডকের মধ্যে ৬৫টি পরিকল্পনা অনুযায়ী নির্মিত হয়েছে (১টি ঘাট ও ডকের আইনি প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হয়েছে, ৪৩টি ঘাট ও ডকের আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলেও এখনো শেষ হয়নি, ২১টি ঘাট ও ডকের কোনো আইনি প্রক্রিয়া নেই)।

চালু থাকা জেটি ও ইয়ার্ডগুলো মূলত নির্মাণ সামগ্রী, কয়লা, ভাঙা লোহা এবং বিভিন্ন পণ্যের স্থানান্তরণের কাজে ব্যবহৃত হয়। কিছু জেটি ব্যবসায়িক মডেল, স্বতন্ত্র ব্যবসায়ী পরিবার, অথবা প্রকল্প থেকে জমি ইজারা নেওয়া সংস্থার অধীনে পরিচালিত হয়। তবে, অধিকাংশ জেটি ও ইয়ার্ডই নদী তীরবর্তী এলাকায় অবস্থিত; প্রধানত নদীর ধারের এমন জমিতে, যেগুলোর ভূমি ব্যবহারের অধিকার সনদ দেওয়া হয়নি অথবা বর্তমানে অস্থায়ীভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে।

ঘাট ও গুদাম এলাকার ব্যবস্থাপনা ও পরিচালনার দক্ষতা উন্নত করতে এবং স্থানীয় বাজেটের জন্য রাজস্ব আদায়ের লক্ষ্যে, কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ বর্তমানে স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে সমন্বয় করে প্রতিটি ঘটনা পর্যালোচনা, সংকলন ও শ্রেণিবদ্ধ করছে এবং নগর গণকমিটির কাছে সমাধান প্রস্তাব করছে। তদনুসারে, পরিকল্পনা লঙ্ঘন করে পরিচালিত ঘাট ও গুদাম এলাকাগুলো কঠোরভাবে অপসারণ করা হবে এবং সেগুলোর কার্যক্রম বন্ধ করে দেওয়া হবে।

যেসব ঘাট ও ডক পরিকল্পনা বিধিমালা মেনে চলে না, সেগুলোর ক্ষেত্রে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ শহর ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে কার্যক্রম বন্ধ করার নির্দেশ দিতে এবং বিধি অনুযায়ী সেগুলো অপসারণের ব্যবস্থা করতে প্রস্তাব করছে।

যেসব জেটি ও প্রাঙ্গণ পরিকল্পনা অনুযায়ী হলেও সেগুলোর সম্পূর্ণ নথিপত্র নেই, সেগুলোর ক্ষেত্রে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ ও ব্যবসায়ীদের প্রয়োজনীয় কাগজপত্র পূরণ করে একটি তালিকা তৈরি করতে হবে এবং সেগুলোকে পরিকল্পনায় অন্তর্ভুক্ত করে কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার অনুমতির জন্য শহর কর্তৃপক্ষের কাছে অনুরোধ জানাতে হবে। শহরের গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং সরকারি বিনিয়োগ প্রকল্পগুলোতে সরাসরি ব্যবহৃত নির্মাণ সামগ্রী সংগ্রহের জন্য ব্যবহৃত জেটি ও প্রাঙ্গণগুলোর কার্যক্রম বিবেচনা ও সে বিষয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণে অগ্রাধিকার দেওয়া উচিত, এবং এটি নিশ্চিত করতে হবে যে সেগুলো প্রকৃত চাহিদা পূরণ করে ও আইনগত বিধিবিধান মেনে চলে।

যেসব ঘাট ও ডক বর্তমান পরিকল্পনা অনুযায়ী তৈরি হলেও সম্পূর্ণ আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়নি, সেগুলোর ক্ষেত্রে কম্যুন, ওয়ার্ড এবং বিশেষ অঞ্চলের গণকমিটিগুলো আইন অনুযায়ী সমস্ত আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য দিকনির্দেশনা প্রদান এবং অসুবিধা ও বাধা নিরসনের উপর মনোযোগ দেবে, যা ২০২৬ সালের ৩১শে ডিসেম্বরের আগে সম্পন্ন করতে হবে। ২০২৭ সাল থেকে, যদি প্রক্রিয়াগুলো সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন না হয়, তবে কার্যক্রম বন্ধ রাখতে হবে।

যেসব ঘাট ও ডক পূর্ববর্তী পরিকল্পনা পর্বের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ছিল কিন্তু বর্তমান পরিকল্পনার সাথে নয় (যদি সমস্ত আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়ে থাকে), সেগুলোর কার্যক্রম প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হওয়ার পর অথবা নতুন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য রাষ্ট্র জমিটি পুনরুদ্ধার না করা পর্যন্ত অবশ্যই বন্ধ রাখতে হবে।

যেসব ক্ষেত্রে আইনি প্রক্রিয়া বিদ্যমান কিন্তু অসম্পূর্ণ, সেসব ক্ষেত্রে ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৬-এর আগে সমস্ত আইনি প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা আবশ্যক এবং প্রকল্পের মেয়াদ শেষ হলে অথবা রাষ্ট্র নতুন পরিকল্পনা বাস্তবায়নের জন্য জমি পুনরুদ্ধার না করা পর্যন্ত কার্যক্রম অবশ্যই বন্ধ রাখতে হবে। পরিকল্পনায় যুক্ত হওয়া জেটি ও ডকগুলোর ক্ষেত্রে, আইন অনুযায়ী উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক কার্যক্রম অব্যাহত থাকতে পারে।

যেসব ঘাট ও ডক যেকোনো সময়ে পরিকল্পনা বিধিমালা মেনে চলে না, সেগুলোর ক্ষেত্রে কৃষি ও পরিবেশ বিভাগ শহর ও স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে কার্যক্রম বন্ধ করার নির্দেশ দিতে এবং বিধি অনুযায়ী সেগুলো অপসারণের ব্যবস্থা করতে প্রস্তাব করছে।

TIEN DAT

উৎস: https://baohaiphong.vn/hai-phong-siet-chat-quan-ly-khai-thac-ben-bai-ven-song-522709.html