হা তিনের মধ্য দিয়ে ১০০ কিলোমিটার দীর্ঘ এক্সপ্রেসওয়ের আকৃতি প্রায় সম্পন্ন হতে চলেছে।

টিপিও - প্রায় ২ বছর ধরে নির্মাণের পর, ১০২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ হা তিনের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি অনেক স্থানে প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলি অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে চূড়ান্ত পর্যায়ে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, ২০২৫ সালের এপ্রিলে হস্তান্তরের লক্ষ্যে।

টিপিও - প্রায় ২ বছর ধরে নির্মাণের পর, ১০২ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ হা তিনের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েটি অনেক স্থানে প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলি অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিয়ে চূড়ান্ত পর্যায়ে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করছে, ২০২৫ সালের এপ্রিলে হস্তান্তরের লক্ষ্যে।

বছরের শেষ দিনগুলিতে, হা তিনের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণস্থলে, প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটের শত শত কর্মকর্তা, প্রকৌশলী এবং কর্মীরা এখনও অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য কঠোর পরিশ্রম করছেন।

ছবিতে বা ভং পাহাড়ের (কি তান কমিউন, কি আন জেলা, হা তিন) জুড়ে রাস্তার অংশটি ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের অন্তর্গত। এই অংশে মোট ১২,৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি বিনিয়োগ রয়েছে, যা ১ জানুয়ারী, ২০২৩ সালে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ ( পরিবহন মন্ত্রণালয় ) বিনিয়োগকারী হিসেবে শুরু করে। নির্মাণের সময়কালের পরে, পাহাড়টি ৬০ মিটার নিচে নেমে গেছে, বাঁধটি ভেঙে পড়েছে, প্রকল্প বাস্তবায়ন ইউনিট চূড়ান্ত অ্যাসফল্ট স্তর স্থাপন এবং রেলিং সিস্টেম এবং সাইনবোর্ড স্থাপনের মতো চূড়ান্ত কাজ সম্পন্ন করছে।

ভুং আং - বুং এক্সপ্রেসওয়ের পাশে ৩৩টি সেতু রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে এক্সপ্রেসওয়েতে ২৮টি সেতু এবং এক্সপ্রেসওয়ের উপর ৫টি ক্রস-রোড সেতু।

ছবিতে কিম সন জলাধার বরাবর ২ এবং ৩ নম্বর সেতু রয়েছে, যেগুলো প্রকল্প বাস্তবায়ন ইউনিট কর্তৃক অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তর দিয়ে পাকা করা হচ্ছে।

চূর্ণ পাথর এবং ছিদ্রযুক্ত অ্যাসফল্ট কংক্রিটযুক্ত অংশগুলিতে, ঠিকাদার ঢাল শক্তিশালীকরণ সম্পন্ন করেছেন এবং ভূমিধস রোধ করার জন্য ঘাস রোপণ করেছেন।

প্রকল্প রুটের সাইনবোর্ড এবং চূড়ান্ত জিনিসপত্রের কাজ সম্পন্ন হচ্ছে।

দেও বাট টানেল প্রকল্পটি প্রায় ১ কিলোমিটার দীর্ঘ, যা দং নাং পর্বতের মধ্য দিয়ে গেছে, উত্তরটি কি ল্যাক কমিউন (কি আন জেলা) এর অন্তর্গত, দক্ষিণটি কি হোয়া কমিউন (কি আন শহর) এর অন্তর্গত। প্রকল্পটি স্থায়ী, শক্তিশালী কংক্রিটের খোলসের মতো ডিজাইন করা হয়েছে, দুটি পৃথক টানেল সহ, প্রতিটি ১৫ মিটার প্রশস্ত এবং ৮ মিটার উঁচু। ঠিকাদার বর্তমানে অবশিষ্ট টানেল নির্মাণের দিকে মনোনিবেশ করছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৬ (পরিবহন মন্ত্রণালয় - প্রকল্প বিনিয়োগকারী) এর নেতার মতে, ১৯ মে ডান দিকের সুড়ঙ্গটি খনন করা হয়েছিল। বাম দিকের সুড়ঙ্গটি ২৫ মিটার বাকি রয়েছে এবং প্রাকৃতিক বনভূমি রূপান্তরিত না হওয়ার কারণে এটি খনন করা যাচ্ছে না, তাই ঠিকাদার ঢাল সমতল করতে এবং নির্মাণের জন্য সুড়ঙ্গের দরজা শক্তিশালী করতে সক্ষম হয়নি। নির্মাণ চালিয়ে যাওয়ার জন্য বনভূমি রূপান্তরের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করার জন্য বোর্ড স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করছে।

এই মুহূর্তে, প্রকল্প বাস্তবায়ন ইউনিটের প্রকৌশলী এবং কর্মীরা ডিসেম্বরে টানেলের খোলস সম্পূর্ণ করার উপর মনোযোগ দিচ্ছেন এবং ফায়ার বক্স, পথচারী রেলিং, টেকনিক্যাল বক্স, আলো, বায়ুচলাচল ব্যবস্থার মতো টানেল ফিনিশিং আইটেমগুলির নির্মাণকাজ এগিয়ে নিচ্ছেন।

স্থায়ী নকশার টানেল, রিইনফোর্সড কংক্রিটের খোল।

সুড়ঙ্গের পাশের কারিগরি কুলুঙ্গিগুলি এখন আকার ধারণ করেছে, শটক্রিট এবং একটি রক অ্যাঙ্কর সিস্টেম দিয়ে শক্তিশালী করা হয়েছে। এই জিনিসটি যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং অগ্নি সুরক্ষা ব্যবস্থা করার জন্য ব্যবহৃত হয়, প্রতি 40 মিটারে একটি কুলুঙ্গি থাকে।

কি তান কমিউন (কি আন জেলা) হয়ে হাম ঙহি - ভুং আং রুট শেষ করার সংযোগস্থলটি ধীরে ধীরে সম্পন্ন হচ্ছে।

উত্তর-দক্ষিণ-পূর্ব এক্সপ্রেসওয়ের ১২টি উপাদান প্রকল্পের মধ্যে একটি, হাম এনঘি - ভুং আং অংশে, ঠিকাদাররা C25, C19, C16 ফাঁপা অ্যাসফল্ট কংক্রিট স্তর প্রশস্ত করছে। এই অংশটি ৫৪.২ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং মোট বিনিয়োগ ৯,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং এরও বেশি, যা হা তিন প্রদেশের থাচ হা, ক্যাম জুয়েন এবং কি আন জেলার মধ্য দিয়ে যাবে।

থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের নির্বাহী পরিচালক (পরিবহন মন্ত্রণালয় - প্রকল্প বিনিয়োগকারী) মিঃ নগুয়েন খাক ট্রুং বলেছেন যে এই অংশটি প্রায় ৭২% আয়তনে পৌঁছেছে, কিছু ইউনিট সাম্প্রতিক বৃষ্টিপাতের ক্ষতিপূরণ দিতে প্রত্যাশিত অগ্রগতি ছাড়িয়ে গেছে।

"ইউনিটের প্যাকেজ ৯০-৯৫% এ পৌঁছেছে, কিছু জায়গা এখনও পাহাড়ের উপরে এবং প্রযুক্তিগত অবনমন সম্পন্ন হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছে। আবহাওয়া অনুকূল হলে, আমরা রাস্তার পৃষ্ঠের কাজ সম্পন্ন করব, সাইন সিস্টেম, রেলিং স্থাপন করব...", জুয়ান ট্রুং কনস্ট্রাকশন এন্টারপ্রাইজ - নির্মাণ প্যাকেজ ১১,১২এক্সএল-এর একজন প্রতিনিধি জানিয়েছেন।

২০২৫ সালের এপ্রিলে হস্তান্তরের সময়সূচী নিশ্চিত করার জন্য, দরপত্র প্যাকেজ বাস্তবায়নকারী প্রতিটি ইউনিট প্রকল্প নির্মাণ প্রক্রিয়ার জন্য পর্যাপ্ত মানবসম্পদ এবং যন্ত্রপাতি প্রস্তুত করার কাজ দ্রুততর করছে।

ছবিতে ক্যাম ডু এবং ক্যাম থাচ কমিউনের (ক্যাম জুয়েন জেলা) মধ্য দিয়ে অবস্থানটি দেখানো হয়েছে যেখানে ঠিকাদার ভিত্তি ভরাট, পাথর গ্রেডিং এবং কংক্রিট স্থাপনের কাজ দ্রুত করছে।

রুটে ওভারপাস প্রকল্প বাস্তবায়নের গতি বাড়ানোর জন্য নির্মাণ দলগুলি শ্রমিক এবং যন্ত্রপাতি সংগ্রহ করছে।

বাই ভোট - হাম এনঘি রুটের কিছু স্থানে সাইট ক্লিয়ারেন্স সমস্যার কারণে, হস্তান্তর সম্পন্ন করার পর, নির্মাণ ইউনিট আবাসিক আন্ডারপাস এবং ভিত্তি নির্মাণের কাজ ত্বরান্বিত করে।

বাই ভোট – হাম এনঘি রুটে সন লোক কমিউন (ক্যান লোক জেলা) এর মধ্য দিয়ে হাইওয়ে ১৫-এর ওভারপাসটি প্রায় সম্পন্ন হয়েছে। প্রকল্প বাস্তবায়নকারী ইউনিটগুলি চূর্ণ পাথর গ্রেডিং এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিটের স্তর স্থাপন করছে।

হা তিন প্রদেশের মধ্য দিয়ে পূর্ব অংশে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে ৪টি উপাদান প্রকল্প রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে: দিয়েন চাউ - বাই ভোট (পর্যায় ২০১৭ - ২০২০), বাই ভোট - হাম ঙি, হাম ঙি - ভুং আং এবং ভুং আং - বুং (পর্যায় ২০২১ - ২০২৫) যার মোট দৈর্ঘ্য ১০২ কিলোমিটারেরও বেশি। ছবিতে হাম ঙি - ভুং আং অংশের (ক্যাম জুয়েন জেলা) অংশের উপাদান প্রকল্পটি দেখানো হয়েছে। পরিকল্পনা অনুসারে, ২০২৫ সালের এপ্রিলে, পুরো রুটটি হস্তান্তর করা হবে এবং কার্যকর করা হবে।

ফাম ট্রুং

সূত্র: https://tienphong.vn/hinh-hai-tuyen-cao-toc-hon-100km-qua-ha-tinh-sap-hoan-thanh-post1702789.tpo