হো চি মিন সিটির ভবিষ্যৎ রূপ - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের মূল্য ১৯,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি

[বিজ্ঞাপন_১]

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে হবে দক্ষিণের গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চল, হো চি মিন সিটিকে মোক বাই - বা ভেট সীমান্ত গেটের মাধ্যমে কম্বোডিয়ার সাথে সংযুক্তকারী সবচেয়ে ছোট রাস্তা - দৃষ্টিকোণ ছবি: পরিবহন কমিটি

হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ (নীল) ২০৭ কিলোমিটার দীর্ঘ - ছবি: হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগ

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে হল মোক বাই আন্তর্জাতিক সীমান্ত গেটের মাধ্যমে হো চি মিন সিটিকে কম্বোডিয়ার সাথে সংযুক্তকারী সবচেয়ে সংক্ষিপ্ত সড়ক পথ, যা ট্রান্স-এশিয়া অর্থনৈতিক করিডোরের সাথে যুক্ত মোক বাই - হো চি মিন সিটি - কাই মেপ - থি ভাই শিল্প শৃঙ্খলের উন্নয়নে কাজ করে।

একই সাথে, রুট বরাবর শিল্প পার্ক এবং রপ্তানি প্রক্রিয়াকরণ অঞ্চলগুলির উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করুন। প্রকল্পটি ২০২৫ সালে নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে এবং ২০২৭ সালে মূলত সম্পন্ন করার চেষ্টা করা হবে। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন প্রকল্পটি বাস্তবায়নের পরবর্তী পদক্ষেপগুলি প্রস্তুত করার দিকে মনোনিবেশ করছে।

৩০শে আগস্ট, হো চি মিন সিটির ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য স্টিয়ারিং কমিটি ঘোষণা করেছে যে তারা হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্পের (পর্ব ১) জমি পুনরুদ্ধার, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য কু চি জেলার পিপলস কমিটি এবং ট্রাফিক ওয়ার্কস নির্মাণের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) কে অনুরোধ করেছে।

প্রকল্পটি দ্রুত বাস্তবায়নে, প্রকল্পটিকে সাইট ক্লিয়ারেন্স উপাদানে বিভক্ত করতে এবং বিনিয়োগ নীতি অনুমোদিত হওয়ার পরপরই এবং সম্ভাব্যতা প্রকল্প অনুমোদনের আগে কিছু কাজ করার জন্য এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মোড়।

হো চি মিন সিটির দৃষ্টিকোণ - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে:

প্রকল্পটি প্রায় ৫১ কিলোমিটার দীর্ঘ, হো চি মিন সিটির মধ্য দিয়ে অংশটি ২৪.৬৬ কিলোমিটার, তাই নিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে অংশটি ২৬.৩১৭ কিলোমিটার।

যেখানে, শুরুর বিন্দুটি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৩ (কু চি জেলার মধ্য দিয়ে অংশ) এর সাথে সংযুক্ত, শেষ বিন্দুটি বেন কাউ জেলার (তাই নিন প্রদেশের মোক বাই সীমান্ত গেটের দিকে) জাতীয় মহাসড়ক ২২ এর সাথে ছেদ করে।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল, যা ভবিষ্যতে কু চি জেলার মধ্য দিয়ে রিং রোড ৩ সহ।

এই প্রকল্পের অংশ ২ আবাসিক রাস্তা এবং হাইওয়ে ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ করে, যার রাষ্ট্রীয় বিনিয়োগ মূলধন ২,৪২২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং।

২রা আগস্ট, উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বিওটি চুক্তি ফর্মের অধীনে হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে (পর্ব ১) নির্মাণের জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন।

কর্তৃপক্ষের মতে, এই প্রকল্পের একটি বড় সুবিধা হল যে, যে জমি পরিষ্কার করতে হবে তার বেশিরভাগই কৃষিজমি এবং ধানক্ষেত।

জাতীয় মহাসড়ক ২২, ২২বি এর মধ্য দিয়ে তাই নিনহের দিকে যাওয়ার অংশে হো চি মিন সিটির পাশের অংশের তুলনায় কম ঘরবাড়ি রয়েছে।

এছাড়াও, এই মহাসড়কের হো চি মিন সিটির রিং রোড ৪ (বিন ডুওং, দং নাই, বা রিয়া - ভুং তাউ এবং লং আন সহ ৪টি দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশকে সংযুক্ত করে) এর সাথে একটি সংযোগস্থল রয়েছে।