লং থান বিমানবন্দরের মধ্য দিয়ে উচ্চ-গতির রেলপথের রুট কী?

হাই-স্পিড রেলপথটি ক্যাম মাই জেলায় ( ডং নাই ) পৌঁছানোর সময় ফান থিয়েত - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে অক্ষ অনুসরণ করবে, স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য এটি লং থান বিমানবন্দরের কেন্দ্রীয় অক্ষের দিকে বাম দিকে ঘুরবে।

প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পটি মূলত ফান থিয়েত - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে ধরে পূর্ব দিকে একই করিডোর অনুসরণ করবে। ক্যাম মাই জেলায় পৌঁছানোর সময়, ডং নাই স্টেশনে পৌঁছানোর জন্য লং থান বিমানবন্দরের কেন্দ্রীয় অক্ষের দিকে বাম দিকে ঘুরবে।

লং থান বিমানবন্দরের টার্মিনাল T1 এবং T2 এর সামনে উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনটি নির্মিত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের যাত্রীবাহী স্টেশনটি লং থান বিমানবন্দরের কেন্দ্রীয় এলাকায় অবস্থিত হবে। অবস্থানটি বিমানবন্দর টার্মিনালের সামনে, বিমান পরিবহন নিয়ন্ত্রণ টাওয়ারের কাছে থাকবে। এই স্টেশনটি অভ্যন্তরীণ রাস্তা দ্বারা যাত্রীবাহী টার্মিনাল এবং অন্যান্য জিনিসপত্রের সাথে সংযুক্ত থাকবে।

ট্রান্সপোর্ট ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন কর্পোরেশন - জেএসসি (TEDI, হাই-স্পিড রেল প্রকল্পের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুতকারী পরামর্শদাতা কনসোর্টিয়ামের অন্যতম সদস্য) এর একজন প্রতিনিধির মতে, রুট পরিকল্পনার ক্ষেত্রে, উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উচ্চ-গতির রেলপথটি লং থান বিমানবন্দরের মূল অক্ষের মধ্য দিয়ে যাবে।

লং থান বিমানবন্দরের টার্মিনাল T1 এবং T2 এর সামনে এই অংশটি প্রায় 40 মিটার লম্বা হবে। এই অংশটি বিমানবন্দরের প্রধান রাস্তার নীচে ভূগর্ভস্থ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর টার্মিনালের প্রস্তাবিত নির্মাণ স্থানের মানচিত্র।

ভূগর্ভস্থ বিকল্প সহ রুটের নকশাটি ট্যাক্সিওয়ে রুটগুলির (বিমানবন্দরে বিমানের রুটগুলি যা রানওয়েকে পার্কিং লট, হ্যাঙ্গার, টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করে) সাথে সমন্বয় সাধন করে যাতে এই ক্রস-রানওয়েগুলির জন্য ক্লিয়ারেন্স নিশ্চিত করা যায়। একই সাথে, এটি বিমানবন্দরের জন্য একটি বিশেষ হাইলাইট, যা বিমানবন্দর প্রকল্পের ল্যান্ডস্কেপ বা অন্যান্য বিষয়গুলিকে প্রভাবিত করে না।

এছাড়াও, ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের উত্তর-দক্ষিণ অক্ষের উপর উচ্চ-গতির রেল প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, লং থান বিমানবন্দরের মূল অক্ষের সাথে থু থিয়েম স্টেশন (থু ডুক শহর, হো চি মিন সিটি) সংযোগকারী রুট ছাড়াও, হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ বরাবর উত্তরে ট্রাং বম কার্গো স্টেশনের সাথে সংযোগ স্থাপনের জন্য একটি অতিরিক্ত ডান দিকে মোড় থাকবে যা কার্গো পরিবহনের জন্য পরিষেবা প্রদান করবে।

এছাড়াও, ২০৩০ সালের পর, ডং নাই দুটি নগর রেলপথের পরিকল্পনা করেছে যা স্থানীয় এলাকাগুলিকে লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করবে।

লং থান বিমানবন্দরে উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশন নির্মাণের জন্য এটিই প্রস্তাবিত স্থান।

উত্তর-দক্ষিণ অক্ষে উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশনের অবস্থান সম্পর্কে, পরামর্শদাতা প্রতিনিধি বলেছেন যে স্টেশনটি লং থান বিমানবন্দরের টার্মিনাল T1 এর ঠিক সামনে অবস্থিত হবে।

টার্মিনাল T1 হবে লং থান বিমানবন্দরের প্রথম টার্মিনাল যা কাজে লাগানো হবে, তাই এই স্থানে হাই-স্পিড রেলওয়ে স্টেশন স্থাপন করলে বিমানবন্দরটি চালু হওয়ার সময় সিঙ্ক্রোনাইজেশন নিশ্চিত হবে। অন্যদিকে, ভূগর্ভস্থ রেলপথের কারণে, প্রকল্পটি টার্মিনাল T1 এর অভ্যন্তরের সাথে সংযোগকারী একটি পথচারী সেতুর মাধ্যমে মূল বিমানবন্দর রুটের ফুটপাতে সিঁড়ি তৈরি করবে।

প্রস্তাবিত উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথটি ১,৫৪১ কিলোমিটার দীর্ঘ, ডাবল-ট্র্যাক, ১,৪৩৫ মিমি গেজ, বিদ্যুতায়িত, ৩৫০ কিলোমিটার/ঘন্টা গতিতে ডিজাইন করা হয়েছে, প্রায় ৬৭ কিলোমিটার গড় দূরত্ব সহ ২৩টি যাত্রী স্টেশন, ৫টি মালবাহী স্টেশন মালবাহী কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত। লাইনটি নগক হোই স্টেশন ( হ্যানয় ) থেকে শুরু হবে, ২০টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে এবং থু থিয়েম স্টেশন (এইচসিএমসি) এ শেষ হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/huong-tuyen-cua-duong-sat-toc-do-cao-qua-san-bay-long-thanh-the-nao-192241107113014796.htm