হো চি মিন সিটিকে প্রদেশগুলির সাথে সংযুক্ত করার জন্য একাধিক প্রকল্প চালু করা হচ্ছে

২০২৫ সাল হো চি মিন সিটির পরিবহন ব্যবস্থার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হিসেবে চিহ্নিত হবে যখন ৩টি বেল্টওয়ে এবং ৫টি রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে বাস্তবায়িত হবে। আন্তঃআঞ্চলিক সংযোগ সড়ক উন্নয়নের ক্ষেত্র উন্মুক্ত করবে, শহরের অর্থনীতিকে একটি নতুন যুগে ত্বরান্বিত করবে।

আন্তঃআঞ্চলিক মহাসড়কের "তৃষ্ণা" নিবারণ

গতকাল, ৬ মার্চ সকালে, হো চি মিন সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (ট্রাফিক বোর্ড) এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা হো চি মিন সিটি - মোক বাই ( তাই নিন ) এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ বিনিয়োগ প্রকল্প, ফেজ ১-এর অন্তর্গত, কু চি জেলার নুয়ান ডুক কমিউনের মাধ্যমে এই অংশের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স পাইল (GPMB) রোপণ এবং হস্তান্তরের কাজ মোতায়েন করেছেন। সেই অনুযায়ী, সীমানা পরিমাপ এবং নির্ধারণের পর, বিনিয়োগকারী, তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা এবং কমিউন পিপলস কমিটির সাথে মিলিত হয়ে, পাইলগুলি স্থাপনের জন্য স্থানে নিয়ে আসেন, প্রতিটি পাইল ১০০ মিটার দূরে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ নেটওয়ার্কের রুট

ছবি: এইচসিএম সিটি পরিবহন ও পরিবহন বিভাগ

বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি বলেন যে, ফেব্রুয়ারি মাস থেকে, হো চি মিন সিটি এবং তাই নিন দুটি এলাকায় মার্কার স্থাপন এবং সীমানা অতিক্রমের কাজ বাস্তবায়নের উপর মনোযোগ দিচ্ছে, যা প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের কাজ পরিবেশন করবে। ৫১ কিলোমিটার রুটের মোট দৈর্ঘ্যে, মোট ৩,০২৯ মার্কার স্থাপন এবং মোতায়েন করা হবে ২টি পর্যায়ে। যার মধ্যে, প্রথম ধাপে ৩৬.৪ কিলোমিটার (প্রায় ৭০% কাজের চাপ) মোট দৈর্ঘ্যে ২,১০২ মার্কার রয়েছে যার মধ্যে সোজা অংশ রয়েছে, যা প্রযুক্তিগতভাবে জটিল নয়, জোনিং পরিকল্পনার সমন্বয়ের সাথে সম্পর্কিত নয়। ৪ মার্চ পর্যন্ত, হো চি মিন সিটিতে ১,০২৯/১,০৮৩ মার্কার স্থাপন করা হয়েছে (৯৫% এ পৌঁছেছে) এবং তাই নিনে ৮৯৯/১,০১৯ মার্কার স্থাপন করা হয়েছে (৮৮% এ পৌঁছেছে)। এই কাজ ১৫ মার্চের আগেই সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। ১৪.১৬ কিলোমিটার দীর্ঘ রুটে (প্রায় ৩০%) মোট ৯২৭টি অংশ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে ছেদযুক্ত অংশ, জটিল প্রযুক্তিগত কারণ, জোনিং পরিকল্পনার সমন্বয় সম্পর্কিত... ১৫ থেকে ৩১ মার্চের মধ্যে সম্পন্ন করা হবে।

ইউনিটগুলি ৩০ এপ্রিলের আগে গণনা এবং পরিমাপের কাজ সম্পন্ন করবে, ৩০ জুনের আগে পুনর্বাসন ক্ষতিপূরণ প্রকল্প অনুমোদন করবে এবং ২ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ তারিখে "মহাসড়ক জুড়ে আবাসিক অ্যাক্সেস রোড এবং ওভারপাস নির্মাণে বিনিয়োগ" (রাজ্য বাজেট মূলধন ব্যবহার করে নির্মাণ প্যাকেজ) প্রকল্প ২ এর নির্মাণ শুরু করবে বলে আশা করা হচ্ছে। তারপরে, ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে "হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে ফেজ ১ নির্মাণে বিনিয়োগ" (পিপিপি মূলধন ব্যবহার করে নির্মাণ প্যাকেজ) প্রকল্প ১ এর নির্মাণ শুরু করবে এবং ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৭ সালের মধ্যে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি যানবাহনের জন্য উন্মুক্ত করে দেবে।

সুতরাং, ২ সেপ্টেম্বরের মধ্যে, হো চি মিন সিটি থেকে তাই নিনহের সংযোগকারী এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম অংশগুলি আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু হবে। কার্যকর হলে, এই এক্সপ্রেসওয়ে কেবল জাতীয় মহাসড়ক ২২-এর একচেটিয়া অধিকার দূর করবে না, উত্তর-পশ্চিম দিকের বাণিজ্য বাধা দূর করবে না, বরং দক্ষিণের সমগ্র গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের যুগান্তকারী উন্নয়নে অবদান রাখবে, বিশেষ করে দক্ষিণের "সবচেয়ে উষ্ণ" গন্তব্য হিসেবে টাই নিনহের আবির্ভাবের প্রেক্ষাপটে।

হো চি মিন সিটি - মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে কু চি জেলার মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ দ্রুততর করছে।

এর পাশাপাশি, পশ্চিমের গুরুত্বপূর্ণ এক্সপ্রেসওয়ে (HCMC - Trung Luong - My Thuan) পরিবহন মন্ত্রণালয় (বর্তমানে নির্মাণ মন্ত্রণালয় ) এই বছর নির্মাণ শুরু করার অনুমোদন দিয়েছে। বিশেষ করে, চো ডেম - রিং রোড ৪ থেকে HCMC - Trung Luong অংশটি, বর্তমানে মাত্র ৪ লেনের, ১২ লেনে সম্প্রসারণের জন্য নির্মাণ শুরু হবে, রিং রোড ৪ - Trung Luong থেকে ১০ লেনে, যার নকশা গতি ১২০ কিমি/ঘন্টা। Trung Luong - My Thuan অংশটি ৬ লেনে সম্প্রসারিত হবে, যার নকশা গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

পূর্বে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্পটি বাস্তবায়নের সময় কমানোর জন্য নির্মাণ মন্ত্রণালয় দ্বারা অধ্যয়ন করা হচ্ছে, এবং অবিলম্বে বিশেষ ব্যবস্থা প্রয়োগ করা সম্ভব, বিশেষ করে ২০২১ - ২০২৫ সময়কালে পূর্বের বেশ কয়েকটি উত্তর - দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের ক্ষেত্রে যেমন প্রয়োগ করা হয়েছিল, তৃতীয় ত্রৈমাসিকের শেষে নির্মাণ শুরু করার জন্য, মূলত ২০২৬ সালের ডিসেম্বরে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য। এছাড়াও, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থান এক্সপ্রেসওয়েটিও প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন আত টাই-এর নতুন বছরের শুরুতে শুরু করেছিলেন। বর্তমানে, হো চি মিন সিটি থেকে বিন ফুওক পর্যন্ত যানবাহনগুলি মূলত জাতীয় মহাসড়ক ১৩ ধরে প্রায় ১২০ কিলোমিটার দূরত্ব অতিক্রম করে, যা প্রায়শই অতিরিক্ত চাপের কারণে যানজটে পড়ে। অতএব, যখন ৫৭ কিলোমিটার দীর্ঘ হো চি মিন সিটি - চোন থান এক্সপ্রেসওয়ে চালু হবে, তখন গো দুয়া থেকে সংযোগকারী রুট (হো চি মিন সিটির নির্মাণ কাজ তৃতীয় প্রান্তিকে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে), হো চি মিন সিটি থেকে বিন ফুওক পর্যন্ত যাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে সংক্ষিপ্ত হবে।

প্রধান সড়কগুলি যখন জরুরি ভিত্তিতে নির্মাণ শুরু করার প্রস্তুতি নিচ্ছে, তখন বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়েও এই বছর কয়েকটি অংশে চালু করা হচ্ছে, যা হো চি মিন সিটির কেন্দ্রস্থল দিয়ে না গিয়ে পশ্চিম এবং দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলির মধ্যে যানবাহনকে সংযুক্ত করবে।

এইভাবে, শুধুমাত্র ২০২৫ সালে, ৫টি রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে একযোগে বাস্তবায়িত হবে, যা প্রায় ২ দশক ধরে পূর্ব ও দক্ষিণ-পশ্চিম অঞ্চলের প্রদেশগুলির সাথে হো চি মিন সিটিকে সংযুক্তকারী এক্সপ্রেসওয়ের "তৃষ্ণা" দূর করবে।

কৌশলগত পরিবহন কাঠামো সম্পন্ন করা

থান নিয়েনের সাথে কথা বলতে গিয়ে , ট্রাফিক বিভাগের পরিচালক মিঃ লুওং মিন ফুক নিশ্চিত করেছেন যে ২০২৫ সাল আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্পের বছর। শুধুমাত্র ৫টি রেডিয়াল এক্সপ্রেসওয়ে নয়, এই বছর শহরটি বেল্ট নেটওয়ার্ক বন্ধ করার যাত্রায় ত্বরান্বিত হবে যখন তৃতীয় প্রান্তিকে রিং রোড ২ (সেকশন ১, সেকশন ২) নির্মাণ শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

মিঃ ফুক-এর মতে, নতুন রিং রোড ২ আসলে সেই স্বপ্ন যার জন্য হো চি মিন সিটি ২০ বছর ধরে অপেক্ষা করে আসছে। পূর্বে, প্রকল্পটি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিল যার ফলে কিছু জায়গায় বাধা সৃষ্টি হয়েছিল, কিন্তু অনুকূল প্রেক্ষাপটে প্রকল্পটি পুনরায় চালু হতে শুরু করেছে। এর পাশাপাশি, রিং রোড ৩ প্রকল্পটি পরিকল্পনা অনুসারে "সুষ্ঠুভাবে" চলছে। থু ডাক সিটিতে ১৪.৭ কিলোমিটার উঁচু রিং রোড ৩ মূলত সম্পন্ন করার জন্য ইউনিটগুলি অগ্রগতি ত্বরান্বিত করে চলেছে, যা ২০২৬ সালের ৩০ জুন, ২০২৬ তারিখে পুরো রুটটি চালু হওয়ার জন্য প্রস্তুত। একই সাথে, রিং রোড ৪ প্রকল্পটিও নির্মাণ শুরু করার জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে।

"হো চি মিন সিটি যখন তার কৌশলগত পরিবহন কাঠামো বাস্তবায়ন করবে তখন ২০২৫ একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক হবে। এছাড়াও, বিওটি গেটওয়ে প্রকল্প, ক্যান জিও ব্রিজ এবং থু থিয়েম ৪ সেতুও এই বছর বাস্তবায়িত হবে। এই গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক অক্ষগুলি অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত ট্র্যাফিক সংযোগের একটি ব্যবস্থা তৈরি করবে, যা হো চি মিন সিটি এবং পার্শ্ববর্তী অঞ্চলের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে," মিঃ লুং মিন ফুক জোর দিয়ে বলেন।

আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন প্রকল্পের গুরুত্ব নিশ্চিত করে, হো চি মিন সিটি টেকনোলজি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিল্প ব্যবস্থাপনা অনুষদ ডঃ ডুয়ং নু হুং স্বীকার করেছেন: যখন হো চি মিন সিটি তার রিং রোড নেটওয়ার্ক সম্পন্ন করবে, হো চি মিন সিটি - মোক বাই, হো চি মিন সিটি - থু দাউ মোট - চোন থানের মতো এক্সপ্রেসওয়ের উত্থানের সাথে মিলিত হবে, অথবা অতিরিক্ত লোডেড এক্সপ্রেসওয়ের ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং, হো চি মিন সিটি - লং থান - ডাউ গিয়া... তখন এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের উপর বিশাল প্রভাব ফেলবে। প্রথম প্রভাব হল সরবরাহ খরচ কমানো, পণ্যের দাম কমাতে সাহায্য করা এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করা। আরও সুবিধাজনক ভ্রমণ শিল্প উদ্যান এবং আবাসিক এলাকাগুলিকে পুনর্বণ্টন করতে সাহায্য করবে, তাই নিন এবং বিন ফুওকের মতো প্রদেশগুলির জন্য নতুন সুযোগ উন্মুক্ত করবে, হো চি মিন সিটি এবং বিন ডুয়ং-এর উপর বোঝা কমাবে, পাশাপাশি মেকং ডেল্টা অঞ্চলের উন্নয়নকে উৎসাহিত করবে - সমগ্র দেশের কৃষিক্ষেত্র। এটা দেখা যায় যে অর্থনৈতিক সুবিধা কেবল হো চি মিন সিটির জন্যই উন্মুক্ত হয় না বরং দক্ষিণের সমগ্র গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক চালিকা শক্তি অঞ্চলকেও পুনরুজ্জীবিত করে।

"ভিয়েতনামের অর্থনীতি দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। দক্ষিণাঞ্চলীয় গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলে অবকাঠামোগত মান মাত্র ১০% বৃদ্ধি করা হলে বিনিয়োগ আকর্ষণ ২৪% বৃদ্ধি পাবে এবং মানুষের জীবনযাত্রার মান উন্নত হবে। অতএব, দক্ষিণাঞ্চলে অবকাঠামোগত উন্নয়ন এবং যানজট নিরসনে অর্থ ব্যয় অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় অনেক বেশি অর্থনৈতিক প্রভাব ফেলবে। বিশেষ করে, হো চি মিন সিটি একটি গুরুত্বপূর্ণ চালিকা শক্তি। যানজট দূরীকরণ হো চি মিন সিটির অর্থনীতির জন্য একটি শক্তিশালী গতি তৈরি করবে, যা আগামী সময়ে সমগ্র দেশের সামগ্রিক প্রবৃদ্ধির লক্ষ্যে অবদান রাখবে," বলেন ডঃ ডুওং নু হুং।

শহরের নেতারা দৃঢ়প্রতিজ্ঞ যে তাদের অবশ্যই গুরুত্বপূর্ণ, কৌশলগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগকে অগ্রাধিকার দেওয়ার দিকে মনোনিবেশ করতে হবে যাতে পরিবহন ব্যবস্থা হো চি মিন সিটিকে একটি নতুন উন্নয়ন পর্যায়ে, দেশের সাথে একটি নতুন যুগে নিয়ে যাওয়ার লক্ষ্য পূরণ করতে পারে।

মিঃ লুং মিন ফুক (হো চি মিন সিটি ট্রাফিক বিভাগের পরিচালক)

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/khoi-dong-hang-loat-cong-trinh-ket-noi-tphcm-voi-cac-tinh-185250306181325065.htm