লাং সন প্রদেশের গণ কমিটি সম্প্রতি বিওটি (নির্মাণ-পরিচালনা-হস্তান্তর) মডেলের অধীনে হুউ নি বর্ডার গেট - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি অনুমোদন করে সিদ্ধান্ত নং 2014/QD-UBND জারি করেছে।
প্রকল্পটি চি লাং, কাও লক, ভ্যান লাং এবং লাং সন সিটি জেলার মধ্য দিয়ে গেছে, যার মোট দৈর্ঘ্য ৫৯.৮৭ কিলোমিটার। এর মধ্যে রয়েছে: হুউ নি বর্ডার গেট - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ে, যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৪৩.৪৩ কিলোমিটার। এর শুরু বিন্দুটি হলো Km1+800, যা হুউ নি বর্ডার গেটের দিকে যাওয়ার রাস্তার সাথে সংযুক্ত (কাও লক জেলার ডং ডাং শহরে), এবং শেষ বিন্দুটি হলো Km44+749.67 (চি লাং জেলার মাই সাও কমিউনে)।
তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটকে সংযোগকারী প্রায় ১৬.৪৪ কিমি দীর্ঘ পথটি দুটি অংশে বিভক্ত। অংশ ১: হুউ নি - চি লাং এক্সপ্রেসওয়ের সাথে ছেদবিন্দু Km0+000 থেকে শুরু হয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৪এ এবং তান থান সীমান্ত গেটের দিকে যাওয়া রাস্তার সংযোগস্থলে Km14+353-এ শেষ হয়েছে, এর দৈর্ঘ্য প্রায় ১৪.৫৬ কিমি। অংশ ২: তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটকে সংযোগকারী পথ এবং কোক নাম সীমান্ত গেট এলাকার দিকে যাওয়া রাস্তার সংযোগস্থল IC.07 Km7+500 থেকে শুরু হয়ে, জাতীয় মহাসড়ক ৪এ এবং কোক নাম সীমান্ত গেট এলাকার দিকে যাওয়া রাস্তার সংযোগস্থলে Km1+875-এ শেষ হয়েছে, এর দৈর্ঘ্য প্রায় ১.৮৮ কিমি।

হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়েটি ঘণ্টায় ১০০ কিমি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে; তান থান এবং কোক নাম সীমান্ত গেটের সংযোগকারী পথটি ঘণ্টায় ৮০ কিমি গতির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই রুটে ৭টি ইন্টারচেঞ্জ, ৬৮টি পথচারী আন্ডারপাস, ৩৯টি সেতু এবং ৫টি টোল স্টেশন রয়েছে। পরিকল্পনা অনুযায়ী, এই এক্সপ্রেসওয়েটি ২০২৬ সালের মধ্যে সম্পন্ন হয়ে চালু হবে।
প্রকল্পটির জন্য মোট জমির পরিমাণ ৬৪০.২৮ হেক্টর হবে বলে আশা করা হচ্ছে (এর মধ্যে চি লাং জেলায় প্রায় ১৬৬.৪৭ হেক্টর, কাও লক জেলায় প্রায় ২৯৭.৫৫ হেক্টর, ভ্যান লাং জেলায় প্রায় ৬৯.৮৩ হেক্টর এবং লাং সন শহরে প্রায় ১০৬.৪৩ হেক্টর অন্তর্ভুক্ত)।
দং দাং (লাং সন) - ত্রা লিন ( কাও বাং ) এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযোগ স্থাপনকারী একটি সমন্বিত ও আধুনিক পরিবহন পরিকাঠামো সম্পূর্ণ করার লক্ষ্যে হুউ নি - চি লাং সীমান্ত গেট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিনিয়োগ ও নির্মাণকাজ চলছে। প্রকল্পটি প্রধানমন্ত্রী এবং কাও বাং প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, যা বিশেষত লাং সন প্রদেশ, উত্তর-পূর্ব অঞ্চল এবং সাধারণভাবে সমগ্র দেশের পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে।
সম্পূর্ণ সড়কটি নান্নিং - লাং সন - হাই ফং - কুয়াং নিন অর্থনৈতিক করিডোরের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হবে, যা একটি আন্তঃ-এশীয় অর্থনৈতিক করিডোর তৈরি করবে। এটি চীন ও দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার সাথে বাণিজ্যের প্রবেশদ্বার হিসেবে ভিয়েতনামকে সুবিধা দেবে, লাং সন প্রদেশের প্রধান অর্থনৈতিক খাতগুলোর দ্রুত উন্নয়নে অবদান রাখবে এবং লাং সন প্রদেশের দ্রুত ও টেকসই আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের গতি সঞ্চার করবে, যার ফলে এটি উত্তর মধ্যভূমি ও পার্বত্য অঞ্চলের অন্যতম প্রবৃদ্ধির কেন্দ্রবিন্দু ও অর্থনৈতিক কেন্দ্রে পরিণত হবে।
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস






মন্তব্য (0)