বিন ডুওং অন্যান্য প্রদেশ এবং শহর থেকে ভিন্নভাবে কাজ করে বলে বিভ্রান্ত।

১৬ অক্টোবর বিকেলে, পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বিন ডুয়ং, ডং নাই, বা রিয়া - ভুং তাউ, লং আন এবং হো চি মিন সিটি প্রদেশের পিপলস কমিটির নেতাদের সাথে হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য সমন্বয় এবং পদ্ধতি বাস্তবায়নের বিষয়ে একটি কর্মসভা করেন।

পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান সভায় বক্তব্য রাখছেন। ছবি: মাই কুইন

সভায়, এইচসিএম সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টের পরিচালক মিঃ ট্রান কোয়াং লাম বলেন যে, বর্তমানে, প্রকল্পের প্রাক-সম্ভাব্যতা প্রতিবেদন দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়রা সমন্বয় করছে। এইচসিএম সিটি হল এই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য প্রদেশগুলির সাথে সভাপতিত্ব এবং সমন্বয় করার জন্য নিযুক্ত ইউনিট।

মিঃ ল্যাম বলেন যে পরিবহন মন্ত্রণালয়ের প্রস্তাবিত বিষয়গুলির বিষয়ে, পরিবহন নকশা পরামর্শ কর্পোরেশন - TEDI এবং এর উপাদান পরামর্শদাতারা গবেষণার সমন্বয় করছে, বিশেষ করে চৌরাস্তা পর্যালোচনা করছে; রুটের দিকনির্দেশনা, বিনিয়োগ খরচ, সাইট ক্লিয়ারেন্স ক্ষতিপূরণ খরচ এবং মহাসড়কের মান পর্যালোচনা করছে।

উল্লেখযোগ্যভাবে, মিঃ লাম বলেন যে, বিন ডুওং প্রদেশ বাদে, বাকি চারটি প্রদেশ এবং শহরগুলি উপাদান প্রকল্পগুলির গবেষণায় খুবই সক্রিয়।

মিঃ ল্যামের মতে, এই প্রকল্পে, বিন ডুয়ং প্রদেশ এক্সপ্রেসওয়ের প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলেনি; বিন ডুয়ং প্রদেশের রিং রোড 4 উপাদান প্রকল্পে থু বিয়েন সেতু আইটেমটি যুক্ত করেনি এবং আর্থিক পরিকল্পনাটি সমকালীন নয় (ইনপুট প্যারামিটারগুলি অন্যান্য এলাকার উপাদান প্রকল্পগুলির সাথে সমকালীন নয়)।

"এই বিষয়গুলি নিয়ে স্থানীয় পরিবহন বিভাগ অনেকবার আলোচনা করেছে, কিন্তু কোনও চুক্তি ছাড়াই পুরো এক মাস কেটে গেছে। আমরা খুবই অধৈর্য কারণ আমরা ভয় পাচ্ছি যে এটি পুরো রিং রোড ৪ প্রকল্পের সাধারণ প্রক্রিয়ার অগ্রগতিকে প্রভাবিত করবে," মিঃ ল্যাম বলেন।

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম বলেন, বিন ডুয়ং প্রদেশ ছাড়া বাকি চারটি প্রদেশ এবং শহর রিং রোড ৪ কম্পোনেন্ট প্রকল্পের গবেষণায় খুবই সক্রিয়। ছবি: মাই কুইন

প্রদেশগুলির সামগ্রিক অগ্রগতির সাথে তাল মিলিয়ে চলার জন্য, মিঃ ল্যাম বলেন যে দুটি প্রধান সমস্যা সমাধানের দিকে মনোনিবেশ করা প্রয়োজন। প্রথমত, বিন ডুয়ং প্রদেশের উপাদান প্রকল্পটি পর্যালোচনা করা এবং এক্সপ্রেসওয়ের মান অনুসারে সমন্বয় করা প্রয়োজন। দ্বিতীয়ত, ট্র্যাফিক পূর্বাভাস, ছেদ ব্যবস্থার জন্য ইনপুট প্যারামিটারগুলির পাশাপাশি আর্থিক পরিকল্পনার প্যারামিটারগুলির একটি সাধারণ এবং সামগ্রিক ধারাবাহিকতা থাকতে হবে।

"বিন ডুওং প্রদেশ জানিয়েছে যে প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া বেল্টওয়ে ৪ প্রকল্পটি পিপলস কাউন্সিল কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে, তাই সামগ্রিক প্রকল্পে কোনও পরিবর্তন হবে না। এটি একটি অত্যন্ত কঠিন বাস্তবতা। আমরা একটি সাধারণ মানদণ্ড আশা করি। বেল্টওয়ে ৪ প্রকল্পটি অত্যন্ত কৌশলগত, যদি এটি মানদণ্ড পূরণ না করে তবে এটি দুঃখজনক হবে," মিঃ ল্যাম বলেন।

বিন ডুওং প্রদেশের মধ্য দিয়ে বেল্টওয়ে ৪ ৪৩ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে প্রায় ৩১ কিলোমিটার একটি নতুন রুট, এবং এটি বেল্টওয়ে ৪ এর এক্সপ্রেসওয়ে মান অনুসরণ করবে, প্রথম ধাপে ৪ লেন থাকবে।

তবে, হো চি মিন সিটির সীমান্তবর্তী রুটের শেষ ১২ কিলোমিটারটি একটি বিদ্যমান ৪-লেনের শহুরে রাস্তা, যেখানে ৫টি লেভেল ক্রসিং রয়েছে। এই পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়িত হলে, বিন ডুয়ং প্রদেশের মধ্য দিয়ে এমন একটি অংশ থাকবে যা রিং রোড ৪ এর এক্সপ্রেসওয়ের মানগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হবে না।

এইচসিএম সিটি ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম দুটি সমাধান প্রস্তাব করেছেন। প্রদেশগুলির সাথে সাধারণ মান অনুসরণ করতে সম্মত হলে, বিন ডুয়ং প্রদেশকে এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সাধারণ মান নিশ্চিত করার জন্য পরামর্শদাতাদের নির্দেশ দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে; ইনপুট প্যারামিটার এবং অর্থায়ন।

যদি বিন ডুওং এখনও অগ্রগতি নিশ্চিত করার জন্য বিনিয়োগ নীতি অনুসরণ করেন, তাহলে এই প্রদেশের প্রকল্পটি আলাদা করে রাখার, একটি যৌথ প্রতিবেদন তৈরি করার কিন্তু কোনও যৌথ নীতি না থাকার এবং পরে এটি পরিচালনা করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।

মিঃ ল্যাম পরামর্শ দিয়েছেন যে বিন ডুং প্রদেশের মতামত থাকা উচিত এবং শীঘ্রই একটি বিকল্প বেছে নেওয়া উচিত যাতে বাকি প্রদেশগুলির জন্য বিলম্ব এবং সুযোগ হাতছাড়া না হয়।

হো চি মিন সিটি রিং রোড 4 বিন ডুং-এ। ছবি: মাই কুইন

হো চি মিন সিটি পরিবহন বিভাগের পরিচালক ট্রান কোয়াং লাম এবং স্থানীয়দের প্রতিবেদন শুনে, পরিবহন উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বলেন যে বিন ডুয়ং প্রদেশের রিং রোড ৪ প্রকল্পের সামগ্রিক সমন্বয়ের দিকে গভীর মনোযোগ দেওয়া উচিত।

উপমন্ত্রীর মতে, পুরো বেল্টওয়ে ৪ রুটটি লেন, টোল হার এবং গতির দিক থেকে একীভূত করা প্রয়োজন। সড়ক প্রকল্পটি পিপিপি আকারে বিনিয়োগ করা হয়েছে, তাই যারা টোল প্রদান করেন তাদের সর্বোত্তম পরিষেবা উপভোগ করতে হবে।

অন্যদিকে, উপমন্ত্রীর মতে, যদি ১০ বছর পর রাস্তাটি অতিরিক্ত চাপে পড়ে, অন্যান্য প্রদেশ এবং শহরগুলি এটিকে ৮ লেনে সম্প্রসারিত করে (বিনিয়োগের পর্যায় অনুসারে), এবং বিন ডুওং প্রদেশ ৪ লেনের পরিকল্পনা চূড়ান্ত করেছে, তাহলে সম্প্রসারণ করতে না পারা একটি বড় সীমাবদ্ধতা হবে।

অতএব, উপমন্ত্রী লে আন তুয়ান বিন ডুয়ং প্রদেশকে পরিকল্পনা অনুসারে ভবিষ্যতের বিনিয়োগ, আপগ্রেডিং এবং সম্প্রসারণের জন্য প্রকল্পের সমন্বয়, খরচ, প্রযুক্তিগত মান এবং সমন্বয়ের প্রয়োজনীয়তার প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়ার পরামর্শ দিয়েছেন।

মন্তব্য গ্রহণ করে বিন ডুয়ং প্রদেশের পরিবহন বিভাগের পরিচালক মিঃ নগুয়েন থান মিন বলেন যে, এই সপ্তাহে, বিন ডুয়ং প্রদেশের পিপলস কমিটি হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্প পর্যালোচনা করার জন্য একটি সভা করবে, তারপর হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটি (প্রকল্পের সমন্বয়ের জন্য নিযুক্ত ইউনিট) এবং সংশ্লিষ্ট প্রদেশগুলিকে রিপোর্ট করবে। তারপর, এই ভিত্তিতে, সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলি এই বছরের শেষ নাগাদ পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং জাতীয় পরিষদে জমা দেবে।

হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪ প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২০৬.৭২ কিমি (বা রিয়া - ভুং তাউ: ১৮.২৩ কিমি; ডং নাই: ৪৫.৫৪ কিমি; বিন ডুওং: ৪৭.৯৫ কিমি; হো চি মিন সিটি: ১৬.৭০ কিমি; লং আন: ৭৮.৩ কিমি (যার মধ্যে লং আন প্রদেশের অংশ ৭৪.৫ কিমি, হো চি মিন সিটির অংশ ৩.৮ কিমি))।

প্রথম ধাপে, অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে সম্পূর্ণ প্রকল্পটি একবারে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করা হবে। হো চি মিন সিটি রিং রোড ৪-এ প্রতিটি এলাকার ট্র্যাফিক চাহিদা অনুসারে ৪টি এক্সপ্রেসওয়ে লেন, একটানা জরুরি লেন, ২৩টি ইন্টারসেকশন এবং সমান্তরাল রাস্তা, উভয় পাশে আবাসিক রাস্তা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আনুমানিক মোট বিনিয়োগ প্রায় ১৩৬,৯৪৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ (আনুমানিক কেন্দ্রীয় বাজেট মূলধন প্রায় ৪৯,৯০২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ, আনুমানিক স্থানীয় বাজেট মূলধন প্রায় ৩৭,০২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ)।

এই প্রকল্পে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি হল স্থানীয় পিপলস কমিটির সভাপতিত্ব এবং তাদের সাথে সমন্বয় করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষ, যাতে রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য প্রাক-সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করা হয়, নির্দিষ্ট নীতি এবং প্রক্রিয়া সহ, যা ২০২৪ সালের শেষে বিষয়ভিত্তিক অধিবেশনে জাতীয় পরিষদে দ্রুত জমা দেওয়া হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/vanh-dai-4-tphcm-lung-tung-vi-binh-duong-lam-khac-cac-tinh-thanh-con-lai-192241016204938066.htm