২০২২ সালের শেষ নাগাদ, পশ্চিমা বিশ্ব রাশিয়ান সমুদ্রবাহিত অপরিশোধিত তেলের উপর $৬০/ব্যারেল মূল্যসীমা আরোপ করবে। (সূত্র: রয়টার্স) |
"আমরা বাজার অংশগ্রহণকারীদের জানাতে চাই যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এই মূল্যসীমাকে খুব গুরুত্ব সহকারে নেয়," মিসেস ইয়েলেন বলেন।
এর আগে, ২৯শে সেপ্টেম্বর, ব্লুমবার্গ সংবাদ সংস্থার সাথে এক সাক্ষাৎকারে, মন্ত্রী ইয়েলেন স্বীকার করেছিলেন যে রাশিয়ান তেলের দাম নিয়ন্ত্রণে রাখার জন্য গ্রুপ অফ সেভেন (G7), ইউরোপীয় ইউনিয়ন (EU) এবং অস্ট্রেলিয়ার প্রচেষ্টা পশ্চিমাদের প্রত্যাশার মতো কার্যকর ছিল না।
"মূল্যসীমা নির্ধারণের কার্যকারিতা হ্রাস পেয়েছে, রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের দাম ব্যারেল প্রতি ৮০ থেকে ৯০ ডলারের কাছাকাছি, যা ৬০ ডলারের চেয়ে অনেক বেশি। তেল রপ্তানি সমর্থন করার জন্য মস্কো প্রচুর অর্থ, সময় এবং প্রচেষ্টা ব্যয় করে। আমরা পদক্ষেপ নিতে প্রস্তুত। G7 সময়ের সাথে সাথে বিবেচনা করবে কিভাবে আমরা মূল্যসীমা নির্ধারণের প্রক্রিয়াটিকে আরও কার্যকর করতে পারি," কর্মকর্তা বলেন।
সেপ্টেম্বরে, রাশিয়ার ইউরাল অপরিশোধিত তেল রপ্তানির গড় মূল্য ছিল প্রতি ব্যারেল ৮৫ ডলার, যা G7 এবং ইইউর মূল্যসীমার চেয়ে প্রায় ২৫ ডলার বেশি।
বর্তমানে, এই দেশের অপরিশোধিত তেলের একটি বড় অংশ এখনও পশ্চিমা জাহাজে পরিবহন করা হচ্ছে।
সেন্টার ফর রিসার্চ অন এনার্জি অ্যান্ড ক্লিন এয়ার (CREA) এর পরিসংখ্যান দেখায় যে ২৯ সেপ্টেম্বর থেকে ১ অক্টোবরের মধ্যে, রাশিয়ার জীবাশ্ম জ্বালানি রপ্তানির ৩৭% G7 বা EU দেশগুলির মালিকানাধীন বা বীমাকৃত জাহাজে পাঠানো হয়েছিল। এই সময়কালে রাশিয়ার জীবাশ্ম জ্বালানি মুনাফা ছিল $4.68 বিলিয়ন।
মে মাসের শুরুতে মূল্যসীমা বাস্তবায়নের অগ্রগতি প্রতিবেদনে, মার্কিন ট্রেজারি বিভাগ মূল্যায়ন করেছে: "প্রাথমিক বাজার সংশয় সত্ত্বেও, বাজার অংশগ্রহণকারীরা এবং ভূ-রাজনৈতিক বিশ্লেষকরা স্বীকার করেছেন যে মূল্যসীমা দুটি লক্ষ্য অর্জন করছে: রাশিয়ার রাজস্ব হ্রাস করা এবং তার অপরিশোধিত তেলকে বিশ্ব থেকে দূরে রাখা। মূল্যসীমার কারণে দেশটির তেল কর রাজস্ব ৪৪% হ্রাস পেয়েছে।"
তবে, ব্লুমবার্গের মতে, মস্কো পশ্চিমা ব্যবসাগুলিকে প্রতিস্থাপনের জন্য জাহাজ ও বীমা কোম্পানিগুলির একটি নেটওয়ার্ক প্রতিষ্ঠা করতে সফল হয়েছে।
এদিকে, কিছু বিশেষজ্ঞ বলছেন যে তেল ট্যাঙ্কারের একটি বৃহৎ "অন্ধকার বহর" রাশিয়াকে বিশ্ব বাজারে মূল্যসীমার উপরে তেল পরিবহনে সহায়তা করেছে।
বিশ্লেষণ সংস্থা কেপলারের মতে, ২০২৩ সালের আগস্টে, সমুদ্রপথে প্রায় ৭৫% জ্বালানি চালান পশ্চিমা কোম্পানিগুলি সামুদ্রিক বীমা ছাড়াই পরিচালিত করেছিল, যা নিষেধাজ্ঞা কার্যকর করার জন্য মস্কোর প্রধান হাতিয়ার।
জাহাজ বিশেষজ্ঞরা অনুমান করছেন যে রাশিয়া ২০২২ সালের মধ্যে তার "ছায়া বহর" শক্তিশালী করার জন্য চুক্তির বাইরে প্রায় ৬০০টি ট্যাঙ্কার অধিগ্রহণ করবে, যার আনুমানিক ব্যয় কমপক্ষে ২.২৫ বিলিয়ন ডলার।
ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল বলেছে এটি "একটি ব্যয়বহুল কৃতিত্ব"। "অন্ধকার বহর" ট্যাঙ্কারগুলির খরচ এবং রাশিয়াকে যে অতিরিক্ত বীমা দিতে হবে তা তেল রপ্তানির খরচে ব্যারেল প্রতি ৩৬ ডলার যোগ করতে পারে।
পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার আরেকটি ফাঁক হল, এটি দেশগুলিকে তৃতীয় পক্ষের মাধ্যমে তেল কিনতে অনুমতি দেয়। উদাহরণস্বরূপ, ভারতের কথাই ধরুন। এই দেশটি মূল্যসীমা ব্যবস্থায় অংশগ্রহণ করে না এবং রাশিয়া থেকে ছাড়কৃত তেল ক্রয় বাড়িয়েছে। এটি কেবল মস্কোর তেলের একটি প্রধান গ্রাহকই নয়, নয়াদিল্লি ইউরোপে পরিশোধিত জ্বালানির বৃহত্তম সরবরাহকারী হওয়ার পথেও এগিয়ে চলেছে।
দক্ষিণ এশীয় দেশটির শোধনাগারগুলি সস্তা দামে তেল কিনে, তা পরিশোধন করে জ্বালানিতে রূপান্তর করে এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে ইইউর কাছে বিক্রি করে সুবিধা গ্রহণ করে।
"সমস্ত নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও রাশিয়ান তেল ইউরোপে ফিরে আসছে," কেপলারের প্রধান অপরিশোধিত তেল বিশ্লেষক ভিক্টর কাতোনা বলেন।
২০২২ সালের ডিসেম্বরে, ইইউ, জি৭ এবং অস্ট্রেলিয়া রাশিয়ান সমুদ্রগামী অপরিশোধিত তেলের উপর ব্যারেল প্রতি ৬০ ডলার মূল্যসীমা আরোপ করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং তার মিত্ররা পশ্চিমা কোম্পানিগুলিকে রাশিয়ান অপরিশোধিত তেলের চালানের জন্য বীমা এবং অন্যান্য পরিষেবা প্রদানের উপর নিষেধাজ্ঞা জারি করে, যদি না পণ্যগুলি মূল্যসীমা বা তার নিচে কেনা হয়। এই ব্যবস্থার উদ্দেশ্য হল বিশ্বব্যাপী দামের ঊর্ধ্বগতি রোধ করার জন্য রাশিয়াকে বিপুল পরিমাণে তেল রপ্তানি চালিয়ে যেতে বাধ্য করা, তবে অপরিশোধিত তেল বিক্রি থেকে মস্কোর রাজস্ব হ্রাস করে। |
[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস
মন্তব্য (0)