জাতীয় পরিবহন নেটওয়ার্কের সাথে সংযোগকারী ১২-লেনের রাস্তার প্রস্তাবিত পরিকল্পনা।

এটি লে ডুয়ান - ট্রুং চিন মোড়কে এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ এবং রাস্তার উভয় পাশের জমির সাথে সংযোগকারী রাস্তার প্রকল্প। এই রুটটি এক্সপ্রেসওয়েকে ফান থিয়েট ওয়ার্ডের কেন্দ্রের সাথে গুরুত্বপূর্ণ বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করবে যার মধ্যে রয়েছে: এক্সপ্রেসওয়ে, উচ্চ-গতির রেলওয়ে স্টেশন এবং ফান থিয়েট ওয়ার্ডের মধ্য দিয়ে বাইপাস রাস্তা, যা এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করবে...

মডেলটিতে লে ডুয়ান - ট্রুং চিন মোড় থেকে এক্সপ্রেসওয়ে ইন্টারচেঞ্জ পর্যন্ত ১২-লেনের একটি রাস্তা এবং রাস্তার উভয় পাশে জমির প্লট অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এই প্রকল্পটি অনেক বাসিন্দার দ্বারা অত্যন্ত প্রত্যাশিত...

ফান থিয়েট ওয়ার্ড এবং ফু থুই ওয়ার্ডের কেন্দ্রস্থলে এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগের প্রকল্পটি স্থানীয় বাসিন্দাদের আগ্রহের একটি প্রকল্প কারণ এটি অনেক লোককে উপকৃত করে। বর্তমানে, দক্ষিণাঞ্চলে ( হো চি মিন সিটির দিকে) দাউ গিয়া থেকে ফান থিয়েট ওয়ার্ডে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়েতে চলাচলকারী যানবাহনগুলিকে জাতীয় মহাসড়ক ১ - মাই থানহ দিয়ে যেতে হয়, এটি প্রায় ২.৬ কিলোমিটার দীর্ঘ এবং ৪টি লেন বিশিষ্ট একটি অংশ, যেখানে মোটরসাইকেলগুলি মোটরচালিত যানবাহনের মতো একই লেন ভাগ করে নেয়। তারপর, তারা ফান থিয়েটে পৌঁছানোর জন্য জাতীয় মহাসড়ক ১ (প্রায় ১৩ কিলোমিটার) ধরে চলতে থাকে, যা বেশ অসুবিধাজনক।

এক্সপ্রেসওয়ে চালু হওয়ার পর থেকে, জাতীয় মহাসড়ক ১ (বা বাউ) এর সংযোগস্থলে প্রায়শই যানজট দেখা দেয়, বিশেষ করে সপ্তাহান্তে এবং ছুটির দিনে। মাত্র ১৬ কিলোমিটারের কম দূরত্ব থাকা সত্ত্বেও, ভ্রমণের সময় প্রায় ৩০ মিনিট, যানজট বা দুর্ঘটনায় ব্যয় করা সময় অন্তর্ভুক্ত নয়, যা বিলম্বকে প্রায় এক ঘন্টা পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে। উত্তর দিক থেকে আসা যানবাহনের জন্য, ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে হয়ে ফান থিয়েট ওয়ার্ডের কেন্দ্রে খান হোয়া যাওয়ার জন্য, সংকীর্ণ জাতীয় মহাসড়ক ২৮ ব্যবহার করতে হবে, মোটরচালিত যানবাহনের জন্য মাত্র দুটি লেন রয়েছে, যা ৩০ মিনিটেরও বেশি সময় নেয়। এটি উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে বিনিয়োগের কার্যকারিতাকে কিছুটা প্রভাবিত করে, বিশেষ করে বিন থুয়ান লাম ডং প্রদেশের সাথে একীভূত হওয়ার পরে, যার ফলে বাসিন্দা, কর্মকর্তা এবং কর্মচারীদের ভ্রমণের চাহিদা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং সম্ভাব্যভাবে ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বেড়েছে।

প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের মতে, গুরুত্বপূর্ণ জাতীয় পরিবহন রুটগুলিকে প্রাদেশিক কেন্দ্রের সাথে সক্রিয়ভাবে সংযুক্ত করার জন্য, নতুন স্থান উন্মুক্ত করার জন্য এবং উপকূলীয় অঞ্চলে পূর্ব-পশ্চিম অর্থনৈতিক করিডোরের উন্নয়নে অবদান রাখার জন্য, লাম ডং প্রদেশ ফান থিয়েট ওয়ার্ডের কেন্দ্রকে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের সাথে সংযুক্ত করার প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করেছে। প্রকল্পটির দৈর্ঘ্য প্রায় ১২.৫ কিমি (উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে ওভারপাস ইন্টারচেঞ্জ এবং এক্সপ্রেসওয়েতে আসা-যাওয়ার রাস্তা সহ), একটি গরম অ্যাসফল্ট কংক্রিট ফুটপাথ কাঠামো সহ, এবং দুটি বিভাগে বিনিয়োগ করা হচ্ছে: Km0+000 থেকে প্রথম অংশ - Km1+000: রাস্তার ক্রস-সেকশনটি ৩৭ মিটার প্রশস্ত, প্রতিটি পাশে ১০.৫ মিটার রাস্তার প্রস্থ, ৪ মিটার প্রশস্ত মধ্যম স্ট্রিপ এবং প্রতিটি পাশে ৬ মিটার প্রশস্ত ফুটপাথ, যার মধ্যে প্রযুক্তিগত অবকাঠামোতে বিনিয়োগ অন্তর্ভুক্ত। ১ কিলোমিটার ১+০০০ কিলোমিটার থেকে রুটের শেষ অংশ পর্যন্ত: সম্পূর্ণ রাস্তার স্কেল (১২ লেন, ৭৯ মিটার প্রশস্ত ক্রস-সেকশন) অনুসারে জমি পরিষ্কার করা হবে। প্রাথমিক পর্যায়ে, মোটরচালিত যানবাহনের জন্য ৬টি লেন যুক্ত করা হবে, সাথে ১০ মিটার প্রশস্ত ফুটপাত এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামো তৈরি করা হবে। রুট বরাবর দুটি নতুন শক্তিশালী কংক্রিট সেতু নির্মাণ করা হবে।

এছাড়াও, প্রকল্পটি রাস্তার উভয় পাশের ৫০ থেকে ১০০ মিটার পর্যন্ত জমি পুনরুদ্ধার করবে, যা অবস্থানের উপর নির্ভর করে (ফুটপাথের প্রান্ত থেকে পরিমাপ করা হবে), বিনিয়োগের জন্য ব্যবহার করা হবে। প্রকল্পটির ভূমি ছাড়পত্রের সুযোগ প্রায় ২৪২ হেক্টর (রাস্তার অংশ এবং রুটের উভয় পাশের জমি পুনরুদ্ধার সহ)। মোট বিনিয়োগ প্রায় ৫,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, এটিকে একটি গ্রুপ এ প্রকল্প হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা হয়েছে (যার মধ্যে ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসন খরচ ২,৭০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডঙ্গের বেশি), প্রকল্প বাস্তবায়নের সময়কাল ৫ বছর...

বাস্তবায়নের জন্য নির্দিষ্ট কাজ বরাদ্দ করুন।

প্রাদেশিক গণ কমিটি একটি নথি (নং ২১১ তারিখ ৯ সেপ্টেম্বর) জারি করেছে যাতে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট ইউনিটগুলিকে নির্দিষ্ট কাজ প্রদান করা হয়েছে। সেই অনুযায়ী, প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড (বিনিয়োগকারী) কে প্রাদেশিক পরিবহন প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড কর্তৃক প্রস্তাবিত মূল মাইলফলকগুলির উপর ভিত্তি করে একটি প্রকল্প বাস্তবায়ন সময়সূচী দ্রুত পর্যালোচনা এবং তৈরি করার জন্য অনুরোধ করা হচ্ছে। বিশেষ করে, বিনিয়োগ প্রকল্প অনুমোদন ২০২৫ সালের ডিসেম্বরে সম্পন্ন করা উচিত; নির্মাণ অঙ্কন এবং ব্যয় অনুমানের অনুমোদন ২০২৬ সালের জুনে সম্পন্ন করা উচিত; ঠিকাদার নির্বাচন ২০২৬ সালের আগস্টে সংগঠিত করা উচিত; এবং প্রকল্পটি ২০২৮ সালে সম্পন্ন করা উচিত।

একই সাথে, প্রকল্পের সীমানা নির্ধারণের কাজের বাস্তবায়ন পর্যায় নির্ধারণের জন্য নির্মাণ বিভাগ এবং অন্যান্য প্রাসঙ্গিক বিভাগ এবং সংস্থার সাথে সমন্বয় সাধন করুন, প্রকল্পের সীমানা নির্ধারণ দ্রুত করুন এবং ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি ছাড়পত্র প্রদানের জন্য ক্যাডাস্ট্রাল রেকর্ড প্রস্তুত করার ব্যবস্থা করার জন্য এবং নিয়ম অনুসারে জমির রাষ্ট্রীয় ব্যবস্থাপনা পরিচালনা করার জন্য এটি প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র এবং বিন থুয়ান ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির কাছে হস্তান্তর করুন। বিনিয়োগ প্রকল্পের মূল্যায়ন এবং অনুমোদনের জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে জমা দেওয়ার জন্য পরামর্শদাতা ঠিকাদার নির্বাচন, পরিবেশগত প্রভাব মূল্যায়ন এবং জরিপ পরামর্শ প্রস্তুতকরণ এবং সম্ভাব্যতা অধ্যয়ন প্রতিবেদন প্রস্তুত করার প্রক্রিয়া ত্বরান্বিত করুন। প্রকল্পের জন্য ক্ষতিপূরণ এবং ভূমি ছাড়পত্র প্রক্রিয়ায় প্রাদেশিক ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্র এবং বিন থুয়ান ওয়ার্ডের পিপলস কমিটির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করার জন্য জমি ছাড়পত্রের জন্য প্রয়োজনীয় মূল ক্ষেত্র এবং অগ্রাধিকার স্থানগুলি সক্রিয়ভাবে পরিকল্পনা করুন এবং চিহ্নিত করুন।

নির্মাণ বিভাগ বিন থুয়ান ওয়ার্ডকে প্রকল্পের আওতায় পুনর্বাসন এলাকার জোনিং পরিকল্পনা এবং বিস্তারিত নির্মাণ পরিকল্পনা প্রস্তুত করতে সহায়তা করে। এটি প্রকল্পের ক্ষতিপূরণ, সহায়তা এবং পুনর্বাসনের চাহিদা পূরণের জন্য বেশ কয়েকটি পুনর্বাসন এলাকার জন্য গবেষণা এবং পরিকল্পনা প্রস্তাব করে। তদুপরি, এটি কার্যকরভাবে রাষ্ট্রীয় ভূমি ব্যবহার পরিচালনা করে এবং প্রকল্পের বিনিয়োগের লক্ষ্য এবং নীতি সম্পর্কে তথ্য ও যোগাযোগ প্রচারণা পরিচালনা করে, যাতে প্রকল্প এলাকার বাসিন্দারা প্রকল্প বাস্তবায়ন সম্পর্কে সচেতন, সহযোগিতা এবং একমত হন।

ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগ সড়ক প্রকল্পটি বিন থুয়ান ওয়ার্ড থেকে শুরু হয় এবং লে ডুয়ান স্ট্রিটের (ট্রুং চিন স্ট্রিটের) সংযোগস্থল পর্যন্ত বিস্তৃত। লে ডুয়ান স্ট্রিট থেকে, এটি নগুয়েন তাত থান স্ট্রিটের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ তৈরি করে, এক্সপ্রেসওয়েটিকে ফান থিয়েট ওয়ার্ডের কেন্দ্রের সাথে গুরুত্বপূর্ণ অভ্যন্তরীণ এবং বহিরাগত পরিবহন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করে, এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য নতুন উন্নয়ন স্থান উন্মুক্ত করে... বিশেষ করে, লে ডুয়ান সংযোগ সড়ক থেকে, এটি অন্যান্য গুরুত্বপূর্ণ সড়ক যেমন থু খোয়া হুয়ান - হুং ভুওং সড়ক যা মুই নে জাতীয় পর্যটন এলাকার দিকে যায়। একই সময়ে, এটি দোই ডুওং - থুওং চান সমুদ্র সৈকতের দিকে যাওয়ার নগুয়েন তাত থান সড়কের সাথে সংযোগ স্থাপন করে; ট্রান হুং দাও রাস্তাটি তিয়েন থান পর্যটন এলাকা, তারপর লা গি, কে গা, হাম তান ইত্যাদির দিকে যাওয়ার কারণে, এই পথটি অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করতে, অর্থনৈতিক ও বাণিজ্যিক উন্নয়নের জন্য স্থান তৈরি করতে এবং রুটের উভয় পাশে জমির মূল্য বৃদ্ধি করতে, পাশাপাশি অন্যান্য বাণিজ্যিক এলাকা নির্মাণের জন্য সংরক্ষিত জমির ক্ষেত্রে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ হবে।

ভিন হাও - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে সংযোগকারী সড়ক প্রকল্পটি বিন থুয়ান ওয়ার্ড থেকে শুরু হয়ে লে ডুয়ান স্ট্রিটের (ট্রুং চিন স্ট্রিটের) সংযোগস্থল পর্যন্ত বিস্তৃত। লে ডুয়ান স্ট্রিট থেকে, এটি নগুয়েন তাত থান স্ট্রিটের সাথে সংযুক্ত হয়, যা একটি প্রধান পূর্ব-পশ্চিম অক্ষ তৈরি করে যা এক্সপ্রেসওয়েকে ফান থিয়েট ওয়ার্ডের কেন্দ্রস্থলের সাথে গুরুত্বপূর্ণ বহিরাগত এবং অভ্যন্তরীণ পরিবহন কেন্দ্রগুলির সাথে সংযুক্ত করে, নতুন উন্নয়নের সুযোগ উন্মোচন করে এবং এলাকার আর্থ-সামাজিক উন্নয়নকে উৎসাহিত করে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/phuong-an-trien-khai-tuyen-duong-12-lan-xe-ket-noi-giao-thong-quoc-gia-397964.html