হা লং-এর 'নদী ও বাজারের বাধা' দূর করে এমন একটি সাধারণ ঐতিহ্যের আশা - ক্যাট বা

হা লং-ক্যাট বা কমপ্লেক্সকে বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থান হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়ার পর যৌথ শোষণ এবং "নদী ও বাজারের বাধা" অপসারণের বিষয়টি উত্থাপিত হয়েছিল।

জাতিসংঘের শিক্ষা , বৈজ্ঞানিক ও সাংস্কৃতিক সংস্থা (ইউনেস্কো) এর বিশ্ব ঐতিহ্য কমিটি ১৬ সেপ্টেম্বর হা লং বে - ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ কমপ্লেক্সকে বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে স্বীকৃতি দিয়েছে। এই প্রথম ভিয়েতনামে দুটি অঞ্চলে প্রাকৃতিক ঐতিহ্য রয়েছে, যেখানে যৌথ ব্যবস্থাপনা এবং ঐতিহ্য শোষণের কোনও নজির নেই। কিছু ব্যবসা প্রতিষ্ঠান জানিয়েছে যে হা লং বে এবং ল্যান হা বে (ক্যাট বা) সম্পর্কে কোয়াং নিন এবং হাই ফংয়ের মধ্যে ব্যবস্থাপনায় এখনও সমস্যা রয়েছে, যা বহু বছর ধরে ক্রুজ জাহাজ এবং পর্যটকদের জন্য অসুবিধার কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।

ভিএনএক্সপ্রেসের সাথে কথা বলতে গিয়ে হাই ফং পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান লে খাক নাম বলেন, হা লং-ক্যাট বা এলাকার পর্যটন ব্যবস্থাপনা এবং শোষণে এই দুটি এলাকার মধ্যে কিছু সহযোগিতা ছিল, এই কমপ্লেক্সটি বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে স্বীকৃতি পাওয়ার আগে। মিঃ নাম বলেন যে হাই ফং এবং কোয়াং নিনের মধ্যে ঐকমত্যই ইউনেস্কোর জন্য হা লং-ক্যাট বা কমপ্লেক্সকে বিশ্ব প্রাকৃতিক ঐতিহ্য হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়ার জন্য ডসিয়ার অনুমোদনের মূল চাবিকাঠি ছিল।

ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ এবং হা লং উপসাগরের মধ্যবর্তী সেতু এলাকা - ল্যান হা উপসাগরে একটি ক্রুজ জাহাজ। ছবি: ইন্দোচাইনা পাল

"তারা নথিপত্র ফেরত দিতে চেয়েছিল কারণ গত কয়েকবার আমরা জরিপ করেছি, আমরা দুটি এলাকার মধ্যে ভালো সমন্বয় দেখতে পাইনি। তবে, আমি এবং কোয়াং নিন প্রদেশের ভাইস চেয়ারম্যান মিসেস (নুয়েন থি) হান, "দুটি এলাকা নথি এবং প্রমাণ সরবরাহ করেছে যে তারা নিরাপত্তা, পর্যটন এবং ভূদৃশ্য সুরক্ষার ক্ষেত্রে একে অপরের সাথে যুক্ত," মিঃ ন্যামের মতে।

বিশেষ করে, ২০২১ সালে, হাই ফং সিটি পিপলস কমিটির ওয়ার্কিং গ্রুপ কোয়াং নিনহ প্রভিন্সিয়াল পিপলস কমিটির পর্যটন কার্যক্রম এবং বিশ্ব ঐতিহ্য মনোনয়ন ডসিয়ারের সাথে কাজ করেছিল। উভয় পক্ষ হা লং বে এবং ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের ল্যান হা বে-এর মধ্যবর্তী সীমান্ত এলাকায় সামুদ্রিক পরিবেশ রক্ষায় সমন্বয়ের বিষয়ে নিরাপত্তা, শৃঙ্খলা, পরিবেশ, পরিবহন, পর্যটন এবং নির্মাণ বিধিমালা নিশ্চিত করার জন্য চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। সাধারণ প্রবেশ ফি আদায়ের বিষয়টিও সেই সময়ে উল্লেখ করা হয়েছিল, তবে এটি কেবল একটি প্রস্তাব ছিল, বিশেষভাবে আলোচনা করা হয়নি।

সামাজিক বিজ্ঞান ও মানবিক বিশ্ববিদ্যালয়ের পর্যটন অধ্যয়ন অনুষদের প্রধান সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ফাম হং লং বলেন যে ভিয়েতনামে দুটি এলাকায় অবস্থিত বিশ্ব ঐতিহ্যবাহী স্থানের কোনও নজির নেই, তাই ব্যবস্থাপনা মডেল এখনও একটি প্রশ্নবোধক চিহ্ন।

"একটি সাধারণ ব্যবস্থাপনা বোর্ড ছাড়া, দুই পক্ষের মধ্যে প্রতিযোগিতা এবং দ্বন্দ্ব অনিবার্য। আমি বাজারের উপর নিষেধাজ্ঞার সম্প্রসারণ থেকে শুরু করে গন্তব্যস্থলের জন্য প্রতিযোগিতা পর্যন্ত অনেক সমস্যা কল্পনা করেছি," তিনি জোর দিয়ে বলেন যে একটি বিশ্ব ঐতিহ্য কমপ্লেক্সের জন্য দুটি ব্যবস্থাপনা বোর্ড থাকা "অগ্রহণযোগ্য"।

কোয়াং নিন প্রদেশ পর্যটন সমিতির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন দ্য হিউ মূল্যায়ন করেছেন যে ঐতিহ্যবাহী স্থানের সম্প্রসারণ "একটি দুর্দান্ত জিনিস"। তবে, যা করা দরকার তা হল হা লং এবং ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের মধ্যে ভারসাম্য তৈরি করা।

"হা লং বে ১৯৯৪ সাল থেকে একটি ঐতিহ্যবাহী স্থান। পর্যটনের মাত্রা, ব্যবস্থাপনার ধরণ, এবং শোষণের পদ্ধতিগুলি একটি দৃঢ় ভিত্তির সাথে খুব পরিচিত হয়ে উঠেছে। ক্যাট বা আসলে এমন নয়। দ্বন্দ্ব এবং অন্যায্য প্রতিযোগিতা এড়াতে সরকারকে অত্যন্ত ঐক্যবদ্ধ হতে হবে," মিঃ হিউ বলেন।

"অস্থিরতা"ও একটি ঝুঁকি যা এশিয়ান ট্যুরিজম ডেভেলপমেন্ট ইনস্টিটিউট (ATI) এর পরিচালক মিঃ ফাম হাই কুইনকে হা লং-ক্যাট বা কমপ্লেক্সের ব্যবস্থাপনা এবং শোষণ সম্পর্কে মন্তব্য করতে বলা হলে তিনি উল্লেখ করেন। মিঃ কুইনের মতে, দুটি এলাকা একে অপরের পাশে অবস্থিত এবং একই রকম মূল্যবোধ রয়েছে। গ্রাহক বা ভ্রমণ সংস্থাগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, একই রকম পরিষেবা সহ দুটি গন্তব্যের মধ্যে, তারা সস্তা খরচের একটি বেছে নেবে।

"এই সমস্যাটি হা লং এবং ক্যাট বা-তে কার্যক্রমে ভারসাম্যহীনতা এবং অন্যায্যতা তৈরি করে। আমি আশা করি যে উভয় পক্ষই হা লং এবং ল্যান হা-তে কার্যক্রমের জন্য একটি সাধারণ চুক্তি করবে (ক্যাট বা-কে হা লংয়ের সাথে সংযুক্ত করবে)," মিঃ কুইন বলেন।

হাই ফং-এর ভাইস চেয়ারম্যান লে খাক ন্যামের মতে, ক্যাট বা-তে সংগৃহীত ফি হা লং-এর তুলনায় কম। বিশেষ করে, ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জের ল্যান হা বে-তে প্রবেশ ফি প্রতি প্রাপ্তবয়স্কের জন্য ৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং থেকে ৮০,০০০ ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত, যেখানে হা লং বে-তে প্রতি ব্যক্তির জন্য ২৯০,০০০ ভিয়েতনামী ডং। ল্যান হা বে-তে রাত্রিযাপনের ফি ২৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং থেকে ৫০০,০০০ ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত, যেখানে হা লং বে-তে প্রতি ব্যক্তির জন্য ৫৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং থেকে ৭৫০,০০০ ভিয়েতনামী ডং পর্যন্ত।

হাই ফং-এর জন্য, তাৎক্ষণিক কাজ হল ঐতিহ্যবাহী এলাকায় নৌবহর, বন্দরের মান উন্নত করা এবং পর্যটন পণ্য পুনর্নির্মাণ অব্যাহত রাখা। হাই ফং-এর নৌবহরগুলিকে কমপক্ষে তিন তারকা বা তার বেশি উচ্চতায় তৈরি করতে হবে এবং বৃহৎ জাহাজের জন্য নোঙ্গর এলাকা ডিজাইন করতে হবে কারণ বিও এবং গিয়া লুয়ান বন্দর উভয়েরই সীমাবদ্ধতা রয়েছে।

"যেহেতু এটি একটি সাধারণ ঐতিহ্যবাহী এলাকা, তাই এর মান এবং খরচ সমান হতে হবে," মিঃ লে খাক নাম বলেন।

হাই ফং-এর ভাইস চেয়ারম্যান আরও বলেন যে, আগামী সময়ে, হাই ফং কোয়াং নিন-এর সাথে আলোচনা চালিয়ে যাবেন, "দর্শনীয় স্থান ভ্রমণ, সাধারণ তথ্য চ্যানেল, মূল ঐতিহ্যবাহী এলাকায় সামুদ্রিক পরিবেশ এবং জীববৈচিত্র্য রক্ষার ব্যবস্থা গ্রহণের মতো আরও সাধারণ বিষয়গুলিতে একমত হবেন"।

গন্তব্য উন্নয়ন বিশেষজ্ঞ মিঃ ফান দিন হিউ বলেন, পর্যটকরা ক্যাট বা দ্বীপপুঞ্জ এবং হা লং বেকে একটি বৃহৎ দ্বীপ অবলম্বন হিসেবে দেখেন। পর্যটকরা যা চান তা হল "অনেক ভ্রমণ, অনেক দেখা", এই উপসাগর বা দ্বীপটি যে এলাকারই হোক না কেন। মিঃ হিউ বলেন, পণ্য উন্নয়নে দ্বিগুণতা এড়িয়ে একটি সাধারণ ব্র্যান্ড তৈরির জন্য শীঘ্রই একটি আঞ্চলিক গন্তব্য উন্নয়ন কেন্দ্র থাকা প্রয়োজন।

সহযোগী অধ্যাপক ডঃ ফাম হং লং আশা করেন যে সংস্কৃতি, ক্রীড়া এবং পর্যটন মন্ত্রণালয় জড়িত হবে এবং হা লং এবং ক্যাট বা উভয়ের জন্য একটি সাধারণ গন্তব্য উন্নয়ন মডেল প্রতিষ্ঠা করবে, প্রতিটি পক্ষকে তাদের নিজস্ব উপায়ে উন্নয়ন করতে দেবে না।

ল্যান হা বেতে অতিথিদের রাত কাটানোর জন্য নৌকাটি নোঙর করা হয়েছে। ছবি: ফাম হা

ল্যান হা ট্যুরিস্ট বোট অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য এবং হেরিটেজ ক্রুজের মালিক মিঃ ফাম হা বলেন, পর্যটন পণ্যগুলিকে একীভূত ও উন্নত করার পাশাপাশি, দুটি এলাকাকে সংরক্ষণের বিষয়গুলিতে মনোযোগ দিতে হবে। "হা লং - ক্যাট বা-এর ঐতিহ্য, প্রাকৃতিক ভূদৃশ্য এবং জীববৈচিত্র্যের পাশাপাশি, মানুষ এবং সংস্কৃতিও অন্তর্ভুক্ত করে। প্রাচীন মাছ ধরার গ্রামগুলিকে প্রচার এবং সংরক্ষণ করতে হবে, মুছে ফেলা উচিত নয় এবং সমস্ত মানুষকে তীরে নিয়ে আসা উচিত। এমনকি একটি ব্র্যান্ড তৈরি করার জন্য আমাদের লাল পালতোলা নৌকার একটি বহর পুনরুদ্ধার করা উচিত," মিঃ হা পরামর্শ দেন।

মিঃ হা-এর মতে, প্রযুক্তির যুগের সাথে সাথে পর্যটন ব্যবস্থাপনা এবং শোষণের পদ্ধতিও পরিবর্তন করা দরকার। "জাহাজটি কোথায় যাত্রীদের তুলে নেয় তা জানার প্রয়োজন নেই, তবে কেবল পজিশনিং সিস্টেমের মাধ্যমে তারা কোথায় যায় তা নির্ধারণ করে ফি আদায় করা প্রয়োজন। এছাড়াও, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল দুটি এলাকার মধ্য দিয়ে ভ্রমণ, যা উপসাগরে বিশ্রামের সময় ৫ থেকে ৭ দিন পর্যন্ত বাড়িয়ে পর্যটকদের রাখা," মিঃ হা বলেন।

লে ট্যান - তু নগুয়েন

উৎস লিঙ্ক: https://vnexpress.net/mong-moi-di-san-chung-xoa-bo-ngan-song-cam-cho-ha-long-cat-ba-4654771.html