কোয়াং এনগাই উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে ল্যান্ড মাইনের বাধা দূর করেছেন

[বিজ্ঞাপন_১]

যদিও ঠিকাদারকে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের জন্য মাটির খনি ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশ, এখন পর্যন্ত ঠিকাদার এটি ব্যবহার করেনি। কোয়াং এনগাই নেতারা সমস্যা সমাধানের জন্য বিভাগ, শাখা, সেক্টর এবং এলাকাগুলিকে সমন্বয় করার নির্দেশ দিয়েছেন।

উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন পর্যন্ত অংশ।

জনগণের সাথে কোন সাধারণ কণ্ঠস্বর নেই

নুই ট্রুং ওই মাটির খনি হল কোয়াং এনগাই প্রদেশ কর্তৃক প্রায় ২২.৮১ হেক্টর জমির উপর পরিকল্পিত একটি মাটির খনি, যার মজুদ প্রায় ১ মিলিয়ন বর্গমিটার এবং এটি পূর্বে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে নির্মাণ প্রকল্পের প্রথম অংশ, ২০২১-২০২৫ পর্যায়, কোয়াং এনগাই - হোয়াই নহোন অংশের নির্মাণের জন্য প্রধান মাটির খনি।

তবে, ট্রুং ওই খনি এলাকার মধ্যে জমি এবং জমিতে সম্পদ থাকা পরিবার এবং নির্মাণ ঠিকাদারের মধ্যে ক্ষতিপূরণ চুক্তি জমিতে গাছ এবং ফসলের তালিকা সম্পর্কিত কিছু সমস্যার সম্মুখীন হচ্ছে এবং এখনও তা সম্মত হয়নি।

বিশেষ করে, কোয়াং এনগাই প্রদেশ এই খনির জন্য একটি অনুসন্ধান লাইসেন্স এবং অনুমোদিত মজুদ অনুমোদন করেছে ড্যাসিনকো কনস্ট্রাকশন ইনভেস্টমেন্ট কোম্পানি লিমিটেডকে (প্রকল্পের প্যাকেজ XL1-এর Km0+00 - Km3+450 অংশের নির্মাণের ঠিকাদার)। এই খনিটি ২০২৫ সালের ডিসেম্বরের শেষ পর্যন্ত ব্যবহার করা হবে।

এরপর, কোম্পানিটি খনির পুরো এলাকায় খনি পরিষ্কারের কাজ সম্পন্ন করে এবং তত্ত্বাবধান পরামর্শদাতা ইনপুট উপকরণ অনুমোদন করে। তবে, ঠিকাদার এখনও জমিতে ফসলের ক্ষতিপূরণ মূল্যের বিষয়ে জনগণের সাথে চুক্তি সম্পন্ন না করায় খনন কাজ এগিয়ে নিতে পারেনি।

ঠিকাদার প্রতিনিধি বলেন যে যদিও অনুমানে মাত্র ৪০০ মিলিয়ন/হেক্টরের বেশি ক্ষতিপূরণ অনুমোদিত ছিল, ইউনিটটি অত্যন্ত নমনীয় ছিল এবং জনগণকে সহায়তা করার জন্য ৫০০ মিলিয়ন/হেক্টর দিতে সম্মত হয়েছিল, তবে অনেক পরিবার ১.৩ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং/হেক্টর পর্যন্ত দাবি করেছিল। এদিকে, জমি শোষণের পরে, নিম্ন উচ্চতা জনগণের কাছে ফিরিয়ে দেওয়া হবে, পুনরুদ্ধার করা হবে না। একই সময়ে, ঠিকাদার কেবল অনুমোদিত উচ্চতা অনুসারে জমিটি ২ বছরের মধ্যে নিয়েছিল; এর পরে, লোকেরা স্বাভাবিকভাবে জমিতে চাষাবাদ চালিয়ে যাবে, এলাকা খুব বেশি হ্রাস পাবে না।

ঠিকাদার আরও জানান যে বর্তমানে মাত্র ৭/২২ হেক্টর জমি পরিষ্কার করা হয়েছে, বাকি ১৫ হেক্টর ভূমি ব্যবহারকারীরা দৃঢ়ভাবে প্রত্যাখ্যান করছেন।

ঠিকাদার কনসোর্টিয়ামের প্রতিবেদন অনুসারে, Km0+00 - Km5 অংশের জন্য ভরাট উপকরণের মোট চাহিদা প্রায় 1.4 মিলিয়ন ঘনমিটার। বর্তমানে, ঠিকাদারদের Nghia Hanh এবং Tu Nghia জেলার পরিবহন দূরত্ব অনেক গুণ বেশি এমন কিছু খনি থেকে ভরাট মাটি ব্যবহার করতে হচ্ছে, যার ফলে খরচ অনুমানের চেয়ে অনেক বেশি। তবে, এই খনিগুলির সরবরাহ ক্ষমতা সীমিত, প্যাকেজের জন্য ভরাট উপকরণের চাহিদা মেটাতে অক্ষম, যা সামগ্রিক অগ্রগতির উপর সরাসরি প্রভাব ফেলছে।

প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড ২-এর প্রতিনিধি - বিনিয়োগকারী বলেছেন যে, এই অবস্থান ছাড়া, অন্য কোনও খনির অবস্থান নেই যা পরিকল্পনা, মজুদ এবং দূরত্বের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।

"ক্ষতিপূরণ মূল্য বৃদ্ধির ফলে এক ঘনমিটার সমাপ্ত মাটির দাম প্রতিবেশী বাণিজ্যিক খনিগুলির তুলনায় অনেক বেশি হয়ে যাবে, এটি বাস্তবায়নের কোনও ভিত্তি নেই," বিনিয়োগকারী প্রতিনিধি উদ্বিগ্ন।

এদিকে, ভূমি ব্যবহারকারী প্রতিনিধি বলেছেন যে জনগণ খনি নির্মাণের জন্য ঠিকাদারকে জমি হস্তান্তর করতে ইচ্ছুক, তবে, ঠিকাদারকে সভার কার্যবিবরণীর মাধ্যমে জনগণের প্রতি বৈধ স্বার্থ এবং প্রতিশ্রুতির প্রতি সম্মান জানাতে হবে।

“কোম্পানি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৩ সালের আগে বর্তমান অবস্থা অনুসারে জমির ফসল গণনা এবং ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য জনগণের সাথে একমত হয়েছিল। তবে, কোম্পানিটি পরে চুক্তিটি পূরণ করেনি,” ভূমি ব্যবহারকারী প্রতিনিধি বলেন।

এছাড়াও, নঘিয়া কি কমিউনের পিপলস কমিটির প্রতিবেদন অনুসারে, এখন পর্যন্ত, ঠিকাদার ডাকিনকো প্রতিশ্রুতি অনুযায়ী গাছ গণনা পরিচালনার জন্য তু নঘিয়া জেলার ভূমি তহবিল উন্নয়ন কেন্দ্রের সাথে সমন্বয় করেনি এবং জনগণকে ক্ষতিপূরণ প্রদান করেনি।

ক্ষতিপূরণের কাজ দ্রুত করুন

উপরোক্ত বিষয়টি সম্পর্কে, কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ট্রান ফুওক হিয়েন সাধারণভাবে দেশ এবং বিশেষ করে কোয়াং এনগাই প্রদেশের নির্মাণ ও উন্নয়নের প্রক্রিয়ার জন্য উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের তাৎপর্য এবং গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছেন। অতএব, সংশ্লিষ্ট পক্ষগুলির দায়িত্ব হল সরকার এবং প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে অগ্রগতি অনুসরণ করে প্রকল্পটি সুষ্ঠুভাবে বাস্তবায়নের জন্য নিবিড় এবং ধারাবাহিকভাবে সমন্বয় সাধন করা।

কোয়াং এনগাই প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ বিভাগকে নির্মাণ ইউনিটকে দ্রুত খনিতে প্রবেশাধিকার এবং প্রকল্পটি পরিবেশন করার জন্য শোষণ সংগঠিত করার জন্য নির্দেশনা এবং সর্বাধিক সহায়তা প্রদানের দায়িত্ব দিয়েছেন। এছাড়াও, স্থানীয় সরকার জনগণের মধ্যে ঐকমত্য তৈরির জন্য ক্ষতিপূরণ পরিকল্পনা এবং প্রচারণা প্রস্তুত করতে ঠিকাদারকে সহায়তা করে চলেছে। এছাড়াও, জমি আছে এমন ব্যক্তিদেরও জাতীয় মূল প্রকল্পকে সমর্থন এবং ভাগ করে নেওয়া প্রয়োজন।

"বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদারদের জমি খালি করার জন্য ক্ষতিপূরণ কাজ সক্রিয়ভাবে ত্বরান্বিত করতে হবে, প্রদেশটি সাধারণ লক্ষ্যের জন্য যথাসম্ভব সমর্থন করবে। ঠিকাদারের দৃঢ় সংকল্পের উপর নির্ভর করে অগ্রগতি দ্রুত বা ধীর হবে," মিঃ হিয়েন অনুরোধ করেছিলেন।

[বিজ্ঞাপন_২]
উৎস