২৬শে মার্চের প্রতিরক্ষা শিল্প সংবাদ: যুক্তরাষ্ট্র এফ-২২ র্যাপটরের সমালোচনা করেছে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন র্যাপটরটি অত্যন্ত ব্যয়বহুল এবং এর রক্ষণাবেক্ষণ জটিল।
এখনো ষষ্ঠ প্রজন্মের বিমান না থাকা সত্ত্বেও মার্কিন বিশেষজ্ঞরা এফ-২২ র্যাপটরের সমালোচনা করেছেন; ইউক্রেন তার নৌবাহিনীর জন্য গোপন ড্রোন তৈরির ঘোষণা দিয়েছে… এই ছিল আজকের, ২৬শে মার্চের প্রতিরক্ষা শিল্প বিষয়ক সংবাদ।
এখনো ষষ্ঠ প্রজন্মের বিমান না থাকা সত্ত্বেও মার্কিন বিশেষজ্ঞরা এফ-২২ এর সমালোচনা করেছেন।
পঞ্চম প্রজন্মের এফ-২২ র্যাপ্টর যুদ্ধবিমান, যা আরও উন্নত এফ-৪৭ যুদ্ধবিমান দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তার পরিচালন ব্যয় অত্যধিক। ‘১৯ফর্টিফাইভ’ নামক প্রকাশনায় এই বিমানটির বিভিন্ন সমস্যার কথা জানানো হয়েছে।
লেখক উল্লেখ করেছেন যে, সোভিয়েত ইউনিয়নের পতনের পর এফ-২২ তার সম্ভাব্য প্রতিদ্বন্দ্বীকে হারায়। এদিকে, ইরাক ও আফগানিস্তানের যুদ্ধের জন্য ওয়াশিংটনের অর্থের প্রয়োজন ছিল। তাই, এফ-২২ এর উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া হয়। “যুক্তরাষ্ট্র একটি বিরাট ভুল করেছে। তারা এফ-২২ এর উৎপাদন বন্ধ করেনি, তারা তা থামিয়ে দিয়েছে। এটা সত্যি যে এফ-২২ অত্যন্ত ব্যয়বহুল, কিন্তু এর উৎপাদন চালিয়ে গেলে খরচ কমে যেত,” লিখেছে ‘১৯ফর্টিফাইভ’ নামক প্রকাশনাটি।
| এফ-২২ র্যাপ্টর, একটি পঞ্চম প্রজন্মের যুদ্ধবিমান। ছবি: ডিফেন্স নিউজ |
১৯ফর্টিফাইভ জোর দিয়ে বলেছে যে, উৎপাদিত ১৮৬টি এফ-২২ এর মধ্যে আনুমানিক ১৫০-১৮০টি যুদ্ধ-প্রস্তুত রয়েছে। একই সাথে, এগুলোর রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনার খরচ অত্যন্ত বেশি। অধিকন্তু, বিমান বিধ্বস্ত হলে বা যুদ্ধে ক্ষতিগ্রস্ত হলে মার্কিন সামরিক বাহিনীর কাছে প্রতিস্থাপনের জন্য কোনো এফ-২২ নেই।
২০২৫ সালের মার্চের শুরুতে, টিডব্লিউজেড (TWZ) জানায় যে, একটি আধুনিকীকরণ কর্মসূচির অংশ হিসেবে এফ-২২ যুদ্ধবিমানটি তার প্রথম উড্ডয়ন সম্পন্ন করেছে। লক্ষ্যবস্তু শনাক্ত ও অনুসরণ করার ক্ষমতা উন্নত করার জন্য বিমানটিতে নতুন সেন্সর যুক্ত করা হবে।
এফ-৪৭ হবে বিশ্বের প্রথম চালকসহ ষষ্ঠ প্রজন্মের যুদ্ধবিমান, যদিও চীন, রাশিয়া এবং ইউরোপীয় দেশগুলোও নতুন প্রজন্মের যুদ্ধবিমান তৈরি করছে।
ভবিষ্যতের মার্কিন যুদ্ধবিমানটিকে গতি, স্টিলথ সক্ষমতা, কার্যক্ষম পরিসীমা এবং অস্ত্রশস্ত্রের মতো বিভিন্ন ক্ষেত্রে উন্নত বলে দাবি করা হচ্ছে… যদিও এখনও বিস্তারিত তথ্য প্রকাশ করা হয়নি, তবে ধারণা করা হচ্ছে যে এফ-৪৭-এ এমন অনেক নতুন বৈশিষ্ট্য থাকবে যা এটিকে বর্তমান যুদ্ধবিমানগুলোর চেয়ে উন্নত করে তুলবে।
এফ-৪৭-এর গতি সম্পর্কে ট্রাম্প বলেন, “বিমানটির গতি শীর্ষস্থানীয়দের মধ্যে পড়ে: ‘দুইয়ের উপরে’ – এমনটা আমরা সচরাচর শুনি না।” এর মাধ্যমে তিনি ইঙ্গিত দেন যে বিমানটি ম্যাক ২ (শব্দের গতির দ্বিগুণ) গতিতে পৌঁছাতে পারে। তুলনামূলকভাবে, এফ-২২ – যে বিমানটির জায়গায় এফ-৪৭ আসবে – ম্যাক ১.৫-এর উপরে উড়তে এবং ম্যাক ২ গতিতে পৌঁছাতে পারে, অন্যদিকে এফ-৩৫ ম্যাক ১.৬ গতিতে পৌঁছাতে সক্ষম।
গোপনীয়তা সক্ষমতা প্রসঙ্গে ট্রাম্পের মতে, এফ-৪৭ "কার্যত শনাক্ত করা অসম্ভব"। মার্কিন বিমান বাহিনীর চিফ অফ স্টাফ ডেভিড অ্যালভিন সম্প্রতি সাংবাদিকদের বলেন, "আমেরিকার শত্রুরা এর আগমন টেরই পাবে না।"
এয়ার অ্যান্ড স্পেস ফোর্সেস ম্যাগাজিনটি এফ-৪৭ এবং এফ-২২ এর মধ্যে বেশ কিছু পার্থক্য তুলে ধরেছে। হোয়াইট হাউসে দেখানো বিমানটির সিমুলেটেড চিত্র অনুসারে, এফ-৪৭ এখনও একটি স্টেলথ ফাইটারের বৈশিষ্ট্যপূর্ণ আকৃতি ধরে রেখেছে; তবে, পূর্ববর্তী স্টেলথ ফাইটারগুলোর থেকে ভিন্নভাবে এর ডানাগুলো একটি নির্দিষ্ট কোণে উপরের দিকে বাঁকানো।
ইউক্রেন আবারও তার নৌবাহিনীর জন্য গোপনে চালকবিহীন নৌকা তৈরির ঘোষণা দিয়েছে।
ইউক্রেনের ডিজিটাল রূপান্তর মন্ত্রী মিখাইলো ফেদোরভ স্থানীয় সামরিক সংস্থা মিলিটারি আর্মর্ড কোম্পানি হাব দ্বারা নির্মিত সর্বশেষ গোপন মনুষ্যবিহীন আকাশযান 'কাট্রান' উন্মোচন করেছেন।
“এই চালকবিহীন যানটির অভিযান সম্পর্কিত তথ্য গোপনীয়, কিন্তু এটি সত্যিই সমুদ্রে একটি যুগান্তকারী পরিবর্তন এনেছে,” লিখেছেন ইউক্রেনের ডিজিটাল উন্নয়ন মন্ত্রী। মিখাইলো ফেদোরভের মতে, এই চালকবিহীন যানটি টর্পেডো, মেশিনগান, কাঁধে বহনযোগ্য মেশিনগান (ম্যানপ্যাড) এবং অন্যান্য অস্ত্রে সজ্জিত, যা ১,০০০ কিলোমিটারেরও বেশি এলাকা জুড়ে আঘাত হানতে সক্ষম এবং এটি আক্রমণাত্মক ও গোয়েন্দা উভয় উদ্দেশ্যেই ব্যবহার করা যেতে পারে। ড্রোনটি সমুদ্রে, স্থলে এবং আকাশে থাকা লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করতে পারে।
| গোলাবারুদের সরবরাহ কমে আসায় ইউক্রেন ড্রোন প্রযুক্তিতে স্বনির্ভর হওয়ার চেষ্টা করছে। ছবি: গেটি |
এছাড়াও, এই সিস্টেমে স্বয়ংক্রিয়ভাবে হুমকি শনাক্ত করা এবং ফাঁদ সক্রিয় করার অন্তর্নির্মিত সক্ষমতাও রয়েছে। ফেডোরভ জোর দিয়ে বলেন, "এটি একটি যুগান্তকারী প্রযুক্তি, যা যুদ্ধের ক্ষেত্রে একটি নতুন মানদণ্ড স্থাপন করছে।"
তুরস্ক দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি নতুন ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রের সফল পরীক্ষা চালিয়েছে।
তুরস্কের সামরিক বাহিনী সফলভাবে তাদের প্রথম এসওএম-জে আকাশ থেকে উৎক্ষেপণযোগ্য ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণ করেছে, যা টিউবিটাক এসএজিই (TÜBİTAK SAGE) স্থল ও সমুদ্রের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য তৈরি করেছে। তুরস্কের শিল্প ও প্রযুক্তি মন্ত্রী মেহমেত ফাতিহ কাচিরের বরাত দিয়ে নেভাল নিউজ এই তথ্য জানিয়েছে।
এফ-১৬ যুদ্ধবিমান থেকে উৎক্ষেপিত এসওএম-জে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি অত্যন্ত নির্ভুলভাবে তার ভূপৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হেনেছে। নতুন এসওএম-জে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি ৩.৯ মিটার লম্বা, এর ওজন ৫৪০ কেজি (ওয়ারহেডের ওজন ১৪০ কেজি), লক্ষ্যবস্তু ধ্বংস করার পাল্লা ২৭৫ কিলোমিটার এবং এটি সাবসনিক গতিতে চলে।
মেহমেত ফাতিহ কাসির জোর দিয়ে বলেছেন যে, এসওএম-জে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্রটি স্থল ও সমুদ্র উভয় লক্ষ্যবস্তুর বিরুদ্ধেই কার্যকর। এই সিস্টেমটির কিছু বৈশিষ্ট্যের মধ্যে রয়েছে উড্ডয়নরত অবস্থায় লক্ষ্যবস্তুর অবস্থান পুনরায় নির্ণয় করা, মিশন বাতিল করা এবং যোগাযোগ ব্যবস্থায় প্রতিবন্ধকতা সৃষ্টি করার ক্ষমতা।
| এসওএম-জে ক্রুজ ক্ষেপণাস্ত্র পরীক্ষামূলক উৎক্ষেপণে অংশ নিচ্ছে। ছবি: টপওয়ার |
জনাব কাদজির নতুন প্রজন্মের কান (KAAN) যুদ্ধবিমান এবং কিজিলেলমা (KIZILELMA) অ্যাটাক ড্রোনের মতো জাতীয় বিমান প্ল্যাটফর্মগুলোর সাথে এর সামঞ্জস্যতার কথাও উল্লেখ করেন। ক্ষেপণাস্ত্রটি একটি ইনফ্রারেড গাইডেন্স সিস্টেম এবং ভূপৃষ্ঠের লক্ষ্যবস্তুতে আক্রমণের জন্য বিশেষভাবে তৈরি একটি ওয়ারহেড দিয়ে সজ্জিত। এর স্টিলথ সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য, ক্ষেপণাস্ত্রটির রাডার সিগনেচার উল্লেখযোগ্যভাবে আড়াল করা হয়েছে।
এসওএম-জে ক্ষেপণাস্ত্রটি সুরক্ষিত স্থল ও সামুদ্রিক লক্ষ্যবস্তুতে আঘাত হানার জন্য তৈরি করা হয়েছে; এটি বিমান ও ড্রোনের অভ্যন্তরীণ প্রকোষ্ঠে, অথবা ডানার নিচের পাইলনে রাখা হয়। রকেটসান কোম্পানি এই ক্ষেপণাস্ত্রটি তৈরির দায়িত্বে রয়েছে।
নেভাল নিউজের মতে, এসওএম-জে ক্ষেপণাস্ত্রটি প্রাথমিকভাবে সেইসব এফ-৩৫ যুদ্ধবিমানে ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা আঙ্কারা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে কেনার পরিকল্পনা করেছিল। তবে, এফ-৩৫ কর্মসূচি থেকে তুরস্ককে বাদ দেওয়ার পর, আঙ্কারা ক্ষেপণাস্ত্রটিকে তুর্কি বিমান বাহিনীতে বর্তমানে কর্মরত অন্যান্য যুদ্ধবিমানে ব্যবহারের উপযোগী করে তোলার সিদ্ধান্ত নেয়।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস: https://congthuong.vn/hoa-ky-che-may-bay-f-22-raptor-380076.html






মন্তব্য (0)