জমির মূল্য নিয়ন্ত্রণের "প্রতিবন্ধকতা" বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে বিলম্বের কারণ হচ্ছে।

স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখনও জমির নির্দিষ্ট দাম নির্ধারণ না করায়, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন, ভূমি জরিপ এবং ভূমি অধিগ্রহণের জন্য ক্যাডাস্ট্রাল ম্যাপিংয়ের মতো পরবর্তী ধাপগুলি এখনও অসম্পূর্ণ, যার ফলে বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের নির্মাণ কাজ শুরু হতে পারে না।

৮ই সেপ্টেম্বর বিকেলে, বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতির উপর এক কার্য অধিবেশনে, লাম দং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই, কমিউনগুলিকে নির্দিষ্ট জমির দাম নির্ধারণের প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করার এবং ক্ষতিপূরণ এবং জমি ছাড়পত্র পরিকল্পনা তৈরির জন্য জরিপ ও গণনার সংগঠনের সমন্বয় সাধনের অনুরোধ করেন।

Bảo Lộc - Liên Khương এক্সপ্রেসওয়ে রুট ম্যাপ হল এক্সপ্রেসওয়ে সিস্টেমের অংশ যা হো চি মিন সিটি থেকে দা লাটকে সংযুক্ত করে।

কিছু এলাকা কেন জমির মূল্যায়ন সম্পূর্ণ করতে পারেনি তার একটি কারণ হল, একীভূতকরণের পরে, আর কোনও জেলা-স্তরের সরকার নেই, এবং একীভূত কমিউনগুলির ফলে দামের অসঙ্গতি দেখা দিয়েছে।

লাম দং প্রাদেশিক গণ কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান মিঃ নগুয়েন হং হাই সভার সভাপতিত্ব করেন। ছবি: দোয়ান কিয়েন

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ফর ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন নং ১ (লাম ডং প্রদেশ) অনুসারে, নিম্নলিখিত কমিউনগুলি এখনও জমির মূল্য তালিকা সম্পন্ন করেনি: বাও লাম ২, হোয়া নিন, ডি লিন, বাও থুয়ান, গিয়া হিয়েপ, নিন গিয়া, ডুক ট্রং, তান হোই এবং হিয়েপ থান। এছাড়াও, যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়েটি যায় সেগুলি এখনও জমি ছাড়পত্রের জন্য ক্যাডাস্ট্রাল ম্যাপিং সম্পন্ন করেনি।

বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে লিয়েন খুওং - প্রেন এক্সপ্রেসওয়ের (বর্তমানে চালু) সাথে সংযুক্ত হবে। ছবি: দোয়ান কিয়েন

৭৩.৬ কিলোমিটার দৈর্ঘ্য এবং ১৭,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি মূলধন বিনিয়োগের বাও লোক – লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পটি ২০২৫ সালের ২৯ জুন লাম ডং প্রাদেশিক গণ কমিটি দ্বারা শুরু হয়েছিল। তবে, স্থানীয় কর্তৃপক্ষ এখনও নির্দিষ্ট জমির দাম নির্ধারণ না করার কারণে, ক্ষতিপূরণ, সহায়তা, পুনর্বাসন এবং জমি অধিগ্রহণের জন্য জমি জরিপ এবং ম্যাপিংয়ের মতো পরবর্তী ধাপগুলি সম্পন্ন হয়নি, যার ফলে বিলম্ব হচ্ছে এবং নির্মাণকাজ ব্যাহত হচ্ছে।

বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের দৃষ্টিকোণ।

তদুপরি, এই প্রকল্পের ক্ষেত্রে এখনও কিছু বাধা রয়েছে, যেমন স্থানীয় কর্তৃপক্ষ রুটের পাশে জমির জরিপ এবং তালিকা সম্পন্ন না করা।

সভায়, বিনিয়োগকারী কনসোর্টিয়ামের প্রতিনিধিরা (টিএন্ডটি ইনফ্রাস্ট্রাকচার ডেভেলপমেন্ট ইনভেস্টমেন্ট কোং লিমিটেড; ফুওং ট্রাং গ্রুপ ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি - ফুটা গ্রুপ; ফুওং থান ইনভেস্টমেন্ট অ্যান্ড কনস্ট্রাকশন জয়েন্ট স্টক কোম্পানি) জানিয়েছেন যে তারা পুরো রুটে সীমানা চিহ্নিতকারী স্থাপনের কাজ সম্পন্ন করেছেন এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষের কাছে হস্তান্তর করেছেন। কনসোর্টিয়াম এখন নির্মাণ শুরু করার জন্য জমির প্রাপ্যতার অপেক্ষায় রয়েছে।

নকশা অনুসারে, বাও লোক - লিয়েন খুওং এক্সপ্রেসওয়ের প্রথম ধাপের রাস্তার প্রস্থ ১৭ মিটার, ৪টি লেন থাকবে, প্রতি ৪-৫ কিলোমিটার অন্তর একটি জরুরি স্টপিং পয়েন্ট এবং একটি জরুরি লেন থাকবে। সর্বোচ্চ অনুমোদিত গতি হবে ৮০ কিমি/ঘন্টা। সমাপ্তির পর, এক্সপ্রেসওয়ের রাস্তার প্রস্থ ২৪.৭ মিটার, ৪টি লেন, ২টি জরুরি স্টপিং লেন এবং সর্বোচ্চ গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা হবে। এই এক্সপ্রেসওয়েটি একটি শক্তিশালী অনুঘটক হবে, যা লাম ডং এবং পার্শ্ববর্তী প্রদেশগুলির মূল অর্থনৈতিক খাতের জন্য নতুন গতি তৈরি করবে।

Bảo Lộc - Liên Khương এক্সপ্রেসওয়ে ম্যাপ দেখায় যে এটি Lâm Đồng প্রদেশের মধ্য দিয়ে ন্যাশনাল হাইওয়ে 20-এর সমান্তরালে চলছে।

বর্তমানে, দক্ষিণ প্রদেশ এবং শহরগুলি থেকে লাম ডং-এ যাতায়াতকারী যানবাহনের সংখ্যা তীব্র বৃদ্ধির কারণে জাতীয় মহাসড়ক ২০ অতিরিক্ত যাত্রীবাহী।

দোয়ান কিয়েন

সূত্র: https://www.sggp.org.vn/nut-that-bang-gia-dat-khien-du-an-cao-toc-bao-loc-lien-khuong-cham-trien-khai-post812146.html