মেট্রো লাইন ১ এর টিকিট বিক্রির প্রথম দিনেই সিস্টেমে ত্রুটি দেখা দেয়, তাই আমাদের হাতে লেখা টিকিট ব্যবহার করতে হয়েছিল।

মেট্রো লাইন ১-এ বিনামূল্যে যাত্রা কর্মসূচির সমাপ্তির প্রথম দিনে, লোকেরা টিকিট কিনতে লাইনে দাঁড়িয়েছিল। গড়ে, প্রতিটি ব্যক্তির টিকিট কিনতে প্রায় ২ মিনিট সময় লেগেছিল, তাই লাইনটি বেশ দীর্ঘ ছিল।

২১শে জানুয়ারী, আরবান রেলওয়ে কোম্পানি নং ১ (HURC1, মেট্রো লাইন নং ১ এর অপারেটর) আনুষ্ঠানিকভাবে টিকিট বিক্রি শুরু করে মেট্রো যাত্রীদের জন্য এক মাস বিনামূল্যে টিকিট প্রদানের পর। বেন থান স্টেশনের (জেলা ১) রেকর্ড অনুসারে, লোকেরা টিকিট কিনতে লাইনে দাঁড়িয়েছিল।

টিকিট কাউন্টারে, মেট্রো কর্মীরা গ্রাহকদের কাছে তাদের চাহিদা অনুযায়ী টিকিট বিক্রি করবেন, নগদ অর্থ বা সোয়াইপ কার্ডের মাধ্যমে টিকিট কিনতে। গড়ে, প্রতিটি গ্রাহক টিকিট কিনতে প্রায় ২ মিনিট সময় ব্যয় করবেন, যা নির্ভর করবে কেনা টিকিটের সংখ্যা এবং অর্থপ্রদানের পদ্ধতির উপর।

তবে, টিকিট বিক্রির প্রক্রিয়াটি এখনও বেশ বিভ্রান্তিকর। ৫টি টিকিট কিনলে লোকেদের ৫ বার কার্ড সোয়াইপ করতে হয়... যার ফলে তাদের পিছনে থাকা লোকদের অপেক্ষা করতে দীর্ঘ সময় লাগে।

তাছাড়া, একবার টিকিট কেনা হয়ে গেলে, টিকিট গেটে থাকা QR কোড রিডারগুলি সংবেদনশীল থাকে না, অনেক ক্ষেত্রে ডিভাইসটি রেকর্ড করার জন্য আপনাকে একাধিকবার সোয়াইপ করতে হয়।

বেন থান মেট্রো স্টেশনে অনেক কর্মী যোগ করা হয়েছে যাতে গ্রাহকরা দ্রুত এবং আরও সুবিধাজনকভাবে HCMC মেট্রো অ্যাপের মাধ্যমে টিকিট কিনতে পারেন, যাতে দীর্ঘ অপেক্ষার সময় এড়ানো যায়।

আগের দিনের তুলনায়, আজ (২১ জানুয়ারী) মেট্রো ব্যবহারকারীর সংখ্যা কিছুটা কমেছে। মেট্রো ভ্রমণের অভিজ্ঞতা অর্জনের জন্য যে লোকেদের ব্যবহার করা হচ্ছে তাদের সংখ্যাও আগের তুলনায় কম। প্রবেশপথের কর্মীরা উৎসাহের সাথে টিকিট কিনতে এবং গেট দিয়ে যাওয়ার জন্য কিউআর কোড স্ক্যান করতে লোকজনকে সহায়তা এবং পথনির্দেশনা দিচ্ছেন।

মিসেস ডিউ বিন (৪১ বছর বয়সী, জেলা ১-এ বসবাসকারী) বলেন যে গত কয়েকদিনে তিনি অনেকবার মেট্রো ভ্রমণের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। আজ, থু ডাক সিটিতে তার কাজ আছে তাই তিনি মেট্রো ভ্রমণ চালিয়ে যাচ্ছেন। "আমি এখনও এইচসিএমসি মেট্রো অ্যাপ ইনস্টল করিনি, তাই আমি সরাসরি কাউন্টারে টিকিট কিনেছি। যেহেতু অনেক লোক টিকিট কিনতে লাইনে দাঁড়িয়েছিল, তাই অপেক্ষা করতে কিছুটা সময় লেগেছিল। টিকিট কেনার প্রক্রিয়াটিও সহজ, তবে সম্ভবত টিকিট বিক্রির প্রথম দিন হওয়ায় এটি এখনও কিছুটা ধীর," মিসেস বিন বলেন।

থুই ট্রাং (থু ডুক হাই স্কুলের মাধ্যমিক ছাত্রী) বলেন যে থু ডুক স্টেশনে টিকিট কেনার প্রক্রিয়াটি বেশ সুবিধাজনক ছিল, প্রায় ২ মিনিটের মধ্যে তিনি নগদ টাকা দিয়ে টিকিট কিনেছিলেন। তাছাড়া, থু ডুক স্টেশনে মেট্রো ব্যবহার করে খুব বেশি ভিড় হয় না, তাই দীর্ঘ অপেক্ষার সময় লাগেনি। "আমি এবং আমার বন্ধুরা এই প্রথম মেট্রোতে উঠেছি, আমি সত্যিই এটি উপভোগ করেছি। এই টেট ছুটিতে আমরা অবশ্যই আবার যাব," ট্রাং বলেন।

মেট্রো টিকিট বিক্রির প্রথম দিনে, কিছু অ্যাকাউন্ট সোশ্যাল মিডিয়ায় পোস্ট করেছে যে স্বয়ংক্রিয় টিকিটিং সিস্টেমটি ত্রুটিপূর্ণ, যাত্রীদের হাতে লেখা টিকিট কিনতে হয়েছিল এবং নগদে টাকা দিতে হয়েছিল। আরবান রেলওয়ে কোম্পানি নং 1-এর পরিচালক মিঃ লে মিন ট্রিয়েট বলেছেন যে আজ সকালে, একক টিকিট গ্রাহকদের সংখ্যা বেশি হওয়ায়, দীর্ঘ অপেক্ষার সময় এড়াতে, কোম্পানি হাতে লেখা টিকিট বিক্রি করেছে। যাত্রীরা যদি HCMC মেট্রো অ্যাপ বা মাস্টারকার্ড ব্যবহার না করেন তবেই হাতে লেখা টিকিট ব্যবহার করা হবে।

বর্তমানে, কোম্পানিটি মোমো এবং নাপাসের সাথে কাজ করছে টিকিট গেটে সরাসরি একীভূত করার জন্য যাতে লোকেরা শীঘ্রই এই ফর্মে টিকিটের জন্য অর্থ প্রদান করতে পারে। আশা করা হচ্ছে যে ২৪শে জানুয়ারী পর্যন্ত, টিকিট কিনতে লোকেদের লাইনে দাঁড়াতে হবে না তবে টিকিট গেটে সরাসরি টিকিট কিনতে মোমোর QR বা নাপাস ব্যাংক কার্ড ব্যবহার করতে পারবেন।

টিকিট বিক্রির প্রথম দিনে মেট্রো ট্রেনগুলিতে আগের মতো ভিড় ছিল না।

টিকিট মেশিনগুলো এখনও কাজ করছে না।

মিঃ ট্রিয়েট আরও যোগ করেছেন যে বর্তমানে, কিছু লোক মেট্রো ভাড়া থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত (বিপ্লবী অবদানকারী ব্যক্তি, প্রতিবন্ধী ব্যক্তি, 60 বছরের বেশি বয়সী ব্যক্তি) কিন্তু তারা জানেন না যে তারা ভাড়া থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত, তাই তারা গেট দিয়ে যাওয়ার জন্য তাদের পরিচয়পত্র নিয়ে যান না। অতএব, মেট্রোতে সবচেয়ে সুবিধাজনক ভ্রমণ করার জন্য লোকেদের টিকিটের দাম, অব্যাহতিপ্রাপ্ত ভাড়ার গ্রুপ, অর্থপ্রদানের পদ্ধতি সম্পর্কে তথ্য খুঁজে বের করতে হবে...

বিনামূল্যে মেট্রো প্রচারণার প্রথম দিনেই মেট্রোর টিকিট কিনতে লাইনে দাঁড়িয়েছিলেন মানুষ।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/ngay-dau-metro-so-1-ban-ve-he-thong-gap-loi-phai-dung-them-ve-viet-tay-192250121115544373.htm