লাম ডং লিয়েন খুওং বিমানবন্দর পরিকল্পনা মোতায়েন করেছে

লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট সংস্থা, ইউনিট এবং এলাকাগুলিকে লিয়েন খুওং বিমানবন্দরের পরিকল্পনা বিষয়বস্তুকে শিল্প পরিকল্পনা, আঞ্চলিক পরিকল্পনা, ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা এবং সম্পর্কিত পরিকল্পনায় সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা এবং আপডেট করার জন্য অনুরোধ করছে।

২৪শে মে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পরিবহন মন্ত্রণালয়ের এই সময়ের জন্য লিয়েন খুওং বিমানবন্দর পরিকল্পনা অনুমোদনের সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তু অনুসারে ২০৫০ সালের ভিশন নিয়ে ২০২১ - ২০৩০ সময়কালের জন্য লিয়েন খুওং বিমানবন্দর পরিকল্পনা বাস্তবায়নে লিয়েন খুওং বিমানবন্দরের সমন্বয় ও সহায়তা করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা, ইউনিট এবং স্থানীয়দের দায়িত্ব দিয়েছে।

বিশেষ করে, লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি সংশ্লিষ্ট সংস্থা, ইউনিট এবং এলাকাগুলিকে লিয়েন খুওং বিমানবন্দরের পরিকল্পনা বিষয়বস্তুকে শিল্প পরিকল্পনা, আঞ্চলিক পরিকল্পনা, ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা এবং ব্যবস্থাপনা ক্ষেত্রে সম্পর্কিত পরিকল্পনায় সক্রিয়ভাবে পর্যালোচনা এবং আপডেট করার জন্য অনুরোধ করেছে।

"ডাক ট্রং জেলার পিপলস কমিটি জমি তহবিলের পরিকল্পনা এবং পরিচালনা করে, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে নির্মাণ পরিচালনা করে, দীর্ঘমেয়াদী লক্ষ্যের জন্য রানওয়ে নং 2 এর জন্য পরিকল্পিত জমির অঞ্চল সংরক্ষণের প্রয়োজন হলে বিমানবন্দর সম্প্রসারণের জন্য অনুকূল পরিস্থিতি তৈরি করে," লাম ডং প্রাদেশিক পিপলস কমিটি নির্দেশ দিয়েছে।

এর আগে, ১৭ মে, পরিবহন মন্ত্রণালয় ২০২১-২০৩০ সময়কালের জন্য লিয়েন খুওং বিমানবন্দর পরিকল্পনা অনুমোদন করে, যার লক্ষ্য ২০৫০ সাল।

সেই অনুযায়ী, লিয়েন খুয়ং বিমানবন্দর একটি আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। ২০২১-২০৩০ সময়কালে, এটি একটি ৪ই বিমানবন্দর (আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা - আইসিএও-এর স্ট্যান্ডার্ড কোড অনুসারে) এবং একটি লেভেল II সামরিক বিমানবন্দর হবে; প্রতি বছর ৫ মিলিয়ন যাত্রী এবং প্রতি বছর ২০,০০০ টন কার্গো ধারণক্ষমতা; পরিচালিত বিমানের ধরণ হল কোড সি যেমন A320/A321, কোড ই যেমন B747/B787/A350 এবং সমতুল্য...

২০৫০ সালের জন্য দৃষ্টিভঙ্গি, বিমানবন্দর স্তর ৪ই এবং সামরিক বিমানবন্দর স্তর ২; প্রতি বছর ৭০ লক্ষ যাত্রী এবং প্রতি বছর ৩০,০০০ টন পণ্য পরিবহনের ক্ষমতা; বিমানের ধরণ হল কোড সি যেমন A320/A321, কোড E যেমন B747/B787/A350 এবং সমতুল্য...

রানওয়ে সিস্টেমের ক্ষেত্রে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে ৩,২৫০ মিটার x ৪৫ মিটার মাত্রা, ৭.৫ মিটার উপাদান কাঁধের প্রস্থ সহ বিদ্যমান রানওয়ে কনফিগারেশন বজায় রাখা হবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, বিদ্যমান রানওয়েটি পশ্চিমে (০৯ থেকে শুরু করে) ৩৫০ মিটার পর্যন্ত ৩,৬০০ মিটার x ৪৫ মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা হবে, নিয়ম অনুসারে উপাদান কাঁধের আকার।

ট্যাক্সিওয়ে ব্যবস্থা সম্পর্কে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালে, বিদ্যমান রানওয়ের সম্পূর্ণ দৈর্ঘ্যের সমান্তরালে ট্যাক্সিওয়ে পরিকল্পনা করা হবে; ৩টি সংযোগকারী ট্যাক্সিওয়ে, ১টি দ্রুত প্রস্থান ট্যাক্সিওয়ে এবং উপাদানের কার্ব আকার নিয়ম অনুসারে পরিকল্পনা করা হবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, রানওয়ে সম্প্রসারণের সাথে সামঞ্জস্য রেখে সমান্তরাল ট্যাক্সিওয়ে সম্প্রসারিত করা হবে; ১টি অতিরিক্ত সংযোগকারী ট্যাক্সিওয়ে, ১টি দ্রুত প্রস্থান ট্যাক্সিওয়ে এবং উপাদানের কার্ব আকার নিয়ম অনুসারে পরিকল্পনা করা হবে।

বিমান পার্কিং লটের বিষয়ে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালে, বিমান পার্কিং লটটি ২১টি পার্কিং পজিশনের জন্য সম্প্রসারিত করা হবে এবং প্রয়োজনে সম্প্রসারণের জন্য সংরক্ষিত থাকবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, বিমান পার্কিং লটটি ২৭টি পার্কিং পজিশনের জন্য সম্প্রসারিত করা অব্যাহত থাকবে এবং প্রয়োজনে সম্প্রসারণের জন্য সংরক্ষিত থাকবে...

যাত্রী টার্মিনাল সম্পর্কে, ২০২১-২০৩০ সময়কালে, ২০ লক্ষ যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন T1 যাত্রী টার্মিনালটি রক্ষণাবেক্ষণ করা হবে এবং প্রায় ৩০ লক্ষ যাত্রী/বছর ধারণক্ষমতা সম্পন্ন একটি নতুন T2 যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণের পরিকল্পনা করা হবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, T2 যাত্রী টার্মিনালটি সম্প্রসারিত করা হবে যাতে সমগ্র বন্দরের মোট ধারণক্ষমতা বছরে প্রায় ৭০ লক্ষ যাত্রী/বছরে পৌঁছায়; প্রয়োজনে উন্নয়নের জন্য জমি সংরক্ষণ করা হবে।

কার্গো টার্মিনাল সম্পর্কে, ২০২১ - ২০৩০ সময়কালে, বেসামরিক বিমান চলাচল এলাকার পূর্ব দিকে কার্গো টার্মিনাল এবং পার্কিং লট পরিকল্পনা করা হবে, যার আয়তন প্রায় ২৩,৩০০ বর্গমিটার, যা প্রায় ২০,০০০ টন কার্গো/বছরের ধারণক্ষমতা পূরণ করবে; ২০৫০ সালের লক্ষ্যে, প্রয়োজনে বিদ্যমান স্থানটি সংস্কার এবং সম্প্রসারণ করা হবে যাতে প্রায় ৩০,০০০ টন কার্গো/বছরের ধারণক্ষমতা পূরণ করা যায়।

সূত্র: https://baodautu.vn/batdongsan/lam-dong-trien-khai-quy-hoach-cang-hang-khong-lien-khuong-d215952.html