অটোমোবাইল নির্গমন মান প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপ: একীভূত, সমলয়, উপযুক্ত সহায়তা পরিকল্পনা সহ

(Chinhphu.vn) - ১১ নভেম্বর বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী অটোমোবাইল থেকে নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপ (রোডম্যাপ) সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীর খসড়া সিদ্ধান্তের প্রতিবেদন শোনা এবং মতামত দেওয়ার জন্য একটি বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা সড়ক যানজটে অংশগ্রহণকারী অটোমোবাইল থেকে নির্গমনের উপর জাতীয় প্রযুক্তিগত নিয়ম প্রয়োগের জন্য রোডম্যাপের উপর একটি বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন - ছবি: ভিজিপি/মিন খোই

কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের মতে, রোডম্যাপটি নির্মাণের লক্ষ্য হলো যানবাহনের নির্গমনের ফলে সৃষ্ট বায়ু দূষণ নিয়ন্ত্রণ এবং হ্রাস করা, জনস্বাস্থ্য রক্ষা এবং জীবনযাত্রার পরিবেশের মান উন্নত করা।

একই সাথে, গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস এবং টেকসই নগর পরিবহন বিকাশে ভিয়েতনামের আন্তর্জাতিক প্রতিশ্রুতি অনুসারে, নির্গমন মান পূরণ করে না এমন যানবাহন ধীরে ধীরে নির্মূল করার, পরিষ্কার, পরিবেশ বান্ধব যানবাহনে রূপান্তরকে উৎসাহিত করার আইনি ভিত্তি এটি।

রোডম্যাপ বাস্তবায়ন প্রক্রিয়াটি অবশ্যই সতর্ক, সম্ভাব্য এবং আর্থ-সামাজিক-অর্থনীতির উপর প্রভাব কমানোর জন্য উপযুক্ত পর্যায়ক্রমিক হতে হবে, মানুষের জীবন, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কর্মকাণ্ডে বড় ধরনের ব্যাঘাত এড়াতে হবে; এবং সমাজ ও জনগণের সম্মতিতে হতে হবে। হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির মতো গুরুতর বায়ু দূষণের ঝুঁকিতে থাকা এলাকাগুলিকে অগ্রাধিকার দেওয়া হবে।

নির্গমন নিয়ন্ত্রণকে পরিষ্কার যানবাহন প্রচারের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সংযুক্ত করে, নির্গমন মান পূরণ করে না এমন যানবাহন নিয়ন্ত্রণ এবং নির্মূল করার সাথে সাথে, মানুষকে বৈদ্যুতিক যানবাহন, হাইব্রিড যানবাহন এবং পরিবেশ বান্ধব প্রযুক্তি ব্যবহার করে যানবাহনের মতো সবুজ যানবাহনে স্যুইচ করতে উৎসাহিত করা প্রয়োজন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি শীঘ্রই উচ্চতর নির্গমন মান প্রয়োগ করবে।

এই রোডম্যাপটিতে ট্রাফিক এবং আমদানিকৃত ব্যবহৃত যানবাহনে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণকারী সিদ্ধান্ত নং 16/2019/QD-TTg এর বৈধ এবং প্রাসঙ্গিক বিষয়বস্তু থাকবে; সিদ্ধান্ত নং 19/2024/QD-TTg আমদানিকৃত, উৎপাদিত এবং একত্রিত মোটরযানের ক্ষেত্রে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপ নির্ধারণকারী সিদ্ধান্ত; এবং 2017 থেকে 2021 সালের শেষ পর্যন্ত উৎপাদিত যানবাহনে নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপের পরিপূরক, যা 2022 থেকে উৎপাদিত।

বিশেষ করে, কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় প্রস্তাব করছে: ১৯৯৯ সালের আগে তৈরি গাড়ি , যখন ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত থাকবে, তখন সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে লেভেল ১ নির্গমন মান (ইউরো ১ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

১৯৯৯ থেকে ২০১৬ সালের মধ্যে উৎপাদিত গাড়িগুলি , যখন ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত থাকে, তখন সিদ্ধান্ত কার্যকর হওয়ার তারিখ থেকে লেভেল ২ (ইউরো ২ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

২০১৭-২০২১ সময়কালে উৎপাদিত গাড়িগুলি , যখন ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত থাকে, তখন ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে লেভেল ৩ (ইউরো ৩ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে; হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি ১ জানুয়ারী, ২০২৭ থেকে লেভেল ৪ (ইউরো ৪ মানের সমতুল্য) প্রয়োগ করবে।

২০২২ সাল থেকে উৎপাদিত গাড়িগুলি ১ জানুয়ারী, ২০২৬ থেকে লেভেল ৪ প্রয়োগ করবে; ১ জানুয়ারী, ২০৩২ থেকে লেভেল ৫ (ইউরো ৫ মানের সমতুল্য); হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটি ১ জানুয়ারী, ২০২৮ থেকে লেভেল ৫ প্রয়োগ করবে।

১ জানুয়ারী, ২০২৯ থেকে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত সমস্ত গাড়িকে লেভেল ২ বা তার বেশি পূরণ করতে হবে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ১ জানুয়ারী, ২০২২ এর আগে জারি করা প্রযুক্তিগত সুরক্ষা এবং পরিবেশগত সুরক্ষা শংসাপত্রের অধীনে তৈরি এবং একত্রিত অটোমোবাইল মডেলগুলি, তাদের মেয়াদ শেষ হওয়ার তারিখ পর্যন্ত, ২০১৭-২০২১ সময়কালে (স্তর ৩) উৎপাদিত অটোমোবাইলের মতো একই নির্গমন স্তরের সাপেক্ষে থাকবে।

কৃষি ও পরিবেশ উপমন্ত্রী লে কং থান সভায় রিপোর্ট করছেন - ছবি: ভিজিপি/মিন খোই

বাস্তবায়নের আগে প্রভাব সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করুন

সভায়, নির্মাণ উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেন যে সড়ক পরিবহনে অংশগ্রহণকারী গাড়ির জন্য নির্গমন মান প্রয়োগের জন্য খসড়া রোডম্যাপের সাথে মন্ত্রণালয় মূলত একমত। বিশেষ করে, খসড়া করা স্তর ১ থেকে স্তর ৩ এবং স্তর ৪ পর্যন্ত, মান পূরণ না করা যানবাহনের হার মাত্র ৩-৯%, তাই সামাজিক প্রভাব খুব বেশি নয়।

তবে, হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে ২০১৭-২০২১ সময়কালে উৎপাদিত যানবাহনের গ্রুপে লেভেল ৪ এর প্রয়োগ একটি উল্লেখযোগ্য বিষয়, কারণ তাদের প্রায় ১৬% মান পূরণ করে না, প্রধানত মাল পরিবহনকারী ট্রাক এবং ট্রাক্টর। যদি সমগ্র এলাকা জুড়ে নির্গমন মান কঠোর করা হয়, তাহলে এটি পরিবহন এবং সরবরাহ খরচের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলবে, বিশেষ করে হো চি মিন সিটিতে যেখানে একটি বৃহৎ বন্দর ব্যবস্থা এবং কার্গো সঞ্চালন কেন্দ্র রয়েছে।

লেভেল ৫ নির্গমন মান প্রয়োগের সময় সম্পর্কে, উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেছেন যে এটি আপাতত দেশব্যাপী প্রয়োগ করা হবে না, কারণ ২০২২ সাল থেকে তৈরি যানবাহনগুলি এখনও প্রথমবার পরিদর্শন থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত, পরিদর্শন করা যানবাহনের সংখ্যা বেশি নয় এবং বাজারের প্রভাব মূল্যায়ন করার জন্য পর্যাপ্ত ভিত্তি নেই; যদি তাড়াতাড়ি প্রয়োগ করা হয়, তবে এটি প্রায় ১৫% যানবাহন প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না, যার ফলে বড় ধরনের ব্যাঘাত ঘটতে পারে।

এদিকে, বিচার মন্ত্রণালয়ের একজন প্রতিনিধি বলেছেন যে খসড়া সিদ্ধান্ত পর্যালোচনার প্রক্রিয়া চলাকালীন, মন্ত্রণালয় পরিবেশ সুরক্ষার লক্ষ্য এবং আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে সুরেলা সম্পর্কের দিকে বিশেষ মনোযোগ দিয়েছে। নির্গমন মান প্রয়োগ সরাসরি ভ্রমণের চাহিদা, উৎপাদন ও ব্যবসায়িক কার্যক্রম, পণ্য সঞ্চালন এবং মানুষের চলাচলের স্বাধীনতার উপর প্রভাব ফেলতে পারে, তাই বাস্তবায়নের আগে প্রভাবটি সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

বিচার মন্ত্রণালয় হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে লেভেল ৪ এবং লেভেল ৫ প্রয়োগের প্রভাব সাবধানতার সাথে মূল্যায়ন করার পরামর্শ দিচ্ছে, বিশেষ করে বর্ধিত নগর স্কেল এবং জটিল আর্থ-সামাজিক কাঠামোর প্রেক্ষাপটে।

এছাড়াও, রোডম্যাপ কার্যকরভাবে বাস্তবায়নের জন্য, একটি সমকালীন সহায়তা ব্যবস্থা থাকা প্রয়োজন, যার মধ্যে রয়েছে: যানবাহন রূপান্তরে মানুষ এবং ব্যবসায়ীদের সহায়তা করা; নির্গমন মান পূরণ করে এমন জ্বালানি এবং প্রযুক্তি সরবরাহ নিশ্চিত করা; বাস্তবায়নের জন্য সম্পদ প্রস্তুত করা; এবং বিশেষ করে সামাজিক ঐকমত্য তৈরির জন্য যোগাযোগের কাজ জোরদার করা।

অন্য কিছু মতামতে বলা হয়েছে যে কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের উচিত নির্গমন এলাকার জোনিং এবং নির্গমন মান প্রয়োগকারী এলাকা নির্ধারণের কর্তৃপক্ষের সাথে সম্পর্কিত বিষয়বস্তু স্পষ্ট করা; নির্মূলের জন্য সময়সীমা এবং রোডম্যাপ স্পষ্টভাবে নির্ধারণ করা, যাতে পুরানো, নিম্নমানের যানবাহন দূষণ নির্গমন অব্যাহত রাখার পরিস্থিতি দীর্ঘায়িত না হয়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেছেন যে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত অটোমোবাইলগুলির জন্য নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপটি নতুন তৈরি এবং নতুন আমদানি করা অটোমোবাইল এবং প্রচলিত যানবাহনের মধ্যে একীভূত এবং সমলয় পদ্ধতিতে বিবেচনা করা উচিত - ছবি: ভিজিপি/মিন খোই

নতুন তৈরি গাড়ি, নতুন আমদানি করা গাড়ি এবং প্রচলিত গাড়ির মধ্যে কোনও পার্থক্য নেই

সভা শেষে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা জোর দিয়ে বলেন যে ট্র্যাফিকের সাথে জড়িত অটোমোবাইলগুলির জন্য নির্গমন মান প্রয়োগের রোডম্যাপটি নতুন তৈরি অটোমোবাইল, নতুন আমদানি করা অটোমোবাইল এবং প্রচলিত যানবাহনের মধ্যে একীভূত এবং সমলয় পদ্ধতিতে বিবেচনা করা উচিত; এমন পরিস্থিতি এড়াতে যেখানে আমদানি করা অটোমোবাইলগুলিকে উচ্চ মান পূরণ করতে বাধ্য করা হয়, অন্যদিকে দেশীয় যানবাহনগুলি এখনও নিম্ন মান প্রয়োগ করে, অন্যায্যতা সৃষ্টি করে এবং বাজারকে প্রভাবিত করে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে, ব্যক্তি ও প্রতিষ্ঠানের সম্পত্তির অধিকার এবং ভ্রমণের অধিকারকে প্রভাবিত করে এমন বিষয়বস্তু, যেমন যানবাহনের জন্য সীমাবদ্ধ এলাকা জোনিং করা, চলাচল নিষিদ্ধ করা বা অনুমতি দেওয়া ইত্যাদি, বর্তমান আইনের ভিত্তিতে সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করা উচিত, নিশ্চিত করা উচিত যে সঠিক কর্তৃপক্ষের সাথে এবং সঠিক নথির স্তরে নিয়ম তৈরি করা হয়েছে। প্রধানমন্ত্রীর কর্তৃত্বের অধীনে থাকা বিষয়বস্তুগুলি সিদ্ধান্তে রাখতে হবে; সরকারের কর্তৃত্বের অধীনে থাকা বিষয়বস্তুগুলি ডিক্রিতে অন্তর্ভুক্ত করতে হবে; এবং যদি আইনটি এখনও নিয়ন্ত্রিত না হয়, তবে তা অধ্যয়ন করা এবং সংশোধনের প্রস্তাব করা প্রয়োজন, অথবা প্রয়োজনে বিবেচনার জন্য জাতীয় পরিষদে রিপোর্ট করা প্রয়োজন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী যানবাহন সীমাবদ্ধ বা নিষিদ্ধ করার নীতির প্রভাবের একটি বিস্তৃত মূল্যায়ন, প্রভাবিত সংস্থা এবং ব্যক্তিদের সংখ্যা স্পষ্টভাবে চিহ্নিত করার এবং সেখান থেকে, মানুষ এবং ব্যবসার জন্য ব্যাঘাত এবং অসুবিধা এড়াতে উপযুক্ত সহায়তা পরিকল্পনা তৈরি করার অনুরোধও করেছেন।

এই পদক্ষেপগুলির মধ্যে থাকতে পারে যানবাহনের সরঞ্জামের উন্নতি এবং আপগ্রেডের জন্য সহায়তা, নতুন যানবাহনের সাথে পুরানো যানবাহন বিনিময়ের নীতি, গণপরিবহন পরিষেবার জন্য ফি এবং দাম সমন্বয় এবং নতুন ধরণের জ্বালানি সরবরাহ।

উদাহরণস্বরূপ, যদি শহরাঞ্চলে কিছু ধরণের ব্যক্তিগত যানবাহন নিষিদ্ধ করা হয়, তাহলে সরকারকে পর্যাপ্ত বাস এবং পরিষ্কার গণপরিবহনের ব্যবস্থা করতে হবে, এবং স্টপ এবং পার্কিং লটগুলি যুক্তিসঙ্গতভাবে পরিকল্পনা করতে হবে যাতে মানুষ এখনও সুবিধাজনকভাবে ভ্রমণ করতে পারে, তাদের অধিকার এবং দৈনন্দিন কাজকর্ম সুরক্ষিত করতে পারে। অথবা, যানবাহনগুলিকে উচ্চ নির্গমন মান পূরণ করার জন্য বাধ্য করার সময়, বাজারে জ্বালানি সরবরাহের ক্ষমতা নিশ্চিত করতে হবে।

জাতীয় প্রতিরক্ষা ও পুলিশ বাহিনীর যানবাহন সম্পর্কে, উপ-প্রধানমন্ত্রী বলেন যে পৃথক নিয়মকানুন শুধুমাত্র বিশেষ যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য, যদিও পরিবহন এবং জনসেবা মাধ্যমগুলিকে এখনও সাধারণ মান মেনে চলতে হবে; একই সাথে, প্রযুক্তি উন্নত করার জন্য এবং নির্গমন কমাতে সরঞ্জাম প্রতিস্থাপনের জন্য সমাধানগুলি গবেষণা চালিয়ে যান।

উপ-প্রধানমন্ত্রী কৃষি ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়, নির্মাণ মন্ত্রণালয় এবং বিচার মন্ত্রণালয়কে প্রধানমন্ত্রীর খসড়া সিদ্ধান্তের বিষয়বস্তু সাবধানতার সাথে পর্যালোচনা করার জন্য, যথাযথ কর্তৃত্ব নিশ্চিত করার জন্য; যানবাহনের ধরণ এবং জ্বালানি মানের মধ্যে নির্গমন মান একীকরণে বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় সাধন করার জন্য দায়িত্ব দিয়েছেন। বাস্তবায়নের আয়োজনে, স্থানীয়দের প্রতি দৃঢ়ভাবে বিকেন্দ্রীকরণ করা প্রয়োজন, যাতে স্থানীয়রা প্রকৃত অবস্থার সাথে উপযুক্ত প্রাথমিক এবং উচ্চতর নির্গমন মান প্রয়োগ করতে সক্ষম হয়।

মিন খোই

সূত্র: https://baochinhphu.vn/lo-trinh-ap-dung-quy-chuan-khi-thai-o-to-thong-nhat-dong-bo-co-phuong-an-ho-tro-phu-hop-102251111174458917.htm