রেলওয়ে নিরাপত্তা ঝুঁকি

প্রদেশটি কিছু "স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলা পথ" যেখানে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেশি, সেখানে গার্ড পোস্ট স্থাপনের জন্য স্থানীয়দের তহবিল বরাদ্দ করেছে। ছবিতে: ত্রা কিউ স্টেশনের কাছে ডুয় জুয়েনের ডুয় সন কমিউনে গার্ড পোস্ট। ছবি: এসসি

কোয়াং নাম দিয়ে উত্তর-দক্ষিণ রেলপথটি ৯১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ, যার মধ্যে ৫৮টি বৈধ লেভেল ক্রসিং এবং ৬১টি স্ব-খোলা ক্রসিং রয়েছে, কিছু অংশ ঘনবসতিপূর্ণ এলাকার মধ্য দিয়ে যায়।

প্রাদেশিক গণ কমিটির ৩০ জুলাই, ২০২০ তারিখের সিদ্ধান্ত নং ২০৪৪-এ স্পষ্টভাবে বলা হয়েছে যে, এলাকার মধ্য দিয়ে সমস্ত স্ব-খোলা পথ অপসারণের জন্য, শহরাঞ্চল এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় প্রায় ৩ কিলোমিটার সার্ভিস রোড, কম জনবহুল এলাকায় ২৩ কিলোমিটার সার্ভিস রোড এবং বেশ কয়েকটি ওভারপাস এবং আন্ডারপাস নির্মাণ করা প্রয়োজন।

তবে, নির্ধারিত রেলওয়ের জন্য সংরক্ষিত জমির বাইরে শহরাঞ্চল এবং ঘনবসতিপূর্ণ এলাকায় পরিষেবা রাস্তা নির্মাণ করা কঠিন হবে।

কারণ জমি পরিষ্কারের কাজ, ক্ষতিপূরণ এবং সহায়তা খরচ অনেক বেশি কারণ রেলওয়ের জন্য ভূমি সীমানার প্রান্তে মানুষের বাড়ি এবং কাঠামো তৈরি করা হয়েছে, পরিষেবা রাস্তার ব্যবস্থা করার জন্য আর কোনও জমি নেই।

পরিবহন বিভাগের প্রধান বলেন যে সড়ক ও রেলপথের মোড়ে ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করার পরিকল্পনাটি প্রাদেশিক গণ কমিটি কর্তৃক ২০৪৪ নং সিদ্ধান্তে অনুমোদিত হয়েছে।

তবে, সম্পাদিত কাজের পরিমাণ প্রয়োজনীয় অগ্রগতি নিশ্চিত করে না। কারণ হল, ২০২৩ সালে, পরিবহন বিভাগ দিয়েন বান, ফু নিন এবং নুই থানে "স্ব-খোলা পথ" দূর করার জন্য একটি পরিষেবা সড়ক নির্মাণের প্রস্তাব করেছিল কিন্তু তহবিল বরাদ্দ করা হয়নি। প্রাদেশিক গণ কমিটি এলাকাটিকে বাস্তবায়নের দায়িত্ব দিয়েছে কিন্তু এখনও পর্যন্ত এটি বাস্তবায়িত হয়নি।

অতএব, ১২ মে, ২০১৮ তারিখের সরকারের ডিক্রি নং ৬৫-এর ধারা ১৬-এর ধারা ক, ধারা ২-এ বর্ণিত ২০২৫ সালের মধ্যে প্রদেশের সমস্ত স্ব-খোলা পথ নির্মূল করার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করা কঠিন।

অতএব, পরিবহন বিভাগ সুপারিশ করছে যে ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ কেন্দ্রীয় মন্ত্রণালয়, শাখা এবং প্রাদেশিক গণ কমিটিকে স্ব-খোলা পথগুলি অপসারণের জন্য বিনিয়োগ মূলধনকে সমর্থন করার জন্য বিবেচনা এবং পরিকল্পনার জন্য প্রাদেশিক গণ পরিষদের কাছে রিপোর্ট করতে হবে।

কার্যকরী খাতটি ভিয়েতনাম রেলওয়ে কর্তৃপক্ষকে "রেলওয়ের জন্য সংরক্ষিত জমির মধ্যে প্রয়োজনীয় কাজের নির্মাণ" সরকারের ১৬ এপ্রিল, ২০১৮ তারিখের ৫৬ নং ডিক্রির ২৬ অনুচ্ছেদের বিধান অনুসারে রেলওয়ের জন্য সংরক্ষিত জমির মধ্যে কিছু ক্ষেত্রে স্ব-খোলা পথগুলি দূর করার জন্য পরিষেবা রাস্তা এবং প্রতিরক্ষামূলক বেড়া নির্মাণ বিবেচনা এবং অনুমোদন করার সুপারিশ করেছে।

তবেই এলাকাটি বাস্তবায়ন প্রক্রিয়ায় আরও অনুকূল হবে, ট্র্যাফিক নিরাপত্তা, ট্রেনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে এবং রেল শিল্পের আধুনিকীকরণে অবদান রাখবে।

সূত্র: https://baoquangnam.vn/nguy-co-mat-an-toan-duong-sat-3138112.html