একটি অটো কোম্পানি বছরের শেষে ব্যাপকভাবে তাদের ইনভেন্টরি 'ডাম্প' করেছে, যা ১৪ বছরের একটানা লোকসানের চিহ্ন।

হ্যানয় , হো চি মিন সিটি এবং অন্যান্য অনেক প্রদেশে বিতরণ ব্যবস্থার মালিকানাধীন, গিয়াই ফং অটো এক দশকেরও বেশি সময় ধরে নিট লোকসানের কথা জানিয়েছে।

গিয়াই ফং অটো দ্বারা বিতরণ করা একটি আমদানিকৃত গাড়ি পণ্য - ছবি: জিজিজি

গিয়াই ফং অটো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি (GGG) ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকের জন্য তাদের আর্থিক প্রতিবেদন ঘোষণা করেছে, যেখানে রাজস্ব নাটকীয়ভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় প্রায় ১১ গুণ বেশি, যা প্রায় ১৭.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে।

তবে, ব্যয়মূল্যের নিচে বিক্রি করার কারণে, এই ব্যবসাটি ১ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি ক্ষতির সম্মুখীন হয়েছে। সুদ, বিক্রয় এবং ব্যবসা পরিচালনার মতো আরও অনেক খরচের কথা উল্লেখ না করলেও, বছরের শেষ প্রান্তিকে কর-পরবর্তী মুনাফা এখনও নেতিবাচক ৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছিল।

২০২৪ সালের পুরো বছরে, গিয়াই ফং অটো ২২.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি আয় অর্জন করেছে, যা আগের বছরের তুলনায় প্রায় ১০ গুণ বেশি।

তবে, পণ্যের দাম প্রায় ২৮ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছানোর কারণে, সুদের ব্যয় ১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি হওয়ায়, কর-পূর্ব মুনাফা ছিল ঋণাত্মক ১৮.২ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালে ১৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি ক্ষতির চেয়ে বেশি।

গিয়াই ফং অটোর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন কুওং বলেছেন যে ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে, যদিও গত বছরের একই সময়ের তুলনায় রাজস্ব বৃদ্ধির হার ভালো ছিল, তবুও তা কম ছিল। অতএব, নির্ধারিত পরিকল্পনা অর্জন করা সম্ভব হয়নি।

"ব্যয় এখনও বেশি, বিশেষ করে উচ্চ সুদের খরচ। কোম্পানিটি ব্যাংক থেকে ঋণ নিতে পারে না তাই তাদের অন্যান্য উৎস থেকে খুব উচ্চ সুদের হারে ঋণ নিতে হয়," মিঃ কুওং বলেন।

রাজস্ব বেশি কিন্তু লোকসান বেশি কেন তা ব্যাখ্যা করে ব্যবসায়ী নেতা ব্যাখ্যা করেন যে মূলধন পুনরুদ্ধারের জন্য কিছু ইনভেন্টরি যানবাহন লোকসানে বিক্রি করতে হয়েছে, যা লোকসান বৃদ্ধিতে অবদান রেখেছে।

গিয়াই ফং অটোর লোকসানের পরিস্থিতি ২০১১ সাল থেকে এখন পর্যন্ত স্থায়ী, যার শেষের কোন লক্ষণ দেখা যাচ্ছে না। ২০২৪ সালের শেষ নাগাদ পুঞ্জীভূত লোকসান ৩৪৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি পৌঁছেছে।

	রাজস্ব	কর-পরবর্তী লাভ
২০১০	১৯৭	২.৭
২০১১	৮৬.৫৮	-৬৫.২৫
২০১২	৪৭.৫৯	-২৭.৩৪
২০১৩	৪৬.৯	-৬৭.৯
২০১৪	৬১.২৬	-১২
২০১৫	১৩৭.৮	-৭.৯
২০১৬	৬০.৯	-১৮
২০১৭	১০১.৩	-৭.২
২০১৮	৯০.২	-৯.৮
২০১৯	৯২.২	-২১.৮
২০২০	৭৭.৫	-২৯.২
২০২১	৮৯.৯	-২২
২০২২	৩৭.২	-২৪.১
২০২৩	২.৩৯	-১৫.৪
২০২৪	২২.৬১	-১৮.২

তথ্য: আর্থিক বিবৃতি, টিটিও

৩১শে ডিসেম্বর, ২০২৪ তারিখের হিসাব অনুযায়ী, গিয়াই ফং অটোর মোট সম্পদ কমে ৩৫.১৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং হয়েছে, যেখানে দায় ৮৫ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি। স্বল্পমেয়াদী ঋণ স্বল্পমেয়াদী সম্পদকে ছাড়িয়ে গেছে, যা আর্থিক সক্ষমতা নিয়ে অনেক উদ্বেগ তৈরি করেছে।

বছরের শেষে "ক্লিয়ারিং" ইনভেন্টরির প্রচারের কারণে, বছরের শুরুতে 21 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর বেশি মূল্যের ইনভেন্টরির মূল্য 13.89 বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি হ্রাস পেয়েছে। নগদ এবং নগদ সমতুল্য 275 মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এরও বেশি।

গিয়াই ফং অটো কোম্পানির শেয়ারগুলি অদ্ভুতভাবে প্রতিক্রিয়া জানায়

গিয়াই ফং অটো, পূর্বে হা গিয়াং ইলেক্ট্রোমেকানিক্যাল জয়েন্ট স্টক কোম্পানি, ২০০১ সালে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল, যা অটোমোবাইল উৎপাদন, সমাবেশ এবং ব্যবসা-বাণিজ্যে বিশেষজ্ঞ ছিল।

২০০৮ সালের শেষের দিকে, কোম্পানিটি তার নাম পরিবর্তন করে গিয়াই ফং অটো জয়েন্ট স্টক কোম্পানি রাখে। বর্তমানে, মালিক প্রায় ৫০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং নিয়ে আর্থিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত।

২০০৯ সালে অটো কোম্পানির GGG শেয়ার HNX-এ তালিকাভুক্ত হয়েছিল, কিন্তু ক্রমাগত ক্ষতির কারণে তা তালিকাভুক্ত করা হয়েছিল এবং UpCom-এ লেনদেন শুরু হয়েছিল, যেখানে বিধিনিষেধের কারণে প্রতি শুক্রবারই সেগুলি কেনা-বেচা করা যায়।

উল্লেখযোগ্যভাবে, ব্যবসায়িক ফলাফলে ক্ষতির ঘোষণা দেওয়া সত্ত্বেও, ১৭ জানুয়ারী ট্রেডিং সেশনে, গিয়াই ফং অটোর GGG শেয়ারের দাম সর্বোচ্চ মূল্যে বৃদ্ধি পেয়েছে, যা প্রতি শেয়ারে ১,৯০০ ভিয়েতনামি ডং পর্যন্ত।

সূত্র: https://tuoitre.vn/mot-cong-ty-o-to-o-at-xa-hang-ton-cuoi-nam-danh-dau-14-nam-thua-lo-rong-ra-20250117150950194.htm