গরমে গাড়িতে পাওয়ার ব্যাংক রেখে যাওয়া কি নিরাপদ?

গরমের দিনে, অনেকেরই সম্ভাব্য ঝুঁকির কথা না ভেবেই গাড়িতে অতিরিক্ত ব্যাটারি রেখে যাওয়ার অভ্যাস থাকে। কিন্তু এটা কি সত্যিই নিরাপদ, নাকি গাড়িটিকে "টাইম বোমা"তে পরিণত করতে পারে?

অনেকেরই গাড়িতে অতিরিক্ত ব্যাটারি রাখার অভ্যাস থাকে, কারণ তারা যখন তাদের ফোন চার্জ করার প্রয়োজন হয় বা জরুরি পরিস্থিতি মোকাবেলা করার প্রয়োজন হয় তখন এটি একটি সুবিধাজনক সমাধান বলে মনে করে। গাড়ি, তাদের সহজাত গতিশীলতার কারণে, সমস্ত ডিভাইসের জন্য নিখুঁত "স্টোরেজ" বলে মনে হয়। তবে, এটি একটি ভুল যা বড় ঝুঁকি বহন করে।

রোদে পার্কিং করলে, গাড়ির ভেতরের তাপমাত্রা চরম মাত্রায় বেড়ে যেতে পারে, যা আমাদের কল্পনার বাইরেও এক কঠোর পরিবেশ তৈরি করে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, কেবল ব্যাকআপ ব্যাটারির কর্মক্ষমতাই প্রভাবিত হয় না, বরং ব্যাটারির ভেতরে রাসায়নিক বিক্রিয়াও অস্বাভাবিক এবং বিপজ্জনক হয়ে উঠতে পারে।

চিত্রের ছবি।

এর পরিণতি আপনার সরঞ্জামের আয়ু কমিয়ে দেওয়ার বাইরেও যায়, এমনকি গুরুতর ক্ষতি এমনকি নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণও হতে পারে। আপাতদৃষ্টিতে ক্ষতিকারক বলে মনে না হওয়া একটি সিদ্ধান্ত দীর্ঘমেয়াদে আপনাকে চরম মূল্য দিতে পারে।

নিরাপত্তা কি না তা কি জীবন্ত পরিবেশের উপর নির্ভর করে?

যদি আপনি ভেবে থাকেন যে আপনার গাড়িতে অতিরিক্ত ব্যাটারি রেখে যাওয়া ক্ষতিকারক নয়, তাহলে সত্যটি আরও জটিল। এই অভ্যাসের সুরক্ষা সরাসরি আপনার বসবাসের পরিবেশের উপর, বিশেষ করে বাইরের তাপমাত্রার উপর নির্ভর করে।

ফোন, ল্যাপটপ বা গাড়িতে ব্যবহৃত ব্যাটারির একটি প্রাকৃতিক শত্রু আছে: তাপ। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষেত্রে এই সমস্যা আরও বেড়ে যায়, যা ইলেকট্রনিক ডিভাইস এবং পাওয়ার ব্যাংকে সাধারণ। এগুলি তাদের উচ্চ শক্তি ঘনত্ব এবং দীর্ঘ জীবনকালের জন্য পরিচিত, তবে এগুলি গরম এবং ঠান্ডা উভয় ধরণের চরম তাপমাত্রার প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল।

তাপমাত্রা বৃদ্ধির সাথে সাথে ব্যাটারির ভেতরে রাসায়নিক বিক্রিয়া দ্রুত ঘটে, যার ফলে অকাল ক্ষয় হয়। ব্যাটারির আয়ু কমে যায়, চার্জ ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায় এবং আরও বিপজ্জনকভাবে, ক্ষতি বা এমনকি বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকে।

উদ্বেগের বিষয় হলো, বাইরে পার্ক করা গাড়ির ভেতরের তাপমাত্রা সবসময় বাইরের বাতাসের তুলনায় অনেক বেশি থাকে। গ্রিনহাউস প্রভাবের ফলে কাঁচের মধ্য দিয়ে সূর্যের আলো প্রবেশ করে, তাপ আটকে রাখে এবং ভেতরে তাপমাত্রা আকাশছোঁয়া হয়।

যেদিন বাইরের তাপমাত্রা মাত্র ২৪° সেলসিয়াস, ৯০ মিনিট পর, গাড়ির কেবিন ৪৩° সেলসিয়াসের বেশি তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারে। অত্যন্ত গরম অঞ্চলে, যেমন যখন বাইরে ৪৩° সেলসিয়াস থাকে, গাড়ির ভেতরের তাপমাত্রা ৭০-৮০° সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে, যা এই স্থানটিকে সমস্ত ইলেকট্রনিক ডিভাইসের জন্য "চুলায়" পরিণত করার জন্য যথেষ্ট।

এটি লক্ষণীয় যে বেশিরভাগ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি কেবল সুরক্ষা এবং দীর্ঘায়ুতার জন্য 10-40°C এর মধ্যে সংরক্ষণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদিও তাত্ত্বিকভাবে তারা 63°C পর্যন্ত তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে, এটিই চরম সীমা।

প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ তাপমাত্রায় এক ঘন্টার জন্য গাড়িতে ব্যাটারি রেখে দিলেও অপরিবর্তনীয় ক্ষতি হতে পারে। ৩৫ ডিগ্রি সেলসিয়াসের উপরে, অ্যানোডের উপর সলিড ইলেক্ট্রোলাইট ইন্টারফেস (SEI) স্তর দ্রুত বিকশিত হতে শুরু করে, যা পুনর্ব্যবহারযোগ্য লিথিয়ামের পরিমাণ হ্রাস করে এবং সময়ের সাথে সাথে ব্যাটারির অবনতি ঘটায়।

একটি গবেষণায় দেখা গেছে যে, সম্পূর্ণ চার্জযুক্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ৬০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে এক বছরের জন্য সংরক্ষণ করলে তার মূল ক্ষমতার ৬০% পর্যন্ত হ্রাস পেতে পারে।

ব্যাকআপ ব্যাটারি উচ্চ তাপমাত্রায় রাখলে সবসময় বিস্ফোরণের ঝুঁকি থাকে। ছবি: ইন্টারনেট।

অনেক সতর্কতামূলক গল্প আছে। যেসব জায়গায় গ্রীষ্মের তাপমাত্রা প্রায় ৪০ ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি হয়, সেখানে গাড়িতে ইলেকট্রনিক ডিভাইস রেখে যাওয়া প্রায় "মৃত্যুদণ্ড"। কিছু ব্যবহারকারী তাদের অভিজ্ঞতা শেয়ার করেছেন যে তাদের ফোন গাড়িতে ভুলে গিয়েছিল, কিন্তু রোদে পোড়া স্ক্রিনের রঙ স্থায়ীভাবে বিবর্ণ হয়ে গিয়েছিল। অনেক ক্ষেত্রে, মেরামত করা সম্ভব না হওয়ায় তাদের ডিভাইসটি প্রতিস্থাপন করতে বাধ্য করা হয়েছিল।

অন্য কথায়, আপনার গাড়িতে ব্যাটারি রাখা নিরাপদ কিনা তা সম্পূর্ণরূপে নির্ভর করে আপনি কোথায় থাকেন তার উপর। ঠান্ডা আবহাওয়ায়, ঝুঁকি কম হতে পারে, কিন্তু গরম পরিবেশে, বিশেষ করে গরমের দিনে, আপনার গাড়িতে ব্যাটারি রাখা আপনার পাশে "টাইম বোমা" রাখার মতো।

সবচেয়ে নিরাপদ সমাধান হল ব্যাটারি বা অতিরিক্ত ব্যাটারি ব্যবহার করে এমন ইলেকট্রনিক ডিভাইসগুলি আপনার সাথে বহন করা অথবা গাড়ির বগিতে "গরম" না করে ঠান্ডা, বাতাসযুক্ত জায়গায় সংরক্ষণ করা।

অতিরিক্ত ব্যাটারি সংরক্ষণের সর্বোত্তম উপায়

যখন অতিরিক্ত ব্যাটারি, বিশেষ করে লিথিয়াম-আয়ন (লি-আয়ন) ব্যাটারি, যা আজকাল বেশিরভাগ ইলেকট্রনিক ডিভাইসে সাধারণ, সংরক্ষণের কথা আসে, তখন প্রয়োজনের সময় কেবল সেগুলি প্রস্তুত রাখাই নয়, বরং তাদের দীর্ঘায়ু এবং সুরক্ষা নিশ্চিত করাও গুরুত্বপূর্ণ। এটি করার জন্য, ব্যবহারকারীদের তিনটি প্রধান বিষয়ের দিকে মনোযোগ দিতে হবে: তাপমাত্রা, চার্জ স্তর এবং স্টোরেজ পরিবেশ।

প্রথমত, তাপমাত্রা একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি তাপমাত্রার পরিবর্তনের প্রতি অত্যন্ত সংবেদনশীল, বিশেষ করে উচ্চ তাপমাত্রার প্রতি। আদর্শ স্টোরেজ পরিবেশ ১৩°C থেকে ২৯°C এর মধ্যে বজায় রাখা উচিত, তবে এটি ২৪°C এর নিচে রাখলে ব্যাটারি আরও স্থিতিশীল থাকবে, স্ব-স্রাব হ্রাস পাবে এবং দীর্ঘ সময় ধরে এর ক্ষমতা বজায় থাকবে।

বিপরীতভাবে, যখন তাপমাত্রা ৩৫° সেলসিয়াসের বেশি হয়, তখন ব্যাটারির ভেতরে রাসায়নিক বিক্রিয়া দ্রুত ঘটে, যার ফলে অপরিবর্তনীয় অবক্ষয় ঘটে। এর অর্থ হল, চুলা, তাপ উৎপাদক যন্ত্রের কাছে বা সরাসরি সূর্যের আলোতে ব্যাটারি রেখে যাওয়া ব্যাটারির আয়ুষ্কালের জন্য "মৃত্যুদণ্ড"। এদিকে, অতিরিক্ত ঠান্ডা তাপমাত্রাও ক্ষতিকারক, কারণ এটি ব্যাটারির ভিতরের ইলেক্ট্রোলাইটগুলিকে নমনীয়তা হারাতে পারে, যার ফলে ব্যাটারির কার্যকারিতা প্রভাবিত হয়।

তাপমাত্রার পাশাপাশি, আর্দ্রতাও নিয়ন্ত্রণ করা প্রয়োজন। আদর্শ স্তর সাধারণত প্রায় ৫০%, এবং একেবারে ৭০% এর বেশি হওয়া উচিত নয়। উচ্চ আর্দ্রতা ঘনীভূত হতে পারে, উপাদানগুলির ক্ষয় হতে পারে এবং এমনকি শর্ট সার্কিটের কারণ হতে পারে। অনেকেই আগে মনে করতেন যে তাপ এড়াতে রেফ্রিজারেটরে ব্যাটারি সংরক্ষণ করাই সর্বোত্তম সমাধান, কিন্তু এটি একটি ভুল ধারণা। রেফ্রিজারেটর থেকে ব্যাটারি অপসারণ করার সময়, জলীয় বাষ্প সহজেই পৃষ্ঠ এবং ভিতরে ঘনীভূত হতে পারে, যা ক্ষতি এবং অনিরাপদতার ঝুঁকি তৈরি করে। পরিবর্তে, শুষ্ক, শীতল এবং স্থিতিশীল স্থান বেছে নিন, যেমন শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত ঘর।

আরেকটি দিক যা প্রায়শই উপেক্ষা করা হয় তা হল স্টোরেজের সময় ব্যাটারির স্তর। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির ক্ষেত্রে, এগুলিকে ১০০% চার্জ করা বা সম্পূর্ণরূপে নিষ্কাশন করা বাঞ্ছনীয় নয়। আদর্শ অবস্থা হল ২০% থেকে ৮০% এর মধ্যে চার্জ স্তর বজায় রাখা, কারণ এটি এমন একটি পরিসর যা ব্যাটারি কোষের উপর সবচেয়ে কম চাপ সৃষ্টি করে। যদি ব্যাটারি দীর্ঘ সময়ের জন্য ১০০% এ রেখে দেওয়া হয়, বিশেষ করে গরম পরিবেশে, তাহলে ব্যাটারির ক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পাবে এবং বার্ধক্য প্রক্রিয়া আরও তীব্র হবে।

বিপরীতে, যদি ব্যাটারি খুব কম (২০% এর নিচে) নামতে দেওয়া হয়, তাহলে স্থায়ী ব্যাটারির ক্ষতির ঝুঁকি খুব বেশি থাকে কারণ ভোল্টেজ এমন পর্যায়ে নেমে যায় যা ব্যাটারি পুনরুদ্ধার করতে পারে না। কিছু আধুনিক চার্জারে ইন্টিগ্রেটেড স্টোরেজ মোড থাকে, যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ব্যাটারিকে সর্বোত্তম স্তরে ফিরিয়ে আনে, যা এর আয়ু উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করতে সাহায্য করে। নিরাপদ থাকার জন্য, আপনার প্রতি ৩-৬ মাস অন্তর অন্তর ব্যাটারি পরীক্ষা করা উচিত এবং ব্যাটারির স্তর নিরাপদ সীমার নিচে নেমে গেলে এটি রিচার্জ করা উচিত।

সবশেষে, বিশেষ করে গ্রীষ্মকালে, আপনার গাড়িতে কখনও অতিরিক্ত ব্যাটারি রাখবেন না। রোদে পার্ক করা গাড়ির ভিতরের তাপমাত্রা বাইরের তাপমাত্রার দ্বিগুণ হতে পারে, যা ৭০-৮০ ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে পারে, যা ব্যাটারির ভিতরে থাকা সংবেদনশীল রাসায়নিকের জন্য অত্যন্ত বিপজ্জনক। এই আপাতদৃষ্টিতে ক্ষতিকারক অভ্যাস ব্যাটারি ফুলে যেতে পারে, দ্রুত নষ্ট হতে পারে, কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে পারে এবং এমনকি আগুন বা বিস্ফোরণের ঝুঁকিও তৈরি করতে পারে।

যে যুগে আমরা সংযুক্ত এবং উৎপাদনশীল থাকার জন্য ব্যাকআপ ব্যাটারির উপর ক্রমবর্ধমানভাবে নির্ভর করি, সেখানে সঠিক স্টোরেজ নীতিগুলি বোঝা এবং প্রয়োগ করা কেবল প্রতিস্থাপন খরচই সাশ্রয় করে না, বরং আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, আপনার এবং আপনার ডিভাইসের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।/

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/lieu-co-an-toan-khi-de-pin-du-phong-trong-xe-o-to-khi-troi-nang-nong-10307058.html