এই বছর, হাইওয়েটি কা মাউতে পৌঁছাবে।

একটি আধুনিক পরিবহন নেটওয়ার্ক, কা মাউ পর্যন্ত একটি মহাসড়কের স্বপ্ন ক্রমশ ঘনিয়ে আসছে কারণ ২০২৫ সালের মধ্যে পশ্চিমারা ৬০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ।

কয়েক বছর আগে, মেকং ডেল্টায় ৩৯ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সত্যিই খুব সামান্য ছিল। আজ পর্যন্ত, ১২০ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন হয়েছে, যানবাহন সুচারুভাবে চলছে, ৪২৮ কিলোমিটার নির্মাণাধীন রয়েছে, যা ২০২৫ সালে যানবাহন চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করে দেওয়া হবে বলে আশা করা হচ্ছে। অধিকন্তু, ২০৩০ সালের মধ্যে, মেকং ডেল্টায় মোট ১,২০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে, যার মধ্যে ৩টি উল্লম্ব অক্ষ এবং ৩টি অনুভূমিক অক্ষ থাকবে। একটি আধুনিক, সমলয় ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক ধীরে ধীরে রূপ নিচ্ছে, যা এই ব-দ্বীপটিকে হো চি মিন সিটি এবং দেশের অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত করছে।

বর্তমানে, মেকং ডেল্টায় প্রায় ১২০ কিলোমিটার মহাসড়ক রয়েছে এবং আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালে অতিরিক্ত ৪২৮ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন হবে।

ছবি: দিন টুয়েন

এই চিত্তাকর্ষক রূপান্তর কেবল রাজনৈতিক দৃঢ়তাই নয়, বরং পশ্চিমের জন্য পরিবহন অবকাঠামো উন্নয়নে একটি কৌশলগত দৃষ্টিভঙ্গিও প্রদর্শন করে। প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন বারবার পশ্চিমে গিয়ে অসুবিধাগুলি দূর করতে এবং "কেবলমাত্র কাজ নিয়ে আলোচনা করুন, পিছনে ফিরে তাকান না" এই মনোভাব নিয়ে প্রতিটি প্রকল্পের প্রতি আহ্বান জানাতে গিয়ে এটি স্পষ্টভাবে প্রমাণিত হয়। অনেক সময় সরকার প্রধান সরাসরি নির্মাণস্থলে গিয়ে নির্মাণ দলকে "সূর্যকে কাটিয়ে ওঠা, বৃষ্টিকে কাটিয়ে ওঠা", "তাড়াতাড়ি খাওয়া, তাড়াহুড়ো করে ঘুমানো", "৩ শিফটে কাজ করা, ৪ শিফটে, ছুটির দিনে, টেটের মাধ্যমে" এই মনোভাব প্রচারের জন্য উৎসাহিত ও উৎসাহিত করেন...

ক্যান থো - কা মাউ এক্সপ্রেসওয়েতে নির্মাণ শ্রমিকরা অতিরিক্ত সময় কাজ করছেন

ছবি: দিন টুয়েন

সাম্প্রতিক সময়ে পরিবহন অবকাঠামোর উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি পশ্চিমের মানুষের জীবন, ভ্রমণ এবং ব্যবসা প্রতিদিন আরও সুবিধাজনক এবং সহজ করে তুলছে। এর স্পষ্ট প্রমাণ হল যে হো চি মিন সিটি, দক্ষিণ-পূর্ব প্রদেশগুলি থেকে মেকং ডেল্টার কেন্দ্রে ভ্রমণ উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে যখন তিনটি এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটি - ট্রুং লুওং, ট্রুং লুওং - মাই থুয়ান এবং মাই থুয়ান - ক্যান থো সংযুক্ত করা হয়েছিল। এক্সপ্রেসওয়েটি হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থো সিটি পর্যন্ত মসৃণ এবং বিপরীতভাবেও। একমাত্র জাতীয় মহাসড়ক বা তিয়েন এবং হাউ নদী পারাপারের লোকে ভরা ফেরিতে যাত্রীবাহী বাসগুলির একে অপরের সাথে ধাক্কাধাক্কির চিত্র কেবল স্মৃতিতে রয়ে গেছে।

২০২৩ সালের শেষে সম্পন্ন হওয়া মাই থুয়ান - ক্যান থো এক্সপ্রেসওয়ে অংশটি হো চি মিন সিটি থেকে ক্যান থোর সাথে এক্সপ্রেসওয়েকে সংযুক্ত করে।

ছবি: ন্যাম লং

পশ্চিমাদের জন্য, মহাসড়কগুলি অর্থনৈতিক উন্নয়নের "রক্তনালী", "দ্বার" যা একীকরণ এবং উন্নয়নের দ্বার উন্মুক্ত করে... মহাসড়কগুলি কেবল সংযোগের বাধা দূর করে না, ভ্রমণের সময় কমায়, পরিবহন খরচ কমায় এবং পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা উন্নত করে না, বরং আঞ্চলিক সংযোগ, বাণিজ্য, পর্যটন এবং বিনিয়োগ আকর্ষণকেও উৎসাহিত করে।

যেখানেই মহাসড়কটি উন্মুক্ত এবং পরিষ্কার, সেখানেই নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরি হয়, যেখানে শিল্প অঞ্চল, ক্লাস্টার, লজিস্টিক সেন্টার, সমুদ্রবন্দর, বিমানবন্দর পরিকল্পনার সাথে যুক্ত এবং কৃষি পণ্যের উৎপাদন, প্রক্রিয়াকরণ এবং ব্যবহারকে সংযুক্ত করে এমন কেন্দ্রগুলি থাকবে।

২০২৫ সালের মধ্যে মহাসড়কটিকে কা মাউ-এর সাথে সংযুক্ত করার লক্ষ্য পূরণের জন্য ঠিকাদাররা কঠোর পরিশ্রম করছে।

ছবি: দিন টুয়েন

নিশ্চিতভাবেই, যখন মহাসড়কের চিত্রটি সম্পন্ন হবে, তখন দেশের সামুদ্রিক খাবারের ভাণ্ডার, ফলের ভাণ্ডার এবং চালের ভাণ্ডারের শক্তি তাদের পূর্ণ সম্ভাবনায় সম্পূর্ণরূপে কাজে লাগানো হবে। পাঙ্গাসিয়াস, দৈত্যাকার বাঘের চিংড়ি, কা মাউ কাঁকড়া থেকে শুরু করে সুগন্ধি চালের ব্যাগ; বালির আম, সবুজ চামড়ার আঙ্গুর, ডুরিয়ান, সোনালি মাংসের লংগান... পশ্চিমা কৃষি পণ্যগুলি আরও বেশি পৌঁছানোর, দ্রুত ভোক্তাদের কাছে পৌঁছানোর এবং জনগণের কাছে আরও উপযুক্ত মুনাফা আনার সুযোগ পাবে।

উচ্চ দৃঢ় সংকল্প, সকল স্তর এবং এলাকার সমন্বিত অংশগ্রহণ এবং টেকসই উন্নয়নের চিন্তাভাবনার মাধ্যমে, পশ্চিমা বিশ্বের মানুষ আশা করে যে এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পগুলি সময়মতো সম্পন্ন হবে, উন্নয়নের একটি নতুন যুগের সূচনা করবে, নাইন ড্রাগন ভূমিকে শক্তিশালীভাবে বৃদ্ধি করবে। সর্বোপরি, এই বছরের টেট, পশ্চিমা বিশ্বের মানুষের স্বপ্ন, একটি আধুনিক পরিবহন ব্যবস্থা, কা মাউ কেপের সাথে সংযোগকারী একটি হাইওয়ে, ক্রমশ নিকটবর্তী হচ্ছে।

থানহনিয়েন.ভিএন

সূত্র: https://thanhnien.vn/nam-nay-cao-toc-se-ve-toi-ca-mau-185241231160855065.htm