জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের সম্পদের উপর জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব

গত ৬ মাসের মধ্যে এটি তৃতীয়বারের মতো যখন অর্থ মন্ত্রণালয়কে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে বলা হয়েছে।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ বিওটি প্রকল্পের সম্পদের উপর জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠার প্রস্তাব

গত ৬ মাসের মধ্যে এটি তৃতীয়বারের মতো যখন অর্থ মন্ত্রণালয়কে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে বলা হয়েছে।

ডং নাইয়ের মধ্য দিয়ে ৫১ নম্বর জাতীয় সড়কের একটি অংশ।

পরিবহন মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়ে একটি আনুষ্ঠানিক বার্তা পাঠিয়েছে যাতে মন্ত্রণালয়কে শীঘ্রই দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণ প্রকল্পের, Km0+900-Km73+600 অংশের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করার জন্য অনুরোধ করা হয়েছে।

পরিবহন মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে জাতীয় মহাসড়ক ৫১-এর প্রধান রুটের ব্যবস্থাপনা ও রক্ষণাবেক্ষণ অত্যন্ত জরুরি; একই সাথে, সড়ক পরিবহন অবকাঠামো সম্পদ হল বিশেষ সম্পদ, যা জনসাধারণের উদ্দেশ্যে, জনগণের জীবিকা নির্বাহ, অর্থনৈতিক উন্নয়ন এবং জাতীয় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করে... যেকোনো পরিস্থিতিতে, রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা সংস্থাকে অবিচ্ছিন্ন, মসৃণ এবং নিরাপদ যানবাহন চলাচল নিশ্চিত করার জন্য সম্পদের ব্যবস্থাপনা ও শোষণ সংগঠিত করতে হবে।

"অতএব, পরিবহন মন্ত্রণালয় অর্থ মন্ত্রণালয়কে অনুরোধ করে চলেছে যে প্রকল্প উদ্যোগ কর্তৃক ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তরিত সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠাকে একীভূত করা হোক যাতে উপযুক্ত রাষ্ট্রীয় সংস্থাগুলিকে নিয়ন্ত্রণ অনুযায়ী সম্পদের ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শোষণ দ্রুত সংগঠিত ও বাস্তবায়নে সহায়তা করা যায়," পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রধান প্রস্তাব করেন।

গত ৬ মাসের মধ্যে এটি তৃতীয়বারের মতো যখন অর্থ মন্ত্রণালয়কে দং নাই এবং বা রিয়া - ভুং তাউ প্রদেশে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণের জন্য বিওটি প্রকল্পের সম্পদের জনসাধারণের মালিকানা প্রতিষ্ঠা করতে বলা হয়েছে।

জানা গেছে যে বিনিয়োগকারীরা এই সম্পদের প্রকল্প রক্ষণাবেক্ষণের কাজ সাময়িকভাবে স্থগিত করার এবং ২০২৩ সালের জানুয়ারির শেষ নাগাদ প্রকল্প সম্পদ ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তরের অনুরোধ করেছেন।

১৯ এপ্রিল, ২০২৩ সালের মধ্যে, প্রকল্প বিনিয়োগকারী, BVEC, Km0+900-Km73+600 জাতীয় মহাসড়ক ৫১ থেকে অংশের ২৫ মিটারেরও বেশি রাস্তার দৈর্ঘ্য এবং সেতুর দৈর্ঘ্য সহ ৭২.৭ কিলোমিটার ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের কাছে হস্তান্তর করেছে।

তবে, বিনিয়োগকারী এখনও অপারেটরের বাড়ি, টোল আদায়ের সরঞ্জাম ব্যবস্থা, সেইসাথে প্রকল্পের জন্য ব্যবহৃত অন্যান্য সম্পদ হস্তান্তর করেননি।

পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের নিরন্তর ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং শোষণ নিশ্চিত করতে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে এবং পরিবহন অবকাঠামো সম্পদের শোষণের সময়কাল রক্ষা ও সম্প্রসারণের জন্য, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সম্পদের ব্যবস্থাপনা, রক্ষণাবেক্ষণ এবং সংরক্ষণের জন্য BVEC কর্তৃক হস্তান্তরিত সম্পদগুলি পেয়েছে।

২০০৯ সালে স্বাক্ষরিত ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন এবং BVEC-এর মধ্যে চুক্তি অনুসারে, জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণের জন্য BOT প্রকল্পের মোট টোল আদায়ের সময়কাল ২০.৬৬ বছর, যার মধ্যে মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল প্রায় ১৬.৬৬ বছর (৩ আগস্ট, ২০১২ থেকে ২৭ মার্চ, ২০২৯ পর্যন্ত); মুনাফা অর্জনের জন্য টোল আদায়ের সময়কাল ৪ বছর (২৮ মার্চ, ২০২৯ থেকে ২৮ মার্চ, ২০৩৩ পর্যন্ত)।

২০১৭ সালের ফেব্রুয়ারির শেষ নাগাদ, প্রকল্পের মূলধন পুনরুদ্ধার ফি সংগ্রহের সময়কাল ২০ বছর, ৬ মাস এবং ১১ দিনে, অর্থাৎ ১ জুলাই, ২০০৯ থেকে ১২ জানুয়ারী, ২০৩০ পর্যন্ত এবং মুনাফা-উৎপাদনকারী ফি সংগ্রহের ৪ বছর সময় নির্ধারণ করা হয়।

২০১৮ সালের শেষে, রাজ্য নিরীক্ষার ইনপুট ফ্যাক্টর এবং সুপারিশ সম্পর্কিত কিছু পরিবর্তনের কারণে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন মুনাফা অর্জনের জন্য টোল সংগ্রহের সময় পুনঃগণনা করে এবং মুনাফা অর্জনের সময় ৪ বছর থেকে কমিয়ে ৯ মাসে নামিয়ে আনে।

বিভিইসি যাতে নির্ধারিত সময়ের পরে টোল আদায় না করে, তার জন্য ৯ জানুয়ারী, ২০২৩ তারিখে, ভিয়েতনাম রোড অ্যাডমিনিস্ট্রেশন ১৩ জানুয়ারী, ২০২৩ সকাল ৭:০০ টা থেকে জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণে বিনিয়োগের জন্য বিওটি প্রকল্পের অধীনে টোল স্টেশনগুলিতে টোল আদায় সাময়িকভাবে স্থগিত করার জন্য নথি নং ১৩৭/সিডিবিভিএন জারি করে, যদিও উভয় পক্ষের মধ্যে আলোচনা এখনও শেষ হয়নি।

জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণের জন্য বিওটি প্রকল্পের চুক্তি ফি নিয়ে বিনিয়োগকারী এবং ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসনের মধ্যে বর্তমানে দুটি বিষয় ঐক্যমতে পৌঁছায়নি: ৮.৭%/বছর ইক্যুইটি সংরক্ষণ ফি এবং মুনাফা অর্জনের জন্য টোল আদায়ের সময়।

২০২৪ সালের অক্টোবরের শেষে, পরিবহন মন্ত্রণালয় একটি নথি জারি করে যাতে ভিয়েতনাম সড়ক প্রশাসন এবং সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলিকে বিওটি প্রকল্পের বিদ্যমান সমস্যাগুলি জরুরিভাবে সমাধানের নির্দেশ দেওয়া হয় যাতে তারা জাতীয় মহাসড়ক ৫১ সম্প্রসারণে তাদের কর্তৃত্ব এবং আইনি বিধি অনুসারে বিনিয়োগ করতে পারে।

সূত্র: https://baodautu.vn/kien-nghi-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-tai-san-cua-du-an-bot-quoc-lo-51-d229194.html