অনেক যান চলাচলের পথে ভূমিধস এবং যানজটের ঝুঁকি

অনেক রাস্তা ভূমিধস এবং গভীর বন্যার ঝুঁকিতে রয়েছে, যা এই বছরের বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে যানবাহন চলাচলে অংশগ্রহণকারীদের বিপদ ডেকে আনতে পারে।

বর্ষা এবং ঝড়ো মৌসুমে ফুওক হিপ কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া ১৪ই হাইওয়েতে ভূমিধসের ঝুঁকি রয়েছে। ছবি: কং টিইউ

বছরের পর বছর ধরে ভিত্তি এবং পৃষ্ঠ মারাত্মকভাবে ক্ষয়প্রাপ্ত হয়েছে, যার ফলে জাতীয় মহাসড়ক ১৪ডি কেবল বেন জিয়াং, ন্যাম জিয়াং এবং লা ডি কমিউনের মানুষের জন্যই নয়, বরং এই রুটে যানজটে অংশগ্রহণকারী চালকদের জন্যও "দুর্ভোগের রাস্তা" হয়ে উঠেছে।

বর্ষাকালে, ঢাল থেকে হঠাৎ পাথর এবং গাছ পড়ার ঝুঁকি নিয়ে মানুষ চিন্তিত থাকে। ঢাল ভূমিধসের স্থানটি বেন জিয়াং কমিউনের হাইওয়ে 14D-তে অবস্থিত।

তবে, অন্যান্য অঞ্চলে, বাস্তবতা হল যে পাহাড়ি জমি দীর্ঘদিন ধরে জলে ভিজে আছে এবং উপর থেকে প্রবাহিত জল মাটি এবং পাথরগুলিকে "টান" দিতে পারে।

আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ ক্রস-রোড, জাতীয় মহাসড়ক ১৪ই, প্রায়শই ভূমিধসের শিকার হয়, বিশেষ করে ফুওক ত্রা এবং ফুওক হিপ কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি।

২০২৫ সালের বর্ষাকালের শুরুতে, km84+500 - km84+700 (ফুওক হিপ কমিউন) এর ঢাল আবার ধসে পড়ে, যদিও পাহাড়ের ছাদ সিমেন্ট কংক্রিট দিয়ে মজবুত করা হয়েছিল। ২৮ সেপ্টেম্বর, ১০ নং ঝড়ের প্রভাবে ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে এই জাতীয় মহাসড়কের km84+500 - km84+700 এর ঢাল ধসে পড়ে।

উপরোক্ত পরিস্থিতি বহু বছর ধরেই ঘটছে, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার জন্য হুমকিস্বরূপ। হাইওয়ে ১৪ই উন্নতি ও আপগ্রেড প্রকল্পের বিনিয়োগকারী নকশা পরামর্শদাতাকে এই ইতিবাচক ঢাল স্থিতিশীল করার জন্য জরিপ এবং একটি পরিকল্পনা তৈরির নির্দেশ দিয়েছেন।

কিন্তু নকশা থেকে নির্মাণ পর্যন্ত, প্রকৃত স্থিতিশীলতা যাচাই করতে সময় লাগে, তাই এই রুটে ভূমিধসের ঝুঁকি এখনও সুপ্ত।

বর্ষাকালে জাতীয় সড়ক ১৪ডি-তে প্রায়ই ভূমিধসের ঘটনা ঘটে। ছবি: কং টিইউ

জাতীয় মহাসড়ক ৪০বি-এর ঋণাত্মক ঢালে ভূমিধসের কারণে ভূমিধসের ঘটনা, অথবা ভূমিধসের কারণে রাস্তা কাটার ঘটনা, বাক ত্রা মাই এবং নাম ত্রা মাই (পুরাতন) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশে পুনরাবৃত্তি হতে পারে। এদিকে, কোয়াং নাগাই প্রদেশের সাথে সংযোগকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৪সি, বাক ত্রা মাই (পুরাতন) এলাকার মধ্য দিয়ে যাওয়ার পথে, বর্ষাকালে ভূমিধসের কারণে প্রায়শই যানজট থাকে। জাতীয় মহাসড়ক ১৪জি-তে, ভূমিধসের ঝুঁকি সর্বদা থাকে, বিশেষ করে হোয়া ভ্যাং এবং সং কন কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশের দিকে মনোযোগ দেওয়া।

যথারীতি, বর্ষাকালে, পুরাতন তাই গিয়াং এলাকার মধ্য দিয়ে DT606 রুটটি ভূমিধসের কারণে আটকে থাকে। সাম্প্রতিক বৃষ্টিপাতের সময়, ১০ নম্বর ঝড়ের কারণে, হাং সন কমিউন এলাকার DT606 এর 3টি স্থানে ধনাত্মক ঢাল থেকে পাথর এবং মাটি রাস্তায় পড়ে যায়, যার ফলে যানজটের সৃষ্টি হয়।

পূর্ববর্তী বছরগুলিতে, বর্ষাকালে এই রাস্তার প্রায় সর্বত্র ভূমিধসের ঘটনা ঘটত, বিশেষ করে হো চি মিন রোড থেকে আজ তাই গিয়াং কমিউনের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযোগকারী অংশটি। উপরে উল্লিখিত অংশটি কখনও আপগ্রেড বা ব্যাপকভাবে সম্প্রসারিত হয়নি, তাই বর্ষাকালে ভূমিধসের ঝুঁকি খুব বেশি।

জাতীয় মহাসড়কগুলিতে, হাইওয়ে ৬১১, হাইওয়ে ৬১৪, হাইওয়ে ৬১৫, হাইওয়ে ৬১৫বি, হাইওয়ে ৬১৭ এর মতো যেসব অংশ আপগ্রেড বা সম্প্রসারণ করা হয়নি, সেখানে ভূমিধসের ঝুঁকি লুকিয়ে রয়েছে... যখন মানুষ যথেচ্ছভাবে বাবলা গাছ ব্যবহার করার জন্য রাস্তা খনন করে, দুর্ঘটনাক্রমে বৃষ্টির জলের জন্য কৃত্রিম স্রোত তৈরি করে, যা মাটি এবং পাথর বহন করে।

DT611 রুটের একটি স্থান যেখানে লোকেদের মনোযোগ দেওয়া উচিত তা হল কুই সন কমিউনের লে পাসের মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশ। যদি দীর্ঘ সময় ধরে বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকে, তাহলে এই এলাকার ঢাল ঝুঁকিপূর্ণ হয়ে উঠবে, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য বিপদ ডেকে আনবে।

২৭শে সেপ্টেম্বর হাই ভ্যান পাসের মধ্য দিয়ে রাস্তাটি ভাঙনের শিকার হয়। ছবি: নির্মাণ বিভাগ কর্তৃক সরবরাহিত

যদিও এটি আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত করা হয়েছে, তবুও বর্ষাকালে থুওং ডুক এবং বেন হিয়েন কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া DT609 অংশে ভ্রমণের সময় রাস্তা ব্যবহারকারীদের সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে। পূর্বে, ঢাল স্থিতিশীল ছিল কিন্তু ভূমিধস প্রায়শই হত, এমনকি বন্যার কারণে রাস্তা বন্ধ হয়ে যেত।

এখন, নতুন রাস্তার অক্ষটি সবেমাত্র আপগ্রেড এবং সম্প্রসারিত হয়েছে, তাই ঢালের স্থায়িত্ব এবং স্থিতিশীলতা তাৎক্ষণিকভাবে মূল্যায়ন করা যাবে না তবে যাচাই করার জন্য সময় প্রয়োজন। প্রকৃতপক্ষে, ডং গিয়াং হেভেন গেট ইকো- ট্যুরিজম এরিয়া (বেন হিয়েন কমিউন) এর পশ্চিম অংশের ধনাত্মক ঢালটি ২০২৩ এবং ২০২৪ সালের বর্ষাকালে বহুবার ধসে পড়েছে।

বর্ষাকালে রাস্তার উপরিভাগ পিচ্ছিল থাকবে, জমে থাকা পানির নিচে "লুকিয়ে থাকা" গর্তগুলিও ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার উচ্চ ঝুঁকির কারণ হবে। যদি বন্যা দেখা দেয়, তাহলে জল প্রবাহিত হওয়ার কারণে কিছু জাতীয় মহাসড়ক বিচ্ছিন্ন হয়ে যাবে।

সাধারণত, DT609B রুটে (দাই লোক কমিউন), দাই হিয়াপ ব্রিজের উপর দিয়ে প্রবাহিত জল, দাই আন - দাই হোয়া (পুরাতন) খালি মাঠের এলাকা, অনেক মানুষকে ভাসিয়ে নিয়ে গেছে। অতএব, ভ্রমণের সময়, বিশেষ করে নিরাপদ সময় বেছে নেওয়ার সময়, লোকেদের অত্যন্ত সতর্কতা অবলম্বন করা উচিত।

পূর্ব ট্রুং সন সড়ক এবং হো চি মিন সড়কে ভূমিধসের ঝুঁকি সর্বদা বিদ্যমান। ডং গিয়াং কমিউনে, পুরাতন জা হাং কমিউনে হো চি মিন সড়কের বাম দিকে একটি ঢাল রয়েছে, যা প্রতি বর্ষাকালে ধসে পড়ে।

ইতিমধ্যে, অনেক জাতীয় মহাসড়ক বন্যার ঝুঁকিতে রয়েছে, যেমন থাং দিয়েন, তাই হো এবং চিয়েন দান কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১; অথবা কুই ফুওক কমিউনের মধ্য দিয়ে যাওয়া জাতীয় মহাসড়ক ১৪এইচ। হাই ভ্যান পাস (হাই ভ্যান ওয়ার্ডে) দিয়ে যাওয়ার রাস্তার ঢালও প্রায়শই ক্ষয়প্রাপ্ত হয়, যা রাস্তা ব্যবহারকারীদের জীবনকে হুমকির মুখে ফেলে।

সূত্র: https://baodanang.vn/nguy-co-sat-lo-ach-tac-tren-nhieu-tuyen-giao-thong-3305788.html