প্রাদেশিক সড়ক ৮২৩ডি শিল্প, নগর এবং সরবরাহ উন্নয়নের জন্য স্থান সম্প্রসারণে অবদান রাখে।
আধুনিক মানদণ্ড অনুসারে ডিজাইন করা এই রুটটির মূল সড়ক পৃষ্ঠ ১৪ মিটার চওড়া এবং উভয় পাশে দুটি সমান্তরাল লেন রয়েছে, প্রতিটি লেন ৭ মিটার প্রশস্ত, মোট সড়কের বেড ৩২-৪০ মিটারের মধ্যে। কিছু বিষয় বাস্তবতা অনুসারে নমনীয়ভাবে সমন্বয় করা হয়েছে, যেমন ল্যাং ভেন ব্রিজকে বক্স কালভার্ট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, যাতে বিনিয়োগের দক্ষতা নিশ্চিত করা যায় এবং নির্মাণের সময় কমানো যায়। পুরো রুট নির্মাণের জন্য মোট বিনিয়োগ ১,১০৫.৯ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি, যার মধ্যে কেন্দ্রীয় বাজেট ১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, বাকিটা প্রাদেশিক বাজেট এবং অন্যান্য আইনি মূলধন উৎস থেকে আসে। শুধুমাত্র ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের জন্য বাজেট ৩,৭৪৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডংয়েরও বেশি।
লং অ্যান কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের পরিচালক মিঃ নগুয়েন ভ্যান হাং-এর মতে, হো চি মিন সিটির হো চি মিন রোড, জাতীয় মহাসড়ক N2 এবং রিং রোড 2, 3, 4-এর মতো কৌশলগত ট্র্যাফিক রুটগুলিকে সংযুক্ত করার ক্ষেত্রে DT823D বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। এর ফলে, দক্ষিণ-পূর্ব, দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশ এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে সংযোগ উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পাবে।
বিশেষ করে, এই রুটটি শিল্প ও নগর উন্নয়নের সম্ভাবনাময় অনেক এলাকার মধ্য দিয়ে যায় কিন্তু দুর্বল অবকাঠামো রয়েছে। সম্পন্ন হলে, DT823D একটি মূল্যবান পরিষ্কার ভূমি তহবিল তৈরি করবে, যা দেশী-বিদেশী বিনিয়োগকারীদের এই অঞ্চলে আকৃষ্ট করার জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করবে, বিশেষ করে যখন প্রদেশটি ২০২৫-২০৩০ সময়কালে শিল্প ও সরবরাহ খাতে বিনিয়োগ আকর্ষণকে উৎসাহিত করবে।
DT823D প্রকল্পটি ২৮ ডিসেম্বর, ২০২১ সালে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালে এটি সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে, ইউনিটগুলি পুরো রুট জুড়ে ৯টি নির্মাণ স্থানে কাজ করছে। প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, সামগ্রিক অগ্রগতি ইতিবাচক ফলাফল অর্জন করছে।
বিশেষ করে, ২০২৫ সালের জুলাই মাসের শেষ নাগাদ, রাস্তার বালির স্তর মূলত সম্পন্ন হবে, লাল নুড়ি স্তর হবে ১৪.০ কিলোমিটার, Dmax ৩৭.৫ ধরণের চূর্ণ পাথর স্তর হবে ১৩.৫ কিলোমিটার এবং Dmax ২৫ ধরণের ১১ কিলোমিটার। C19 অ্যাসফল্ট কংক্রিট রুটের বাম দিকে ৬.১ কিলোমিটার এবং ডান দিকে ৮.১৩ কিলোমিটার হবে।
১৪ কিলোমিটারের জন্য ১২.৩ কিলোমিটারের জন্য কার্ব এবং মিডিয়ান স্ট্রিপগুলির মতো সহায়ক জিনিসপত্র সম্পন্ন হয়েছে; মোট দৈর্ঘ্য ১২.২৪ কিলোমিটার সহ ড্রেনেজ সিস্টেম ১০০% সম্পন্ন হয়েছে। রুটের বাম পাশে ৫.৯ কিলোমিটার এবং ডান পাশে ৫.১ কিলোমিটার পাকা ফুটপাত সম্পন্ন হয়েছে। ২,৮০০/৪,১৪৮টি উপাদানের জন্য মোবাইল মিডিয়ান স্ট্রিপ ঢালাই করা হয়েছে। ২০২৫ সালের জুলাইয়ের শেষ নাগাদ, বাস্তবায়িত আয়তনের মূল্য ৫৭০.১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি পৌঁছেছে, যা মোট নির্মাণ বিনিয়োগ মূল্যের ৬০.২৮% এর সমান।
রাস্তার পৃষ্ঠতল নির্মাণের সমান্তরালে, আলোক ব্যবস্থা নির্মাণের জন্য দুটি প্যাকেজও জোরদারভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। ২১শে মার্চ, ২০২৫ থেকে বাস্তবায়িত Km0+000 থেকে Km6+860 পর্যন্ত অংশে বর্তমানে ৬,৩০০/৭,০০০ মিটার কেবলের খাদ খনন করা হয়েছে, ১৫০/২০০ ল্যাম্পপোস্ট ফাউন্ডেশন এবং ১৩৫/২১৪টি STK ল্যাম্পপোস্ট স্থাপন করা হয়েছে, যা মূল্যের ৬৪.৬% (৯.৬/১৪.৮৬ বিলিয়ন ভিএনডি) পৌঁছেছে।
একই সময়ে Km6+860 থেকে Km14+274 পর্যন্ত অংশটি নির্মিত হয়েছিল। সেই অনুযায়ী, 6,000/7,400 মিটার কেবল ট্রেঞ্চের কাজ সম্পন্ন হয়েছে, 153/214টি স্তম্ভের ভিত্তি স্থাপন করা হয়েছে, তবে কিছু অংশ আরও বাস্তবায়নের জন্য সাইট হস্তান্তরের অপেক্ষায় রয়েছে। বাস্তবায়িত মূল্য 1.8/13,459 বিলিয়ন VND-তে পৌঁছেছে, যা 13.37% এর সমতুল্য।
পরিকল্পনা অনুযায়ী অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য, লং অ্যান কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড ঠিকাদারদের নির্মাণকাজ দ্রুত সম্পন্ন করার জন্য তাগিদ দেওয়ার উপর জোর দিচ্ছে, এবং একই সাথে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে জরুরিভাবে গ্রহণযোগ্যতার নথি পূরণ করতে, অগ্রিম অর্থ প্রদান করতে এবং চুক্তির নিয়ম অনুসারে দাম সমন্বয় করার জন্য অনুরোধ করছে।
সম্পন্ন হলে, DT823D তাই নিন থেকে হো চি মিন সিটি পর্যন্ত ভ্রমণের সময় কমিয়ে আনবে, বাণিজ্য প্রচার, বিনিয়োগ আকর্ষণ, নগর ও শিল্প এলাকা উন্নয়নে অবদান রাখবে, যা অদূর ভবিষ্যতে এই অঞ্চলকে একটি গতিশীল প্রবৃদ্ধির মেরুতে পরিণত করবে।
ভু কোয়াং
সূত্র: https://baolongan.vn/khoi-thong-lien-ket-vung-tu-duong-tinh-823d-a200112.html






মন্তব্য (0)