হুন্ডাই কাস্টিন 1.5T-GDi/2.0T-GDi: রোলিং মূল্য, সরঞ্জাম

ভিয়েতনামে অ্যাসেম্বল করা হুন্ডাই কাস্টিন, যা N3-প্ল্যাটফর্মে তৈরি, এতে 1.5T এবং 2.0T ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে। নিবন্ধটি 2025 সালের নভেম্বরে আনুমানিক রোলিং মূল্য সরঞ্জাম, জ্বালানি খরচ এবং সুরক্ষার সাথে আপডেট করে।

N3-প্ল্যাটফর্মে তৈরি একটি মাঝারি আকারের MPV - Hyundai Custin - ভিয়েতনামে Hyundai Thanh Cong দ্বারা লঞ্চ করা হয়েছে, যা দেশীয়ভাবে একত্রিত করা হয়েছে। এই গাড়িটি সেইসব পরিবারের গ্রাহকদের লক্ষ্য করে তৈরি করা হয়েছে যাদের 7-সিটের জায়গা এবং সাধারণ MPV-SUV সুবিধার প্রয়োজন। নীচে 2025 সালের নভেম্বরে স্থানীয়ভাবে আপডেট করা আনুমানিক রোলিং মূল্য, পরিচালনা, সুযোগ-সুবিধা এবং নিরাপত্তা সম্পর্কে উল্লেখযোগ্য বিষয়গুলি সহ দেওয়া হল।

Hyundai কাস্টিনের রোলিং মূল্য নভেম্বর 2025

অস্থায়ী তথ্য অনুসারে (প্রচার ব্যতীত এবং অঞ্চল এবং সরঞ্জাম অনুসারে পরিবর্তন সাপেক্ষে), সংস্করণ এবং দাম নিম্নরূপ:

সংস্করণ	তালিকাভুক্ত মূল্য (মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)	হ্যানয় রোলিং (মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)	হো চি মিন সিটিতে রোলিং (মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)	অন্যান্য প্রদেশ/শহরের ঘূর্ণায়মান (মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং)
১.৫টি-জিডিআই স্ট্যান্ডার্ড	৮২০	৯৪০	৯২৪	905 সম্পর্কে
১.৫টি-জিডিআই স্পেশাল	915 সম্পর্কে	১,০৪৭	১,০২৯	১,০১০
১.৫টি-জিডিআই প্রিমিয়াম	৯৫০	১,০৮৬	১,০৬৭	১,০৪৮
2.0T-GDi প্রিমিয়াম	৯৭৪	১,১১৩	১,০৯৪	১,০৭৫

দ্রষ্টব্য: উপরের রোলিং মূল্য শুধুমাত্র রেফারেন্সের জন্য, ডিলারের প্রচারণা বাদে; অঞ্চল এবং যানবাহনের সরঞ্জাম অনুসারে পরিবর্তিত হতে পারে।

হুন্ডাই কাস্টিন ভিয়েতনামে একত্রিত হয়

N3 প্ল্যাটফর্ম, SUV হাইব্রিড ডিজাইন

কাস্টিন হুন্ডাই বেইজিং কারখানায় (হুন্ডাই এবং BAIC গ্রুপের একটি যৌথ উদ্যোগ) গবেষণা এবং বিকশিত হয়েছিল, যা স্টারিয়া এবং স্টারগেজারের মধ্যে অবস্থিত, টয়োটা ইনোভা ক্রস, KIA কার্নিভালের সাথে প্রতিযোগিতা করে। গাড়িটি N3-প্ল্যাটফর্ম আর্কিটেকচার (সান্তা ফে, টাকসনের সাথে ভাগ করা), দৈর্ঘ্য x প্রস্থ x উচ্চতা 4,950 x 1,850 x 1,725 ​​মিমি, হুইলবেস 3,055 মিমি, গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স 170 মিমি ব্যবহার করে।

বাইরের অংশটি একটি MPV-SUV হাইব্রিড যার নরম কিন্তু নির্ধারক বক্ররেখা রয়েছে। গাড়ির সামনের অংশে একটি বড় রেডিয়েটর গ্রিল এবং একটি মসৃণভাবে সংযুক্ত প্যারামেট্রিক হিডেন লাইটস LED স্ট্রিপ রয়েছে। বডিতে উত্থিত পাঁজর এবং সংস্করণের উপর নির্ভর করে 17-18 ইঞ্চি ব্রাশ করা রিম রয়েছে।

হুন্ডাই কাস্টিন N3-প্ল্যাটফর্ম চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মে তৈরি।

সুবিধাজনক প্রবেশ এবং প্রস্থানের জন্য উভয় পাশে বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা, ডোর স্টেপ লাইট সহ। ইন্টিগ্রেটেড টার্ন সিগন্যাল, ক্যামেরা এবং ব্লাইন্ড স্পট সতর্কতা সহ রিয়ারভিউ আয়না; ব্লাইন্ড স্পট কমাতে পাতলা এ-পিলারের সাথে বডিতে স্থাপন করা হয়েছে। গাড়ির পিছনে একটি অবিচ্ছিন্ন LED টেললাইট ক্লাস্টার ব্যবহার করা হয়েছে; ঐতিহ্যবাহী লোগোটি HYUNDAI শব্দটির পরিবর্তে ব্যবহার করা হয়েছে।

৭-সিটের কেবিন আরাম এবং ব্যবহারিকতার উপর জোর দেয়

ড্যাশবোর্ডটি একটি "স্পেসশিপ" দ্বারা অনুপ্রাণিত, যা আরামের উপর জোর দেয়। ১০.৪ ইঞ্চি উল্লম্ব স্ক্রিনটি বিশেষভাবে ভিয়েতনামী বাজারের জন্য নেভিগেশন সমর্থন করে এবং অ্যাপল কারপ্লে/অ্যান্ড্রয়েড অটোর সাথে সংযোগ স্থাপন করে। চামড়ায় মোড়ানো স্টিয়ারিং হুইলে ইন্টিগ্রেটেড প্যাডেল শিফটার রয়েছে, পিছনে একটি এলসিডি ডিজিটাল ক্লক প্যানেল রয়েছে।

হুন্ডাই কাস্টিনের অভ্যন্তরীণ বিবরণ

স্বাধীন ক্যাপ্টেন-স্টাইলের আসনগুলির দ্বিতীয় সারিতে গোপনীয়তা এবং শিথিলতাকে অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে: ১০-মুখী বৈদ্যুতিক সমন্বয়, সর্বোচ্চ ১৩৫ ডিগ্রি পর্যন্ত হেলান, কুলিং/হিটিং সহ, প্রতিটি আসন এবং কাজের টেবিলের জন্য ওয়্যারলেস চার্জিং। সংস্করণের উপর নির্ভর করে চামড়ার আসনগুলির সামনের সারিতে ড্রাইভার এবং যাত্রী উভয় আসনের জন্য বৈদ্যুতিক সমন্বয়, ড্রাইভারের আসনের স্মৃতি, বায়ুচলাচল/হিটিং রয়েছে।

নমনীয় স্টোরেজ স্পেস: ৩টি সারির আসন ব্যবহার করলে ২৬১ লিটার; তৃতীয় সারির আসন ভাঁজ করলে ৭০৭ লিটার; পিছনের দুটি সারির আসন ভাঁজ করলে ১,২২৩ লিটার।

অন্যান্য সুযোগ-সুবিধা: ইলেকট্রনিক হ্যান্ডব্রেক, ডুয়াল সানরুফ, ইলেকট্রিক ট্রাঙ্ক (কিছু ভার্সনে হ্যান্ডস-ফ্রি ট্রাঙ্ক ওপেনিং আছে), ওয়ান-টাচ ইলেকট্রিক জানালা (ভার্সনের উপর নির্ভর করে), রিয়ার সিট সানশেড, ৩টি সারির সিটের জন্য ভেন্ট এবং চার্জিং পোর্ট সহ স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনিং, স্মার্ট কী এবং পুশ-বোতাম স্টার্ট (রিমোট স্টার্ট সমর্থন করে)।

ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং খরচ

কাস্টিন দুটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন কনফিগারেশন সহ ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং আট-গতির স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ব্যবহার করে:

• ১.৫ লিটার টার্বো-জিডিআই গামা II: ৫,৫০০ আরপিএমে ১৭০ এইচপি, ১,৫০০–৪,০০০ আরপিএমে ২৫৩ এনএম; ৯.৯ সেকেন্ডে ০–১০০ কিমি/ঘন্টা ত্বরণ।
• ২.০ লিটার টার্বো-জিডিআই: ৬,০০০ আরপিএমে ২৩৬ এইচপি, ১,৫০০–৪,০০০ আরপিএমে ৩৫৩ এনএম; ৮.২ সেকেন্ডে ০–১০০ কিমি/ঘন্টা গতিতে পৌঁছায়।

ঘোষিত জ্বালানি খরচ (লিটার/১০০ কিমি):

• ১.৫T-GDi স্ট্যান্ডার্ড: মিশ্র ৬.৯১; নগর ৯.০৮; নগর বহির্ভূত ৫.৬৫।
• ১.৫T-GDi স্পেশাল: মিশ্র ৭.১৩; নগর ৯.৩১; নগর বহির্ভূত ৫.৮৬।
• ২.০টি-জিডিআই প্রিমিয়াম: মিশ্র ৮.৪৯; নগর ১২.৫৩; অতিরিক্ত নগর ৬.১০।

হুন্ডাই কাস্টিনে দুটি ইঞ্জিন বিকল্প রয়েছে

নিরাপত্তা এবং চালক সহায়তা প্রযুক্তি

সক্রিয় নিরাপত্তা সরঞ্জামগুলি হুন্ডাই স্মার্টসেন্স সিস্টেমকে স্বীকৃতি দেয় যার বৈশিষ্ট্যগুলি হল: লেন কিপিং অ্যাসিস্ট LFA, সামনের সংঘর্ষ এড়ানো FCA, অভিযোজিত ক্রুজ নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভারের মনোযোগ সতর্কীকরণ DAW, অভিযোজিত স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট AHB, ব্লাইন্ড স্পট সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা BCA, বিপরীত সংঘর্ষ এড়ানো সহায়তা, গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসার সময় সতর্কতা। এছাড়াও, ABS/EBD/BA ব্রেক, ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ, অ্যান্টি-স্লিপ, ইলেকট্রনিক ব্যালেন্স, হিল স্টার্ট সহায়তা, টায়ার প্রেসার সেন্সর এবং 6টি পর্যন্ত এয়ারব্যাগ (সংস্করণের উপর নির্ভর করে) রয়েছে।

সংস্করণ অনুসারে প্রধান স্পেসিফিকেশন টেবিল

প্যারামিটার	১.৫টি-জিডিআই স্ট্যান্ডার্ড	১.৫টি-জিডিআই স্পেশাল	উচ্চ শ্রেণীর
আসন সংখ্যা	৭	৭	৭
ল x ওয়াট x হাফ (মিমি)	৪,৯৫০ x ১,৮৫০ x ১,৭২৫	৪,৯৫০ x ১,৮৫০ x ১,৭২৫	৪,৯৫০ x ১,৮৫০ x ১,৭২৫
হুইলবেস (মিমি)	৩,০৫৫	৩,০৫৫	৩,০৫৫
গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্স (মিমি)	১৭০	১৭০	১৭০
টায়ার/রিম	২২৫/৬০আর১৭	২২৫/৫৫আর১৮	২২৫/৫৫আর১৮
ইঞ্জিন	স্মার্টস্ট্রিম ১.৫টি-জিডিআই	স্মার্টস্ট্রিম ১.৫টি-জিডিআই	স্মার্টস্ট্রিম 2.0T-GDi
শক্তি (hp/rpm)	১৭০/৫,৫০০	১৭০/৫,৫০০	২৩৬/৬,০০০
টর্ক (এনএম/আরপিএম)	২৫৩/১,৫০০–৪,০০০	২৫৩/১,৫০০–৪,০০০	৩৫৩/১,৫০০–৪,০০০
ট্রান্সমিশন/ড্রাইভট্রেন	8AT/সামনের অক্ষ	8AT/সামনের অক্ষ	8AT/সামনের অক্ষ
০-১০০ কিমি/ঘন্টা (সেকেন্ড)	৯.৯	৯.৯	৮.২
সম্মিলিত জ্বালানি খরচ (লিটার/১০০ কিমি)	৬.৯১	৭.১৩	৮.৪৯
স্বয়ংক্রিয় উচ্চ/নিম্ন বিম হেডলাইট	-	-	আছে
এয়ারব্যাগের সংখ্যা	৪	৬	৬
৩৬০° ক্যামেরা	-	আছে	আছে

দ্রুত পর্যালোচনা

Hyundai Custin N3-প্ল্যাটফর্ম, দুটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিন কনফিগারেশন এবং পরিবার-বান্ধব বিভিন্ন সুযোগ-সুবিধা সহ ৭-সিটের MPV-এর একটি পছন্দ অফার করে: বৈদ্যুতিক স্লাইডিং দরজা, মাল্টি-ফাংশন ক্যাপ্টেন আসন, ১০.৪-ইঞ্চি উল্লম্ব স্ক্রিন এবং সক্রিয় ড্রাইভিং সহায়ক। ১.৫T-GDi সংস্করণটি দক্ষতা এবং খরচের ভারসাম্য বজায় রাখার লক্ষ্যে কাজ করে, যেখানে 2.0T-GDi আরও বিস্তৃত শক্তি সরবরাহ করে। প্রতিযোগিতামূলক আনুমানিক রোলিং মূল্য এবং সম্পূর্ণ সুরক্ষা সরঞ্জাম সহ, মাঝারি আকারের MPV গ্রুপে কাস্টিন বিবেচনা করার মতো একটি নাম।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/hyundai-custin-15t-gdi20t-gdi-gia-lan-banh-trang-bi-10310451.html