দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাসের খবর শুনে ক্রেতারা 'ফেটে পড়েন'

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত গাড়ির জন্য সুখবর

দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং সংযোজিত অটোমোবাইলের নিবন্ধন ফি নিয়ন্ত্রণকারী খসড়া ডিক্রির উপর সরকারি সদস্যদের মতামত গ্রহণ এবং ব্যাখ্যা করার জন্য সরকারি অফিস সরকারি স্থায়ী কমিটির নোটিশ নং 384/TB-VPCP জারি করেছে। এই বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন।

বর্তমান কঠিন অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে বাজারের জন্য নিবন্ধন ফি নীতি প্রয়োগ করা খুবই ভালো কারণ এটি মানুষের চাহিদাকে উদ্দীপিত করতে পারে। ছবি: ক্যান ডাং

অর্থ মন্ত্রণালয়ের প্রতিবেদন, উপ-প্রধানমন্ত্রী এবং সভায় উপস্থিত প্রতিনিধিদের বক্তৃতা শোনার পর, সরকারি স্থায়ী কমিটি সর্বসম্মতিক্রমে সিদ্ধান্ত নেয় যে পূর্বে রিপোর্ট করা এবং সরকারের মতামত চাওয়া হিসাবে ৬ মাসের হ্রাসের পরিবর্তে ৩ মাসের জন্য দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করা হবে।

সরকারি স্থায়ী কমিটি অর্থ মন্ত্রণালয়কে সভায় সর্বসম্মত মতামত গ্রহণ এবং সরকারি সদস্যদের মতামত ব্যাখ্যা করার দায়িত্ব দিয়েছে, এবং একই সাথে খসড়া ডিক্রিটি সম্পূর্ণ করে ১৮ আগস্টের আগে স্বাক্ষর ও ঘোষণার জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দিতে হবে।

সরকারি দপ্তরকে এই ডিক্রি সম্পর্কে জরুরি ভিত্তিতে সরকারি সদস্যদের মতামত নেওয়ার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল। শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় ভিয়েতনামে বৈদ্যুতিক যানবাহন উৎপাদন ও ব্যবহারকে উৎসাহিত করার জন্য উপযুক্ত, সম্ভাব্য এবং কার্যকর নীতিমালা গবেষণা এবং প্রস্তাব করার জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধন করবে এবং ২০২৪ সালের সেপ্টেম্বরের মধ্যে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে প্রতিবেদন দেবে।

উপরোক্ত তথ্য পাওয়ার সাথে সাথে, অনেক লোক যারা গাড়ি কিনেছিলেন কিন্তু নিবন্ধন ফি কমানোর জন্য অপেক্ষা করছিলেন তারা হতাশ হয়ে পড়েন কারণ অদূর ভবিষ্যতে তারা কয়েক মিলিয়ন ডং পর্যন্ত সাশ্রয় করতে পারবেন।

একটি অটো ফোরামে শেয়ার করে, হ্যানয়ের কাউ গিয়ায় জেলায় বসবাসকারী মিঃ ভু থাই বাও বলেন: "আমি ২০ জুন, ২০২৪ থেকে একটি গাড়ি কিনেছিলাম কারণ সেই সময় হোন্ডা CR-V SUV মডেলের জন্য নিবন্ধন ফিতে ১০০% ছাড় দিচ্ছিল, যা ১২ কোটি ভিয়েতনামি ডং এর সমতুল্য। প্রায় ২ মাস পরেও, আমি এখনও অপেক্ষা করতে দৃঢ়প্রতিজ্ঞ। এবং আগামী দিনে, যখন এই নীতি আনুষ্ঠানিকভাবে জারি করা হবে, তখন আমি আমার গাড়িটি নিবন্ধন করতে পারব এবং আরও প্রায় ৬০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ছাড় পেতে পারব। বর্তমান কঠিন অর্থনৈতিক সময়ে, একটি নতুন গাড়ি কিনতে প্রায় ২০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং সাশ্রয় করা খুবই লাভজনক।"

যদিও মিঃ থাই বাও-এর মতো তিনি এত তাড়াতাড়ি গাড়ি কেনেননি, তবুও গাড়ির মালিক হতে ইচ্ছুক অনেক গ্রাহকও খুব উত্তেজিত। কারণ এই মাসের শুরুতে, যখন দেশীয়ভাবে তৈরি গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাসের বিষয়ে এখনও কোনও স্পষ্ট তথ্য ছিল না, তখনও টয়োটা এবং হোন্ডার মতো কিছু গাড়ি কোম্পানি দেশীয়ভাবে তৈরি গাড়ির জন্য প্রণোদনা কর্মসূচি চালু করেছিল।

অতএব, আগস্টের শেষের দিকে গাড়ি ক্রেতারা এখনও দ্বিগুণ প্রণোদনা উপভোগ করবেন। ভূতের মাসে নতুন গাড়ি নিবন্ধন এড়াতে, গ্রাহকরা আগস্টে একটি গাড়ি কিনতে পারেন এবং সেপ্টেম্বরে এটি নিবন্ধন করতে পারেন। অনেক বিশেষজ্ঞের মতে, যখন নিবন্ধন ফি নীতি আনুষ্ঠানিকভাবে প্রয়োগ করা হবে, তখন সেপ্টেম্বরে, গাড়ি নির্মাতারা প্রণোদনা কর্মসূচি কমাতে শুরু করবে।

ইতিমধ্যে, যারা ভূতের মাস এড়াতে তাদের যানবাহন আগেভাগে নিবন্ধন করতে রাজি হয়েছিলেন, তারা দুঃখ প্রকাশ করেছেন।

"আমি পুরো এক মাস ধরে অপেক্ষা করছিলাম। অনেক লোককে বলতে শুনেছি যে ৩১শে জুলাইয়ের পরে যদি এটি ঘোষণা না করা হয়, তাহলে কোনও ছাড় থাকবে না, তাই আমি পরের দিনই আমার গাড়িটি নিবন্ধন করেছিলাম যাতে ভূতের মাস এড়াতে পারি। এখন যেহেতু ছাড়ের খবর এসেছে, আমি বেশ দুঃখিত কারণ আমি ইতিমধ্যেই প্রায় ১০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং 'হারা' ফেলেছি," মিঃ এনগো লং (হাই বা ট্রুং জেলা, হ্যানয়) বলেন।

প্রণোদনা সময়কাল সংক্ষিপ্ত করুন, নীতিটি কি তার কার্যকারিতা সর্বাধিক করে তোলে?

প্রকৃতপক্ষে, ২০২০ সাল থেকে, সরকার তিনবার দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি ৫০% হ্রাস করার নীতি প্রয়োগ করেছে। প্রথমবার ২০২০ সালের দ্বিতীয়ার্ধে, দ্বিতীয়বার ২০২১ সালের ডিসেম্বর থেকে ২০২২ সালের মে পর্যন্ত এবং তৃতীয়বার ২০২৩ সালের দ্বিতীয়ার্ধে প্রয়োগ করা হয়েছিল।

তথ্য থেকে দেখা যায় যে, ২০২০ সালের শেষ ৬ মাসে যখন উপরোক্ত নীতিমালা প্রয়োগ করা হয়, তখন প্রথমবারের মতো দেশীয়ভাবে উৎপাদিত এবং একত্রিত গাড়ির সংখ্যা ছিল ২০০,০০০-এরও বেশি, যা বছরের প্রথম ৬ মাসের দ্বিগুণ। নিবন্ধন ফি দ্বিতীয়বার হ্রাসের সময়, ২০২২ সালে সমগ্র বাজারে গাড়ির বিক্রি ৪০০,০০০-এরও বেশি গাড়ির রেকর্ডে পৌঁছেছে।

সুতরাং, সাম্প্রতিক হ্রাসের ফলে, ভিয়েতনামের বাজারে গাড়ি বিক্রি অনেক বেড়েছে। তবে, আগের সময়ের তুলনায় পার্থক্য হল যে এবার, দেশীয়ভাবে একত্রিত গাড়ির জন্য নিবন্ধন ফি হ্রাসের নীতি মাত্র ৩ মাসের জন্য প্রযোজ্য, যা অর্ধেকে কমিয়ে আনা হয়েছে।

শিল্প বিভাগ (শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়) স্বীকার করেছে যে অতীতে এই নীতি বাস্তবায়নের অভিজ্ঞতা গাড়ির মালিকানা নিবন্ধনের সময় সরাসরি খরচ কমানোর মাধ্যমে মানুষ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের আর্থিক সহায়তায় অবদান রেখেছে, যার ফলে চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে, মানুষ এবং ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলিকে ভোগ, উৎপাদন এবং ব্যবসায়িক চাহিদা পূরণের জন্য গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করা হয়েছে। এর ফলে, নীতিটি নির্মাতা এবং পরিবেশকদের বছরের পর বছর ধরে মজুদ থাকা গাড়ির পরিমাণ ব্যবহার করতে সহায়তা করেছে।

শিল্প বিভাগের প্রতিনিধি ব্যাখ্যা করেছেন যে, অটোমোবাইল বাজারের তীব্র পতনের মুখে, অটোমোবাইল উৎপাদন এবং অ্যাসেম্বলিং উদ্যোগগুলি গ্রাহকদের গাড়ি কিনতে উৎসাহিত করার জন্য অনেক প্রণোদনা এবং সহায়তা কর্মসূচি চালু করেছে। তবে, প্রতিটি উদ্যোগের সম্পদ এবং পৃথক উদ্দীপনা সমাধানের উপর নির্ভর করলে, অটোমোবাইল বাজারকে স্থিতিশীল এবং টেকসইভাবে আবার বৃদ্ধি পেতে সাহায্য করার জন্য একটি চালিকা শক্তি তৈরি করা যথেষ্ট হবে না।

"তদনুসারে, গাড়ি ক্রেতাদের জন্য নিবন্ধন ফি হ্রাসের নীতি জারি করা হয়েছে দৃঢ়ভাবে এবং কার্যকরভাবে খরচকে উদ্দীপিত করার জন্য, স্থিতিশীল উৎপাদন ও ব্যবসা বজায় রাখতে ব্যবসাগুলিকে সহায়তা করার জন্য এবং অটোমোবাইল উৎপাদন ও ব্যবসা খাত থেকে রাষ্ট্রীয় বাজেট রাজস্ব রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করার জন্য" - শিল্প বিভাগের একজন প্রতিনিধি বলেন।

শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয় সাধারণভাবে ব্যবসা এবং বিশেষ করে দেশীয় অটোমোবাইল উৎপাদন এবং সমাবেশ উদ্যোগের জন্য অসুবিধা এবং বাধা দূর করার সমাধানগুলিকে সমর্থন করে। তবে, দীর্ঘমেয়াদে, সরকারকে স্থানীয়করণের হার বৃদ্ধি এবং দেশীয় যন্ত্রাংশের উৎপাদন বৃদ্ধির জন্য অটোমোবাইল সহায়তা শিল্পে বিনিয়োগকে উৎসাহিত করার জন্য নীতিমালা অব্যাহত রাখতে হবে। বিশেষ করে, বিশেষ ভোগ কর নীতিগুলি অটোমোবাইল উৎপাদনের খরচ কমাতে সাহায্য করবে, অস্থায়ী নীতির চেয়ে আরও প্রাণবন্ত এবং টেকসই বাজারকে উন্নীত করবে।

কং থুওং সংবাদপত্রের সাথে শেয়ার করে, ন্যাশনাল ইকোনমিক্স ইউনিভার্সিটির আন্তর্জাতিক বাণিজ্য ও অর্থনীতি ইনস্টিটিউটের সিনিয়র লেকচারার সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থুওং ল্যাং বলেছেন যে বর্তমান কঠিন অর্থনৈতিক প্রেক্ষাপটে নিবন্ধন ফি নীতি প্রয়োগ করা বাজারের জন্য খুবই ভালো কারণ এটি মানুষের চাহিদাকে উদ্দীপিত করতে পারে। একটি নতুন গাড়ি কেনা পরিবারের জন্য প্রায় গুরুত্বপূর্ণ, তাই যখন তারা গাড়ি কিনতে চান, তখন তারা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রস্তুত করে রাখেন। তাই যত মাসই কমানো হোক না কেন, গ্রাহকরা সেই সময়ের মধ্যে একটি গাড়ি কেনার চেষ্টা করবেন।

"কিন্তু যখন বিক্রিত গাড়ির সংখ্যা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পাবে, তখন উৎপাদনকারী প্রতিষ্ঠানগুলি কি সরবরাহ মেটাতে পরবর্তী ৩ মাসের মধ্যে উৎপাদন প্রস্তুত করতে পারবে?" সহযোগী অধ্যাপক ডঃ নগুয়েন থুং ল্যাং বিস্মিত হয়েছিলেন।

অতএব, আরও অনেক বিশেষজ্ঞ মন্তব্য করেছেন যে মাত্র ৩ মাসের মধ্যে অ্যাসেম্বল করা গাড়ির নিবন্ধন ফি হ্রাসের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য, উৎপাদনকারী ইউনিটগুলিকে গ্রাহকদের জন্য উৎপাদন নিশ্চিত করার জন্য একটি উৎপাদন পরিকল্পনা থাকা প্রয়োজন। সরবরাহ এবং চাহিদার ভারসাম্য সর্বদা ভারসাম্যপূর্ণ হতে হবে। কারণ যখন চাহিদা সরবরাহকে ছাড়িয়ে যায়, তখন "বিয়ার এবং বাদাম" কেনার স্টাইলে গাড়ি বিক্রি করার পরিস্থিতি ২০২২ সালের মতো পুনরাবৃত্তি হতে পারে। এবং তারপরে, বাজারকে উদ্দীপিত করা বিপরীতমুখী হয়ে উঠবে।

সূত্র: https://congthuong.vn/nguoi-mua-vo-oa-khi-nghe-tin-giam-le-phi-truoc-ba-o-to-san-xuat-lap-rap-trong-nuoc-339668.html