Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

পাইলট প্রকাশ করলেন কেন অবতরণের চেয়ে টেকঅফ বেশি উদ্বেগজনক

একজন অভিজ্ঞ পাইলট প্রকাশ করেছেন কেন উড্ডয়নের শুরুতেই ককপিটে থাকা ব্যক্তিদের সবচেয়ে বেশি উদ্বেগের সৃষ্টি হয়।

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/06/2025

বিমানের একাধিক গুরুতর ঘটনা, দুর্ঘটনা এবং ব্যাপক নিরাপত্তা তদন্তের পর, অনেক যাত্রী বিমান চালানোর বিষয়ে ক্রমবর্ধমান উদ্বেগ প্রকাশ করেছেন। যদিও একটি সফল বিমানের পিছনে অসংখ্য কারণ জড়িত, পাইলটদের জন্য, অবতরণ এবং টেকঅফ সম্ভবত একটি ভ্রমণের সবচেয়ে কঠিন দুটি অংশ।

২০২৪ সালে আন্তর্জাতিক বিমান পরিবহন সমিতি কর্তৃক রেকর্ড করা ১,৪৬৮টি দুর্ঘটনার মধ্যে ৭৭০টি অবতরণের সময় এবং ১২৪টি টেকঅফের সময় ঘটেছিল। এদিকে, ৬৮টি ক্রুজিং পর্বের সময় ঘটেছিল।

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 1.

অনেক পাইলট উড্ডয়নকে প্রক্রিয়াটির সবচেয়ে উদ্বেগজনক অংশ বলে মনে করেন।

যদিও টেকঅফ পরিসংখ্যানগতভাবে অবতরণের চেয়ে কম বিপজ্জনক, এটি বাকি ফ্লাইটের জন্য সুর নির্ধারণ করে এবং এখনও সম্ভাব্য বিপদ রয়েছে - যার মধ্যে কিছু ওজন এবং জ্বালানির পরিমাণের কারণে বৃদ্ধি পায়, যা একটি সফল টেকঅফকে বাধাগ্রস্ত করতে পারে।

অবতরণ এবং উড্ডয়নের সময়, বিমানের জন্য ঝুঁকি তৈরি করে এমন অনেক বাহ্যিক কারণ রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে রানওয়েতে সম্ভাব্য ট্র্যাফিক এবং ভুল যোগাযোগ, উড়ানের পথে পাখিদের বাধা এবং ইঞ্জিনের অতিরিক্ত চলাচল।

তবে, বাণিজ্যিক পাইলট স্টিভ শ্রাইবার - একজন প্রাক্তন মার্কিন নৌবাহিনীর কর্মকর্তা এবং বিমান দুর্ঘটনা বিশ্লেষক - দাবি করেন যে একজন পাইলটের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল শান্ত থাকা এবং তাদের প্রশিক্ষণ মনে রাখা...

এই প্রসঙ্গে, তার ইউটিউব চ্যানেলে পাইলট স্টিভ শ্রাইবারকে জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল: আপনি কি প্রায়শই উড়ার সময় এবং টেকঅফ এবং অবতরণের মধ্যে নার্ভাস হয়ে পড়েন, কোনটি বেশি উদ্বেগজনক?

তিনি বলেন, বিমান চালানোর সময় তিনি নার্ভাস হন না, কিন্তু সব পাইলট হন না। তবে, যদি তাকে দুটি পরিস্থিতির মধ্যে একটি বেছে নিতে হয় যা তাকে আরও নার্ভাস করে, তাহলে তা হবে টেক-অফ।

সেই মুহূর্তে, বিমানটি "সবচেয়ে ভারী", তিনি ব্যাখ্যা করে বলেন: "শক্তি যতটা সম্ভব বেশি এবং যতটা ধীর হতে পারে। আপনি যখন মাটি থেকে উপরে ওঠেন, আপনি ত্বরান্বিত হন, আপনি জ্বালানি পোড়াতে শুরু করেন, তারপর আপনি হালকা হয়ে যান এবং আপনি আপনার শক্তি ফিরিয়ে আনতে পারেন।"

Phi công tiết lộ lý do tại sao cất cánh đáng lo hơn hạ cánh - Ảnh 2.

২০০ জনেরও বেশি লোকের মৃত্যুর ঘটনায় এয়ার ইন্ডিয়ার বিমানের লেজ

ছবি: এএফপি

শুধুমাত্র ২০২৫ সালেই, উড্ডয়নের সময় বা তার কিছুক্ষণ পরেই বেশ কয়েকটি গুরুতর বিমান দুর্ঘটনা ঘটে।

এয়ার ইন্ডিয়ার যে দুর্ঘটনায় ২০০ জনেরও বেশি লোক নিহত হয়েছিল, তা উড্ডয়নের কয়েক মিনিট পরেই ঘটে। বিমানের ভেতরে বিদ্যুৎ বিভ্রাটের কারণে বিমানটি মাটিতে পড়ে যেতে দেখা গেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, লাগার্ডিয়া বিমানবন্দরে একটি জেট বিমান যখন একই রানওয়েতে উড্ডয়নের চেষ্টা করছিল, তখন আরেকটি বিমান যখন ট্যাক্সি চালাচ্ছিল, তখন প্রায় সংঘর্ষের ঘটনা ঘটে। ২০২৫ সালের গোড়ার দিকে ঘটে যাওয়া এই ঘটনাটি বিভিন্ন ফ্রিকোয়েন্সিতে বিমান চলাচল নিয়ন্ত্রণকারীদের মধ্যে বিভ্রান্তির কারণে ঘটেছে বলে মনে করা হচ্ছে।

মার্চ মাসে, নিউয়ার্ক বিমানবন্দর থেকে উড্ডয়নরত একটি ফেডেক্স বিমান জরুরি অবতরণ করতে বাধ্য হয় যখন একটি পাখি একটি ইঞ্জিনে আঘাত করে, যার ফলে ব্যাপক আগুন লাগে...

সূত্র: https://thanhnien.vn/phi-cong-tiet-lo-ly-do-tai-sao-cat-canh-dang-lo-hon-ha-canh-185250628082438798.htm


মন্তব্য (0)

No data
No data

একই বিষয়ে

একই বিভাগে

প্রতিটি নদী - একটি যাত্রা
হো চি মিন সিটি নতুন সুযোগে এফডিআই উদ্যোগ থেকে বিনিয়োগ আকর্ষণ করে
জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রণালয়ের একটি সামরিক বিমান থেকে দেখা হোই আনে ঐতিহাসিক বন্যা।
থু বন নদীর 'মহাবন্যা' ১৯৬৪ সালের ঐতিহাসিক বন্যাকে ০.১৪ মিটার ছাড়িয়ে গেছে।

একই লেখকের

ঐতিহ্য

চিত্র

ব্যবসায়

২০২৬ সালে বিশ্বের শীর্ষ গন্তব্যস্থলের তালিকায় ভিয়েতনামের উপকূলীয় শহরটি কীভাবে স্থান করে নিল তা দেখুন

বর্তমান ঘটনাবলী

রাজনৈতিক ব্যবস্থা

স্থানীয়

পণ্য