এনঘে আন জেলেরা পেশা পরিবর্তনের চেষ্টা করছেন

কুইন লং-এর উপকূলীয় কমিউনে কর্মজীবন পরিবর্তন

কুইন লং কমিউন (কুইন লু) হল এমন একটি এলাকা যেখানে সামুদ্রিক মাছ ধরার দীর্ঘস্থায়ী ঐতিহ্য রয়েছে, প্রদেশের বৃহত্তম মাছ ধরার বহর রয়েছে। সমুদ্র থেকে ধনী হওয়ার গল্পের বিপরীতে, এখন মানুষ তাদের সন্তানদের স্থিতিশীল আয়ের জন্য অন্যান্য শিল্প এবং চাকরিতে স্যুইচ করতে আগ্রহী, যার ফলে গ্রাম এবং গ্রামটি অনেক বেশি ব্যস্ত হয়ে উঠেছে।

আজ কুইন লু জেলার কুইন লং-এর উপকূলীয় কমিউনের এক কোণে। ছবি: জুয়ান হোয়াং

নৌ একাডেমিতে অধ্যয়নরত তার ছেলে মিসেস ভু থি ভ্যানের সাথে কথা বলার পর টেবিলে ফোন রেখে আনন্দ লুকাতে পারেননি: এই দম্পতির ৩টি সন্তান রয়েছে, বড়টির বয়স এই বছর ২৬ বছর, ছোটটির বয়স ২০ বছর। এই বয়সে, তারা সামুদ্রিক খাবার খাওয়ার জন্য তাদের বাবার সাথে সমুদ্রে যেত, কিন্তু বাচ্চারা বিশ্ববিদ্যালয় এবং কলেজে পড়াশোনা করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। শুধু বাচ্চারা নয়, তার স্বামী মিঃ দাও মিন কাউও বেশ কয়েক বছর ধরে সামুদ্রিক খাবার ধরার ঐতিহ্যবাহী পেশা ছেড়ে কার্গো জাহাজে কাজ করছেন।

"তিনি নিজেও ১৬ বছর বয়সে তার বাবার সাথে সমুদ্রে গিয়েছিলেন। ৩৩ বছর ধরে সমুদ্রে মাছ ধরার পর, তিনি পেশাদার দক্ষতার সাথে একজন অভিজ্ঞ জেলে হয়ে উঠেছেন। সমুদ্রযাত্রার পেশা আয় এনেছে এবং তার পরিবারের জন্য একটি ঘর তৈরি করেছে। তবে, ক্যাপ্টেন হিসেবে তার বাবার পদ উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়ার পরিবর্তে, তিনি একটি দেশীয় পণ্যবাহী জাহাজে কর্মী হিসেবে কাজ করার সিদ্ধান্ত নেন, যার স্থায়ী বেতন প্রায় ২০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মাস," মিসেস ভু থি ভ্যান স্বীকার করেন।

প্রতিটি দীর্ঘ সমুদ্র ভ্রমণের পর জেলেদের আনন্দ। ছবি: জুয়ান হোয়াং

শুধু মিস ভ্যানের পরিবারই নয়, এই উপকূলীয় কমিউনের অনেক তরুণ শ্রমিকও উপকূলীয় শিল্প ও পেশায় কাজ শুরু করেছে। সবচেয়ে সাধারণ হল শ্রম রপ্তানি এবং কারখানার শ্রমিক হিসেবে কাজ করা। অতএব, সমুদ্রযাত্রীর সংখ্যা ধীরে ধীরে হ্রাস পাচ্ছে। "আজকাল, দীর্ঘমেয়াদী মাছ ধরার অংশীদার খুঁজে পাওয়া বড় মাছ খুঁজে পাওয়ার চেয়ে কঠিন," কুইন লং কমিউনের জেলে ট্রান দিন থিয়েন বলেন।

কুইন লং কমিউন পার্টি কমিটির সেক্রেটারি, মিঃ হো নাত আনহ স্বীকার করেছেন: সমুদ্র ভ্রমণের দীর্ঘস্থায়ী ঐতিহ্যের অধিকারী একটি এলাকা হিসেবে, তার শীর্ষে থাকাকালীন, কুইন লং কমিউনে ৮৬টি বৃহৎ ক্ষমতাসম্পন্ন মাছ ধরার নৌকা ছিল, কিন্তু এখন সংখ্যাটি কমে ৩৫টিতে দাঁড়িয়েছে। মাছ ধরার নৌকা হ্রাসের একটি কারণ হল সামুদ্রিক শ্রমিকের অভাব।

২০২৩ সালের শেষের দিকে, হোয়াং মাই শহরের জেলেরা প্রচুর পরিমাণে সামুদ্রিক খাবার ধরেছিল। ছবি: থান ইয়েন

তরুণ কর্মীরা আর সমুদ্রের প্রতি আগ্রহী নন এবং স্থানীয় পরিষেবার কাজ যেমন: চুল কাটা, সৌন্দর্য, নির্মাণ, ইলেকট্রনিক্স মেরামত, বেসামরিক বিদ্যুৎ, রেফ্রিজারেশন... বিশেষ করে, যেসব মহিলারা আগে কেবল জাল মেরামত করতে এবং বাজারে মাছ বিক্রি করতে জানতেন তারা এখন কারখানার শ্রমিক হিসেবে কাজ শুরু করেছেন। পরিসংখ্যান দেখায় যে 2010 সালের আগে, কুইন লং কমিউনের 70% কর্মী সমুদ্র এবং সমুদ্র-সম্পর্কিত চাকরিতে যেত, কিন্তু এখন এই সংখ্যা কমে 40% হয়েছে।

"সমাজের বিকাশের সাথে সাথে, নতুন প্রবণতার সাথে সামঞ্জস্য রেখে, মানুষ অন্য শিল্প ও পেশায় চলে যাওয়াই সঠিক দিক। যখন শিশুরা অন্যান্য শিল্প ও পেশায় কাজ করে, তখন মানুষের সচেতনতা পরিবর্তিত হয় এবং তাদের অর্থনৈতিক চিন্তাভাবনা আরও গতিশীল হয়ে ওঠে," মিঃ হো নাত আন শেয়ার করেন।

বছরের প্রথম দিনগুলিতে ব্যস্ততম লাচ ভ্যান ফিশিং বন্দর (ডিয়েন চাউ)। ছবি: জুয়ান হোয়াং

ডিয়েন নগোকের অভিযোজন

ডিয়েন নগোক কমিউন ডিয়েন চাউ জেলার একটি গতিশীল উপকূলীয় এলাকা হিসেবে পরিচিত। কেবল সমুদ্রে মাছ ধরাই নয়, এখানকার মানুষ পরিষেবা ব্যবসা, মাছ ধরার সরবরাহ, সামুদ্রিক খাবার প্রক্রিয়াকরণের মতো অনেক শিল্পও গড়ে তোলে... পুরো কমিউনে ৭,৭০০ জনেরও বেশি লোক রয়েছে, যার মধ্যে ৩,০০০ মানুষ মাছ ধরা এবং মাছ ধরার সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত, বাকিরা অন্যান্য শিল্প এবং পেশায়।

ডিয়েন নগোক কমিউন পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং বলেন যে, সামুদ্রিক খাবার শোষণের দক্ষতা বৃদ্ধির সমাধানের পাশাপাশি, এলাকাটি জনগণের আয় বৃদ্ধির জন্য অন্যান্য শিল্প ও পেশা সম্প্রসারণ ও বৈচিত্র্য আনার প্রচেষ্টা চালাচ্ছে। বর্তমানে, পুরো কমিউনে ৪৭টি উদ্যোগ, প্রায় ২০০০ উৎপাদন ও বাণিজ্যিক পরিষেবা প্রতিষ্ঠান রয়েছে, যার মধ্যে ১১৭টি মাছ ধরার সরবরাহ পরিষেবা প্রতিষ্ঠান রয়েছে যার প্রতি বছর শত শত বিলিয়ন ভিয়েন ডং আয় হয়। এটি একটি নতুন দিক যা ডিয়েন নগোক কমিউনের জনগণের দৃষ্টি আকর্ষণ করছে।

ব্যবসায়ীরা এনঘে আনের মাছ ধরার বন্দর থেকে সামুদ্রিক খাবার কিনছেন। ছবি: জুয়ান হোয়াং

“গত দুই বছর ধরে, ডিয়েন নগোক কমিউন দুটি দিকে একটি ক্যারিয়ার রূপান্তর প্রকল্প বাস্তবায়ন শুরু করেছে: প্রথমত, স্থানীয় সরকার কর্মক্ষম বয়সী তরুণদের তাদের বিদেশে শ্রম রপ্তানি বৃদ্ধি এবং কোম্পানি ও কারখানায় কাজ করার জন্য উন্নীত এবং নির্দেশনা দিয়েছে... তাদের মধ্যে, হাই ফং-এর একটি শিপিং কোম্পানি কার্গো জাহাজে কাজ করার জন্য প্রায় ৩০০ তরুণকে নিয়োগ করেছে। এটি নাবিকদের জন্য উপযুক্ত একটি কাজ, কার্গো জাহাজে কাজ করার সময়, তারা প্রতি মাসে ৩০ - ৪০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বেতন পান।

দ্বিতীয় দিকটি হল জেলেদের ট্রলিং থেকে পার্স সেইন, হুকিং, স্কুপিং ইত্যাদির মতো পরিবেশবান্ধব পেশায় রূপান্তরিত করতে উৎসাহিত করা। পেশার কার্যকর রূপান্তরের কারণে, ডিয়েন নগক কমিউন এখন পর্যন্ত মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ৪৫৬ থেকে কমিয়ে ২৩২-এ নিয়ে এসেছে এবং ২০৩০ সালের মধ্যে এটি মাত্র ১০০টি মাছ ধরার জাহাজে নেমে আসবে,” মিঃ নগুয়েন ভ্যান ডাং শেয়ার করেছেন।

বড় নৌকা এবং এনঘে আন জেলেদের বড় ইঞ্জিন সমুদ্রে যাচ্ছে। ছবি: জুয়ান হোয়াং

সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, সামুদ্রিক খাবার শোষণের দক্ষতা উন্নত করার সমাধানের পাশাপাশি, দিয়েন চাউ, কুইন লু, হোয়াং মাই শহরের উপকূলীয় কমিউনের কর্তৃপক্ষ... পেশার বৈচিত্র্য সম্প্রসারণ এবং শ্রম কাঠামো পরিবর্তনের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়ে যাচ্ছে। প্রতি বছর, দিয়েন চাউ জেলায় প্রায় ৫০০ উপকূলীয় কর্মী কাজ করতে বিদেশে যান এবং জেলার ভেতরে এবং বাইরে শিল্প পার্কের কারখানায় হাজার হাজার শ্রমিক কাজ করেন।

জেলার কৃষি ও গ্রামীণ উন্নয়ন বিভাগের উপ-প্রধান মিঃ বুই জুয়ান ট্রুক বলেন যে বর্তমানে, পুরো জেলায় ২০% এরও বেশি নাবিক অন্যান্য শিল্প ও পেশায় চলে যাচ্ছেন।

এনঘে আন-এর বর্তমানে ৩,৩৩৬টি মাছ ধরার জাহাজের বহর রয়েছে। প্রদেশের লক্ষ্য হল ২০৩০ সালের মধ্যে মাছ ধরার জাহাজের সংখ্যা ৩,২৫০-এ নামিয়ে আনা।