পোর্শে ২০২৫: লাভ তলানিতে, বিদ্যুতায়ন ত্বরান্বিত

২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে পোর্শের পরিচালন মুনাফা ৯৯% কমে ৪০ মিলিয়ন ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, যার লাভের পরিমাণ ০.২% কমেছে। প্ল্যান্ট এবং ব্যাটারি রূপান্তরে বিনিয়োগ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১৫% আমদানি কর গাড়ি নির্মাতার উপর চাপ সৃষ্টি করেছে, যেখানে এর বিদ্যুতায়ন ব্যবসা ৩৫.২% বৃদ্ধি পেয়েছে।

পোর্শে বিরল চ্যালেঞ্জের একটি বছর রেকর্ড করেছে: ২০২৫ সালের প্রথম নয় মাসে অপারেটিং মুনাফা ছিল মাত্র ৪০ মিলিয়ন ইউরো, যা গত বছরের তুলনায় ৯৯% কম, অপারেটিং মার্জিন ০.২% এ সংকুচিত হয়েছে। বিশ্বব্যাপী রাজস্ব ২৬.৮৬ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে (৬% কম), যানবাহন সরবরাহ ২১২,৫০৯ (৬% কম)। বিপরীতে, মোটরগাড়ি খাত থেকে নেট নগদ প্রবাহ ১.৩৪ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছেছে (৮% বেশি)।

স্পোর্টস কার, সুপারকার, জার্মানি, পোর্শে, স্টুটগার্ট, আর্থিক প্রতিবেদন, ব্যবসায়িক ফলাফল, বৈদ্যুতিক গাড়ি, ইভি, হাইব্রিড, ফেভ, লাভের ছবি ১

আর্থিক চিত্র ৯ মাস ২০২৫

সম্প্রতি প্রকাশিত আর্থিক প্রতিবেদন অনুসারে, ৯ মাসে পোর্শের পরিচালন মুনাফা ৪,০৩৫ মিলিয়ন ইউরো থেকে কমে ৪ কোটি ইউরোতে দাঁড়িয়েছে, যা ৯৯% হ্রাসের সমান। বিশ্বব্যাপী রাজস্ব এবং ডেলিভারি উভয়ই ৬% হ্রাস পেয়েছে, যা ১.৭ বিলিয়ন ইউরো রাজস্ব হ্রাস এবং ১৩,৫১৭টি গাড়ি হ্রাসের সমান। রাজস্বের উপর পরিচালন মুনাফার মার্জিন ছিল ০.২%, যা ৯৮.৬% হ্রাস পেয়েছে।

সূচক	ফলাফল 9T/2025	ওঠানামা
রাজস্ব	২৬.৮৬ বিলিয়ন ইউরো	-৬%
পরিচালন মুনাফা	৪০ মিলিয়ন ইউরো	-৯৯%
পরিচালনা মুনাফার মার্জিন	০.২%	-৯৮.৬%
অটো সেগমেন্ট থেকে নেট নগদ প্রবাহ	১.৩৪ বিলিয়ন ইউরো	+৮%
বিশ্বব্যাপী ডেলিভারি	২১২,৫০৯টি যানবাহন	-৬%

পোর্শের ব্যবস্থাপনা পরিস্থিতিকে "দীর্ঘমেয়াদী শক্তির জন্য স্বল্পমেয়াদী ত্যাগ" হিসেবে বর্ণনা করেছেন। অর্থ ও তথ্যপ্রযুক্তির জন্য দায়িত্বপ্রাপ্ত নির্বাহী বোর্ডের সদস্য জোচেন ব্রেকনার বলেছেন: "এই বছরের ফলাফল কৌশলগত পুনর্বিন্যাসের প্রভাব প্রতিফলিত করে। তবে, এই পদক্ষেপগুলি প্রয়োজনীয় ছিল। পোর্শের দীর্ঘমেয়াদী স্থিতিস্থাপকতা এবং লাভজনকতাকে শক্তিশালী করার জন্য আমরা একটি সাময়িকভাবে দুর্বল আর্থিক ফলাফল গ্রহণ করেছি।"

পরিবর্তন খরচ এবং ট্যারিফ চাপ

মুনাফা হ্রাসের মূল কারণ হল কারখানার রূপান্তর এবং ব্যাটারি পরিচালনায় বড় বিনিয়োগ, যার লক্ষ্য পণ্য পোর্টফোলিওর নমনীয়তা বৃদ্ধি করা। পোর্শে জানিয়েছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির লাইন সম্প্রসারণের জন্য নতুন উৎপাদন সুবিধা তৈরিতে তারা ২.৭ বিলিয়ন ইউরো ব্যয় করেছে। এছাড়াও, বাণিজ্য বাধা ব্যয় বৃদ্ধি করেছে: মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ১৫% আমদানি কর (আগস্ট ২০২৫ থেকে প্রযোজ্য) কোম্পানিটিকে গড়ে কয়েকশ মিলিয়ন ইউরোর ক্ষতির সম্মুখীন হতে হয়েছে।

২০২৫ সালের জন্য মোট বিনিয়োগ ৩.১ বিলিয়ন ইউরোতে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদিও রক্ষণশীল আর্থিক পূর্বাভাসে কেবলমাত্র রাজস্ব বৃদ্ধির লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এই প্রেক্ষাপটে, পোর্শে বেশ কয়েকটি নতুন ইভি প্রকল্প স্থগিত করেছে, বিশেষ করে "K1" নামক ফ্ল্যাগশিপ এসইউভি।

স্পোর্টস কার, সুপারকার, জার্মানি, পোর্শে, স্টুটগার্ট, আর্থিক প্রতিবেদন, ব্যবসায়িক ফলাফল, বৈদ্যুতিক গাড়ি, ইভি, হাইব্রিড, ফেভ, লাভের ছবি ২

তড়িৎ রসায়ন: একটি বিরল উজ্জ্বল স্থান

লাভের বিপরীতে, বিদ্যুতায়ন বিভাগে ইতিবাচক প্রবণতা দেখা গেছে। বিদ্যুতায়িত যানবাহনের বিক্রি বছরে ৩৫.২% বৃদ্ধি পেয়েছে; মোট বিক্রির মধ্যে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) ছিল ২১.৩% এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড (PHEV) ছিল ১২.১%। ইউরোপে, পোর্শের বিক্রয় কাঠামোতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের অংশ ৫৬% এ পৌঁছেছে, যেখানে মার্কিন বাজার সামান্য ৫% বৃদ্ধি পেয়েছে।

এই পরিসংখ্যান বিনিয়োগকারীদের জন্য কিছুটা আশ্বস্ত করছে, কারণ বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে স্থানান্তরকে মুনাফায় স্বল্পমেয়াদী পতনের একটি প্রধান কারণ হিসেবে দেখা হচ্ছে। তবে, কিছু নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ির লঞ্চ স্থগিত করার সিদ্ধান্ত দেখায় যে পোর্শে একটি সতর্ক পরিবর্তনকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, প্রযুক্তিগত বিনিয়োগ এবং আর্থিক সহনশীলতার ভারসাম্য বজায় রাখছে।

স্পোর্টস কার, সুপারকার, জার্মানি, পোর্শে, স্টুটগার্ট, আর্থিক প্রতিবেদন, ব্যবসায়িক ফলাফল, বৈদ্যুতিক গাড়ি, ইভি, হাইব্রিড, ফেভ, লাভের ছবি ৩

পণ্য কৌশল এবং দৃষ্টিভঙ্গি ২০২৬

পোর্শে ২০২৫ সালকে "নিচের স্তর" হিসেবে ভবিষ্যদ্বাণী করেছে, যদি রূপান্তর পরিকল্পনা পরিকল্পনা অনুসারে চলে তবে ২০২৬ সাল থেকে উল্লেখযোগ্য উন্নতি আশা করছে। লক্ষ্য হল ব্র্যান্ড ইমেজকে তীক্ষ্ণ করা, পণ্যের ব্যক্তিত্ব, এক্সক্লুসিভিটি এবং আকর্ষণীয়তা বৃদ্ধি করা। এই দিকে, কোম্পানি উৎপাদন নমনীয়তা বৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, মূল বিভাগে EV, PHEV এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন কনফিগারেশনের মধ্যে পোর্টফোলিও অপ্টিমাইজ করে।

ঘোষণায়, পোর্শে জোর দিয়ে বলেছেন যে স্থিতিস্থাপকতা এবং টেকসই লাভজনকতা বৃদ্ধির জন্য পুনর্গঠন ব্যবস্থাগুলি প্রয়োজনীয়। ২০২৬ সালের পর থেকে উন্নত দৃষ্টিভঙ্গি বিনিয়োগের গতি নিয়ন্ত্রণ, বাণিজ্য বাধাগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং বাজার-ভিত্তিক বিদ্যুতায়ন পোর্টফোলিও অপ্টিমাইজ করার সাথে যুক্ত।

ভিয়েতনামের বাজারে প্রভাব

ভিয়েতনামে, অন্যান্য বিলাসবহুল প্রতিযোগীদের তুলনায় পোর্শের দাম বেশি। ২০২৫ সালের প্রথম ৯ মাসে, ম্যাকান ছিল সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, তারপরে কেয়েন এবং পানামেরা। কোম্পানিটি ম্যাকান ইলেকট্রিক, টাইকানের মতো বিদ্যুতায়িত লাইন এবং প্যানামেরা, কেয়েন এবং ৯১১-এর জন্য সম্প্রসারিত হাইব্রিড সংস্করণগুলিও প্রচার করেছে।

উচ্চমানের সেগমেন্টে বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস এবং ঐতিহ্যবাহী লাভের মার্জিনের সাথে, EV, PHEV এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনের মধ্যে একটি ভারসাম্যপূর্ণ কৌশল, যদি সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হয়, তাহলে বাজারের পরিস্থিতি আরও অনুকূল হলে আবারও বৃদ্ধির সুযোগ তৈরি করতে পারে।

সম্পর্কিত আপডেট

বিক্রি কমে যাওয়া এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির কৌশলের উপর চাপের মধ্যে পোর্শে তার সিইওকে স্থলাভিষিক্ত করে, অলিভার ব্লুমের স্থলাভিষিক্ত হিসেবে মাইকেল লেইটার্সকে নিয়োগ দেয়। কোম্পানিটি ২০২৬ মৌসুম থেকে WEC রেসিং সিরিজ থেকে নিজেদের প্রত্যাহারের ঘোষণাও দেয়। এছাড়াও, বৈদ্যুতিক গাড়ির বাজার ধীরগতির সময়কালে পোর্শে কিছু ইভি পরিকল্পনা স্থগিত করে, পেট্রোল এবং হাইব্রিড ইঞ্জিনকে অগ্রাধিকার দেয়।

সামগ্রিকভাবে, প্রতিবেদনটি দেখায় যে পোর্শে একটি নতুন প্রবৃদ্ধি চক্রের জন্য পুনর্গঠনের জন্য স্বল্পমেয়াদে সক্রিয়ভাবে "সঙ্কুচিত" হচ্ছে। যদি ২০২৫ সালের বিনিয়োগ কার্যকর হয়, পণ্য পোর্টফোলিওতে যুক্তিসঙ্গত সমন্বয়ের সাথে, তাহলে কোম্পানির নির্দেশ অনুসারে ২০২৬ সাল থেকে পুনরুদ্ধারের সম্ভাবনা সম্ভব।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/porsche-2025-loi-nhuan-cham-day-dien-hoa-tang-toc-10309274.html