কোটি কোটি টাকা ক্ষতিপূরণ পেয়েছেন, কিন্তু এরপর কী করবেন তা নিয়ে চিন্তিত? (পর্ব ১)

সম্পাদকের নোট: ২০২২ সালের জুন মাসে, জাতীয় পরিষদ আনুষ্ঠানিকভাবে রিং রোড ৪ - হ্যানয় রাজধানী অঞ্চল নির্মাণ প্রকল্পের জন্য বিনিয়োগ নীতি সংক্রান্ত প্রস্তাব অনুমোদন করে। এক বছর পর, রিং রোড ৪ আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকল্পটি যে তিনটি এলাকার মধ্য দিয়ে যায়: হ্যানয়, হুং ইয়েন এবং বাক নিনহ-এ নির্মাণ শুরু করে।

১১২.৮ কিলোমিটার দৈর্ঘ্যের এই প্রকল্পে মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ ৮৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গেরও বেশি, যার মূল লক্ষ্য ২০২৬ সালে সম্পন্ন হওয়া এবং ২০২৭ সাল থেকে কার্যকর করা। রিং রোড ৪ যানজট নিরসন, প্রদেশগুলিকে সংযুক্ত করা এবং সমগ্র রাজধানী অঞ্চলের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান তৈরিতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তদনুসারে, প্রকল্পের জন্য পুনরুদ্ধার করা মোট জমির পরিমাণ হল ১,৩৭৪ হেক্টর, যার মধ্যে প্রায় ২৫,০০০ পরিবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, প্রধানত হ্যানয়ে (প্রায় ১৩,০০০ পরিবার)। উদ্ধার করা ১,৩৭৪ হেক্টর জমির মধ্যে ৫৯% ধানের জমি, ১৯% কৃষি জমি, ২% আবাসিক জমি এবং ২০% অন্যান্য ধরণের জমি; এর অর্থ হল অনেক পরিবার তাদের চাষযোগ্য জমি এবং আবাসিক জমি হারাবে অথবা হ্রাস পাবে।

রাজধানী অঞ্চলে রিং রোড ৪ নির্মাণের নীতি জনগণের কাছ থেকে উচ্চ ঐক্যমত্য এবং সমর্থন পেয়েছে, এমনকি যাদের জমি পুনরুদ্ধার করা হয়েছে তারাও তাদের সম্মতি এবং সমর্থন প্রকাশ করেছে। যাইহোক, যখন উৎপাদনের জন্য আর জমি থাকবে না, তখন কৃষকদের তাদের জীবন নিশ্চিত করার জন্য কী করতে হবে? নতুন আবাসস্থল কি পুরানো জায়গার চেয়ে বেশি স্থিতিশীল এবং বসতি স্থাপন করবে?... উপরের প্রশ্নগুলি রেকর্ড করতে এবং উত্তর খুঁজে পেতে, NTNN/Dan Viet Newspaper সম্মানের সাথে ""সুপার" রিং রোড ৪ প্রকল্পের পিছনে কৃষক - রাজধানী অঞ্চল" নিবন্ধের সিরিজটি উপস্থাপন করছে।

অনেক কৃষক যারা সারা জীবন লক্ষ লক্ষ বা কোটি কোটি ডং জেনেছেন তারা এখন "গলদ", কয়েকশো মিলিয়ন বা কোটি কোটি ডং-এর ক্ষতিপূরণ পাচ্ছেন, এবং তারা "চিন্তা" না করে থাকতে পারছেন না যে কীভাবে সেই অর্থ কার্যকরভাবে এবং ভারসাম্যপূর্ণভাবে ব্যবহার করা যায়, তাৎক্ষণিক কাজের সমাধান এবং দীর্ঘমেয়াদী পরিকল্পনা উভয়ই, বিশেষ করে যখন আর কোনও ধানক্ষেত বা জমি অবশিষ্ট থাকে না তখন কী করবেন...

রাষ্ট্রীয় নীতিমালার সাথে শেয়ার করুন, কিন্তু তবুও ক্ষেত্রগুলি মিস করবেন...

কিম হোয়া কমিউন (মে লিন জেলা) এর মধ্য দিয়ে যাওয়া বেল্টওয়ে ৪ প্রকল্পটি প্রায় ৩.২৬ কিলোমিটার দীর্ঘ। প্রকল্পটি পরিবেশন করার জন্য, নগোক ট্রাই গ্রামের মিঃ নগুয়েন মান হুং-এর পরিবারের ৫.২ সিও ধানের জমি (১,৮৭২ বর্গমিটার জমির সমতুল্য), যা কমিউনের মধ্যে সবচেয়ে বেশি, বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। ক্ষতিপূরণ হিসেবে ১.৬ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পাওয়ার পর, তিনি এবং তার স্ত্রী এটি "সংরক্ষণ" করেন এবং তাদের সন্তানদের মধ্যে ভাগ করে দেন।

হ্যানয়ের কেন্দ্রস্থল থেকে অনেক দূরে অবস্থিত কিম হোয়াতে তার পুরো জীবন কাটিয়ে, মিঃ হাং কেবল গ্রাম এবং মাঠে ঘুরে বেড়াতেন এবং এই সম্ভাবনা নিয়ে ভাবেননি যে একদিন তার কমিউনের জীবন বদলে যাবে বিশাল রিং রোড ৪ এর মাধ্যমে। সেই কারণে, তিনি কখনও ভাবেননি যে প্রকল্পের জন্য তার পরিবারের প্রায় সমস্ত জমি বাজেয়াপ্ত করা হবে। মিঃ হাং বলেন যে যেদিন তিনি প্রথম রোলার এবং বালির ট্রাক রাস্তা তৈরির জন্য মাটি সমতল করতে দেখেছিলেন, সেদিন গ্রাম এবং কমিউনের বাইরের লোকেরা খুব উত্তেজিত হয়েছিলেন এবং রাজধানী অঞ্চলে রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য তাদের ক্ষেত এবং পুকুর দেওয়া হলে গর্বিতও হয়েছিলেন। তার গ্রামের আশেপাশে, প্রতিটি পরিবার রাস্তা নির্মাণের জন্য জমি তাড়াতাড়ি হস্তান্তর করতে সম্মত হয়েছিল।

রিং রোড ৪ প্রকল্পটি মে লিন জেলার (হ্যানয়) মধ্য দিয়ে চলে। ছবি: নগুয়েন থাই

প্রতিবেদকের সাথে গল্পে, মিঃ হাং আরও বলেন, এর আগে, ৫ শ'রও বেশি ধানক্ষেত ছিল, যদি ফসল নাও হয়, মিঃ হাং-এর পরিবারের কাছে সারা বছর ধরে খাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত চাল থাকত, কিন্তু তা কিনতে হয়নি, এবং অনুকূল আবহাওয়ায়, তারা তাদের আয় বৃদ্ধির জন্য চাল বিক্রি করতে পারত। এখন যেহেতু চাষযোগ্য জমির বৃহত্তম অংশ পুনরুদ্ধার করা হয়েছে, মিঃ হাং বলেন যে এটি বেশ কঠিন কারণ প্রতি মাসে তাকে খাওয়ার জন্য চাল পরিমাপ করতে হয়, যখন তার এবং তার স্ত্রীর বয়স ৬০ বছরের বেশি, এবং স্ক্র্যাপ ধাতু কেনার কাজ থেকে প্রতিটি পয়সা সংগ্রহ করা ছাড়া তাদের কোনও পেনশন নেই। "যদি তোমার প্রচুর টাকা থাকে, তাহলে সব শেষ হয়ে যাবে... যদি তোমার এখনও জমি থাকে, তাহলেও তোমার আয় থাকবে, একটি টেকসই জীবিকা," তিনি আত্মবিশ্বাসের সাথে বলেন। ক্ষতিপূরণ হিসেবে তিনি যে ১.৬ বিলিয়ন ভিএনডি পেয়েছেন সে সম্পর্কে কথা বলতে গিয়ে মিঃ হাং আরও বলেন যে অর্থের পরিমাণ খুব বেশি নয়, তবে এটি তার পরিবারকে তাৎক্ষণিক অনেক চাহিদা মেটাতে সাহায্য করবে। তবে, দীর্ঘমেয়াদে, সেই পরিমাণ অর্থ আসলে খুব বেশি নয়, অনেক দিন পরে সব শেষ হয়ে যাবে, তাই ভবিষ্যতে কী করবে তা সে জানে না...

মিঃ হাং আরও বলেন যে যদিও তিনি তার ধানের জমি হারিয়েছেন, তবুও তিনি ভাগ্যবান যে এখনও ১ সোরেরও বেশি জমি রেখেছেন যা পুনরুদ্ধারের অধীন ছিল না। তবে, তার বার্ধক্যের কারণে, তিনি কেবল ৮০০,০০০ ভিয়েতনামি ডং/বছরের সামান্য মূল্যে পীচ গাছ চাষের জন্য এটি ভাড়া দিয়েছিলেন।

মিঃ নগুয়েন মান হুং-এর পরিবারের, নগোক ত্রি গ্রামের, কিম হোয়া কমিউন, মে লিন জেলার (হ্যানয়) ৫.২ সোন ধানের জমি রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য বাজেয়াপ্ত করা হয়েছিল। ক্লিপ: মিন নগোক

কিম হোয়া কমিউন ত্যাগ করে আমরা ড্যান ফুওং জেলায় গেলাম, যেটি রিং রোড ৪-এর দীর্ঘতম দৈর্ঘ্যের একটি এলাকা যার মধ্য দিয়ে গেছে। ড্যান ফুওং তার সমবায় ক্ষেতের জন্য বিখ্যাত, "ড্যান ফুওং, ওহ ভালো মেয়েদের জন্মভূমি, সবুজ সমবায় ক্ষেত সোজা চাষ করছে..." এর ভালো মেয়েরা, এখন সেই ক্ষেতগুলি রিং রোড ৪ দ্বারা প্রতিস্থাপিত হচ্ছে। আমরা যখন পৌঁছালাম, ঠিকাদাররা সমান্তরাল রাস্তা নির্মাণের কাজ দ্রুত শুরু করছিল। রিং রোড ৪ যে কমিউনগুলির মধ্য দিয়ে গেছে, তার মধ্যে লিয়েন হং কমিউনের পুনরুদ্ধারকৃত জমির পরিমাণ বেশ বড়। এখন পর্যন্ত, পুরো কমিউন ৮.৪৫ হেক্টর কৃষি জমি (ধানের জমি এবং বহুবর্ষজীবী ফসলের জমি সহ) পুনরুদ্ধার করেছে, যার মধ্যে ফান্ড আই জমি ৭.৭৯ হেক্টর, কমিউন পিপলস কমিটি দ্বারা পরিচালিত জমি ০.৬৭ হেক্টর। প্রকল্প দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের মোট সংখ্যা ২১৩টি পরিবার, যা ৩০৪টি জমির সমান। বর্তমানে, কমিউন জমি পুনরুদ্ধারের ১০০% কাজ সম্পন্ন করেছে।

ডং লাই গ্রামের মিঃ ড্যাং ভ্যান টিনের পুত্রবধূ মিসেস নগুয়েন থি লে এবং তার স্বামী রিং রোড ৪ প্রকল্পের সীমানার মধ্যে অবস্থিত তার বাবা-মায়ের ৪ সো ধানক্ষেতের জন্য ক্ষতিপূরণ থেকে ৩০০ মিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং পেয়েছেন। ক্ষতিপূরণ কীভাবে ব্যবহার করবেন জানতে চাইলে মিসেস লে বলেন যে তিনি একটি রিজার্ভ তহবিল আলাদা করে রাখবেন এবং কয়েক বছর আগে নির্মিত তার বাড়ির ঋণ আংশিকভাবে পরিশোধ করবেন। দৈনন্দিন জীবনযাত্রা নিশ্চিত করার জন্য, তিনি এবং তার স্বামী ভাড়ার জন্য কাজ চালিয়ে যাবেন।

ড্যান ফুওং জেলার (হ্যানয়) লিয়েন হং কমিউনের ডং লাই গ্রামের মিসেস নগুয়েন থি লে, রিং রোড ৪ প্রকল্পটি পাস হওয়ায় খুশি, তবে তিনি তার উৎপাদন জমি হারানোর ব্যাপারেও চিন্তিত বলে জানান। ছবি: মিন নগোক

তার দাদা-দাদি তাকে ১ শ’ ধানের জমি দিয়েছেন, যদিও তিনি সরাসরি চাষ করেন না, তবুও জমি ধার দিয়ে তার অতিরিক্ত আয় হয়। এখন যেহেতু আর কোনও জমি নেই, তাই তাকে এবং তার স্বামীকে অবশ্যই জীবনযাপনের জন্য আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে।

পূর্বে, মিস লে ধান চাষের জন্য তার কৃষিজমি ভাড়া দিতেন এবং দুটি প্রধান ফসলের পাশাপাশি, তিনি পালং শাক চাষের জন্য অন্যদের কাছে ভাড়া দিতেন। যদিও আয় বেশি ছিল না, তবুও তার খাবার এবং মুদিখানার জিনিসপত্রের জন্য অতিরিক্ত অর্থ উপার্জন করার জন্য যথেষ্ট ছিল। এখন যেহেতু তার আর জমি নেই, তিনি বলেছিলেন যে আরও আয় করার জন্য তাকে আরও কঠোর পরিশ্রম করতে হবে এবং কাজের সময় বাড়াতে হবে।

"আমার বাবা-মা এবং ভাইবোনেরা সকলেই রাজ্যের ক্ষতিপূরণ মূল্যের সাথে একমত। আমরা সর্বদা এটিকে সমর্থন করি এবং আশা করি যে রিং রোড ৪ প্রকল্পটি শীঘ্রই সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য চালু হবে," মিস লে বলেন।

আমাদের তদন্ত অনুসারে, মিঃ ড্যাং ভ্যান টিনের পরিবারকে জমির জন্য ক্ষতিপূরণ হিসেবে ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং দেওয়া হয়েছিল এবং এখন পর্যন্ত তার পরিবার পুরো অর্থই পেয়েছে। অনেক জায়গায় জমির জন্য ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পূর্ববর্তী গল্প থেকে শিক্ষা নিয়ে, যারা ক্ষতিপূরণ পেয়েছিলেন তারা বাড়ি তৈরি করেছিলেন, সবকিছু কিনেছিলেন এবং তাদের দীর্ঘমেয়াদী আর্থিক সম্পদ হারিয়েছিলেন, তার পরিবার "নিজেদের পরিচালনা করার জন্য" তাদের সন্তানদের মধ্যে সমানভাবে ভাগ করে দিয়েছিলেন, যখন তার দাদা-দাদী তাদের বৃদ্ধ বয়সের জন্য একটি অর্থ রেখেছিলেন।

রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য জমি উদ্ধারের সময় ড্যান ফুওং জেলার (হ্যানয়) লিয়েন হং কমিউনের ডং লাই গ্রামের মিঃ ড্যাং ভ্যান টিনের পরিবার ১.৭ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং ক্ষতিপূরণ পেয়েছে। ছবি: মিন নগক

স্থানীয় জনগণের জীবন নিশ্চিত করার জন্য ভূমি পুনরুদ্ধার পরিস্থিতি সম্পর্কে ড্যান ভিয়েতনামের প্রতিবেদককে অবহিত করে, লিয়েন হং কমিউন পিপলস কমিটির (ড্যান ফুওং জেলা) ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন চি মুউ নিশ্চিত করেছেন যে কমিউনের কৃষি জমি পুনরুদ্ধার করা হলেও, এটি স্থানীয় জনগণের আয় এবং জীবনকে প্রভাবিত করে না। "লিয়েন হং-এ ধান চাষের জমি মূলত ছেদযুক্ত এবং খণ্ডিত স্থানে অবস্থিত, তাই চাষের দক্ষতা কম। স্থানীয় জনগণের প্রধান আয় আসে কাঠমিস্ত্রি এবং নির্মাণ থেকে, অথবা শহরের অভ্যন্তরে কাজ করে", মিঃ মুউ বলেন।

হ্যানয় সিটি ট্র্যাফিক কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ডের প্রতিনিধি ড্যান ভিয়েতকে অবহিত করে বলেন, এখন পর্যন্ত, রিং রোড ৪ প্রকল্পটি যে শহরের মধ্য দিয়ে যায় সেই এলাকার ৭৭১.৯১/৭৯১.২১ হেক্টর জমি উদ্ধার করা হয়েছে, যার মধ্যে কৃষি জমি এবং অন্যান্য জমি প্রায় ৭৬৭.৮৫ হেক্টর, আবাসিক জমি প্রায় ৪.০৬ হেক্টর। বাকি ১৯.৩ হেক্টর জমি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করেনি, যার মধ্যে ৮.৬৭ হেক্টর কৃষি জমি এবং অন্যান্য জমি, ১০.৬৩ হেক্টর আবাসিক জমি (প্রায় ৪৯৩ পরিবারের কৃষি জমি, ৮৬৫ পরিবারের আবাসিক জমি)।

উদ্ধার না হওয়া জমি পরিত্যক্ত রেখে যেতে হয়েছিল

ট্রেন গ্রাম হল বিচ হোয়া কমিউনের (থানহ ওয়ে জেলা - হ্যানয়) জাতীয় মহাসড়ক 21B এর কাছে অবস্থিত একটি ক্যাথলিক গ্রাম, তাই গ্রামে নগরায়নের গতি খুব দ্রুত, বেশিরভাগ উঁচু ভবনের নম্বর দেওয়া আছে এবং সাইনবোর্ড রয়েছে। গ্রামের রাস্তাগুলিও ছোট এবং সরু, অনেক বাঁকানো এবং কোণা এবং খাঁজকাটা জায়গা সহ। তবে, বাজারের কাছাকাছি হওয়ায় ব্যবসা-বাণিজ্য ছাড়াও, গ্রামবাসীরা এখনও প্রধানত ধান চাষ করে, তাই বেশিরভাগ কৃষি জমি বাজেয়াপ্ত করা তাদের জীবনকে আরও কঠিন করে তোলে।

৬১ বছর বয়সী মিঃ নগুয়েন ভ্যান হিপের ৪ জনের জমি আছে, যার মধ্যে ৩ জনের জমি রিং রোড ৪ প্রকল্পের জন্য উদ্ধার করতে হবে। "যখন আমাকে প্রকল্প সম্পর্কে কমিউন সভায় আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, তখন আমার কমিউনের সবাই একমত এবং অত্যন্ত সম্মত হয়েছিল। রাজ্যের নীতি কঠোরভাবে অনুসরণ করা উচিত, বিশেষ করে এই ধরণের একটি গুরুত্বপূর্ণ এবং বৃহৎ প্রকল্পের জন্য। আমি দাঁড়িয়ে তাদের (কমিউন নেতাদের) জিজ্ঞাসা করেছি যে যখন জমি উদ্ধার করা হবে, তখন আমাদের জীবনকে স্থিতিশীল করার জন্য কি কোনও সমাধান আছে? আমার নিজের জন্য, আমার কোনও চাকরি নেই, কোনও সরকারি কর্মচারী নেই, আমার পরিবার সমস্যায় আছে... আমি সত্যিই আশা করি আপনারা লোকেদের আরও জীবিকা বা চাকরি পেতে সাহায্য করতে পারবেন যাতে তারা আরও আয় করতে পারে," মিঃ হিপ ড্যান ভিয়েতকে বলেন।

মিঃ হিপ নিজে মূলত একজন ভাড়াটে শ্রমিক, তাকে যা কিছু করার জন্য নিযুক্ত করা হয় তা-ই করেন। তিনি "টাকা আদায় করে ধান কিনতে" বাকি ১ শ' জমিতে দুটি ফসল ধান চাষ করার পরিকল্পনা করেছেন, কিন্তু তিনি সেই ১ শ' জমির পুরোটা চাষ করতে পারবেন না, কারণ প্রকল্পের নির্মাণ এলাকার কাছাকাছি প্রায় ১০০ বর্গমিটার জমি অবস্থিত, তাই কার্যকরভাবে চাষ করা কঠিন।

রিং রোড ৪ প্রকল্প - থানহ ওয়ে জেলার মধ্য দিয়ে রাজধানী অঞ্চলের দৈর্ঘ্য ৭.৯ কিমি।

বিচ হোয়া কমিউনের ট্রেন গ্রামের প্রধান মিঃ নগুয়েন ভ্যান গিয়াংও স্বীকার করেছেন যে এমন একটি পরিস্থিতি ছিল যেখানে গ্রামের কিছু জমি চাষাবাদের অযোগ্যতার কারণে মানুষ পরিত্যক্ত হয়ে পড়েছিল। "রিং রোড ৪ নির্মাণের সময়, সেচ খাল ব্যবস্থা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল, তাই মানুষ উৎপাদন চালিয়ে যাওয়ার জন্য জমিতে পানি আনতে পারেনি। এই বসন্তে, অনেক জমি খালি রাখতে হয়েছিল। পরিবারগুলি শীঘ্রই মাঠে ফিরে যাওয়ার জন্য কমিউনের কাছে অনেকবার আবেদন করেছে, কিন্তু এখনও এমন সমস্যা রয়েছে যা সম্পূর্ণরূপে সমাধান করা যাচ্ছে না," মিঃ গিয়াং বলেন।

বিচ হোয়া কমিউন (থানহ ওই জেলা) হল সেই এলাকা যেখানে রিং রোড ৪ প্রকল্পটি অতিক্রম করে এবং পুনরুদ্ধার করা জমির ১০০% কৃষি জমি। কমিউনের মোট ধান চাষের এলাকা ২৮১.৭ হেক্টর; রিং রোড ৪ এর জন্য পুনরুদ্ধার করা এলাকা ২২.৮ হেক্টর। বর্তমানে, ১০০% জমি পরিষ্কার করা হয়েছে।

ড্যান ভিয়েতের সাথে কথা বলার সময়, বিচ হোয়া কমিউনের পিপলস কমিটির চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন ভ্যান বিয়েন নিশ্চিত করেছেন যে রিং রোড ৪ নির্মাণের জন্য ২২.৪ হেক্টর ধানক্ষেত বাজেয়াপ্ত করা স্থানীয় কৃষি উৎপাদন পরিস্থিতির উপর খুব বেশি প্রভাব ফেলেনি। তবে, "প্রতিটি পরিবারের নিজস্ব পরিস্থিতি থাকে, তাই কমিউন জনগণের মতামত শোনে এবং রেকর্ড করে, সমাধানের জন্য উচ্চ স্তরে সুপারিশের ভিত্তি তৈরি করে।"

রিং রোড ৪ নির্মাণের প্রভাবের কারণে যেসব পরিবারের জমি পুনরুদ্ধার করা হয়নি কিন্তু চাষাবাদ করা যাচ্ছে না, সেই পরিস্থিতি সম্পর্কে মিঃ বিয়েন বলেন যে তিনি জনগণের কাছ থেকে প্রতিক্রিয়া পেয়েছেন এবং তার ঊর্ধ্বতনদের কাছে রিপোর্ট করেছেন। "শুরুতে, নির্মাণ অনিবার্যভাবে মানুষের উৎপাদন এবং দৈনন্দিন জীবনকে প্রভাবিত করবে, কিন্তু ধীরে ধীরে এটি আবার স্থিতিশীল হবে" - মিঃ বিয়েন নিশ্চিত করেছেন।

রিং রোড ৪ প্রকল্পের নির্মাণাধীন কয়েকটি স্থান অতিক্রম করার সময়, আমরা দেখতে পেলাম যে রাস্তাগুলি ধীরে ধীরে ঘন যন্ত্রপাতি এবং যন্ত্রপাতি দিয়ে তৈরি, এবং প্রকল্পের সময়সূচী পূরণের জন্য দিনরাত পরিশ্রম করে শ্রমিক এবং প্রকৌশলীদের একটি দল। এই রাস্তাগুলির পিছনে রয়েছে এমন ক্ষেত যেখানে একসময় ধান এবং আলু উৎপাদন হত। এই ক্ষেতের পিছনে রয়েছে কৃষকরা যারা সারা জীবন তাদের সাথে যুক্ত ছিলেন। তবে, দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের সাধারণ সুবিধার জন্য, তারা প্রকল্পের জন্য জমি এবং জায়গা ত্যাগ করার জন্য তাদের স্বার্থ ভাগ করে নিতে এবং ত্যাগ করতে দ্বিধা করেনি...

(চলবে)

উৎস: https://danviet.vn/nguoi-nong-dan-phia-sau-sieu-du-an-duong-vanh-dai-4-nhan-tien-ty-boi-thuong-nhung-lo-sau-nay-lam-gi-bai-1-2024041808435269.htm