সমকালীন এবং কার্যকর গ্রামীণ ট্র্যাফিক সংযোগ - পর্ব ২: লক্ষ্য পূরণের প্রচেষ্টা

>> পাঠ ১: পরিবহন অবকাঠামোতে অগ্রগতি

বাধা দূর করুন

পরিবহন অবকাঠামোর উন্নয়ন হল ১৭তম প্রাদেশিক পার্টি কংগ্রেসের ২০২০-২০২৫ মেয়াদের রেজোলিউশনে নির্ধারিত যুগান্তকারী লক্ষ্য এবং মূল কাজগুলির মধ্যে একটি। তবে, প্রদেশের "দরিদ্র মূল" অঞ্চলগুলির জন্য, বিশেষ করে প্রত্যন্ত অঞ্চলে, রাজ্য বাজেট থেকে বিনিয়োগ সংস্থানের অভাব থাকলে পরিবহন অবকাঠামো সম্পন্ন করা অত্যন্ত কঠিন লক্ষ্য।

উদাহরণস্বরূপ, চিয়েম হোয়া এমন একটি জেলা যেখানে অনেক কঠিন এলাকা রয়েছে। চিয়েম হোয়া জেলার আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে "প্রতিবন্ধকতা" হল ট্র্যাফিক অবকাঠামোর অভাব, বিশেষ করে গ্রামীণ ট্র্যাফিক। চিয়েম হোয়া জেলার অর্থনৈতিক অবকাঠামো বিভাগের পরিসংখ্যান অনুসারে, পুরো জেলায় মাত্র ১,২১২/১,৭৪০.৫৫ কিলোমিটার গ্রামীণ রাস্তা কংক্রিট করা হয়েছে; বাকি যে কিলোমিটারগুলি "শক্ত" করা হয়নি তা মূলত জেলার প্রত্যন্ত অঞ্চলে।

থান লং কমিউন (হাম ইয়েন) এর ট্রুং থান গ্রামের কে কুইট ব্রিজটি প্রাদেশিক গণ পরিষদের রেজোলিউশন নং 55/NQ-HDND অনুসারে নির্মিত হয়েছিল যাতে লোকেরা সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে।

যখন "রক্তনালী" পরিষ্কার করা না হয়, তখন চিয়েম হোয়া জেলার অনেক গ্রাম এবং জনপদ আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়। উদাহরণস্বরূপ, বিন ফু কমিউনের ফু লাম গ্রামে প্রায় ১০২টি পরিবার বাস করে, যেখানে ৫০০ জনেরও বেশি মানুষ (যাদের মধ্যে ১০০% দাও জাতিগত মানুষ)। ফু লামের দারিদ্র্য বিমোচনের যাত্রায় অন্যতম বাধা হলো কমিউন কেন্দ্রের রাস্তা (প্রায় ৫ কিমি) কংক্রিট করা হয়নি। ২০২১ সাল থেকে, প্রাদেশিক গণপরিষদের রেজোলিউশন নং ৫৫/NQ-HDND অনুসারে গ্রামীণ ট্র্যাফিক কংক্রিটিং প্রকল্প বাস্তবায়নের মাধ্যমে, বিন ফু কমিউনের কেন্দ্র থেকে ফু লাম গ্রাম পর্যন্ত রাস্তাটি কংক্রিট করা হয়েছে। তবে, মূলধনের অভাবে, ৩৫২ মিটার দীর্ঘ লুং লুয়া - খাউ হান অংশটি বাস্তবায়িত হয়নি। ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য জাতিগত সংখ্যালঘু এবং পার্বত্য অঞ্চলে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচি বাস্তবায়ন; ২০২৩ সালের গোড়ার দিকে, চিয়েম হোয়া জেলা বিন ফু কমিউনের জন্য রাজধানী বরাদ্দ করে বাকি ৩৫২ মিটার জমিতে কংক্রিট ঢালার জন্য, যা ফু লামকে কমিউন কেন্দ্রের সাথে "সংযুক্ত" করে। সম্পূর্ণ ট্র্যাফিক রুটটি মানুষকে কৃষি পণ্য পরিবহন এবং ভ্রমণে সুবিধাজনকভাবে সহায়তা করে।

বিন ফু কমিউনের মতো, বান তাম গ্রামেরও, সন ফু কমিউনে (না হ্যাং) ১০০ টিরও বেশি পরিবার রয়েছে, যার ৮০% এরও বেশি দরিদ্র পরিবার। এখানকার মানুষের জীবন বনায়ন এবং পশুপালনের উপর নির্ভরশীল। বান তাম গ্রামের প্রধান মিঃ ট্রিউ ভ্যান নাট স্মরণ করেন: অতীতে, গ্রামের কেন্দ্র থেকে বান লান গ্রামের একমাত্র রাস্তা, যেখান দিয়ে জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ চলে গেছে, তার দৈর্ঘ্য মাত্র ৩ কিলোমিটারেরও বেশি ছিল, কিন্তু গ্রামের লোকেরা সবাই দরিদ্র পরিবারের ছিল যাদের গ্রামীণ কংক্রিটের রাস্তা তৈরির জন্য বালি, নুড়ি এবং নির্মাণ সামগ্রী কেনার মতো সম্পদ ছিল না। বর্ষাকালে, রাস্তাগুলি কর্দমাক্ত থাকত, এবং যে কোনও পরিবার একটি শূকর বা মুরগি বিক্রি করতে চাইত, ব্যবসায়ীরা তাকে কম দামে বিক্রি করতে বাধ্য করত কারণ রাস্তাটি যাতায়াত করা কঠিন ছিল। অনেক পরিবার এক ব্যাগ ভুট্টা বিক্রি করতে চেয়েছিল, কিন্তু যাতায়াত করা খুব কঠিন ছিল, এবং কেউ অঙ্কুরিত ভুট্টা কেনেনি। কিন্তু ৫৫ নম্বর রেজোলিউশন জারি হওয়ার পর থেকে, প্রায় ৩ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের কংক্রিটের রাস্তা, যার নির্মাণ ব্যয় ৬ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি, যা সন ফু কমিউন ট্রাফিক সিস্টেম প্রকল্পের অন্তর্গত, যা টেকসই দারিদ্র্য হ্রাসের জাতীয় লক্ষ্য কর্মসূচির টুয়েন কোয়াং জলবিদ্যুৎ জলাধারের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, জনগণের জীবন ও উৎপাদনের জন্য কাজ করে। এর ফলে ভ্রমণ এবং পণ্য ব্যবসা করা খুবই সুবিধাজনক হয়ে উঠেছে এবং গ্রামের শিশুদের স্কুলে যাওয়া অনেক কম কঠিন হয়ে পড়েছে।

এলাকাগুলি কীভাবে এটি করে

সন ডুয়ং জেলার পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড গিয়াং তুয়ান আন বলেন: সন ডুয়ং এমন একটি জেলা যা ২০২৫ সালে নতুন গ্রামীণ সমাপ্তি রেখায় পৌঁছাবে। গ্রামীণ রাস্তায় গ্রামীণ কংক্রিটের রাস্তা এবং সেতু নির্মাণে কার্যকরভাবে সামাজিকীকরণ প্রচারের জন্য, জেলাটি প্রয়োজনে কমিউনগুলি পর্যালোচনা করবে এই নীতিবাক্যের সাথে যে যেখানে লোকেরা জমি পরিষ্কার করতে সম্মত হয় এবং রাজ্যের সাথে হাত মেলানোর শর্ত থাকে, তারা প্রথমে এটি করবে। প্রচারণার একটি ভাল কাজ করার পাশাপাশি এবং সময়মত উপকরণ সরবরাহ করার পাশাপাশি, জেলাটি সংস্থা, ইউনিট, স্কুল, সশস্ত্র বাহিনী, উদ্যোগের শ্রমশক্তিকে একত্রিত করার জন্য সামাজিকীকরণ প্রচার করবে... রাস্তা নির্মাণে হাত মেলানোর জন্য নিম্নলিখিত বিষয়বস্তু এবং ফর্মগুলির সাথে হাত মেলানোর জন্য: মাটি সমতল করার জন্য কর্মদিবস অবদান রাখা, রাস্তার ধার নির্মাণ, যন্ত্রপাতি সমর্থনকারী উদ্যোগ, স্কুপিং, রোলিং, কংক্রিট মেশানো, মাটি সমতল করা... ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ, সন ডুয়ং জেলা গ্রামীণ রাস্তায় ২৪৭/২৫৭ কিমি গ্রামীণ কংক্রিটের রাস্তা এবং ২৪/৩০ সেতু নির্মাণ করেছে। শুধুমাত্র ২০২৪ সালে, নভেম্বরের শেষ নাগাদ, সমগ্র জেলা ৫১.০৭ কিলোমিটার রাস্তা সম্পন্ন করেছে এবং ২০২৫ সালের পরিকল্পনা অনুসারে এখন থেকে বছরের শেষ পর্যন্ত অতিরিক্ত ২০ কিলোমিটার গ্রামীণ কংক্রিটের রাস্তা নির্মাণের চেষ্টা করছে।

প্রধান সড়কগুলির উন্নয়ন ও সংস্কারের পাশাপাশি, চিয়েম হোয়া জেলা গ্রামীণ রাস্তা কংক্রিটকরণ এবং গ্রামীণ রাস্তাগুলিতে সেতু নির্মাণের প্রকল্প বাস্তবায়নের উপরও জোর দিচ্ছে। রাজ্য এবং জনগণের একসাথে কাজ করার মূলমন্ত্রকে সামনে রেখে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, চিয়েম হোয়া জেলা গ্রামীণ রাস্তা নির্মাণে মানব ও বস্তুগত সম্পদ অবদানের জন্য সক্রিয়ভাবে প্রচার এবং সংগঠিত করেছে। ভালো প্রচারণা এবং সংগঠিতকরণ কাজের কারণে, গ্রামীণ রাস্তা নির্মাণের আন্দোলন জেলার অনেক কর্মী, পার্টি সদস্য এবং জনগণের সমর্থন পেয়েছে। ২০২০ সাল থেকে এখন পর্যন্ত, পুরো জেলা ১,৫৯০ কিলোমিটারেরও বেশি কংক্রিটকরণ করেছে; অনেক পুরাতন কংক্রিট রাস্তা উন্নীত করা হয়েছে, অনেক আন্তঃ-সম্প্রদায় এবং আন্তঃ-গ্রাম রাস্তা নির্ধারিত মান পূরণের জন্য মেরামত করা হয়েছে; কমিউন, গ্রাম, গ্রাম এবং প্রধান আন্তঃ-ক্ষেত্র রাস্তাগুলি সুবিধাজনক ভ্রমণ নিশ্চিত করে; রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের কাজ নিয়মিতভাবে পরিচালিত হয়; কমিউনের মানুষ এবং সামাজিক -রাজনৈতিক সংগঠনগুলি রাস্তা পরিষ্কার করার এবং সবুজ, পরিষ্কার এবং সুন্দর রাস্তাগুলি স্ব-পরিচালনার আন্দোলনে সক্রিয়ভাবে অংশগ্রহণ করে।

ট্রুং হা কমিউন পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান কমরেড সিও ভ্যান সু শেয়ার করেছেন: ২০২৪ সালে, কমিউনটি নতুন গ্রামীণ নির্মাণের শেষ সীমায় পৌঁছেছে। যদিও কমিউনটি এখনও অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল, গ্রামের অবকাঠামোগত কাজ, বিশেষ করে গ্রামীণ রাস্তা, গ্রামীণ রাস্তায় সেতু নির্মাণ বাস্তবায়নের সময়... জনগণ উৎসাহের সাথে সাড়া দিয়েছিল। রাষ্ট্রের বিনিয়োগ এবং জনগণের অবদান থেকে, অনেক গ্রামীণ কংক্রিট রাস্তা তৈরি হয়েছে। নতুন সেতু এবং রাস্তাগুলি গ্রাম এবং গ্রাম, গ্রাম এবং কমিউনের মধ্যে সংযোগ বৃদ্ধি করেছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল, প্রত্যন্ত অঞ্চলে জাতিগত সংখ্যালঘুদের মধ্যে একটি সংযোগ তৈরি হয়েছে, তারা একটি উন্নত জীবন অর্জনের আশায়।

বৃহৎ সড়ক ও সেতু স্থানীয় জনগণের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন পথ খুলে দেয়। কৃষি উৎপাদন, পণ্যের বাণিজ্য এবং কৃষি পণ্যের ব্যবহারে এগুলোর জোরালো প্রভাব রয়েছে। একই সাথে, এগুলো প্রদেশ থেকে জেলা, জেলা থেকে কমিউন, কমিউন থেকে গ্রাম পর্যন্ত একটি নিরবচ্ছিন্ন ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক নিশ্চিত করতে অবদান রাখে, যা প্রদেশ, অঞ্চল, আন্তঃপ্রদেশ এবং আন্তঃঅঞ্চলকে সংযুক্ত করে একটি ট্র্যাফিক ব্যবস্থা তৈরি করে। এই লক্ষ্যটি প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের পরিকল্পনা এবং অভিমুখীকরণ, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য সড়ক নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা, প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের জন্য একটি দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ।

প্রবন্ধ এবং ছবি: কোওক ভিয়েত

(চলবে)

সূত্র: https://baotuyenquang.com.vn/ket-noi-giao-thong-nong-thon-dong-bo-hieu-qua-bai-2-no-luc-hoan-thanh-muc-tieu-202412.html