হাম নিন সেতু পুনর্নির্মাণের বিষয়ে জরুরি গবেষণা প্রয়োজন।

২০২৩ সালে, হাম নিন কম্যুনের (ফু কুওক শহর) গণ কমিটি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের কাছে একটি প্রস্তাব জমা দেয়, যেখানে "জনগণের দৈনন্দিন চাহিদা মেটানো, পর্যটন উন্নয়নের জন্য একটি আকর্ষণীয় কেন্দ্র তৈরি করা এবং কম্যুনের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে ত্বরান্বিত করার লক্ষ্যে হাম নিন সেতু নির্মাণে বিনিয়োগের অনুমোদন" চাওয়া হয়।

সেই অনুযায়ী, হাম নিন সেতুটি মূলত কাঠ দিয়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ২০০২ সালে এটিকে রিইনফোর্সড কংক্রিট দিয়ে পুনর্নির্মাণ করা হয়, যা ৩ মিটার চওড়া এবং তীর থেকে সমুদ্র পর্যন্ত ৫০০ মিটারেরও বেশি দীর্ঘ। তবে, বহু বছর ব্যবহারের পরেও হাম নিন সেতুটি কখনও মেরামত বা আধুনিকীকরণ করা হয়নি, ফলে এটি মারাত্মকভাবে জরাজীর্ণ হয়ে পড়েছে এবং স্থানীয় ও পর্যটকদের জন্য অনিরাপদ হয়ে উঠেছে।

অতএব, ২০১৯ সালের অক্টোবর মাসে, কিয়েন গিয়াং নির্মাণ বিভাগের নির্মাণ পরিদর্শন ও পরিষেবা কেন্দ্র হাম নিন সেতুর কাঠামোগত ঝুঁকি জরিপ ও মূল্যায়ন করে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে: সেতুটির ভারবহন ক্ষমতা স্বাভাবিক ব্যবহারের জন্য প্রয়োজনীয় শর্ত পূরণ করতে পারে না এবং কাঠামোটি সামগ্রিকভাবে একটি বিপজ্জনক অবস্থায় রয়েছে।

২০২০ সালের ৩রা জানুয়ারী, ফু কুওক শহরের পিপলস কমিটি ভবিষ্যতের সমস্যা এড়াতে হাম নিন কম্যুনের পিপলস কমিটি এবং সংশ্লিষ্ট বিভাগ ও সংস্থাগুলোর সাথে সমন্বয় করে জেটিটি ভেঙে ফেলার জন্য নগর ব্যবস্থাপনা বিভাগকে নির্দেশ দেয়। ভেঙে ফেলার আগে, শহরের নেতারা জনগণকে প্রতিশ্রুতি দিয়েছিলেন যে তারা এটিকে আরও বড় আকারে এবং আরও নিরাপদ কাঠামো দিয়ে পুনর্নির্মাণ করবেন। তারপর থেকে, শহর ও কম্যুনের পিপলস কমিটিগুলোও সামাজিক তহবিল ব্যবহার করে হাম নিন জেটি পুনর্নির্মাণের জন্য বিনিয়োগের আহ্বান জানিয়েছে এবং বেশ কয়েকজন বিনিয়োগকারী বিনিয়োগের জন্য আবেদন করার পরিকল্পনা তৈরিতে আগ্রহ প্রকাশ করেছেন। তবে, এখন পর্যন্ত, প্রয়োজনীয় বিনিয়োগ প্রক্রিয়া নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার জন্য অনুমোদন দেওয়া হয়নি।

নতুন হাম নিন সেতুর নকশা - এই নকশাটি শুধুমাত্র দৃষ্টান্তমূলক উদ্দেশ্যে তৈরি এবং এটি হাম নিন কম্যুনের গণকমিটির দাখিলকৃত নথির সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।

হাম নিন কম্যুনের স্থানীয় বাসিন্দাদের জীবিকা নিশ্চিত করতে এবং পর্যটন উন্নয়নকে উৎসাহিত করার মাধ্যমে টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য, হাম নিন সেতুটিকে আধুনিক শৈলীতে পুনর্নির্মাণ করা অপরিহার্য। তবে, যদি বেসরকারি খাতের অর্থায়নের মাধ্যমে বিনিয়োগ চাওয়া হয়, তাহলে বিনিয়োগের পরিমাণ অনেক বড় হবে, যার মধ্যে জমি অধিগ্রহণ অন্তর্ভুক্ত থাকবে এবং ভবিষ্যতে বিনিয়োগকারী বনাম স্থানীয় বাসিন্দাদের অধিকার নির্ধারণ ও পরিচালনা করা কঠিন হয়ে পড়বে।

বর্তমান পরিস্থিতি এবং দীর্ঘমেয়াদী উন্নয়নের দিকনির্দেশনা বিবেচনা করে, হাম নিন সেতুর কার্যকারিতা পণ্য ও সামুদ্রিক খাদ্য পরিবহনের সেতু থেকে পরিবর্তিত হবে। পণ্যবাহী ও সামুদ্রিক খাদ্য বন্দরগুলো পরিকল্পনা এবং অবৈধ, অনিয়ন্ত্রিত ও অপরিকল্পিত (IUU) বিধিমালা অনুসারে নির্মিত হবে। অতএব, হাম নিন বন্দরকে এমনভাবে উন্নত করা উচিত যা সম্প্রদায় ও পর্যটনের জন্য একটি কেন্দ্রবিন্দু তৈরি করবে এবং ভবিষ্যতে ফু কুওক ভ্রমণের সময় এটি একটি অবশ্য দ্রষ্টব্য গন্তব্য হয়ে উঠবে।

প্রস্তাবটির সাথে, হাম নিন কম্যুনের গণ কমিটি হাম নিন সেতু নির্মাণের জন্য দুটি নকশার বিকল্প উপস্থাপন করেছে। তবে, আজ পর্যন্ত সেতুটি নির্মিত হয়নি।

৩১শে অক্টোবর বিকেলে ইকোনমিক অ্যান্ড আরবান নিউজপেপারের একজন প্রতিবেদকের সাথে কথা বলার সময় ফু কুওক সিটি পার্টি কমিটির সেক্রেটারি জনাব লে কুওক আন বলেন: "শহরটি এই বিষয়টি নিয়ে অত্যন্ত উদ্বিগ্ন এবং আমরা দ্রুত এর সমাধান করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। প্রতিযোগিতামূলক দরপত্রের মাধ্যমে প্রক্রিয়াটিকে সবার কাছে উন্মুক্ত করাই হলো আমাদের পন্থা।"

উৎস: https://kinhtedothi.vn/tp-phu-quoc-khan-truong-nghien-cuu-xay-dung-lai-cau-ham-ninh.html