(ড্যান ট্রাই) - PVOIL VOC 2024 অফ-রোড যানবাহন সম্প্রদায়ের জন্য একটি স্বাস্থ্যকর এবং সুশৃঙ্খল খেলার মাঠ নিয়ে আসছে এবং নাটকীয় "গাড়ি ধ্বংস" দৃশ্যের কোনও অভাব নেই।
ভিয়েতনাম পিভিওআইএল কাপ (পিভিওআইএল ভিওসি) অফ-রোড রেসিং টুর্নামেন্ট একটি বার্ষিক ইভেন্ট, যা দেশের তিনটি অঞ্চলের অফ-রোড খেলোয়াড়দের আকর্ষণ করে। এই বছর, পিভিওআইএল ভিয়েতনাম এথনিক কালচার ভিলেজে (ডং মো, সন তে, হ্যানয় ) ১-৩ নভেম্বর পর্যন্ত ৩ দিন ধরে অনুষ্ঠিত হচ্ছে। এই সংস্করণে, PVOIL VOC 2024 কে 4 টি বিভাগে ভাগ করা হয়েছে: বেসিক, অ্যাডভান্সড পিকআপ, অ্যাডভান্সড SUV এবং প্রফেশনাল। বেসিক বিভাগে মূল পিকআপ মডেলগুলির প্রতিযোগিতা থাকবে, আয়োজকদের দ্বারা যত্ন সহকারে ডিজাইন করা জটিল ভূখণ্ডের রেসিং ট্র্যাকগুলির সাথে মানানসই করার জন্য রেসিং বিভাগ অনুসারে "পরিবর্তন" স্তর ধীরে ধীরে বৃদ্ধি পাবে। ২ নভেম্বর সকালে, PVOIL VOC 2024 রেস দেখতে আসা বিপুল সংখ্যক মানুষ তাদের মনোযোগ ট্র্যাক 6-এর উপর কেন্দ্রীভূত করেছিলেন। এখানে, রেসিং দলগুলির উন্নত SUV মডেলগুলি অত্যন্ত প্রযুক্তিগত ট্র্যাকের মাধ্যমে নজরকাড়া "গাড়ি ধ্বংস" পরিবেশনা এনেছিল। এই দৌড়ে অংশগ্রহণকারী গাড়িগুলিকে ৩টি গভীর জলের গর্ত অতিক্রম করতে হবে, তারপর আয়োজকদের দ্বারা ক্রমবর্ধমান অসুবিধা সহকারে সাজানো ২টি বাধা অতিক্রম করতে হবে, শেষ রেখায় পৌঁছানোর আগে। পরীক্ষা শেষ করার সময়ের উপর ভিত্তি করে স্কোর গণনা করা হয়, তবে কিছু নিয়মও রয়েছে যা রেসিং দলগুলিকে মনোযোগ দিতে হবে, যদি তারা পয়েন্ট হারাতে না চায়।
প্রতিটি রেসিং দলে দুজন সদস্য থাকে, প্রধান চালক এবং "চা" - সহ-চালকের জন্য ব্যবহৃত শব্দ। "চা" রেসিং বিভাগে সমানভাবে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে, প্রায়শই একটি উইঞ্চ ব্যবহার করে প্রধান চালককে গাড়ি নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করে কঠিন ভূখণ্ড জয় করতে। ৬ নম্বর দৌড়ের শুরুর লাইনে, "চা" কে একটি উইঞ্চ ধরে গভীর গর্তের উপর দিয়ে উঠতে হবে, কারণ নিয়ম অনুসারে উইঞ্চটি রেস ট্র্যাকে থাকা আবশ্যক। ভূখণ্ড অতিক্রম করার পরে, "চা" কে উইঞ্চটিকে আয়োজকদের দ্বারা সাজানো একটি ক্রেনের সাথে বেঁধে রাখতে হবে, যা রেসিং দলের গাড়ির জন্য একটি নোঙ্গর বিন্দু হিসেবে কাজ করবে। অ্যাঙ্কর পয়েন্টে উইঞ্চটি সংযুক্ত করার পর, প্রধান চালকরা মূল পরীক্ষাটি করার জন্য গাড়িটি চালাবেন। খাড়া, গভীর গর্ত, কাদা এবং জলের সাথে মিলিত হওয়ার জন্য, রেসিং দলগুলিকে অবতরণ বিন্দু গণনা করতে হবে, পাশাপাশি চাকাগুলিকে সঠিক অবস্থানে রাখার কথা বিবেচনা করতে হবে, যাতে তারা ঢাল বেয়ে উঠতে পারে। অবশ্যই, এই পরীক্ষায়, প্রথম রেসিং দলটি রাস্তাটি ভাল থাকলে সুবিধা পাবে। পরে প্রতিযোগিতাকারী দলগুলি কঠিন সময় কাটাবে, কারণ পূর্ববর্তী গাড়িগুলি ঢাল বেয়ে ওঠার সময় রাস্তাটি "চাষ" করেছে। ৩টি গভীর গর্ত অতিক্রম করার পর, রেসিং কারগুলিকে ২টি বাধার মুখোমুখি হতে হবে যা ব্যারেলগুলিকে অনুভূমিকভাবে সাজানো হবে যাতে একটি মই তৈরি হয়। প্রথম বাধায়, বেশিরভাগ রেসিং দলের কোনও অসুবিধা হয় না। চূড়ান্ত বাধার জন্য, প্রধান চালককে আরোহণের সময় গ্রিপ তৈরি করার জন্য কেবল অ্যাক্সিলারেটর এবং ব্রেক যথাযথভাবে সামঞ্জস্য করতে হবে না, বরং গাড়িটি যখন শীর্ষে পৌঁছায় তখন উইঞ্চের ব্যবহারও একত্রিত করতে হবে। কারণ এই অবস্থানে, সমস্ত 4 চাকা বাতাসে ঝুলে থাকে, গ্রিপ করার জন্য কোনও ভূখণ্ড থাকে না। শেষ ধাপে, প্রধান চালকদের অবশ্যই উইঞ্চের সময় ঠিক করতে হবে যাতে গাড়িটি ধীরে ধীরে বাধা অতিক্রম করে। সেই সময়, গাড়ির সামনের অংশটি সোজা নীচে নেমে যায়, যা অনেক দর্শকের হৃদয় স্তব্ধ করে দেয়, কিন্তু তারপরেই করতালির বিস্ফোরণ ঘটে, যখন গাড়িটি সফলভাবে ব্রেক করে এবং পিছনের চাকাগুলিকে মাটিতে স্পর্শ করে, সামনের দিকে না ঘুরে। অ্যাডভান্সড পিকআপ ক্লাসের জন্য ট্র্যাক ৯-এ, দৌড়টি গতি এবং প্রযুক্তিগত দক্ষতার সমন্বয় ঘটায়। শুরুর অবস্থানে, অংশগ্রহণকারী যানবাহনগুলিকে আরও "চ্যালেঞ্জিং" ভূখণ্ডে প্রবেশ করার আগে, ঘূর্ণায়মান বক্ররেখা বরাবর ঢাল বেয়ে ক্রমাগত উপরে এবং নীচে যেতে হবে। এই পর্যায়ে প্রধান চালককে যথাযথ গতি এবং কর্নারিং অ্যাঙ্গেল ধরতে হয় যাতে গাড়িটি সংগঠকের ট্র্যাকটি মসৃণ এবং দ্রুত অনুসরণ করতে পারে। যদি থ্রোটল খুব বেশি হয়, তাহলে গাড়িটি একটি খুঁটি দুর্ঘটনার সম্মুখীন হতে পারে (পয়েন্ট কাটা), অথবা এগিয়ে/পিছনে যাওয়ার সময় নষ্ট হতে পারে। স্পিড রান পাস করার পর, ট্র্যাক ৯-এ প্রতিদ্বন্দ্বিতাকারী দলগুলিকে একটি বরং বড় গর্ত অতিক্রম করতে হবে। অনেক চালক আছেন যারা এই ভূখণ্ডে প্রবেশ করার সময় অতিরিক্ত প্রাণবন্ত হন, যার ফলে গাড়িটি মাটিতে পড়ে যায়, যা দৌড়ের দর্শকদের জন্য একটি "বেদনাদায়ক" অনুভূতি তৈরি করে। পিট ক্রসিং ধাপে, "চা" আবার কাজ করে, দ্রুত গাড়ির সামনের দিকে এবং আয়োজকদের দ্বারা ডিজাইন করা নির্দিষ্ট বিন্দুতে উইঞ্চটি আটকে দিতে হয়। এর পরে, দলগুলিকে ট্র্যাক ৯-এ চূড়ান্ত চ্যালেঞ্জে প্রবেশ করার আগে প্রায় ১০০ মিটার আঁকাবাঁকা মাটির রাস্তা অতিক্রম করতে হবে। ৯ নম্বর ট্র্যাকের শেষ রেখায় পৌঁছানোর আগে, দলগুলিকে দুটি অনুভূমিক গর্ত অতিক্রম করতে হবে। আয়োজকরা গর্তের ওপারে দুটি গাছের গুঁড়ি সাজিয়েছেন, এবং "চা"-এর কাজ হবে গর্তে ঝাঁপ দেওয়া, গাছের গুঁড়ি পুনর্বিন্যাস করা এবং নেভিগেট করা, প্রধান চালককে ভূখণ্ড অতিক্রম করতে সাহায্য করা। তাদের মধ্যে, মহিলা "চা"-এর দৌড় দল রয়েছে, যাদের শক্তি এবং গতি পুরুষদের চেয়ে কম নয়। এই "সুন্দরী মহিলারা" দর্শকদের কাছ থেকে ক্রমাগত প্রচুর প্রশংসা পান। এটি PVOIL VOC-তে একটি সাধারণ পরীক্ষা। অতএব, অনেক রেসিং দল "chả" কে নিচে নামিয়ে দেওয়ার পরিবর্তে গিয়ার লাগাতে এবং দ্রুত গতিতে এগিয়ে যেতে পছন্দ করে। অবশ্যই, প্রধান চালককে সামনের দুটি চাকার মধ্যে দুটি কাঠের বার সাজাতে হবে, অন্যথায় গাড়ির ভূখণ্ড অতিক্রম করার জন্য কোনও সমর্থন থাকবে না। এই দুটি অনুভূমিক গর্ত অতিক্রম করার পর, "চা"-কে আয়োজকদের মূল নকশা অনুসারে কাঠের বারগুলি (প্রয়োজনে) পুনর্বিন্যাস করতে হবে এবং তারপর ফিনিশ লাইনে পৌঁছানোর আগে দ্রুত গাড়িতে ফিরে যেতে হবে। এই নিয়ম বাধ্যতামূলক, যে রেসিং দল তা মেনে চলবে না তাদের পয়েন্ট কেটে নেওয়া হবে। PVOIL VOC 2024-এ মোট 15টি রেসিং ট্র্যাকের মধ্যে মাত্র 2টি উপরে রয়েছে, যা লাইভ বা টেলিভিশন দর্শকদের জন্য উত্তেজনাপূর্ণ অফ-রোড রেসিং নিয়ে আসছে।
উত্তেজনাপূর্ণ দৌড়ের পাশাপাশি, PVOIL VOC 2024 অনেক গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানকে (সুজুকি, টয়োটা, ইসুজু, নিসান, ফোর্ড এবং স্কোডা) অংশগ্রহণের জন্য আকৃষ্ট করেছিল, ডং মো-এর রুক্ষ ভূখণ্ডে পণ্য প্রদর্শন এবং টেস্ট ড্রাইভের আয়োজন করেছিল। তাদের মধ্যে, স্কোডা বিক্রির জন্য থাকা SUV মডেলগুলি আনার সময় বেশ "সাহসী" ছিল, বাকি ব্র্যান্ডগুলি মূলত পিকআপ মডেল বা অফ-রোড যানবাহন নিয়ে এসেছিল।
![দং নাই ওসিওপি রূপান্তর: [ধারা ৩] ওসিওপি পণ্য ব্যবহারের সাথে পর্যটনের সংযোগ স্থাপন](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/10/1762739199309_1324-2740-7_n-162543_981.jpeg)
মন্তব্য (0)