থু বন নদীর উপর ভ্যান লি সেতুর আকৃতি

(কিউএনও) - ভ্যান লি সেতু (ভ্যান লি সেতু ও সংযোগ সড়ক প্রকল্পের অংশ) ১৭ মাস নির্মাণকাজের পর থু বন নদীর উপর দৃঢ়ভাবে দাঁড়িয়ে রূপ নিয়েছে। সেতুটির নির্মাণকাজ শেষ করতে ঠিকাদারকে আর মাত্র কয়েকটি আনুষঙ্গিক কাজ সম্পন্ন করতে হবে।

থু বন নদীর উপর অবস্থিত ভ্যান লি সেতুটি ডিয়েন হং কম্যুনের দিক থেকে (ডিয়েন বান জেলা) দেখা যাচ্ছে। ছবি: কং তু

২০২৩ সালের ১৬ই সেপ্টেম্বর ভ্যান লি সেতু এবং সংযোগ সড়কগুলোর নির্মাণকাজ শুরু হয়েছে। ভ্যান লি সেতু এবং দুটি সংযোগ সড়কের শাখা সহ এই প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৭.৭৮ কিলোমিটার। শাখা N1-এর দৈর্ঘ্য ৩.৬৫ কিলোমিটার, যা DT610B রুটের শেষ প্রান্ত (ডিয়েন কোয়াং কম্যুন, ডিয়েন বান জেলা) থেকে শুরু হয়ে ভ্যান লি সেতুর পশ্চিম তীর অতিক্রম করে পশ্চিমে বাম দিকে মোড় নিয়ে DT609B এবং DT609C-এর সংযোগস্থলে (নতুন কোয়াং হুয়ে সংযোগস্থল, দাই হোয়া কম্যুন, দাই লক জেলা) গিয়েছে। ডিয়েন হং কম্যুন (ডিয়েন বান জেলা) অতিক্রম করে, শাখা N2 শাখা N1-এর সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়ে উত্তরে DT609 এবং DT605-এর সংযোগস্থলে (ক্যাম লি সংযোগস্থল) গিয়েছে, যার দৈর্ঘ্য ৪.১৩ কিলোমিটার।

সেতুটির ২৫০ মিটার দীর্ঘ একটি অবিচ্ছিন্ন ক্যান্টিলিভার স্প্যান রয়েছে (যা ডিয়েন কোয়াং কম্যুনের নদীর তীরের কাছাকাছি থেকে নদীর প্রায় মাঝখান পর্যন্ত বিস্তৃত)। ছবি: কং তু

রাস্তাটির প্রস্থচ্ছেদের প্রস্থ ৯ মিটার; যার মধ্যে রাস্তার উপরিভাগ এবং মজবুত পার্শ্বভাগ ৮ মিটার চওড়া; রাস্তার উপরিভাগ অ্যাসফল্ট কংক্রিটের তৈরি। এই পথ বরাবর একটি আলোক ব্যবস্থা নির্মাণ করা হবে। থু বন নদীর উপর নির্মিত ভ্যান লি সেতুটি ৪৬০ মিটার দীর্ঘ এবং এটি স্থায়ী ব্যবহারের জন্য (১০০ বছরের আয়ুষ্কাল) নকশা করা হয়েছে। সেতুটির প্রস্থ ৯ মিটার (গাড়ি চলাচলের পথের জন্য ৮ মিটার; উভয় পাশের গার্ডরেল ও রেলিংয়ের জন্য ০.৫ মিটার); থু বন নদীতে নৌচলাচলের জন্য নির্ধারিত ছাড়পত্র চতুর্থ শ্রেণীর, যা ৩০ মিটার চওড়া এবং ৬ মিটার উঁচু।

ডিয়েন কোয়াং, ডিয়েন হং এবং দাই হোয়া—এই তিনটি কমিউনকে সংযোগকারী ভ্যান লি সেতু প্রকল্পের নির্মাণকাজ ২০২৩ সালের অক্টোবরে আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়। প্রাথমিকভাবে, স্থানীয় বাসিন্দাদের মালিকানাধীন কৃষি জমি সংক্রান্ত বাধার কারণে অ্যাবুটমেন্ট এম২ (ডিয়েন হং কমিউনের দিকে) এর নির্মাণকাজ এগোতে পারেনি, যার জন্য তখনও পর্যন্ত কোনো ক্ষতিপূরণ বা সহায়তা পরিকল্পনা তৈরি করা হয়নি। ঠিকাদার, ড্যাট ফুয়ং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানিকে, গার্ডার ঢালাই, গার্ডার স্থাপন এবং গার্ডরেল ঢালাইয়ের জন্য কংক্রিট ঢালার সরঞ্জাম আনার জন্য জায়গা তৈরি করতে জমি ভাড়া নিতে হয়েছিল।

রেলিংয়ের ধারগুলো মসৃণ করুন। ছবি: কং তু

এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ভিত্তি কাঠামো এবং উপরি কাঠামোর প্রাথমিক নির্মাণকাজ সম্পন্ন করেছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, সেতুটির স্প্যানে একটি ২৫০ মিটার দীর্ঘ অবিচ্ছিন্ন ক্যান্টিলিভার অংশ রয়েছে, যা টি২, টি৩ এবং টি৪ স্তম্ভগুলোকে দৃঢ়ভাবে সংযুক্ত করেছে। সেতুটিতে শ্রমিকরা বর্তমানে গার্ডরেলের প্রান্তগুলো মসৃণ করছেন এবং রেলিংয়ের অবশিষ্ট অংশগুলো স্থাপন করছেন।

ঠিকাদার যথাসময়ে রেলিংয়ের বাকি অংশগুলো স্থাপন করবে। ছবি: কং তু

দাত ফুয়ং গ্রুপ জয়েন্ট স্টক কোম্পানির কারিগরি কর্মকর্তা ইঞ্জিনিয়ার দাও হং নগোক জানান যে, শুধুমাত্র ভ্যান লি সেতু প্রকল্পের মোট নির্মাণ ব্যয় প্রায় ১৫২ বিলিয়ন VND। বর্তমানে, ঠিকাদার ১৫১.২ বিলিয়ন VND মূল্যের কাজ সম্পন্ন করেছে। ইঞ্জিনিয়ার নগোক আরও বলেন যে, আগামী সময়ে ইউনিটটি সেতুর কিছু অবশিষ্ট সহায়ক কাজ সম্পন্ন করা এবং আলোকসজ্জা স্থাপনের উপর মনোযোগ দেবে। পশ্চিম সংযোগ সড়কের জন্য নির্মাণস্থল পাওয়া গেলে, ঠিকাদার সেতুর উপরিভাগে অ্যাসফল্ট পাকা করার কাজ শুরু করবে।

[ ভিডিও ] - ঠিকাদার ভ্যান লাই সেতুর অবশিষ্ট আনুষঙ্গিক কাজ সম্পন্ন করছেন:

প্রকল্পের প্রধান তত্ত্বাবধায়ক এবং রোড ইঞ্জিনিয়ারিং সেন্টার ৩-এর কর্মকর্তা প্রকৌশলী বুই হুই ফু-এর মতে, ভ্যান লি সেতু ও সংযোগ সড়কগুলোর নির্মাণকাজ ২০২৬ সালের মার্চের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। ২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ৮০তম বার্ষিকী এবং কুয়াং নাম প্রাদেশিক পার্টি কমিটির ২৩তম কংগ্রেস (২০২৫-২০৩০ মেয়াদ) উদযাপনের জন্য প্রকল্পটি অবশ্যই ২০২৫ সালের সেপ্টেম্বরের আগে শেষ করতে হবে।

ডিয়েন কোয়াং কম্যুনে অবস্থিত এম১ জেটির দিকে যাওয়ার রাস্তা নির্মাণের কাজ চলছে। ছবি: কং তু

প্রকৌশলী ফু-এর মতে, ভ্যান লি সেতু প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়সূচী মেনে চলেছে এবং এর গুণমান নিশ্চিত করেছে। সবচেয়ে বড় উদ্বেগের বিষয় হলো দুটি সংযোগ সড়কের নির্মাণকাজ, কারণ গো নোই এলাকার ডিয়েন কোয়াং কম্যুনের দিকের অংশটির কাজই কেবল সম্পন্ন হয়েছে এবং জমি বিনিয়োগকারী ও ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করা হয়েছে। ডিয়েন হং কম্যুনের কৃষি জমির মধ্যে অবস্থিত, তিনটি উড়াল সেতু সম্বলিত এন২ সংযোগ সড়কটি নির্মাণের জন্য এখনও প্রয়োজনীয় জমির অভাব রয়েছে।

ভ্যান লি সেতু এবং এর সংযোগ সড়কগুলোর জন্য মোট ৫৭৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং বিনিয়োগ অনুমোদন করা হয়েছে। এর মধ্যে ৪২০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং কেন্দ্রীয় সরকারের বাজেট থেকে এবং ১৫৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং প্রাদেশিক বাজেট থেকে আসছে। চুক্তি অনুযায়ী, পুরো প্রকল্পের মোট নির্মাণ ব্যয় ৪৬৭.১৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং; যার মধ্যে শুধুমাত্র সংযোগ সড়কগুলোর (উড়ন্ত সেতু সহ) নির্মাণ ব্যয় ২৬৭.০৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং। প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে, এটি নিম্নলিখিত পরিবহন পথগুলোর সাথে নির্বিঘ্নে সংযুক্ত হবে: পূর্বে ডিটি৬১০বি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ (দুই জুয়েন); দক্ষিণে জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ (দুই জুয়েন); উত্তরে ডিটি৬০৯, ডিটি৬০৫ এবং দা নাং - কুয়াং গাই এক্সপ্রেসওয়ে (ডিয়েন বান); পশ্চিমে ডিটি৬০৯বি, গিয়াও থুই সেতু, ডিটি৬০৯সি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১৪বি (দাই লক)।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/hinh-hai-cau-van-ly-บน-song-thu-bon-3152623.html