শুরু থেকে আকাশ ও সমুদ্রে দক্ষতা অর্জন পর্যন্ত ফাইটার এয়ার ফোর্স

১৯৫৯ সালের ২৪শে জানুয়ারী, কমান্ডার-ইন-চিফ বিমানবন্দর গবেষণা বোর্ড এবং ভিয়েতনামের বেসামরিক বিমান চলাচল প্রশাসনের সংগঠন এবং বাহিনীকে একীভূত করার ভিত্তিতে জেনারেল স্টাফের অধীনে বিমান বাহিনী বিভাগ প্রতিষ্ঠার একটি ডিক্রি জারি করেন।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 1. — বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৩৫ (বিমান বাহিনী বিভাগ ৩৭০) এর Su-30MK2 স্কোয়াড্রন উড্ডয়ন করেছে

১৯৬০ সালে, ভিয়েতনামী ফাইটার পাইলট ক্যাডেটদের প্রথম দলটি চীনে মিগ-১৫ ফ্লাইট প্রশিক্ষণ কর্মসূচি সম্পন্ন করে। পরবর্তীতে, দলের ৩১ জন ক্যাডেটকে মিগ-১৭ ফাইটার বিমানে রূপান্তরিত করার প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

১৯৬৩ সালের ২২শে অক্টোবর, বিমান প্রতিরক্ষা কমান্ড এবং বিমান বাহিনী বিভাগকে একত্রিত করে বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী প্রতিষ্ঠিত হয়, যার মধ্যে ৩টি শাখা ছিল: বিমান বাহিনী, বিমান প্রতিরক্ষা আর্টিলারি এবং রাডার।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 2. — দেশকে ঐক্যবদ্ধ করার জন্য যুদ্ধে মিগ-২১ যুদ্ধবিমান পাইলটরা

১৯৬৪ সালের ৩রা ফেব্রুয়ারী, ইউনান প্রদেশের (চীন) মং তু বিমান ঘাঁটিতে, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের প্রথম ফাইটার এয়ার ফোর্স রেজিমেন্ট - এয়ার ফোর্স রেজিমেন্ট ৯২১ প্রতিষ্ঠার সিদ্ধান্ত ঘোষণা করার জন্য একটি অনুষ্ঠানের আয়োজন করা হয়েছিল।

প্রস্তুতির পর, ৬ আগস্ট, ১৯৬৪ তারিখে, বিমান বাহিনীর ৯২১ নম্বর রেজিমেন্টকে নোই বাই বিমানবন্দরে তাদের বাহিনীকে একত্রিত করার নির্দেশ দেওয়া হয়। রেজিমেন্ট কমান্ডার দাও দিন লুয়েনই প্রথম স্কোয়াড্রনটিকে নোই বাই বিমানবন্দরে নিরাপদে অবতরণ করার নেতৃত্ব দেন।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 3. — ৯৩৫তম এয়ার রেজিমেন্টের (৩৭০তম ডিভিশন) ফাইটার পাইলট

৩ এপ্রিল, ১৯৬৫ তারিখে, ৯২১তম বিমান বাহিনী রেজিমেন্টের (সাও ডো) মিগ-১৭ স্কোয়াড্রন প্রথমবারের মতো উড্ডয়ন করে, থান হোয়া শহরের হ্যাম রং ব্রিজ এলাকায় মার্কিন বিমান বাহিনীর দুটি F-8 বিমানকে গুলি করে ভূপাতিত করে। ৩ এপ্রিল, ১৯৬৫, ভিয়েতনাম পিপলস এয়ার ফোর্সের প্রথম বিজয়ের ঐতিহ্যবাহী দিন হয়ে ওঠে।

১৯৭৭ সালের ১৬ মে, বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনীকে দুটি পরিষেবায় বিভক্ত করা হয়: বিমান প্রতিরক্ষা পরিষেবা এবং বিমান বাহিনী পরিষেবা। ১৯৭৭ সাল থেকে, উভয় পরিষেবা তাদের ইউনিটগুলির সাথে দক্ষিণ-পশ্চিম এবং উত্তর সীমান্তে দুটি আগ্রাসন যুদ্ধে পরাজিত হয়েছে, তাদের আন্তর্জাতিক দায়িত্ব পালন করেছে।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 4. — তিনজন পিতা ও পুত্র সকলেই যুদ্ধবিমান পাইলট, তারা হলেন: কর্নেল নগুয়েন নগোক হিয়েন (মাঝারি), এয়ার ডিভিশন ৩৭০ এর ডেপুটি কমান্ডার এবং তার দুই পুত্র নগুয়েন ফি লং, নগুয়েন লং ফি একজন Su-30Mk2 পাইলট, যিনি এয়ার রেজিমেন্ট ৯৩৫ এর অন্তর্গত (ছবিটি ২০১৮ সালে তোলা)।

৩ মার্চ, ১৯৯৯ তারিখে, রাষ্ট্রপতি বিমান প্রতিরক্ষা পরিষেবা এবং বিমান বাহিনী পরিষেবাকে বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী পরিষেবাতে একীভূত করার জন্য একটি ডিক্রি স্বাক্ষর করেন। ১ জুলাই, ১৯৯৯ তারিখে, বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনী পরিষেবা আনুষ্ঠানিকভাবে কার্যকর হয়।

যুদ্ধবিমান বাহিনী প্রাথমিকভাবে মিগ-১৭ বিমান দিয়ে সজ্জিত ছিল। ১৯৬৫ সালের শেষের দিকে, এটি প্রাক্তন সোভিয়েত ইউনিয়নের মিগ-২১ বিমান দিয়ে পরিপূরক করা হয়, যার মধ্যে আরও আধুনিক প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য এবং অস্ত্র ছিল এবং ৯২১তম বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট এবং ৯২৩তম বিমান বাহিনী রেজিমেন্টের (১৯৬৫ সালের আগস্টে প্রতিষ্ঠিত) যুদ্ধবিমান গঠনের অংশ ছিল।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 5. — ২০১৩ সালে ইয়েন বাই বিমানবন্দরে যুদ্ধের দায়িত্বে থাকা ৫৩৪৩ নম্বর মিগ-২১ বিমান (এয়ার ফোর্স রেজিমেন্ট ৯২১, এয়ার ফোর্স ডিভিশন ৩৭১)।

১৯৬৮ সালের শেষের দিকে, চীন আমাদের বেশ কয়েকটি মিগ-১৯ বিমান সরবরাহ করে এবং সেগুলিকে তৃতীয় ফাইটার এয়ার রেজিমেন্ট - ডিভিশন ৩৭১-এর রেজিমেন্ট ৯২৫-এ (বর্তমানে, রেজিমেন্ট ৯২৫ এয়ার ডিভিশন ৩৭২-এর অধীনে) নিযুক্ত করা হয়।

পুনর্মিলন দিবসের পর, জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয় মিগ-২১ এবং এফ-৫ বিমান ব্যবহার করে ৯৩৫তম ফাইটার এয়ার ফোর্স রেজিমেন্ট এবং ভিয়েতনাম প্রজাতন্ত্র থেকে উদ্ধারকৃত এ-৩৭ আক্রমণ বিমান ব্যবহার করে ৯৩৭তম রেজিমেন্ট প্রতিষ্ঠা করে।

১৯৮০-এর দশকের গোড়ার দিক থেকে, ভিয়েতনামে Su-22 যুদ্ধবিমান উপস্থিত রয়েছে, যা পুরানো বিমানগুলিকে প্রতিস্থাপন করতে শুরু করেছে। ১৯৮৯ সালের এপ্রিল থেকে ডিসেম্বর পর্যন্ত, ভিয়েতনাম বিমান বাহিনী ৩২টি Su-22M4 যুদ্ধবিমান এবং ৪টি Usu-22M4 প্রশিক্ষক বিমানের অভ্যর্থনা, সমাবেশ এবং পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের আয়োজন করে।

বিশেষ করে, ট্রুং সা দ্বীপপুঞ্জের সার্বভৌমত্ব রক্ষার মিশনের প্রতিক্রিয়ায়, ৭ নভেম্বর, ১৯৮৭ তারিখে, রেজিমেন্ট ৯২৩-এর একটি Su-22M স্কোয়াড্রন থান হোয়া থেকে ফান রাং-এ অফশোর ফ্লাইটের জন্য একটি প্রশিক্ষণ কর্মসূচি পরিচালনা করার জন্য স্থানান্তরিত হয়।

এবং ট্রুং সা-কে রক্ষা করার জন্য বিমান চালানোর মিশন সম্পাদনের জন্য, রেজিমেন্ট ৯২৩-এর সেরা পাইলটদের নির্বাচন করা হয়েছিল। ১৯৮৮ সালের ১০ মার্চ সকাল ৮:০০ টায়, স্কোয়াড্রন লিডার ভু জুয়ান কুওং এবং সোভিয়েত পাইলট গ্রিগোরিয়েভ প্রথমবারের মতো ট্রুং সা দ্বীপপুঞ্জে টহল দেওয়ার জন্য SU-22M নম্বর ৮৫০২ বিমান চালান।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 6. — পাইলট ভু জুয়ান কুওং (ডানে) এবং সু-২২ নম্বর ৮৫০২ প্রথমবারের মতো ট্রুং সা-তে উড়ে যান, ১০ মার্চ, ১৯৮৮।

২৫শে এপ্রিল, ১৯৯৫ তারিখে, বিমান বাহিনী রেজিমেন্ট ৯৩৭ (বিমান বাহিনী বিভাগ ৩৭০) ভিয়েতনাম বিমান বাহিনীর প্রথম ৬টি Su-27 যুদ্ধবিমান গ্রহণ করে।

১৯৯৫ সালের ২৬শে জুন, বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনীর কমান্ডার লেফটেন্যান্ট জেনারেল ফাম থান নগান দেশের কৌশলগত প্রতিরক্ষা দিকে স্ট্রাইক মিশন পরিচালনার জন্য Su-27 যুদ্ধবিমান ব্যবহার করে স্কোয়াড্রন ৩ প্রতিষ্ঠা করেন।

১৯৯৫ সালের ৪ আগস্ট ভিয়েতনামের আকাশে Su-27-এর প্রথম উড্ডয়নটি পাইলট ভো ভ্যান টুয়ান (পরবর্তীতে সিনিয়র লেফটেন্যান্ট জেনারেল - ভিয়েতনাম পিপলস আর্মির ডেপুটি চিফ অফ দ্য জেনারেল স্টাফ) এবং পাইলট নগুয়েন ভ্যান থান ৮৫২১ নম্বর বিমানে করে করেন।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 7. — ১৪ সেপ্টেম্বর, ১৯৯৭ সালে ট্রুং সা-তে প্রথমবারের মতো Su-27 বিমান নিয়ে সোভিয়েত বিশেষজ্ঞদের (পূর্বে) সাথে পাইলট ভো ভ্যান টুয়ান (বামে) এবং ডো ভ্যান ডাক (বাম থেকে ডানে দ্বিতীয়)

১৯৯৭ সালের ১৪ সেপ্টেম্বর সকালে, ৯৩৭তম রেজিমেন্টের কমান্ডার ভো ভ্যান টুয়ান এবং পাইলট ডো ভ্যান ডুকের সমন্বয়ে গঠিত স্কোয়াড্রন ফান রাং থেকে ট্রুং সা দ্বীপপুঞ্জের উত্তরে টহল দেওয়ার জন্য Su-27 বিমান মোতায়েন করে। এই উড্ডয়ন যুদ্ধ বিমান বাহিনীর মধ্যে একটি গুণগত পরিবর্তনের চিহ্ন হিসেবে চিহ্নিত হয়, যা দূর সমুদ্রের আকাশে আধিপত্য বিস্তারের ক্ষমতা নিশ্চিত করে।

ট্রুং সা-কে রক্ষা করার জন্য প্রায় ১০ বছর ধরে Su-22M4 এবং Su-27 এর মিশ্রণ ব্যবহারের পর, ২০০৪ সালের নভেম্বরে, রেজিমেন্ট ৯৩৭-এর Su-27 নিশ্চিত করার জন্য সমস্ত Su-27 বিমান এবং পাইলট, বিমান কর্মী এবং প্রযুক্তিগত সরঞ্জাম রেজিমেন্ট ৯৩৫-এ স্থানান্তরিত করা হয় (বিয়েন হোয়া বিমানবন্দরে অবস্থিত ডিভিশন ৩৭০ সহ)।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 8. — বিয়েন হোয়া বিমানবন্দরে Su-30MK2

২০০৪ সালের গোড়ার দিকে, Su-30MK বিমান ভিয়েতনামে আনা হয়েছিল। ১৯ আগস্ট, ২০০৪ তারিখে, লেফটেন্যান্ট জেনারেল নগুয়েন ভ্যান থান (বিমান প্রতিরক্ষা - বিমান বাহিনীর কমান্ডার) ৩৭০ নম্বর ডিভিশনে Su-30MK বিমানের সংগঠন, অভ্যর্থনা, সমাবেশ, পরীক্ষামূলক উড়ান এবং গ্রহণের বিষয়ে একটি সিদ্ধান্তে স্বাক্ষর করেন। রেজিমেন্ট ৯৩৫-কে প্রশিক্ষণ এবং যুদ্ধের দায়িত্বে Su-30MK বিমান গ্রহণ এবং স্থাপনের দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল।

Không quân tiêm kích từ sơ khai đến làm chủ bầu trời biển xa- Ảnh 9. — Su-30MK2 উড়ছে

বর্তমানে, ভিয়েতনামী যুদ্ধবিমান বাহিনী যুদ্ধের প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য অনেক ধরণের বিমান (Su-30MK2, Su-27, Su-22M4...) আয়ত্ত করছে, পিতৃভূমির আকাশসীমা, সমুদ্র এবং দ্বীপপুঞ্জের অখণ্ডতা রক্ষার কাজ সফলভাবে সম্পন্ন করছে।