Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ক্যান জিও ঘাট এলাকা কীভাবে পরিকল্পনা করা হয়েছে?

Báo Giao thôngBáo Giao thông28/01/2025

ক্যান জিও বন্দর এলাকা ভিয়েতনামের আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ পরিচালনা করবে, যা মোট পণ্যের চাহিদার ২০-২৫% এর বেশি নয়।


প্রধানমন্ত্রী কর্তৃক অনুমোদিত ২০৫০ সালের ভিশনের সাথে ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য সমুদ্রবন্দর, বন্দর, ঘাট, বয়, জল এলাকা এবং জল অঞ্চলের বিস্তারিত পরিকল্পনায়, ক্যান জিও বন্দরটি হো চি মিন সিটি সমুদ্রবন্দরের অন্তর্গত বন্দর গ্রুপ ৪-এ রয়েছে।

Khu bến Cần Giờ được quy hoạch như thế nào?- Ảnh 1.

২০৩০ সালের মধ্যে, ক্যান জিও বন্দর এলাকায় ২-৪টি ঘাট থাকবে, যা ২৮.৮ মিলিয়ন টন থেকে ৫৭.৬ মিলিয়ন টনে পণ্য পরিবহনের চাহিদা পূরণ করবে (ছবি: ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ)।

পরিকল্পনা অনুসারে, ২০৩০ সালের মধ্যে, ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এলাকায় ২-৪টি বন্দর থাকবে (২-৪টি ঘাট সহ), যা ২৮.৮ মিলিয়ন টন থেকে ৫৭.৬ মিলিয়ন টন (২.৪ মিলিয়ন টিইইউ থেকে ৪.৮ মিলিয়ন টিইইউ এর সমতুল্য) কার্গো থ্রুপুটের চাহিদা পূরণ করবে।

যার মধ্যে, বন্দরে লোড এবং আনলোড করা ভিয়েতনামের আমদানি ও রপ্তানি পণ্যের পরিমাণ মোট পণ্য পরিবহনের চাহিদার ২০% থেকে ২৫% এর বেশি নয়।

২০৫০ সালের ভিশন, পণ্য সরবরাহের চাহিদা মেটাতে নতুন বন্দর তৈরি অব্যাহত রাখা, গড়ে ৩.৫%/বছর থেকে ৩.৮%/বছর বৃদ্ধির হার।

আন্তর্জাতিক কন্টেইনার ট্রানজিট পণ্য এবং কার্গো বৃদ্ধির চাহিদা মেটাতে ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এলাকায় প্রায় ১৩টি বন্দর উন্নয়নের পরিকল্পিত স্কেল রয়েছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, সমুদ্রবন্দর গ্রুপ নং ৪, ২০৫০ সালের লক্ষ্য নিয়ে, পণ্য পরিবহনের চাহিদা মেটাতে নতুন বন্দর তৈরি অব্যাহত রাখবে।

বিশেষ করে, কাই মেপ মোহনায় (কাই মেপ বন্দর এলাকা এবং ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এলাকা সহ) এশিয়ান এবং আন্তর্জাতিক মর্যাদাসম্পন্ন একটি বৃহৎ আকারের আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর ক্লাস্টার গঠনের জন্য ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর এলাকায় বিনিয়োগ অব্যাহত রয়েছে।

এর আগে, প্রধানমন্ত্রী ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদন করেছিলেন। প্রকল্পটির ভূমি ব্যবহার এলাকা প্রায় ৫৭১ হেক্টর। প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ৫০ বছরের মধ্যে। প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রস্তাব এবং ক্যান জিও আন্তর্জাতিক ট্রানজিট বন্দর গবেষণা প্রকল্পের উপর ভিত্তি করে বিনিয়োগ মূলধন নির্ধারণ করা হয় এবং এটি ৫০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং এর কম নয়।

তদনুসারে, বিনিয়োগকারীদের কেবলমাত্র প্রকল্পটি বাস্তবায়নের অনুমতি দেওয়া হয় যখন এটি সকল স্তরের পরিকল্পনা অনুসারে সম্পন্ন হয় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ বন আইন, ভূমি আইন এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বিধিমালার বিধান অনুসারে বনভূমির উদ্দেশ্য অন্য উদ্দেশ্যে পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয়, সেইসাথে পরিবেশ সুরক্ষা আইনের বিধান অনুসারে পরিবেশ সুরক্ষা সংক্রান্ত পদ্ধতিগুলি সম্পন্ন করে; প্রযুক্তি এবং প্রযুক্তি হস্তান্তর সংক্রান্ত আইনের বিধান অনুসারে প্রকল্পে ব্যবহৃত প্রযুক্তি সংক্রান্ত পদ্ধতি এবং শর্তাবলী।

বিনিয়োগ নিবন্ধন শংসাপত্র জারির তারিখ থেকে ৫ বছরের মধ্যে বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পটি স্থানান্তর করতে পারবেন না। এই সময়ের পরে বিনিয়োগকারীদের পরিবর্তন আইনের বিধান অনুসারে করা হবে এবং হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি দ্বারা লিখিতভাবে অনুমোদিত হতে হবে।

একই সাথে, প্রকল্প বাস্তবায়ন প্রক্রিয়া চলাকালীন জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তা সংক্রান্ত সমস্যা দেখা দিলে এবং প্রকল্প বাস্তবায়ন সংস্থায় বিদেশী বিনিয়োগকারীদের কাছে প্রকল্প হস্তান্তর বা মূলধন অবদান, নিয়ন্ত্রণকারী শেয়ার, মূলধন অবদান, শেয়ার হস্তান্তরের ক্ষেত্রে জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়, জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয় এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলির কাছ থেকে অনুমোদন নিতে হবে।


[বিজ্ঞাপন_২]
সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/khu-ben-can-gio-duoc-quy-hoach-nhu-the-nao-192250127232759411.htm

মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

ভিয়েতনামী চলচ্চিত্র এবং অস্কারে যাত্রা
বছরের সবচেয়ে সুন্দর ধানের মৌসুমে তরুণরা উত্তর-পশ্চিমে যায় চেক ইন করতে
বিন লিউতে খাগড়া ঘাসের 'শিকার' মৌসুমে
ক্যান জিও ম্যানগ্রোভ বনের মাঝখানে

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

মিস গ্র্যান্ড ইন্টারন্যাশনালে ইয়েন নি'র জাতীয় পোশাক পরিবেশনার ভিডিওটি সবচেয়ে বেশি দেখা হয়েছে

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য