একীভূত হওয়ার পর, এই দুটি এলাকা ড্যাম রং ৪ কমিউনে একীভূত হয়, কমিউন কেন্দ্রটি দা লং কমিউনে (পুরাতন) অবস্থিত ছিল। প্রশাসনিক প্রক্রিয়া সহজ করার জন্য রাস্তাটি সম্পন্ন করার আকাঙ্ক্ষা আরও বেশি ছিল।
"স্লাইডিং" অগ্রগতি
DT.722 রুটটি লাম ডং প্রদেশের (পুরাতন) পিপলস কমিটি কর্তৃক ১ অক্টোবর, ২০২১ তারিখে অনুমোদিত হয়েছিল যার মোট বিনিয়োগ ছিল ৬০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং। যার মধ্যে অতিরিক্ত কেন্দ্রীয় বাজেটের লক্ষ্যমাত্রা ৫০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং এবং প্রাদেশিক বাজেটের লক্ষ্যমাত্রা ১০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।
এই প্রকল্পটি জাতীয় মহাসড়ক ২০ এর সমান্তরালে একটি অনুদৈর্ঘ্য অক্ষ গঠনের জন্য বাস্তবায়িত হচ্ছে যা দা লাট এলাকা এবং ড্যাম রং এলাকাকে ডাক লাক প্রদেশের সাথে সংযুক্ত করবে; অনুমোদিত পরিকল্পনা অনুসারে প্রদেশে ট্র্যাফিক অবকাঠামো ধীরে ধীরে সম্পন্ন করবে; ক্রমবর্ধমান ট্র্যাফিক চাহিদা পূরণ করবে, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য পরিস্থিতি তৈরি করবে, এলাকায় নিরাপত্তা ও প্রতিরক্ষা নিশ্চিত করবে।
এই রুটের মোট দৈর্ঘ্য ১৮.৯ কিমি, শুরুর বিন্দু (কিমি ০) ডাং কে'নো মোড়ে (পুরাতন ডাম রং জেলা) ট্রুং সন ডং রাস্তার সাথে ছেদ করে এবং শেষ বিন্দু (কিমি ১৮+ ৯০০) ডা লং কমিউনে (পুরাতন ড্যাম রং জেলা) লাম ডং প্রাদেশিক ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড (এখন নির্মাণ বিনিয়োগ প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নং ১) বিনিয়োগ করেছে। প্রকল্পটি ১ অক্টোবর, ২০২২ তারিখে শুরু হয়েছিল, গ্রেড IV পাহাড়ি রাস্তার মান অনুযায়ী নির্মিত। রুটে ৩টি শক্তিশালী কংক্রিট সেতু রয়েছে।
মূল পরিকল্পনা অনুসারে, পুরো প্রকল্পটি ২০২১-২০২৪ সালের মধ্যে সম্পন্ন হবে। তবে, আজ পর্যন্ত, প্রকল্পটি এখনও বিশৃঙ্খল অবস্থায় রয়েছে।
প্রকল্পটির তদারকির দায়িত্বে থাকা কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড নং ১-এর মি. ট্রান ভ্যান হিয়েপ বলেন: পূর্বে, দা নিম ফরেস্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড এবং সেরেপোক ফরেস্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের বনাঞ্চলের কারণে এই প্রকল্পটি বাস্তবায়নে স্থান পরিষ্কারের ক্ষেত্রে অনেক সমস্যার সম্মুখীন হতে হয়েছিল। প্রকল্পটি ২০২৫ সালের মার্চ মাসে বন ব্যবহারের উদ্দেশ্য পরিবর্তনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করে এবং ২০২৫ সালের মে মাসে স্থানটি সম্পূর্ণরূপে হস্তান্তরের জন্য গাছ কাটার কাজ সম্পন্ন করে।
বর্তমানে, প্রকল্পটি ৬৫,২১৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং মূলধন বিতরণ করেছে। আশা করা হচ্ছে যে ২০২৫ সালের শেষ নাগাদ, কেন্দ্রীয় বাজেটের ১৯১,৯৮৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এর পুরো মূলধন বিতরণ করা হবে। প্রকল্পের নির্মাণ অগ্রগতি সময়সূচী থেকে "পিছলে" যাচ্ছে। বর্তমানে, প্যাকেজটিকে ২০২৬ সালের মাঝামাঝি পর্যন্ত অগ্রগতি বাড়ানোর জন্য প্রক্রিয়া সম্পন্ন করতে হবে।
৮ আগস্ট নির্মাণস্থলে উপস্থিত প্রতিবেদক উল্লেখ করেছেন যে নির্মাণ ইউনিট নির্মাণের জন্য অনেক যানবাহন, মেশিন এবং সরঞ্জাম মোতায়েন করেছে। তবে, এলাকায় অবিরাম বৃষ্টিপাতের কারণে নির্মাণ কাজ ব্যাহত হয়েছে।
সাংবাদিকদের সাথে আলাপকালে, নির্মাণ ইউনিটের প্রতিনিধি মিঃ নগুয়েন জুয়ান থান বলেন: বর্তমানে, ঠিকাদার রুটের উভয় প্রান্তে অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে রাস্তার পৃষ্ঠ পাকা করেছেন এবং অ্যাসফল্ট কংক্রিট দিয়ে পাকা করেছেন। রুটের 3টি সেতুর কাজ মূলত সম্পন্ন হয়েছে। মোট আয়তন 53% এরও বেশি বলে অনুমান করা হচ্ছে ।
সাম্প্রতিক ভারী বৃষ্টিপাতের কারণে, নির্মাণ কাজ এগিয়ে নেওয়া যাচ্ছে না। নির্মাণস্থলে অনেক ধরণের সমষ্টিগত উপকরণ জড়ো করা হয়েছে, কিন্তু রাস্তার বিছানা এখনও প্রস্তুত নয়, তাই চূর্ণ পাথর ঢালা যাচ্ছে না।
নির্মাণ ইউনিটের প্রতিনিধি মিঃ নগুয়েন জুয়ান থান বলেন,
মানুষ আশা করে
প্রশাসনিক সীমানা একীভূতকরণের পর, DT.722 রাস্তাটি এখন সম্পূর্ণরূপে ড্যাম রং 4 কমিউনের সীমানার মধ্যে অবস্থিত। এবং এটিই একমাত্র এবং গুরুত্বপূর্ণ রাস্তা যা ডং কে'নো এলাকাকে কমিউন কেন্দ্রের সাথে সংযুক্ত করে।
ড্যাম রং ৪ কমিউনের সচিব মিঃ ট্রান ফু ভিন বলেন: একীভূতকরণের পর কাজটি বিশৃঙ্খল হয়ে পড়েছিল। বিশেষ করে ডুং কে'নো এবং দা লং-এর মতো দুটি জেলার অন্তর্গত কমিউনগুলির একীভূতকরণের ফলে, অসুবিধাগুলি আরও বেশি ছিল। প্রতিষ্ঠার পরপরই, ড্যাম রং ৪ কমিউনের ডুং কে'নো এলাকায় পরিস্থিতি উপলব্ধি করা এবং কাজ সম্পাদন করা খুব কঠিন ছিল। কমিউন নেতারা কেবল মোটরবাইকে ভ্রমণ করতে পারতেন, যার জন্য অনেক সময় লাগত। বৃষ্টি এবং বাতাসের আবহাওয়ায়, ভ্রমণ প্রায় অসম্ভব ছিল। এটি একীভূতকরণের পর কমিউনের কাজগুলি বাস্তবায়নে এবং সাধারণভাবে আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের কাজগুলিতে ব্যাপক প্রভাব ফেলেছিল।
ডাং কে'নোর বাসিন্দা মিঃ হা কুয়েন (২৫ বছর বয়সী) শেয়ার করেছেন: "প্রথমে, যখন রাস্তাটি শুরু হয়েছিল, তখন সবাই খুব খুশি হয়েছিল, কিন্তু এখনও পর্যন্ত এটি সম্পূর্ণ হয়নি, ডাং ট্রাং-এর উৎপাদন এলাকায় বা দা লং-এ যাওয়া খুব কঠিন। রাস্তাটি খুব কর্দমাক্ত হওয়ায় কেবল বাড়ির পুরুষরা যেতে পারেন।"
যখন তারা রাস্তার শুরুতে পিচ ঢালা দেখল, তখন লোকেরা খুব খুশি হল এবং ভেবেছিল রাস্তাটি শীঘ্রই শেষ হবে। কিন্তু এখনও পর্যন্ত এটি শেষ হয়নি। একীভূত হওয়ার পরে, যদিও ডাং কে'নোকে ড্যাম রং ৪ কমিউনের সাথে একীভূত করা হয়েছিল, তবুও আমি কমিউন সেন্টারে যেতে পারিনি।
DT.722 রুটের Km 0 এলাকায় বসবাসকারী মিসেস দিন থি নিয়েন (36 বছর বয়সী)
কঠিন রাস্তাঘাটের কারণে, ডাং কে'নো এলাকার জনগণের জন্য প্রশাসনিক প্রক্রিয়ার নিষ্পত্তি নিশ্চিত করার জন্য, ড্যাম রং ৪ কমিউন পুরাতন ডাং কে'নো কমিউনের সদর দপ্তরে ৫ জন কর্মকর্তাকে দায়িত্ব পালনের জন্য নিযুক্ত করেছে। ডাং কে'নো এলাকার জনগণের জন্য সর্বাধিক সুবিধা তৈরি করার জন্য যেসব নথি সরাসরি স্ট্যাম্প করতে হবে সেগুলি কর্মকর্তারা সংগ্রহ করে কমিউন সেন্টারে নিয়ে আসবেন।
পরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নের জন্য আমাদের আরও এক ধাপ এগিয়ে যেতে হবে। বিশেষ করে ল্যাক ডুওং (পুরাতন) এবং ড্যাম রং (পুরাতন) জেলার দুটি সবচেয়ে কঠিন এলাকা, ডুং কে'নো এবং দা লং-এর জন্য, যখন এই দুটি এলাকার সংযোগকারী একটি একক সড়কে মিশে যাওয়া আরও জরুরি।
আবহাওয়া পরিস্থিতি কাটিয়ে ওঠার জন্য, ঠিকাদাররা বর্ষাকালের শীর্ষ সময়ে সক্রিয়ভাবে অন্যান্য কাজ সম্পাদন করে যেমন: কংক্রিট কাঠামো ঢালাই, রিইনফোর্সড কংক্রিট নির্মাণ ইত্যাদি। যখন আবহাওয়া অনুকূল থাকে, তখন বিলম্ব সীমিত করার জন্য মানবসম্পদ, উপকরণ এবং ওভারটাইম বৃদ্ধি করা প্রয়োজন।
প্রায় ৩ বছর অপেক্ষার পর, "সম্পূর্ণ রাস্তা" তৈরির প্রতিশ্রুতি এখনও সামনে রয়ে গেছে, বিশেষ করে ড্যাম রং ৪ এর জনগণ এবং সাধারণভাবে লাম ডং প্রদেশের জনগণ আশা করেন যে বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের নির্মাণের ত্রুটিগুলি কাটিয়ে ওঠার এবং অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য সমাধানের প্রয়োজন, শীঘ্রই প্রকল্পটি সম্পূর্ণ করে সুবিধাজনক ভ্রমণের জন্য রাস্তাটি উন্মুক্ত করা, আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের প্রচার করা, সমগ্র প্রদেশে জাতীয় প্রতিরক্ষা এবং নিরাপত্তা নিশ্চিত করা।
সূত্র: https://baolamdong.vn/nguoi-dan-mong-cho-hoan-thanh-tuyen-duong-dt-722-386819.html
মন্তব্য (0)