গবেষণা অনুসারে, ২০১৩ সালের আগে, জাতীয় মহাসড়ক ৫-এ হাই ডুয়ং এবং হাই ফং-এ অবস্থিত দুটি রাজ্য টোল স্টেশন ছিল যেখানে রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ ফি আদায় করা হত, যার ফি ছিল ১০,০০০ - ২০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/ট্রিপ। যখন রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণ তহবিল চালু হয়, তখন এই স্টেশনগুলি ফি আদায় বন্ধ করে দেয়।
২০১৬ সালের মধ্যে, যখন হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন হয়, তখন প্রকল্পের বিনিয়োগকারী - ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড ফাইন্যান্সিয়াল ইনভেস্টমেন্ট কর্পোরেশন (VIDIFI) জাতীয় মহাসড়ক ৫ দখল করার অনুমতি পায়, যা রুটটি রক্ষণাবেক্ষণ এবং মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায় উভয়ের জন্যই দায়ী। তাই টোল স্টেশন নং ১ হাই ডুয়ং থেকে ফো নোই, নু কুইন কমিউন (হাং ইয়েন) -এ স্থানান্তরিত করা হয়, এটি একটি ব্যস্ত নগর - শিল্প কেন্দ্রের মাঝখানে অবস্থিত হওয়ার কারণে খুব বেশি যানজটের ঘনত্বের এলাকা।
তারপর থেকে, অনেক চালক ফি এড়াতে জাতীয় সড়ক ৫ ছেড়ে গ্রামের রাস্তা, আবাসিক রাস্তা বা শিল্প পার্কের অভ্যন্তরীণ রুটে প্রবেশের উপায় খুঁজে বের করতে শুরু করেছেন, যার ফলে অবকাঠামোর উপর চাপ সৃষ্টি হচ্ছে যা বিশাল যানবাহন এবং বোঝা বহনের জন্য ডিজাইন করা হয়নি।
হাং ইয়েন নির্মাণ বিভাগকে পাঠানো একটি প্রতিবেদন অনুসারে, বাক হাং হাই খাল থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫ পর্যন্ত বেল্টওয়ে ৪-এর সমান্তরাল রাস্তার ভিত্তিপ্রস্তর সম্পন্ন হয়েছে, অনেক অংশ অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করা হয়েছে। ভিয়েত থান ড্রাইভিং টেস্ট সেন্টার এবং আন ল্যাক গ্রামের মধ্যে একটি নতুন সংযোগ তৈরি হয়েছে - যা পূর্বে ক্ষেত দ্বারা পৃথক করা হয়েছিল। যখন সংযোগস্থলগুলি বেড়া দেওয়া হয় না, তখন গাড়ি এবং ছোট ট্রাকগুলি স্টেশন বাইপাস করার জন্য সহজেই এই পথটি ব্যবহার করতে পারে।
VIDIFI জানিয়েছে যে সমান্তরাল রাস্তাটি সম্পন্ন হওয়ার পরে এবং জাতীয় মহাসড়ক ৫ এর সাথে সংযোগস্থল পরিষ্কার হয়ে যাওয়ার পরে, বড় ট্রাকগুলিও প্রায় ৩০০ মিটার পথ ঘুরিয়ে এই পথটি ব্যবহার করতে পারে। এমনকি যখন সমান্তরাল অংশটি প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৫ পর্যন্ত প্রসারিত করা হয় এবং চালু করা হয়, তখনও চালকদের ১ নম্বর টোল স্টেশন এড়াতে প্রায় ১ কিলোমিটার বেশি যেতে হয়।
শুধু সমান্তরাল রাস্তাই নয়, প্রাদেশিক সড়ক ৩৮০, ৩৮৫ এবং জেলা সড়ক ১৩ - আপগ্রেড করার পর - দ্রুত কন্টেইনার ট্রাক এবং বড় ট্রাকের জন্য স্টেশন এড়াতে করিডোর হয়ে ওঠে। ৩.২ মিটার উচ্চতার নিচে যানবাহন ফো নোই এ ইন্ডাস্ট্রিয়াল পার্কের মধ্য দিয়ে জেলা সড়ক ১৩-এ প্রবেশ করে; কন্টেইনার ট্রাক এবং বড় ট্রাকগুলি প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৫ এবং ৩৮০-তে স্থানান্তরিত হয়। অনেক সময়, প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৫-এ যানবাহনের লাইন কয়েক কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হয়।
পরিমাপের তথ্য থেকে দেখা যায় যে, প্রচলিত যানবাহনের সংখ্যা এবং টোল প্রদানকারী যানবাহনের সংখ্যার মধ্যে বিরাট পার্থক্য রয়েছে: প্রতিদিন, Km12+300 (স্টেশনের আগে) পরিমাপ বিন্দুতে প্রায় 38,700 যানবাহন রেকর্ড করা হয়; Km58+800 (স্টেশনের পরে) এ 40,800 টিরও বেশি যানবাহন রেকর্ড করা হয়; অন্যদিকে টোল স্টেশন নং 1 এ, মাত্র 18,000 যানবাহন আসলে টোল লেন দিয়ে যাতায়াত করে। এটি দেখায় যে বিপুল সংখ্যক যানবাহন সরাসরি স্টেশনের মধ্য দিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে আবাসিক রাস্তা বা শিল্প পার্কের রাস্তা বেছে নিয়েছে।
প্রাদেশিক সড়ক ৩৮০-তে বর্তমানে চার-অক্ষ বিশিষ্ট যানবাহন নিষিদ্ধ করার জন্য একটি সাইনবোর্ড রয়েছে, কিন্তু এই সাইনবোর্ডটি আর মানসম্মত নয় এবং এর পরিবর্তে কোনও দিকনির্দেশনামূলক সাইনবোর্ড নেই, যার ফলে কন্টেইনার ট্রাক এবং চার-অক্ষ বিশিষ্ট যানবাহনগুলি এখনও স্বাভাবিকভাবে চলাচল করতে পারে।
VIDIFI সতর্ক করে দিয়েছে যে বাইপাসগুলি যত বেশি উন্মুক্ত হবে, শিল্প অঞ্চলের ছোট রাস্তা এবং অভ্যন্তরীণ রাস্তাগুলিতে যানবাহন ঘনীভূত হবে, বিশেষ করে যখন ট্রাক এবং কন্টেইনার ট্রাকগুলি শিক্ষার্থী এবং বাসিন্দাদের সাথে একসাথে চলাচল করে তখন দুর্ঘটনার ঝুঁকি বৃদ্ধি পাবে। রাস্তাগুলি দ্রুত অবনতি হচ্ছে, যানজট আরও সাধারণ হয়ে উঠছে, অন্যদিকে সড়ক পরিষেবার আয় হ্রাস পাচ্ছে।
রাজস্ব হ্রাস কেবল জাতীয় মহাসড়ক ৫ - যার জন্য ৩০ বছরে প্রায় ১১,৮৭০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং প্রয়োজন - রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রেই অসুবিধা সৃষ্টি করে না, বরং হ্যানয় - হাই ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের আর্থিক পরিকল্পনাকেও সরাসরি প্রভাবিত করে, যেখানে মূলধন পুনরুদ্ধার ব্যয়ের একটি অংশ ১ নম্বর স্টেশনে টোল আদায়ের উপর নির্ভর করে।
ভিআইডিআইএফআই হুং ইয়েন প্রদেশকে অনুরোধ করেছে যে তারা রিং রোড ৪ এর সমান্তরাল রাস্তার খোলা জায়গাগুলো জরুরিভাবে বন্ধ করে দিক, বিশেষ করে জাতীয় মহাসড়ক ৫ এবং ভিয়েত থান ড্রাইভিং টেস্ট সেন্টারের প্রবেশপথের সাথে সংযোগকারী এলাকায়; একই সাথে, প্রাদেশিক সড়ক ৩৮৫ এ ঘন্টার মধ্যে কন্টেইনার ট্রাকের উপর নিষেধাজ্ঞা বা নিষেধাজ্ঞা অধ্যয়ন করুন, এবং নতুন মান মেনে চলার জন্য সাইনবোর্ডগুলি সামঞ্জস্য করুন।
সূত্র: https://tienphong.vn/kien-nghi-lap-rao-chan-ngan-xe-tai-xe-container-ne-tram-bot-quoc-lo-5-post1798563.tpo
মন্তব্য (0)