৯৩৯-অশ্বশক্তির লোটাস এলেট্রে PHEV কি উত্তেজনা তৈরি করবে?
৯০৫ হর্সপাওয়ারের বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের পর, লোটাস ৯৩৯ হর্সপাওয়ারের বিশাল ক্ষমতার একটি হাইব্রিড ভার্সন বাজারে আনতে চলেছে, যা একটি নতুন PHEV গাড়ি তৈরির প্রতিশ্রুতি দেয়।
Báo Khoa học và Đời sống•03/12/2025
লোটাস চায়না সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে তারা প্লাগ-ইন হাইব্রিডের উপর স্পষ্ট মনোযোগ দিয়ে তার পণ্য রোডম্যাপ পুনর্গঠন করছে। ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের আয়ের আহ্বানের সময় বিনিয়োগকারীদের সাথে কথা বলতে গিয়ে, প্রথম গাড়িটি ২০২৬ সালের প্রথম দিকে আত্মপ্রকাশ করবে এবং ৯৫২ পিএস বা ৯৩৯ হর্সপাওয়ারের সাথে একটি বড় হিট হওয়ার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে। এটি যুক্তরাজ্য-ভিত্তিক লোটাস টেকনোলজি ব্যাটারিচালিত Eletre R-এর জন্য যা সরবরাহ করেছে তার চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যার সর্বোচ্চ আউটপুট 905 হর্সপাওয়ার এবং 727 পাউন্ড-ফুট (985 Nm) টর্ক। আসন্ন SUV- এর হাইব্রিড প্ল্যাটফর্মটি 900 ভোল্টে কাজ করে, যা ব্যাটারিচালিত সংস্করণের চেয়ে 100 ভোল্ট বেশি।
বর্তমানে, ৯০০ ভোল্টের একমাত্র প্লাগ-ইন হাইব্রিড হল Zeekr 9X Hyper, যার ৭০ kWh ব্যাটারি রয়েছে যা ৪০০ kW এর বেশি ডিসি ব্যবহার করে চার্জ করা যায়। Zeekr দাবি করে যে সর্বোত্তম পরিস্থিতিতে ২০ থেকে ৮০ শতাংশ পর্যন্ত ত্বরান্বিত হতে ৯ মিনিট সময় লাগবে। টার্বোচার্জড ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, দুটি রিয়ার মোটর এবং সামনে একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ইউনিট দ্বারা চালিত, 9X Hyper সর্বোচ্চ ১,৩৮১ হর্সপাওয়ার আউটপুট এবং ১,০৩৯ পাউন্ড-ফুট (১,৪১০ Nm) সর্বোচ্চ টর্ক উৎপন্ন করে। ফেং কিংফেং আরও নিশ্চিত করেছেন যে Eletre PHEV-এর জন্য একটি ডুয়াল-চেম্বার এয়ার সাসপেনশন এবং একটি 48-ভোল্ট সক্রিয় স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা উপলব্ধ থাকবে এবং শীঘ্রই লাইনআপে একটি দ্বিতীয় প্লাগ-ইন হাইব্রিড সংস্করণ যুক্ত করা হবে।
লোটাস টেকনোলজির ২০২৫ সালের তৃতীয় প্রান্তিকের অ-নিরীক্ষিত প্রতিবেদন অনুসারে, বছরের প্রথম নয় মাসে কমপক্ষে ৩,৩১৪টি বৈদ্যুতিক গাড়ি সরবরাহ করা হয়েছে, যার বেশিরভাগই চীনের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছেছে, তারপরে ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকা রয়েছে। ২০২৪ সালের প্রথম নয় মাসের তুলনায় লোটাস টেকনোলজির ব্যাটারি চালিত বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রি ১৮% বৃদ্ধি পেয়েছে। অন্যদিকে, লোটাস টেকনোলজিও বছরের পর বছর মোট রাজস্ব ৪৬% হ্রাস পেয়েছে। এর পরিচালন ক্ষতি ছিল ৩৫৭ মিলিয়ন ডলার, যেখানে নিট ক্ষতি ছিল ৩৭৮ মিলিয়ন ডলার, যার অর্থ লোটাস টেকনোলজি এখনও অটো উৎপাদন খাতে যথেষ্ট প্রতিযোগিতামূলক নয়। যুক্তরাজ্যে নির্মিত, ২০২৫ সালের নভেম্বর পর্যন্ত একমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিন লোটাস মডেল হল এমিরা, বছরের প্রথম নয় মাসে ১,২৯৮টি সরবরাহ করা হয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় ৬৪% বেশি।
এমিরা টয়োটার সুপারচার্জড V6 অথবা মার্সিডিজ-এএমজির টার্বোচার্জড ইনলাইন-ফোরের সাথে পাওয়া যায়। ছয়-সিলিন্ডারটি 400 হর্সপাওয়ার তৈরি করে এবং ছোট ইঞ্জিনটি টার্বো SE এর স্পেসিফিকেশনের সমতুল্য। ভিডিও : লোটাস এলেট্রে | ব্রিটিশ লোটাসের প্রথম সুপার এসইউভি।
মন্তব্য (0)