লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পটি একটি গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন প্রকল্প, যা ১৯ ডিসেম্বর, ২০২৫ তারিখে শুরু হওয়ার কথা রয়েছে। শুধুমাত্র লাও কাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটিই ১৪৩ কিলোমিটারের বেশি দীর্ঘ এবং এটি ১২টি কমিউন ও ওয়ার্ডকে প্রভাবিত করবে। জমি অধিগ্রহণের জন্য মোট আনুমানিক ব্যয় ৮,২২৯ বিলিয়ন VND, যা প্রায় ৬,৬৯৪টি পরিবারকে প্রভাবিত করবে, যাদের মধ্যে ২,১৮৭টি পরিবারের পুনর্বাসন প্রয়োজন।


সমস্যাটি সক্রিয়ভাবে মোকাবেলা করার জন্য, লাও কাই প্রদেশ ভূমি পরিষ্কারের জন্য তার বাজেট থেকে ৫৯০ বিলিয়ন VND অগ্রিম প্রদান করেছে এবং ১৪৫.৫ বিলিয়ন VND বিতরণ করেছে (১৮ সেপ্টেম্বর, ২০২৫ পর্যন্ত)। তবে, বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি অনেক বাধার সম্মুখীন হচ্ছে, বিশেষ করে উপাদান প্রকল্পগুলো বাস্তবায়নের পদ্ধতির ক্ষেত্রে।
নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের সিদ্ধান্ত নং ১০৩৮/কিউডি-বিএক্সডি অনুসারে, লাও কাই প্রদেশের প্রকল্পটি দুটি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত, যার মধ্যে রয়েছে:
যদিও কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৫ একজন একক বিনিয়োগকারীকে অর্পিত একটি স্বাধীন প্রকল্প হিসেবে অনুমোদন পাওয়ায় মসৃণভাবে এগিয়ে চলেছে, কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪ উল্লেখযোগ্য বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। এর কারণ হলো, লাও কাই প্রদেশের (পূর্বতন) গণ কমিটি পূর্বে বিভিন্ন জেলা ও শহরকে পৃথক পৃথক পুনর্বাসন ও ক্ষতিপূরণ প্রকল্প বরাদ্দ করেছিল। অপরদিকে, সিদ্ধান্ত ১০৩৮-এ শুধুমাত্র একটি কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪-এর কথা বলা হয়েছে, যা কার্যপ্রণালীতে একটি দ্বন্দ্ব তৈরি করেছে এবং চলমান প্রকল্পগুলোর বিনিয়োগকারীদের জন্য অসুবিধা সৃষ্টি করছে। অধিকন্তু, প্রদেশটি ২০২৫ এবং ২০২৬ সালের জন্য পরিকল্পিত মূলধন গ্রহণের হিসাবের তথ্য সরবরাহ করতে পারেনি।
এছাড়াও, নকশা পরামর্শকের পক্ষ থেকে সড়কপথের বিন্যাস, ভূমি অধিগ্রহণের সীমানা এবং স্টেশনের অবস্থানে ক্রমাগত পরিবর্তনের কারণে স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অনেক এলাকায় ভূমি অধিগ্রহণের কাজ পর্যালোচনা ও পুনরায় করতে বাধ্য হতে হয়েছে, যা সার্বিক অগ্রগতিকে প্রভাবিত করেছে।

সম্মেলনে বক্তব্য রাখতে গিয়ে প্রাদেশিক গণ কমিটির স্থায়ী উপ-সভাপতি জনাব নগুয়েন থে ফুওক প্রদেশের সুপারিশগুলো স্পষ্টভাবে তুলে ধরেন। বাস্তবায়ন পদ্ধতির বিষয়ে তিনি জোর দিয়ে বলেন: "সাবেক লাও কাই প্রদেশের কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ৪-এর ক্ষেত্রে, যেহেতু এটি এখন আর সিদ্ধান্ত ১০৩৮-এর সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, আমরা আন্তরিকভাবে আশা করি যে রেলওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং নির্মাণ মন্ত্রণালয় বিষয়টি বিবেচনা করবে। আদর্শগতভাবে, সিদ্ধান্ত ১০৩৮-কে সংশোধন করা যেতে পারে; অন্যথায়, প্রদেশটিকে আগের বিনিয়োগকারীদের নিয়েই বাস্তবায়ন চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেওয়া উচিত, তবে সামঞ্জস্যতা এবং আইন মেনে চলা নিশ্চিত করার জন্য নির্দিষ্ট নির্দেশনা প্রদান করতে হবে।"
মূলধনের প্রয়োজনীয়তা প্রসঙ্গে তিনি আরও বলেন: "এর আগে, প্রদেশটি মূলধনের অনুরোধ জানিয়ে একটি নথি জমা দিয়েছিল। বর্তমানে, আমরা এলাকার সমস্ত পুনর্বাসন ও ভূমি পরিষ্কারকরণ প্রকল্প হালনাগাদ করেছি এবং প্রকৃত পরিস্থিতি প্রতিফলিত করার জন্য উভয় উপাদান প্রকল্পের সামগ্রিক মূলধনের প্রয়োজনীয়তা পুনরায় নিবন্ধন করেছি।"
অবশেষে, প্রদেশটি কেন্দ্রীয় সংস্থাগুলোকে সম্ভাব্যতা সমীক্ষার কাজ দ্রুত সম্পন্ন করতে এবং ভূমি ছাড়পত্রের আনুষ্ঠানিক চিহ্নগুলো হস্তান্তর করার জন্য অনুরোধ করেছে, যাতে স্থানীয় কর্তৃপক্ষ কাজের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার এবং চলতি বছরের শেষ নাগাদ প্রকল্পের কাজ শুরু করা নিশ্চিত করার একটি ভিত্তি পায়।
উৎস: https://baolaocai.vn/kien-nghi-ve-co-che-thuc-hien-du-an-thanh-phan-4-post882462.html










মন্তব্য (0)