উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং: ফু ইয়েন - খান হোয়া হয়ে এক্সপ্রেসওয়ের নির্মাণকাজ দ্রুততর করুন

১২ মার্চ বিকেলে, উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং-এর নেতৃত্বে সরকারি প্রতিনিধিদল চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে ( ফু ইয়েন হয়ে) এবং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে (খান হোয়া এবং ডাক লাক হয়ে) পরিদর্শন অব্যাহত রাখে।

মার্চ মাসে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পূর্ণ করুন

সাইট ক্লিয়ারেন্স, ভূতত্ত্ব, উপাদানের সীমাবদ্ধতা, বর্জ্য নিষ্কাশন স্থান এবং আবহাওয়ার ওঠানামায় অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার ক্ষেত্রে বিনিয়োগকারী এবং নির্মাণ ইউনিটের প্রচেষ্টার স্বীকৃতিস্বরূপ, উপ- প্রধানমন্ত্রী লে থান লং সাইট ক্লিয়ারেন্স কাজে স্থানীয়দের দায়িত্বেরও প্রশংসা করেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি পরিদর্শন করেছেন।

আগামী সময়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে ইউনিটগুলিকে স্থানীয়দের সাথে সমন্বয় করে অসুবিধা এবং বাধাগুলি স্পষ্ট করতে এবং তাৎক্ষণিকভাবে সমাধান করতে হবে। নির্মাণ অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য ঠিকাদারকে অনুকূল আবহাওয়ার সুযোগ নিতে হবে।

খান হোয়া প্রদেশের মধ্য দিয়ে এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণকারী শ্রমিকদের উপহার দিচ্ছেন উপ-প্রধানমন্ত্রী লে থান লং।

"স্থানীয়দের ৩১শে মার্চের আগে সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করতে হবে। প্রতি মাসে, প্রাদেশিক নেতাদের সাইট ক্লিয়ারেন্সের অগ্রগতি পর্যালোচনা করে তাৎক্ষণিকভাবে নির্দেশনা এবং অসুবিধাগুলি দূর করতে হবে।"

"বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের অগ্রগতি পুনঃপ্রতিষ্ঠা করতে হবে, ধীর উৎপাদনের ক্ষতিপূরণের জন্য সমাধান থাকতে হবে, সমাপ্তির লক্ষ্য নিশ্চিত করতে "3 শিফটে, 4 টিমে" নির্মাণ সংগঠিত করতে হবে," উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন: বিনিয়োগকারীদের ঠিকাদারদের প্রকল্পের গুরুত্বপূর্ণ পথগুলি বাস্তবায়নের জন্য নির্দেশ দিতে হবে, লোকবল, যন্ত্রপাতি এবং যানবাহন বৃদ্ধি করা প্রয়োজন; তত্ত্বাবধান জোরদার করা, প্রযুক্তিগত সুরক্ষা নিশ্চিত করা, নেতিবাচক ঘটনা এড়ানো...

প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করার জন্য হাজার হাজার কর্মী এবং প্রকৌশলী কঠোর পরিশ্রম করছেন।

উপ-প্রধানমন্ত্রীকে রিপোর্ট করে, প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর নেতা (চি থান - ভ্যান ফং এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারী) বলেছেন যে ফু ইয়েন প্রদেশ সাইট ক্লিয়ারেন্স সম্পন্ন করেছে, প্রযুক্তিগত অবকাঠামো স্থানান্তর করেছে এবং নির্মাণের জন্য ঠিকাদারের কাছে হস্তান্তর করেছে। মাটি ভরাট উপকরণের মজুদ চাহিদা পূরণ করে।

তবে, মাটি, পাথর এবং অনাথ শিলার উপস্থিতির কারণে দুই-চতুর্থাংশ খনি অনেক সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে। খনির উপকরণের জন্য অনুমতি প্রদানের দীর্ঘ প্রক্রিয়ার ফলে রাস্তাঘাট নির্মাণ এবং দুর্বল মাটি লোডিং এবং শোধনের ক্ষেত্রে বেশিরভাগ সময় লাগে, যা প্রকল্প সমাপ্তির অগ্রগতিকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্সের অসুবিধাগুলি কাটিয়ে উঠেছে সন হাই ঠিকাদার।

আবহাওয়া এবং উপকরণের অসুবিধা কাটিয়ে, ঠিকাদাররা প্রায় ১,৭০০ কর্মকর্তা, প্রকৌশলী, শ্রমিক এবং ৭৬৮টি সরঞ্জাম সহ ৪৪টি নির্মাণ দলকে একত্রিত করেছে, যা অনুমোদিত নির্মাণ সময়সূচী পূরণ করেছে। এখন পর্যন্ত সঞ্চিত উৎপাদন ৫,৬৫৪ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা নির্মাণ চুক্তির প্রায় ৭০% পৌঁছেছে; এখন পর্যন্ত মূলধন বিতরণ প্রায় ৬৬% এ পৌঁছেছে।

"দুর্বল ভূমি পরিচালনার অসুবিধা কাটিয়ে ওঠার জন্য, বিনিয়োগকারী ঠিকাদারদের নির্দেশ দিয়েছেন যে তারা সর্বোচ্চ যন্ত্রপাতি ও সরঞ্জাম বৃদ্ধি করুন, স্থানান্তর বৃদ্ধি করুন, খনন কাজ দ্রুত করুন, পাথর বিস্ফোরণ করুন এবং রাস্তার স্তর পূরণের জন্য মাটি শোষণের ক্ষমতা বৃদ্ধি করুন।"

"অনুকূল আবহাওয়ার সময়, ঠিকাদাররা মাটি কাটার ক্ষমতা ১৩,০০০ বর্গমিটার/দিন থেকে ১৮,০০০ বর্গমিটার/দিনে বৃদ্ধি করেছে," প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ৭-এর নেতা বলেন।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগকারীর প্রতিনিধি আরও বলেন যে, প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে ২০২৫ সালে রুটের প্রথম ২০ কিলোমিটার কাজ সম্পন্ন করার জন্য কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১ (DATP1) এর মাধ্যমে নিন হোয়া শহরের (খান হোয়া) পিপলস কমিটিকে দ্রুত সমস্যা সমাধান করতে হবে এবং পুরো স্থানটি হস্তান্তর করতে হবে।

DATP2-এর জন্য, বিনিয়োগকারী আশা প্রকাশ করেছেন যে ডাক লাক প্রাদেশিক নেতারা জেলা-স্তরের ভূমি ব্যবহার পরিকল্পনা এবং অতিরিক্ত বন ব্যবহারের উদ্দেশ্যে রূপান্তরের সমন্বয় অনুমোদনের দ্রুত সমাপ্তির দিকে মনোযোগ দেবেন।

খান হোয়া প্রাদেশিক পিপলস কমিটি বন সম্পদ পুনরুদ্ধার সম্পর্কিত কাজগুলি দ্রুত বাস্তবায়নের জন্য প্রায় ২ হেক্টর অতিরিক্ত এলাকা অবিলম্বে ঠিকাদারকে হস্তান্তর করার জন্য সংশ্লিষ্ট সংস্থা এবং এলাকাগুলিকে নির্দেশ দিচ্ছে।

DATP3 সম্পর্কে, বিনিয়োগকারী কৃষি ও পরিবেশ বিভাগকে অনুরোধ করেছেন যে তারা যেন ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটিকে পরামর্শ দেন এবং প্রতিবেদন করেন যাতে তারা শীঘ্রই অতিরিক্ত উপকরণের জন্য অতিরিক্ত ডাম্পিং সাইট (প্রায় 0.4 মিলিয়ন ঘনমিটার প্যাকেজ XL02, XL03) অনুমোদন করে, যাতে প্রকল্পটি সম্পন্ন করার জন্য নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

ফু ইয়েন প্রদেশের মধ্য দিয়ে যাওয়া চি থান - ভ্যান ফং কম্পোনেন্ট প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি (জেলা, শহর এবং শহরগুলির মধ্য দিয়ে: টুই আন, টুই হোয়া শহর, ফু হোয়া জেলা, তাই হোয়া জেলা এবং ডং হোয়া শহর)।

শুরুর স্থানটি হল চি থান মোড়ে (তুই আন জেলার চি থান শহরে), যা কুই নহোন - চি থান মহাসড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে। শেষ স্থানটি হল জাতীয় মহাসড়ক ১ (হোয়া জুয়ান নাম কমিউন, দং হোয়া শহরে) এর সংযোগস্থলে, যা দেও কা টানেলের উত্তরের অ্যাপ্রোচ রোড এবং ভ্যান ফং - নাহা ট্রাং মহাসড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে।

এই প্রকল্পে মোট বিনিয়োগ প্রায় ১১,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং, যা ২০২৩ সালের প্রথম দিকে শুরু হবে এবং ২০২৫ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে শেষ হবে।

খান হোয়া - বুওন মা থুওট এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের মোট দৈর্ঘ্য ১১৭ কিলোমিটারেরও বেশি (৩২.৭ কিলোমিটার খান হোয়া দিয়ে এবং ৮৪ কিলোমিটার ডাক লাকের মধ্য দিয়ে) এবং মোট বিনিয়োগ প্রায় ২২,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং।

জাতীয় মহাসড়ক ২৬বি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর সংযোগস্থলে (খান হোয়া শহরের নিনহ হোয়াতে) শুরু বিন্দু। বুওন মা থুওটের পূর্ব বাইপাসে (ডাক লাক প্রদেশের ক্রোং পাক জেলায়) হো চি মিন সড়কে শেষ বিন্দু।

প্রকল্পটি ৩টি DATP-তে বিভক্ত, যার মধ্যে খান হোয়া প্রাদেশিক গণ কমিটি DATP1 (৩১.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ) এর ব্যবস্থাপনা সংস্থা; নির্মাণ মন্ত্রণালয় DATP2 (প্রায় ৩৮ কিলোমিটার দীর্ঘ) এর ব্যবস্থাপনা সংস্থা; ডাক লাক প্রাদেশিক গণ কমিটি DATP3 (৪৮ কিলোমিটারেরও বেশি দীর্ঘ) এর ব্যবস্থাপনা সংস্থা। প্রকল্পটি ন্যাম ভ্যান ফং বন্দর এলাকায় (নিন হোয়া) জাতীয় মহাসড়ক ২৬বি এবং জাতীয় মহাসড়ক ১ এর মধ্যবর্তী সংযোগস্থল থেকে শুরু হয়।

৪-লেনের রাস্তার বিনিয়োগ স্কেল, নকশার গতি ১০০ কিমি/ঘন্টা।

সূত্র: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-le-thanh-long-tang-toc-thi-cong-cao-toc-qua-phu-yen-khanh-hoa-dak-lak-192250312094223937.htm