নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো দ্বিতীয় টানেল বোরিং মেশিন পরিচালনা করে

আজ বিকেলে (৩ ফেব্রুয়ারি), নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পের ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য "বোল্ড" নামের দ্বিতীয় টিবিএম খননকারীর আনুষ্ঠানিকভাবে শুরু হয়েছে।

আজ বিকেলে (৩ ফেব্রুয়ারি), হ্যানয় আরবান রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এমআরবি), পরামর্শদাতা এবং ঠিকাদারদের সাথে মিলে "বোল্ড" নামক দ্বিতীয় টিবিএম (টানেল বোরিং মেশিন) ব্যবহার করে টানেলটি খনন শুরু করেছে।

এটি একটি বিশেষ অনুষ্ঠান, যা ভিয়েতনামের কমিউনিস্ট পার্টির প্রতিষ্ঠার ৯৫তম বার্ষিকী (৩ ফেব্রুয়ারি, ১৯৩০ - ৩ ফেব্রুয়ারি, ২০২৫) উদযাপন করে।

নহন - হ্যানয় স্টেশন মেট্রোর দ্বিতীয় টানেল বোরিং মেশিনের কাজ শুরু হচ্ছে।

হ্যানয় রেলওয়ে ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের উপ-প্রধান মিঃ নগুয়েন বা সন বলেছেন যে পরিকল্পনা অনুসারে, প্রথম টিবিএম খনন শুরু থেকে টিবিএম নং 2 সম্পন্ন হওয়া পর্যন্ত মোট সময় 16 মাস। স্টেশন S12 এ খনন শেষ করার পর, এই স্টেশনে টিবিএমগুলি ভেঙে ফেলা হবে, সহায়ক সরঞ্জাম ব্যবস্থাটি পিছনে টেনে স্টেশন S9 - কিম মা - এ ভেঙে ফেলা হবে।

"আজ টিবিএম ব্যবহার করে টানেল বোরিংয়ের ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন প্রকল্পের ভূগর্ভস্থ অংশের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। টিবিএম ১ এর পরিচালনার সময়, আমরা ভূতাত্ত্বিক পরিস্থিতিতে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছিলাম।"

"তবে, TBM 1 এর খনন প্রক্রিয়ার মাধ্যমে, ঠিকাদার TBM 2 সামঞ্জস্য করার জন্য পর্যাপ্ত ভূতাত্ত্বিক তথ্য সংগ্রহ করেছে, যাতে TBM 2 এর মসৃণ এবং আরও দক্ষ পরিচালনা নিশ্চিত করা যায়," মিঃ সন জোর দিয়ে বলেন।

এখন পর্যন্ত, CP03 প্যাকেজ - টানেল এবং ভূগর্ভস্থ স্টেশনগুলির সামগ্রিক নির্মাণ অগ্রগতি 53.46% এ পৌঁছেছে; ভূগর্ভস্থ র‍্যাম্প 75.66% সম্পন্ন হয়েছে; স্টেশন S9 50.48% সম্পন্ন হয়েছে; উল্লম্ব শ্যাফ্ট 24.09% সম্পন্ন হয়েছে; টানেল 47.41% এ পৌঁছেছে; স্টেশন S10, S11, S12 (লেন পরিবর্তন রাস্তা এবং গ্যারেজ সহ) যথাক্রমে 64.44%, 58.1%, 58.4% সম্পন্ন হয়েছে।

মিঃ পার্ক ইয়ং ইল - প্রকল্প পরিচালক, হুন্ডাই এবং ঘেলা জয়েন্ট ভেঞ্চার (CP03 প্যাকেজের প্রধান ঠিকাদার HGU) নিশ্চিত করেছেন: প্রকল্পের জন্য নিযুক্ত বিশেষজ্ঞরা সকলেই বিশ্বের অনেক বৃহৎ শহুরে রেল প্রকল্পে TBM টানেল বোরিং কাজ পরিচালনা এবং পরিচালনায় অভিজ্ঞ।

উন্নত টানেলিং প্রযুক্তি এবং বহু বছর ধরে অর্জিত ব্যবহারিক দক্ষতা সম্পর্কে গভীর ধারণার মাধ্যমে, তারা সম্পূর্ণ নির্মাণ প্রক্রিয়ার সরাসরি তত্ত্বাবধান এবং সমন্বয় করবে। প্রস্তুতি, মেশিন পরিচালনা থেকে শুরু করে মান নিয়ন্ত্রণ এবং শ্রম সুরক্ষা পর্যন্ত প্রতিটি পর্যায় একটি বৈজ্ঞানিক, পদ্ধতিগত এবং পেশাদার প্রক্রিয়া অনুসারে বাস্তবায়িত হবে।

TBM ব্যবহার করে সরাসরি টানেল খনন পরিচালনাকারী উপ-ঠিকাদার হলেন FECON জয়েন্ট স্টক কোম্পানি। হো চি মিন সিটির (বেন থান - সুওই তিয়েন) মেট্রো লাইন নং ১ প্রকল্প থেকে FECON যে অভিজ্ঞতা অর্জন করেছে এবং শিখেছে, তার পাশাপাশি নোনয় - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন মেট্রো প্রকল্পে, এই ঠিকাদার ইতালির একটি শীর্ষস্থানীয় TBM নির্মাণ ইউনিট Tunnel Pro-এর বিশেষজ্ঞদের দল এবং আন্তর্জাতিক ভূগর্ভস্থ নির্মাণ সমিতির বিশেষজ্ঞদের একটি দল থেকে প্রযুক্তিগত সহায়তা পেয়েছে।

নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, প্রকল্পটি ভূমির গতিবিধি এবং অবনমন পর্যবেক্ষণ এবং ট্র্যাকিং নিশ্চিত করার জন্য একটি ভূ-প্রযুক্তিগত পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা ব্যবহার করে।

বিদ্যমান কাঠামোর নিরাপত্তা এবং নির্মাণাধীন কাজের মান নিশ্চিত করার জন্য টানেল বোরিং নির্মাণ সতর্কতা এবং কঠোর তত্ত্বাবধানের সাথে করা হবে।

আশা করা হচ্ছে যে ভূগর্ভস্থ অংশটি ২০২৭ সালে সম্পন্ন হবে, যার পরে সম্পূর্ণ নগর রেললাইন নং ৩, নহন - হ্যানয় স্টেশন অংশটি চালু করা হবে, যা রাজধানীর নগর ট্র্যাফিক ল্যান্ডস্কেপ পরিবর্তনে, সুবিধাজনকভাবে অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে এবং সবুজ ও টেকসই উন্নয়নের প্রচারে অবদান রাখবে।

এর আগে, "স্পিড" নামের প্রথম টিবিএম ৩০ জুলাই, ২০২৪ তারিখে টানেলটি খনন শুরু করে। এখন পর্যন্ত, প্রকল্পের প্রথম টিবিএম ৯৮৫ মিটার টানেল খনন করেছে।

"স্পিড" টিবিএমের মতো, "বোল্ড" টিবিএম স্টেশন এস৯ - কিম মা থেকে ১৭.৮ মিটার গভীরতায় দ্বিতীয় টানেল খনন শুরু করবে, মেশিনটি পরবর্তী স্টেশনগুলিতে পৌঁছানোর জন্য প্রায় ১০ মিটার/দিনের আদর্শ গতিতে ত্বরান্বিত হবে।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/metro-nhon-ga-ha-noi-van-hanh-may-dao-ham-thu-hai-192250203175205538.htm