পেট্রোলচালিত পোর্শে ম্যাকান: বিদায় এবং ২০২৬ সালের পরিবর্তন

পোর্শে নিশ্চিত করেছে যে তারা ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে দহন-ইঞ্জিনযুক্ত ম্যাকানের উৎপাদন বন্ধ করে দেবে, ইতিমধ্যেই ইউরোপের বেশিরভাগ অংশে GSR2 এর উৎপাদন বন্ধ করে দিয়েছে। ম্যাকান নামটি ইভির জন্য সংরক্ষিত থাকবে; ২০২৮ সালে একটি পেট্রোল/হাইব্রিড প্রতিস্থাপন SUV আসার সম্ভাবনা রয়েছে, যা পরবর্তী প্রজন্মের অডি Q5 এর সাথে ভাগ করা PPC প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করবে।

২০২৪ সালের জুলাই মাসে কার্যকর হওয়া জেনারেল সেফটি রেগুলেশন (GSR2) এর সাইবার নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে ব্যর্থতার কারণে বেশিরভাগ ইউরোপীয় বাজারে উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়ার পর, ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে পেট্রোলচালিত ম্যাকানের উৎপাদন শেষ হবে পোর্শে। তৃতীয় ত্রৈমাসিকের আয়ের আহ্বানের সময় সিএফও জোচেন ব্রেকনার বলেন, শেষ দহন-ইঞ্জিনযুক্ত ম্যাকানটি সেই তারিখের মধ্যে অ্যাসেম্বলি লাইন থেকে নামবে। বর্তমান মজুদ ২০২৭ সাল পর্যন্ত কিছু অ-ইউরোপীয় বাজারে বিক্রয় বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে।

কেন পেট্রোল ম্যাকান বন্ধ হয়ে গেল এবং GSR2 এর ভূমিকা

মোটর১ এর মতে, প্রথম প্রজন্মের ম্যাকান শীঘ্রই বিশ্বব্যাপী পণ্য পোর্টফোলিও থেকে পর্যায়ক্রমে বাদ দেওয়া হবে। পূর্বে, পোর্শে বেশিরভাগ ইউরোপে পেট্রোল-চালিত ম্যাকান বিক্রি বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল কারণ SUV GSR2 এর অধীনে নতুন সাইবার নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করেনি। এটি একটি পদ্ধতিগত আইনি বাধা যা অটোমেকারদের বৈদ্যুতিক-ইলেকট্রনিক আর্কিটেকচার, নিরাপত্তা এবং সফ্টওয়্যার আপডেট ক্ষমতাগুলিতে গভীর আপগ্রেড করতে বাধ্য করে।

২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে বিশ্বব্যাপী উৎপাদন বন্ধ হওয়ার ফলে বর্তমান ম্যাকান প্ল্যাটফর্মের জীবনচক্রের সমাপ্তি ঘটবে। বাজারে আসার ১২ বছরে, প্রায় দশ লক্ষ ম্যাকান তৈরি করা হয়েছে, যার মধ্যে সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টও রয়েছে।

পোর্শে ম্যাকানের প্রথম ছবি ১

ম্যাকান: বিক্রয় স্তম্ভ এবং লাভের ছবি

২০২৩ সালে, ম্যাকান ছিল পোর্শের দ্বিতীয় সর্বাধিক বিক্রিত মডেল, যার বিক্রি হয়েছিল ৮৭,৩৫৫টি, যা কেয়েনের থেকে মাত্র ১৯৮টি কম। মোটর১ এর মতে, যদিও ম্যাকানের লাভের মার্জিন ৯১১ এর সাথে তুলনা করা যায় না, তবুও প্রতি বছর কয়েক হাজার গাড়ির বিক্রয় স্কেল এই ছোট এসইউভিকে জার্মান স্পোর্টস কার কোম্পানির কাঠামোতে রাজস্বের একটি গুরুত্বপূর্ণ উৎস করে তোলে।

এই অবদানটি রূপান্তরের সময়কালে পেট্রোল ম্যাকানের প্রভাবকে তুলে ধরে: তরলতা বজায় রাখা এবং ঐতিহ্যবাহী গ্রাহকদের তাৎক্ষণিকভাবে না হারিয়ে পোর্শের বৈদ্যুতিক গাড়ির পোর্টফোলিওকে এগিয়ে নেওয়ার জন্য একটি সুবিধা তৈরি করা।

ম্যাকান নামটি EV-এর জন্য সংরক্ষিত; প্রতিস্থাপনের জন্য নতুন দিকনির্দেশনা

পোর্শে জানিয়েছে যে ভবিষ্যতে, ম্যাকান নামটি কেবল বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের সাথে যুক্ত থাকবে। প্রাথমিকভাবে, কোম্পানিটি ধরে নিয়েছিল যে ব্যবহারকারীরা স্বয়ংক্রিয়ভাবে ম্যাকান ইভিতে স্যুইচ করবে, তাই বিশুদ্ধ পেট্রোল ভেরিয়েন্টটি প্রতিস্থাপনের কোনও পরিকল্পনা ছিল না। তবে, পোর্শে পরে বুঝতে পেরেছিল যে কেয়েনের নীচে একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন এসইউভির চাহিদা রয়েছে, আরও সাশ্রয়ী মূল্যে।

প্রাক্তন সিইও অলিভার ব্লুম নিশ্চিত করেছেন যে পেট্রোল-চালিত ম্যাকান প্রতিস্থাপনের কাজ চলছে, যা ২০২৮ সালের দিকে সম্পূর্ণ পেট্রোল এবং হাইব্রিড উভয় সংস্করণের সাথে আসবে। পোর্শে বলেছেন যে নতুন মডেলটি ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে সমন্বয় থেকে উপকৃত হবে, পরবর্তী প্রজন্মের অডি কিউ৫ এর সাথে এর প্রযুক্তিগত ভিত্তি ভাগ করে নেওয়ার সম্ভাবনার ইঙ্গিত দেয়, যা প্রিমিয়াম প্ল্যাটফর্ম দহন (পিপিসি) আর্কিটেকচার ব্যবহার করবে। এটি বর্তমান প্রজন্মের ম্যাকানের অনুরূপ পদ্ধতি, যা পূর্ববর্তী অডি কিউ৫ এর এমএলবি প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি।

উল্লেখযোগ্যভাবে, নতুন SUVটিকে এই সেগমেন্টের জন্য একটি সাধারণ পোর্শে হিসেবে বর্ণনা করা হয়েছে এবং Macan EV থেকে সম্পূর্ণ আলাদা। এটি দেখায় যে Porsche দুটি পণ্যের গতিপথকে পৃথক করে: Macan EV একটি বিদ্যুতায়ন আইকনের ভূমিকা পালন করে, অন্যদিকে নতুন ICE/হাইব্রিড মডেলটি এমন গ্রাহকদের জন্য অপ্টিমাইজ করা হয়েছে যারা বৈদ্যুতিক গাড়িতে স্যুইচ করতে চান না।

পোর্শে ম্যাকান ছবি ২ খোলে

২০২৬-২০২৮ সালের ব্যবধান এবং বাজার সমস্যা

মোটর১ এর মতে, পেট্রোল ম্যাকান ২০২৬ সালে অবসর গ্রহণ করবে এবং এর প্রতিস্থাপন ২০২৮ সালে হবে, তাই পোর্শের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ একটি বিভাগে প্রায় দুই বছরের ব্যবধান থাকবে। ইতিমধ্যে, এই তালিকা ২০২৭ সাল পর্যন্ত ইউরোপের বাইরের কিছু বাজারে তাদের উপস্থিতি বজায় রাখতে সাহায্য করতে পারে, যা সিএফও জোচেন ব্রেকনারও উড়িয়ে দেননি।

বিপরীত দিকে, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের জন্য ম্যাকান নাম রাখা পোর্শেকে বিদ্যুতায়ন বার্তার উপর মনোযোগ দিতে সাহায্য করবে, দুটি ট্রান্সমিশন প্রযুক্তির মধ্যে চিত্র ওভারল্যাপ এড়াবে।

প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে: পিপিসি এবং অভ্যন্তরীণ অনুরণন

পরবর্তী প্রজন্মের অডি Q5 এর সাথে PPC আর্কিটেকচার ভাগ করে নেওয়ার ইঙ্গিত দেখায় যে পোর্শে গ্রুপের মধ্যে প্ল্যাটফর্মের সমন্বয়ের পূর্ণ সুবিধা নিচ্ছে: খরচ এবং উন্নয়নের সময় দক্ষতা অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিক এবং ইলেকট্রনিক সিস্টেম, চ্যাসিস আর্কিটেকচার এবং সরবরাহ শৃঙ্খল ভাগ করে নেওয়া। এই মডেলটি বর্তমান ম্যাকান এবং MLB প্ল্যাটফর্মে কার্যকর প্রমাণিত হয়েছে এবং পোর্শেকে সম্পূর্ণ স্বাধীন আর্কিটেকচারে বিনিয়োগ না করেই তার নিজস্ব মান অনুযায়ী তার কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্যগুলিকে সূক্ষ্মভাবে সুরক্ষিত করার অনুমতি দেয়।

পণ্যের দৃষ্টিকোণ থেকে, পিপিসি বিশুদ্ধ পেট্রোল এবং হাইব্রিড উভয় ধরণের জন্য একটি নমনীয় কনফিগারেশন পরিসর উন্মুক্ত করে, যা এমন একটি পরিবর্তনকালীন সময়ের জন্য উপযুক্ত যেখানে নিয়ন্ত্রক প্রয়োজনীয়তা এবং বাজারের পছন্দগুলি অঞ্চলভেদে ভিন্ন হয়।

পোর্শে ম্যাকান ছবি ৩

গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক এবং উল্লেখযোগ্য সংখ্যা

ছাঁচ	তথ্য
ক্রমবর্ধমান আউটপুট	১২ বছরে প্রায় ১০,০০,০০০ যানবাহন (সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ম্যাকান সহ)
ইউরোপ	সাইবার নিরাপত্তার প্রয়োজনীয়তা পূরণে ব্যর্থতার কারণে ২০২৪ সালের জুলাই থেকে কার্যকর হওয়া GSR2 থেকে বেশিরভাগ বাজার স্থগিত করা।
উৎপাদনের সমাপ্তি	শেষ পেট্রোলচালিত ম্যাকান ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে উৎপাদন লাইন বন্ধ করে দেবে (সিএফও জোচেন ব্রেকনারের মতে)
বিক্রয় ২০২৩	৮৭,৩৫৫টি গাড়ি, কেয়েনের থেকে মাত্র ১৯৮টি গাড়ি কম
বিকল্প পরিকল্পনা	নতুন পেট্রোল/হাইব্রিড SUV 2028 সালে লঞ্চ হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে; পরবর্তী প্রজন্মের Audi Q5 এর সাথে PPC প্ল্যাটফর্ম শেয়ার করতে পারে
নাম	ভবিষ্যতের ম্যাকান শুধুমাত্র একটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক ভেরিয়েন্টের সাথেই পাওয়া যাবে।

উপসংহার

পেট্রোলচালিত ম্যাকান ২০২৬ সালের মাঝামাঝি সময়ে তার ঐতিহাসিক অভিযান শেষ করবে, যা পোর্শের বিদ্যুতায়ন কৌশলে একটি বড় পরিবর্তন হিসেবে চিহ্নিত হবে। GSR2 নিয়ন্ত্রণের অধীনে কঠোর সাইবার নিরাপত্তা প্রয়োজনীয়তা এবং ভক্সওয়াগেন গ্রুপের মধ্যে শেয়ার্ড প্ল্যাটফর্মের প্রতি ক্রমবর্ধমান প্রবণতার মধ্যে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে। স্বল্পমেয়াদে, ২০২৬-২০২৮ সালের ব্যবধান একটি পোর্টফোলিও চ্যালেঞ্জ তৈরি করে; মধ্যমেয়াদে, ইভির জন্য ম্যাকান নাম পৃথক করা এবং PPC প্ল্যাটফর্মে একটি নতুন ICE/হাইব্রিড SUV তৈরি করা পোর্শকে তার প্রযুক্তিগত অবস্থান বজায় রেখে পণ্যের কভারেজ বজায় রাখতে সহায়তা করার প্রতিশ্রুতি দেয়।

এছাড়াও, উৎপাদন লাইন থেকে বেরিয়ে আসা দশ লক্ষতম ম্যাকান ছিল ফ্রোজেন ব্লু মেটালিকের একটি ম্যাকান ৪ ইলেকট্রিক।

বিজ্ঞাপন বিজ্ঞাপন

সূত্র: https://baonghean.vn/porsche-macan-chay-xang-loi-chia-tay-va-buoc-chuyen-2026-10309779.html