মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ছোট বিমান দুর্ঘটনায় কেউ বেঁচে যায়নি এবং রহস্য উত্তরের অপেক্ষায় রয়েছে

[বিজ্ঞাপন_১]

দুর্ঘটনার কয়েক ঘন্টা পর, উদ্ধারকারীরা গ্রামীণ শেনানডোহ উপত্যকার দুর্ঘটনাস্থলে পৌঁছান এবং কোনও জীবিত ব্যক্তিকে খুঁজে পাননি। এর আগে, ওয়াশিংটনের বাসিন্দারা আকাশে বিকট শব্দ শুনতে পান যখন একটি মার্কিন সামরিক এফ-১৬ যুদ্ধবিমান সুপারসনিক গতিতে যাত্রীবাহী বিমানের দিকে এগিয়ে যাওয়ার জন্য পাঠানো হয়েছিল।

আমেরিকার ট্র্যাজেডি এবং ছবির রহস্য থেকে কেউ বেঁচে যায়নি ১ — বিমানটি কখন ভ্রমণ করবে তা আগেভাগেই অনুমান করে পুলিশ বাহিনী ঘটনাস্থলে পৌঁছেছে। ছবি: এপি

বিমানের অস্বাভাবিক যাত্রা

মার্কিন ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন জানিয়েছে, রবিবার টেনেসির এলিজাবেথটাউন থেকে সেসনা সাইটেশন উড়েছিল এবং লং আইল্যান্ডের ম্যাকআর্থার বিমানবন্দরের দিকে যাচ্ছিল। রবিবার স্থানীয় সময় বিকেল ৩:৩০ টার দিকে ভার্জিনিয়ার মন্টেবেলোর কাছে পাহাড়ি ভূখণ্ডে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে বিমানটি কেন নিউ ইয়র্কের লং আইল্যান্ড প্রদক্ষিণ করে ওয়াশিংটনের দিকে রওনা হয়েছিল তা এখনও স্পষ্ট নয়।

পাইলট কেন কর্তৃপক্ষের সাথে যোগাযোগ করেননি, কেন এটি বিধ্বস্ত হয়েছিল, বা বিমানে কতজন আরোহী ছিলেন তাও স্পষ্ট নয়। বিমানটি কোনও সংকেত না দিয়েই সরাসরি ওয়াশিংটনের উপর দিয়ে উড়ে গিয়েছিল, যদিও এটি প্রযুক্তিগতভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের সবচেয়ে সীমাবদ্ধ আকাশসীমার উপর দিয়ে উড়ছিল।

একজন মার্কিন কর্মকর্তা এপিকে নিশ্চিত করেছেন যে, মার্কিন সামরিক বাহিনীর একটি এফ-১৬ যুদ্ধবিমান বিমানটিকে সতর্ক করার জন্য তৎপর হয়েছিল, কিন্তু এটি রেডিও সংকেতে সাড়া না দিয়ে বিধ্বস্ত হয়। সামরিক অভিযানের বিস্তারিত প্রকাশ্যে আলোচনা করার জন্য কর্মকর্তার কাছে অনুমতি ছিল না এবং তিনি নাম প্রকাশ না করার শর্তে কথা বলেছেন।

ফ্লাইট ট্র্যাকিং ওয়েবসাইটগুলিতে দেখা গেছে যে বিমানটি সেন্ট মেরির জঙ্গলে বিধ্বস্ত হওয়ার আগে দ্রুত সর্পিলভাবে নেমে আসছে। উত্তর আমেরিকান অ্যারোস্পেস ডিফেন্স কমান্ড পরে এক বিবৃতিতে বলেছে যে F-16 কে সুপারসনিক গতিতে ভ্রমণ করার অনুমতি দেওয়া হয়েছিল, যার ফলে ওয়াশিংটন এবং ভার্জিনিয়া এবং মেরিল্যান্ডের কিছু অংশে একটি সনিক বুম শোনা গিয়েছিল।

ক্ষতিগ্রস্তদের সম্পর্কে প্রাথমিক তথ্য

ভার্জিনিয়া রাজ্য পুলিশ জানিয়েছে যে অফিসার এবং উদ্ধারকারী দলগুলিকে বিকাল ৪টার ঠিক আগে সম্ভাব্য দুর্ঘটনা সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল এবং প্রায় চার ঘন্টা পরে তারা পায়ে হেঁটে সেখানে পৌঁছায়। পুলিশ জানিয়েছে যে কোনও জীবিত যাত্রীকে খুঁজে পাওয়া যায়নি।

আমেরিকার ট্র্যাজেডি এবং ছবি ২ এর রহস্য থেকে কেউ বেঁচে যায়নি — সেসনা সাইটেশন একটি হালকা বাণিজ্যিক বিমান যা মাত্র কয়েকজন যাত্রী বহন করতে পারে। ছবি: WIKI

বিধ্বস্ত বিমানটি ফ্লোরিডা ভিত্তিক মেলবোর্ন ইনকর্পোরেটেডের এনকোর মোটরস-এ নিবন্ধিত ছিল। কোম্পানির পরিচালক জন রাম্পেল দ্য নিউ ইয়র্ক টাইমসকে জানিয়েছেন যে তার মেয়ে, ২ বছর বয়সী নাতনি, তার আয়া এবং পাইলট সকলেই বিমানে ছিলেন। তিনি বলেন, তারা উত্তর ক্যারোলিনায় তার বাড়ি পরিদর্শন শেষে লং আইল্যান্ডের ইস্ট হ্যাম্পটনে বাড়ি ফিরছিলেন।

রাম্পেল, যিনি নিজেও একজন পাইলট, বলেছেন যে তিনি কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে খুব বেশি তথ্য পাননি এবং আশা করেন যে তার পরিবার নিরাপদে আছেন, তিনি আরও যোগ করেছেন যে বিমানটি সম্ভবত চাপ হারিয়ে ফেলেছে। "আমি মনে করি না তারা কোনও ধ্বংসাবশেষ খুঁজে পেয়েছে," রাম্পেল বলেন। "এটি প্রতি মিনিটে ২০,০০০ ফুট বেগে নীচে নামছিল এবং এই গতিতে দুর্ঘটনায় কেউ বেঁচে থাকতে পারেনি।"

পেইন স্টুয়ার্টের মৃত্যু স্মরণ করছি

এই ঘটনাটি ১৯৯৯ সালে লিয়ারজেটের একটি ছোট যাত্রীবাহী বিমানের দুর্ঘটনার স্মৃতি জাগিয়ে তোলে, যার কেবিনের চাপ কমে যাওয়ায় অক্সিজেনের অভাবে দুই ক্রু এবং যাত্রী, গল্ফার পেইন স্টুয়ার্ট সহ, অজ্ঞান হয়ে পড়েন। এরপর বিমানটি দীর্ঘক্ষণ মুক্তভাবে উড়ে যায় এবং সাউথ ডাকোটার একটি তৃণভূমিতে বিধ্বস্ত হয়, যার ফলে বিমানের ছয়জন আরোহী নিহত হন। বিমানটি নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলায় বিমানটিকে ট্র্যাক করার জন্য একটি মার্কিন সামরিক এফ-১৬ যুদ্ধবিমানও পাঠানো হয়।

আমেরিকার ট্র্যাজেডি এবং ছবি ৩ এর রহস্য থেকে কেউ বেঁচে যায়নি — ১৯৯৯ সালে বিখ্যাত গলফার পেইন স্টুয়ার্টের বিমান দুর্ঘটনার দৃশ্য। ছবি: ডব্লিউকে

মার্কিন বিমান শিল্পের এই অত্যন্ত বিরল ঘটনাটি নিয়ে পরবর্তীতে ডেডলি সাইলেন্স নামে একটি তথ্যচিত্র তৈরি করা হয়েছিল, যেখানে দুর্ঘটনার নাটকীয় বিবরণ দেখানো হয়েছিল, সেইসাথে ঘটনাটি কেন ঘটেছে তা খুঁজে বের করার জন্য কর্তৃপক্ষ যে বড় তদন্ত চালিয়েছিল তাও দেখানো হয়েছিল।

তদন্তে এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছে যে চাপ হ্রাসের ফলে মাত্র ১৫ সেকেন্ড পরে ক্রু এবং যাত্রীরা অজ্ঞান হয়ে পড়েছিলেন, তবে কেবিনের চাপ হ্রাসের কারণ স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা হয়নি। এই ঘটনার পরে, মার্কিন বিমান চলাচলের নিরাপত্তা বিধিমালায় কিছু সমন্বয় করা হয়েছিল, যার মধ্যে ছিল চাপ হ্রাসের সংকেত পেলে পাইলট এবং ক্রুদের অবিলম্বে শ্বাসযন্ত্রের মুখোশ পরা বাধ্যতামূলক করা।

Hoang Anh (AP, NYT, WK অনুযায়ী)

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস