ছুটির দিনে হাইওয়ে ২৭৯-এ ব্যস্ত নির্মাণস্থল

ছুটির দিনে, অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য দৃঢ়প্রতিজ্ঞ

২ সেপ্টেম্বর জাতীয় দিবসের ছুটির সময়, হাইওয়ে ২৭৯ সংস্কার ও আপগ্রেড প্রকল্পের নির্মাণস্থলে, শ্রমিকরা এখনও কঠোর পরিশ্রম করছিলেন, মেশিন এবং যানবাহনের শব্দ এখনও কোলাহলপূর্ণ ছিল।

হা লং শহরের ভু ওই কমিউনকে ক্যাম ফা শহরের কোয়াং হান ওয়ার্ডের সাথে সংযুক্ত করে ডিয়েন ভং সেতুর নির্মাণ অগ্রগতি পরীক্ষা করার সময়, কোয়াং নিন প্রদেশে কৃষিকাজ এবং গ্রামীণ উন্নয়নে বিনিয়োগের জন্য প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের (পিএমইউ) একজন কর্মকর্তা - প্রকল্প বিনিয়োগকারী মিঃ ফাম কোয়াং লং বলেন যে এই সেতুটি থান ফাট কনস্ট্রাকশন কোম্পানি লিমিটেড দ্বারা নির্মিত হচ্ছে।

যদিও আজ ২রা সেপ্টেম্বর ছুটির দিন, তবুও কোয়াং নিনহের ক্যাম ফা সিটির সাথে হা লং সিটির সংযোগকারী হাইওয়ে ২৭৯-এর নির্মাণস্থলটি এখনও কাজের ব্যস্ততায় ভরা।

"এই ঠিকাদার প্রকল্পে সবচেয়ে সক্রিয়। বর্তমানে, কোম্পানিটি ৮ এবং ৯ নম্বর বিমের জন্য স্ট্রাকচারাল ফর্মওয়ার্ক, বিম ফর্মওয়ার্ক এবং ইস্পাত প্রক্রিয়াকরণ বাস্তবায়ন করছে। ইউনিটের অগ্রগতি প্রায় ১০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/মোট প্যাকেজের ১১৫.৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং-এ পৌঁছেছে," মিঃ লং বলেন।

ডিয়েন ভং সেতু নির্মাণ স্থানের কমান্ডার মিঃ ফাম ড্যাং হাং জানান যে ইউনিটটি ২০২৪ সালের আগস্টের প্রথম দিকে নির্মাণ কাজ শুরু করে। এই সেতুটি নির্মাণের জন্য, ১৩ মিটার গভীর ১০টি পাইল খনন করা প্রয়োজন।

ভারী বৃষ্টিপাতের সময় ডিয়েন ভং নদীর নির্মাণকাজ নির্মাণের অগ্রগতিতে উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলেছে। তবে, ইউনিটটি অনুকূল সময়ের সদ্ব্যবহার করেছে, ৩টি শিফটে, ৪টি দলে সরঞ্জাম এবং নির্মাণ কর্মীদের ব্যবস্থা করেছে। অতএব, এখন পর্যন্ত ৮টি পাইল সম্পন্ন হয়েছে।

"ছুটির দিনে শ্রমিকরা তাদের পরিবারের সাথে দেখা করতে এবং বিশ্রাম নিতে বাড়ি যেতে চায় তা জেনে, কোম্পানিটি নিয়ম অনুসারে ক্ষতিপূরণ নীতিমালার মাধ্যমে তাদের তাৎক্ষণিকভাবে উৎসাহিত এবং সমর্থন করেছে। অতএব, সমস্ত শ্রমিককে থাকার নিশ্চয়তা দেওয়া হয়েছে। বর্তমানে, নির্মাণ সাইটে ২০ জনেরও বেশি কর্মী রয়েছে, যা ২রা সেপ্টেম্বরের ছুটির সময় পাইল ড্রিলিং প্রকল্পের ১০০% সম্পন্ন করার জন্য পর্যাপ্ত জনবল নিশ্চিত করে," মিঃ হাং বলেন।

শ্রমিকরা ডিয়েন ভং সেতুর কিছু অংশ নির্মাণ করছে।

মিঃ নগুয়েন ভ্যান ফং, একজন ওয়েল্ডার, বলেন যে তার শহর হা নাম প্রদেশে। বেশ কয়েক মাস ধরে, মিঃ ফং বাড়িতে ছিলেন না, কিন্তু কোম্পানির অনুরোধের কারণে, মিঃ ফং এবং তার সহকর্মীরা আনন্দের সাথে নির্মাণস্থলে থেকে গেছেন।

"আবহাওয়া অনুকূলে আছে, আমরা একে অপরকে অগ্রগতি সম্পন্ন করার চেষ্টা করার জন্য উৎসাহিত করি যাতে অন্যান্য বিভাগগুলি সেতুর কাজ শুরু করতে পারে। আমি খুবই খুশি যে কোম্পানিটি কর্মীদের উৎসাহিত এবং অনুপ্রাণিত করার জন্য দ্রুত একটি নীতিমালা তৈরি করেছে," মিঃ ফং বলেন।

ক্যাম ফা সিটির কোয়াং হান ওয়ার্ডে জাতীয় মহাসড়ক ১৮-এর উপর ওভারপাসের নির্মাণস্থলে পৌঁছে, গিয়াও থং সংবাদপত্রের সাংবাদিকরা সা ভি কনসাল্টিং অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানির ছুটির সময় নির্মাণের চেতনাও রেকর্ড করেছেন।

মিঃ ফাম কোয়াং লং পরিচয় করিয়ে দেন যে, এখন পর্যন্ত, পিয়ার A1 ৬/১০টি পাইল খনন করেছে এবং অবশিষ্ট পাইলগুলি নির্মাণের জন্য নির্মাণ রুটের ডানদিকে একটি অস্থায়ী রাস্তা তৈরির প্রস্তুতি নিচ্ছে। P4, P5 পিয়ার সিস্টেম এবং অন্যান্য অনেক জিনিসপত্রও নির্মাণাধীন রয়েছে, তবে জমির অভাবে এটি অগ্রগতিতে উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলেছে।

স্থান পরিষ্কারের বাধাগুলি অপসারণের জরুরি প্রয়োজন

হা লং সিটিকে ক্যাম ফা সিটির সাথে সংযুক্তকারী জাতীয় মহাসড়ক ২৭৯ সংস্কার ও আপগ্রেড করার প্রকল্পটি ২০২২ সালের ডিসেম্বরে কোয়াং নিন প্রদেশের পিপলস কমিটি কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছিল, যার মোট বিনিয়োগ ছিল ১,৮৪২ বিলিয়ন ভিয়েতনামী ডং, যার নির্মাণ কাজ ৩০ ডিসেম্বর, ২০২৩ থেকে শুরু হয়েছিল এবং ২০২৫ সালের আগস্টের শেষ নাগাদ সম্পন্ন হওয়ার আশা করা হচ্ছে।

এই প্রকল্পটি ৮.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ, ৩৩ মিটার প্রশস্ত, মোটর গাড়ির জন্য ৬ লেন সহ একটি স্তর তৃতীয় পাহাড়ি এলাকার মান পূরণ করে, যার নকশা গতি ৮০ কিলোমিটার/ঘন্টা। শুরু বিন্দুটি ক্যাম ফা শহরের কোয়াং হান ওয়ার্ডে জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এর সাথে সংযুক্ত এবং শেষ বিন্দুটি ভ্যান ডন - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত।

একবার সম্পন্ন হলে, প্রকল্পটি ক্যাম ফা সিটির জাতীয় মহাসড়ক ১৮ কে হা লং সিটি এবং হা লং - মং কাই এক্সপ্রেসওয়ের সাথে সংযুক্ত করার একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক রুট হবে।

প্রকল্পটি অনুমোদনের সিদ্ধান্তের পরপরই, হা লং সিটি এবং ক্যাম ফা কর্তৃপক্ষ জমিটি পরিষ্কার করার জন্য সক্রিয়ভাবে সমন্বয় সাধন করে। তবে, এখন পর্যন্ত, নির্মাণ স্থানের অভাবে ঠিকাদাররা এখনও সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছেন।

বিনিয়োগকারীর তথ্য অনুসারে, প্রকল্পটির মোট আয়তন ৭৯ হেক্টরেরও বেশি। যার মধ্যে ক্যাম ফা সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ৬১.৬ হেক্টরেরও বেশি এবং ১১৯টি পরিবার এবং প্রতিষ্ঠানকে প্রভাবিত করে; হা লং সিটির মধ্য দিয়ে যাওয়া অংশটি ২৪টি পরিবার এবং প্রতিষ্ঠানকে প্রভাবিত করে।

বর্তমানে, উভয় এলাকাই রাজ্য কর্তৃক পরিচালিত সম্পূর্ণ জমি হস্তান্তর করেছে। ক্যাম ফা সিটি অর্থ গ্রহণের আগে জমি হস্তান্তরের জন্য ৬টি পরিবার এবং সংস্থাকে (প্রকল্প এলাকার ৫০% এরও বেশি) একত্রিত করেছে।

কিন্তু এখন পর্যন্ত, নির্মাণস্থলটি কেবল জাতীয় মহাসড়ক ১৮ এবং ডিয়েন ভং সেতুর সাথে বিভিন্ন স্তরের সংযোগস্থলে বোর পাইল নির্মাণের আয়োজন করেছে এবং নির্মাণস্থল থেকে অনেক দূরে উপাদান ঢালাইয়ের ব্যবস্থাও করতে হবে।

কারণ হল, বেশিরভাগ এলাকাই হাইওয়ে ২৭৯-এর বর্তমান রাস্তার ধার, তাই কেবল কিছু সেতুর জিনিসপত্র নির্মাণ করা সম্ভব। কিছু জায়গা আছে যেখানে সমতল ভূমি আছে কিন্তু উচ্চতার মাঝখানে অবস্থিত, যার ফলে নিচ থেকে উপরে রাস্তা তৈরি করা অসম্ভব হয়ে পড়ে, এবং কিছু জায়গায় মাটি ফেলা যায় না কারণ প্রকল্পটি সুষম খনন এবং ভরাট প্রক্রিয়া অনুসরণ করে।

"বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদার আশা করেন যে ক্যাম ফা সিটি সরকার দ্রুত এই কাজটি সম্পন্ন করবে যাতে প্রকল্পটি নির্ধারিত সময়ে সম্পন্ন হয়," কোয়াং নিন প্রদেশের বিনিয়োগ ও নির্মাণ ও কৃষি কর্ম ও গ্রামীণ উন্নয়ন ব্যবস্থাপনা বোর্ডের পরিচালক মিঃ ফাম ফুক কোয়াং প্রস্তাব করেন।

জমির অভাবে, প্রকল্পের বেশিরভাগ রুট অংশ নির্মাণ করা খুবই কঠিন।

স্থান ছাড়পত্রের বিষয়টি সম্পর্কে ক্যাম ফা সিটি পিপলস কমিটির একজন নেতা বলেন: স্থানীয় সরকার তালিকাভুক্তির কাজ সম্পন্ন করার নির্দেশ দিয়েছে এবং কাউন্সিলের অনুমোদনের অপেক্ষায় একটি পরিকল্পনা প্রস্তুত করেছে।

তবে, নতুন সংশোধিত ভূমি আইন কার্যকর হওয়ার পর, এর সাথে সম্পর্কিত কিছু পদ্ধতি প্রাদেশিক গণ কমিটির সিদ্ধান্তের জন্য অপেক্ষা করতে হয়েছিল। অপেক্ষার সময়, শহরটি জনগণের কাছে প্রচারের উপর মনোনিবেশ করেছিল এবং একই সাথে প্রয়োজনীয় প্রক্রিয়াগুলি সম্পন্ন করেছিল যাতে প্রাদেশিক গণ কমিটির সিদ্ধান্ত নেওয়া হলে, সেগুলি তাৎক্ষণিকভাবে প্রয়োগ করা যেতে পারে যাতে দ্রুততম স্থান ছাড়পত্র নিশ্চিত করা যায়।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/nhon-nhip-cong-truong-thi-cong-quoc-lo-279-xuyen-nghi-le-192240901121807516.htm