লোহিত সাগর সংকট এবং ইউরোপীয় অর্থনৈতিক ও সামরিক সমস্যা

লোহিত সাগর ইউরোপের অর্থনৈতিক ও সামরিক অসুবিধার প্রতিফলন ঘটায়।

মন্টাইগন ইনস্টিটিউটের ওয়েবসাইটে পোস্ট করা সায়েন্সেস পো (ফ্রান্স) এর প্রভাষক লরেন্ট সেলারিয়ারের একটি নিবন্ধ অনুসারে, ২০ নভেম্বর, ২০২৩ তারিখে হুথি বাহিনী একটি পণ্যবাহী জাহাজ দখল করে ঘোষণা করার পর থেকে, বাব এল-মান্দেব প্রণালী একটি কৌশলগত ট্রানজিট পয়েন্ট থেকে, বিশেষ করে তেল পরিবহনের ক্ষেত্রে, একটি অর্থনৈতিক শ্বাসরোধক স্থানে পরিণত হয়েছে। ২০ নভেম্বর, যখন দক্ষিণ লোহিত সাগরে হুথি মিলিশিয়া কমান্ডোরা বাণিজ্যিক জাহাজ গ্যালাক্সি লিডার দখল করে নেয়, তখন এটি মিডিয়াতে ব্যাপকভাবে প্রকাশিত হয়। এই আক্রমণটি ছিল গাজা উপত্যকায় ইসরায়েলের সামরিক অভিযানের বিরোধিতা করার ক্ষেত্রে হামাসের প্রতি ইয়েমেনের সমর্থনের হুথি সশস্ত্র গোষ্ঠীর একটি প্রদর্শনী।

ছয় মাস পর, লোহিত সাগরের মধ্য দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের উপর ৫০ টিরও বেশি আক্রমণের ফলে ১৫ টিরও বেশি জাহাজ ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার পর, দক্ষিণ লোহিত সাগর অঞ্চলের পরিস্থিতি ইউরোপের অর্থনৈতিক ও সামরিক সমস্যার প্রতিচ্ছবি বলে মনে হচ্ছে।

বাব এল-মান্দেব প্রণালী, আন্তর্জাতিক সামুদ্রিক বাণিজ্যের জন্য একটি কৌশলগত বাধাবিন্দু এবং যেখান দিয়ে প্রতিদিন বিশ্বব্যাপী ১২% শিপিং টনেজ এবং ১০ লক্ষ ব্যারেল তেল পরিবহন করা হয়, এটি একটি অত্যন্ত অনিরাপদ অঞ্চলে পরিণত হয়েছে, যা ইউরোপ ও এশিয়ার মধ্যে জাহাজ চলাচলকে বিপন্ন করে তুলেছে। এপ্রিলের শুরুতে, প্রণালী দিয়ে যাতায়াতকারী জাহাজের সংখ্যা ২০২৩ সালের তুলনায় ৫০% কমেছে, প্রতি সপ্তাহে ৫০০ টিরও বেশি জাহাজ থেকে প্রায় ২৫০টিতে দাঁড়িয়েছে।

এই পরিস্থিতি জাহাজ মালিকদের জন্য খরচ বৃদ্ধি করে: সুয়েজ খাল দিয়ে জাহাজ চলতে থাকলে বীমা খরচ (১০০% বৃদ্ধি) অথবা ট্রানজিট সময় (সাংহাই-রটারডাম রুটে ৩৮% বৃদ্ধি)। এই অতিরিক্ত খরচ মুদ্রাস্ফীতি বৃদ্ধিতে অবদান রাখে, অর্থনীতির উপর চাপ সৃষ্টি করে এবং শেষ পর্যন্ত ইউরোপীয় ভোক্তাদের দ্বারা বহন করা হয়। অধিকন্তু, লোহিত সাগরের অস্থিরতা একটি স্পষ্ট বার্তা পাঠায়: বিশ্ব বাণিজ্যের প্রাণশক্তি অবরুদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে, ইউরোপীয় অর্থনীতি - যা উপসাগরীয় তেলের উপর নির্ভরশীল এবং এশিয়ায় কম উৎপাদন খরচের সুযোগ নিতে তার মূল্য শৃঙ্খলকে সর্বোত্তম করার জন্য কঠোর প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে - ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

অপারেশন অ্যাসপাইডস বড় চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি

লোহিত সাগরে আক্রমণের প্রতিক্রিয়ায়, নৌ ও বিমান সক্ষমতা সম্পন্ন দেশগুলি দ্রুত এই অঞ্চলে উপস্থিত হয়, বিশেষ করে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ৩টি করে ডেস্ট্রয়ার নিয়ে, যুক্তরাজ্য এবং ফ্রান্স ১টি করে ডেস্ট্রয়ার নিয়ে। ১৮ ডিসেম্বর, ২০২৩ তারিখে, ওয়াশিংটন "সমৃদ্ধ অভিভাবক" জোট গঠনের উদ্যোগ নেয় (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য, বাহরাইন, কানাডা, ফ্রান্স, ইতালি, নেদারল্যান্ডস, নরওয়ে, স্পেন এবং সেশেলস সহ ১০টি দেশের অংশগ্রহণে) এবং লোহিত সাগরে হুথিদের বিরুদ্ধে অভিযান পরিচালনা করে। উপরোক্ত দেশগুলি ফ্রিগেট পাঠানো থেকে শুরু করে সেকেন্ডিং লিয়াজোঁ অফিসারদের বিভিন্ন স্তরে অংশগ্রহণ করতে পারে।

অবশেষে, ১৯শে ফেব্রুয়ারী, ইউরোপীয় কাউন্সিল "অপারেশন অ্যাসপাইডস" নামে একটি সামুদ্রিক নিরাপত্তা অভিযান শুরু করার সিদ্ধান্ত নেয়, যা এই অঞ্চলে সামুদ্রিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ইউরোপীয় ইউনিয়নের (ইইউ) দৃঢ় প্রতিশ্রুতিকে চিহ্নিত করে। অপারেশন অ্যাসপাইডস ১৯টি ইইউ দেশকে একত্রিত করে। তবে, এখনও পর্যন্ত মাত্র ৪টি সদস্য দেশ (ফ্রান্স, জার্মানি, ইতালি এবং গ্রীস সহ) এই অভিযানে অংশগ্রহণের জন্য ফ্রিগেট পাঠিয়ে সর্বোচ্চ পর্যায়ে অংশগ্রহণ করেছে।

এপ্রিলের গোড়ার দিকে, অভিযানটি ১০টি ইউএভি ধ্বংস করে, যার মধ্যে ৯টি আকাশে এবং ১টি ভূপৃষ্ঠে ছিল, ৪টি ব্যালিস্টিক ক্ষেপণাস্ত্রকে বাধা দেয়, ৭৯টি জাহাজকে সফলভাবে এসকর্ট করে এবং সমস্ত এসকর্ট অনুরোধ পূরণ করে, এমনকি যেসব জাহাজের সাথে ইইউর সরাসরি যোগাযোগ ছিল না তাদের জন্যও।

তবে, এই উৎসাহব্যঞ্জক ফলাফল অভিযানের দুর্বলতাগুলিকে গোপন করে না। প্রথমত, সম্পূর্ণরূপে প্রতিরক্ষামূলক মিশন সম্পর্কে। অভিযানের কমান্ডার উল্লেখ করেছিলেন: " আমরা হুথিদের উপর আক্রমণ করছি না, যদিও আমরা করতে পারতাম, তবে আমাদের আরও একটি মিশন আছে। যদি আমরা এটিকে সামরিক দৃষ্টিকোণ থেকে দেখি, আমরা নিজেদেরকে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে দেখতে পাই। অন্য কথায়, আমরা সর্বদা তাদের লক্ষ্যবস্তু হওয়ার জন্য অপেক্ষা করছি ।"

২০২৩ সালের নভেম্বরের মাঝামাঝি থেকে, হুথি বাহিনী লোহিত সাগরে আন্তর্জাতিক জাহাজগুলিতে আক্রমণ করার জন্য ইউএভি এবং ক্ষেপণাস্ত্র মোতায়েন করেছে। ছবি: আরআইএ নভোস্তি

এই ধরনের অভিযান দক্ষতা এবং উত্তেজনা বৃদ্ধির ঝুঁকি হ্রাসের মধ্যে একটি আপস, যা ক্রুদের নিরাপত্তার সাথে আপস করতে পারে। এটি, পরিবর্তে, অভিযানের দ্বিতীয় দুর্বলতা - শেষ মুহূর্তের প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তার জন্য অনবদ্য অপারেশনাল প্রস্তুতি প্রয়োজন, যা অনেক ইউরোপীয় নৌবাহিনী অর্জন করতে কঠিন বলে মনে করে। প্রকৃতপক্ষে, জার্মান ফ্রিগেট হেসেন প্রায় একটি আমেরিকান রিপার ইউএভি গুলি করে ভূপাতিত করেছিল এবং তার RIM-162 ক্ষেপণাস্ত্র উৎক্ষেপণে সমস্যায় পড়েছিল।

২৩শে এপ্রিল ফ্রিগেট হেসেন অভিযান ত্যাগ করে এবং এর প্রতিস্থাপনকারী জাহাজ আগস্টের আগেই পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে। ১০ই মার্চ জিব্রুগ ছেড়ে যাওয়া বেলজিয়ান ফ্রিগেট লুইস মেরি, RIM-7 সি স্প্যারো ক্ষেপণাস্ত্র দুর্ঘটনার পর এখনও অভিযান এলাকায় পৌঁছাতে পারেনি। যদিও অভিযানের কমান্ডার অনুমান করেছেন যে সমুদ্রে প্রয়োজনীয় নিরাপত্তা পুনঃপ্রতিষ্ঠার জন্য দ্বিগুণ ফ্রিগেটের প্রয়োজন, তবুও এই চারটি জাহাজকে সর্বদা ভালো অবস্থায় রাখার ক্ষমতা ইইউর জন্য একটি চ্যালেঞ্জ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

লোহিত সাগরে সামুদ্রিক নিরাপত্তা পুনরুদ্ধার

লোহিত সাগরের পরিস্থিতি কেবল অভিযানে কিছুটা সতর্কতার প্রতিফলনই করে না, সর্বোপরি ইউরোপীয় নৌ সম্পদের ভঙ্গুরতাও প্রতিফলিত করে, যা গত ২০ বছরে নৌবাহিনীর আকার ক্রমাগত হ্রাসের ফলস্বরূপ: ইইউ ফ্রিগেটের সংখ্যা ৩২% এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে (১৯৯৯ থেকে ২০১৮ সাল পর্যন্ত)। লোহিত সাগরে নিরাপত্তা নিশ্চিত করার সমস্ত প্রচেষ্টা মূলত ফরাসি নৌবাহিনীর উপর নির্ভর করে - যা ইইউর নৌ ক্ষমতার প্রায় ২০% অবদান রাখে, ক্রমাগত লোহিত সাগর অভিযানে অংশগ্রহণ করে এবং বেশিরভাগ বাধা প্রদান করে।

লোহিত সাগরে সামুদ্রিক নিরাপত্তা পুনরুদ্ধার করা ইউরোপীয় নৌবাহিনীর জন্য একটি অগ্রাধিকার এবং একটি সুযোগ। অদূর ভবিষ্যতে, ইউরোপে উপলব্ধ এবং সন্তোষজনক অবস্থায় থাকা নৌ সম্পদের দ্রুত সংহতকরণ বৃদ্ধি করা প্রয়োজন। এর জন্য অপারেশন অ্যাসপিডস এবং গার্ডিয়ানস অফ প্রসপারিটি জোটের পাশাপাশি আঞ্চলিক পক্ষগুলির, বিশেষ করে সৌদি আরব এবং মিশরের মধ্যে সর্বোত্তম সমন্বয় প্রয়োজন। পরিশেষে, এবং সর্বোপরি, হুথি বাহিনীর মিত্র ইরানের উপর চাপ সৃষ্টির জন্য কূটনৈতিক শক্তি জোরদার করা প্রয়োজন।

মধ্যমেয়াদে, ইউএভি মোকাবেলার কার্যকর উপায় প্রশিক্ষণ এবং মোতায়েনের মাধ্যমে ইউরোপীয় নৌবাহিনীর কর্মক্ষমতার স্তর উন্নত করা প্রয়োজন। গাজা উপত্যকায় যুদ্ধবিরতি প্রতিষ্ঠায় অবদান রাখার ফলে বাব এল মান্দেব প্রণালীতে উত্তেজনাও হ্রাস পাবে। তবে, হুথিরা যে আক্রমণ চালানো বন্ধ করবে তার কোনও নিশ্চয়তা নেই, কারণ এটি তাদের জন্য বিশ্বব্যাপী তাদের "মিশন" তুলে ধরার একটি উপায়।

লোহিত সাগরের পরিস্থিতি এভাবে ইউরোপের অর্থনৈতিক সমৃদ্ধি বজায় রাখতে এবং সামরিক স্বার্থ রক্ষায় সংগ্রামের চিত্র তুলে ধরে। লোহিত সাগর ইউরোপের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জ এবং দুর্বলতাগুলিকে প্রতিফলিত করার একটি আয়না হিসেবে কাজ করে, একই সাথে এর দুর্বলতা এবং অস্থিরতাগুলিকেও প্রকাশ করে।

সূত্র: https://congthuong.vn/khung-hoang-bien-do-va-bai-toan-ve-kinh-te-quan-su-chau-au-329058.html