প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন স্টিয়ারিং কমিটির ১২তম অধিবেশনে ভাষণ দিচ্ছেন (ছবি: ট্রান হাই)।

অধিবেশনে তার উদ্বোধনী ভাষণে, প্রধানমন্ত্রী ফাম মিন চিন জোর দিয়ে বলেন যে পার্টির ১৩তম জাতীয় কংগ্রেস একটি সুনির্দিষ্ট এবং গুরুত্বপূর্ণ লক্ষ্য নির্ধারণ করেছে: ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ৫,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করা। এই লক্ষ্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং তাৎপর্যপূর্ণ কারণ সাধারণভাবে পরিবহন, এবং বিশেষ করে এক্সপ্রেসওয়ে, বিমানবন্দর এবং সমুদ্রবন্দর, নতুন উন্নয়ন স্থান, নতুন নগর ও পরিষেবা এলাকা তৈরি করে, ভূমির মূল্য বৃদ্ধি করে, সরবরাহ খরচ হ্রাস করে এবং দেশীয়, আঞ্চলিক এবং বিশ্বব্যাপী পণ্যের প্রতিযোগিতামূলকতা বৃদ্ধি করে।

বর্তমান সরকারকে গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন প্রকল্পগুলি তদারকি করার জন্য একটি স্টিয়ারিং কমিটি গঠন করতে হবে, যার মাধ্যমে দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেসের নির্দেশিকা এবং উদ্দেশ্যগুলিকে সুসংহত করা হবে। বাস্তবে, স্টিয়ারিং কমিটি তার উদ্দেশ্য অনুসারে, গুরুত্ব সহকারে এবং কার্যকরভাবে কাজ করছে; সমস্যাগুলি নিয়ে আলোচনা এবং সমাধান করার জন্য, প্রকল্পের অগ্রগতি এবং গুণমান নিশ্চিত করার জন্য এবং বাস্তবায়নের সময় অমীমাংসিত সমস্যা এবং বাধাগুলি সমাধান করার জন্য মাসিক সভা অনুষ্ঠিত হয়। প্রকৃতপক্ষে, প্রতিটি সভার পরে, আমরা ধীরে ধীরে কার্যকরভাবে সমস্যাগুলি সমাধান করেছি এবং আরও অভিজ্ঞতা অর্জন করেছি।

প্রধানমন্ত্রী অনুরোধ করেছেন যে প্রদেশ এবং কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলির পিপলস কমিটির চেয়ারপারসনরা সকল অধিবেশনে সক্রিয়ভাবে উপস্থিত থাকবেন, কারণ এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ কাজ। প্রধানমন্ত্রী বেশ কয়েকটি প্রদেশ এবং শহরের সক্রিয় অংশগ্রহণের জন্য প্রশংসা করেছেন: দলীয় সচিব এবং পিপলস কমিটির চেয়ারপারসনরা সরাসরি সমস্যাগুলি সমাধান করেছেন। যেখানেই সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা জড়িত, ফলাফল খুব স্পষ্ট, এবং অসুবিধা এবং বাধাগুলি সমাধান করা হয়; যেখানেই অবহেলা থাকে, সমস্যাগুলি থেকে যায়।

প্রধানমন্ত্রী বলেন যে, আজ অবধি, গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প এবং কাজগুলি অত্যন্ত উৎসাহব্যঞ্জক ফলাফল অর্জন করেছে। উদাহরণস্বরূপ, লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর খুব স্পষ্টভাবে রূপ নিয়েছে; সম্প্রতি, আমরা এই প্রকল্পের জন্য ২ বিলিয়ন মার্কিন ডলার অভ্যন্তরীণ মূলধন সংগ্রহ করেছি; মূলধন, জমি এবং উপকরণ সম্পর্কিত সমস্যাগুলি সমাধান করা হয়েছে, এবং এখন সমস্যাটি হল "৩ শিফট, ৪ টি দল" দিয়ে নির্মাণের উপর মনোনিবেশ করা। তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে টার্মিনাল ৩, নোই বাই বিমানবন্দরে টার্মিনাল ২ এর সম্প্রসারণের মতো প্রকল্পগুলি সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়িত হচ্ছে। ভূমি অপসারণের কাজের কথা স্মরণ করিয়ে দেওয়া কিছু এলাকা ইতিবাচক অগ্রগতি দেখিয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী ২০২১-২০২৫ সময়কালে পূর্বাঞ্চলে উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পে ভূমি অপসারণের কাজ বাস্তবায়নের জন্য স্থানীয়দের প্রশংসা করেন এবং তাদের প্রশংসা করেন। তবে, কিছু এলাকায় এখনও ভূমি অপসারণের ক্ষেত্রে বাধা রয়েছে; এবং নির্মাণ সামগ্রী সরবরাহ সংক্রান্ত সমস্যা, যেমন ক্যান থো-বাক লিউ এক্সপ্রেসওয়ে যেখানে পর্যাপ্ত সরবরাহ থাকা সত্ত্বেও এখনও উপকরণের ঘাটতির খবর পাওয়া যাচ্ছে; পূর্ব-পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে (সক ট্রাং-ক্যান থো-হাউ গিয়াং-আন গিয়াং); এবং কিছু এলাকায় যেখানে সমুদ্রের বালি সমতলকরণের উপকরণ হিসেবে ব্যবহার করা হয়েছে, সেখানে লবণাক্ততার কারণে এটি প্রভাবিত হয়েছে কিনা তার একটি বস্তুনিষ্ঠ এবং সৎ মূল্যায়ন প্রয়োজন। সংবাদমাধ্যমগুলিকে অবশ্যই সঠিকভাবে প্রতিবেদন করতে হবে, তথ্যগুলিকে বিকৃত বা মিথ্যা করে প্রকাশ করতে হবে না।

আমাদের পর্যালোচনা করতে হবে যে এলাকাগুলি এখনও কোথায় অসুবিধা এবং বাধার সম্মুখীন হচ্ছে। প্রতিটি সভার পরে, আমাদের অবশ্যই "কেবলমাত্র পদক্ষেপ নিয়ে আলোচনা করা, পিছু হটা নয়", "না বলা, কঠিন বলা নয়, না করে হ্যাঁ বলা নয়" - এই মনোভাব নিয়ে প্রকল্পগুলিকে আরও কার্যকরভাবে প্রচার করার জন্য সমস্যাগুলি সমাধান করতে হবে, এই সবই দেশের উন্নয়ন, শক্তি এবং সমৃদ্ধির জন্য, জাতীয় স্বার্থকে সর্বোপরি স্থান দেওয়া; দরপত্র কারচুপি, যোগসাজশ এবং দরপত্র বিক্রির ঘটনাগুলি কঠোরভাবে পরিচালনা করা; মেকং ডেল্টায় কাঁচামাল, বিশেষ করে বালি এবং নুড়ি ক্রয়-বিক্রয়ের ক্ষেত্রে নেতিবাচক অনুশীলনগুলি পরিদর্শন এবং পরিচালনা করা চালিয়ে যাওয়া; অগ্রগতি প্রচারের পাশাপাশি, আমাদের অবশ্যই দৃঢ়ভাবে নেতিবাচক অনুশীলনগুলি মোকাবেলা করতে হবে।

উপকরণের ঘাটতির সম্মুখীন ঠিকাদার এবং স্থানীয় কর্তৃপক্ষকে অন্যদের অপেক্ষা বা নির্ভর না করে সমস্যা সমাধানের জন্য সক্রিয় এবং ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় করতে হবে। আমাদের অবশ্যই গুণমান, পরিবেশগত স্বাস্থ্যবিধি নিশ্চিত করতে হবে এবং সম্পন্ন প্রকল্পগুলির ভূদৃশ্য এবং স্থানের দিকে মনোযোগ দিতে হবে; নির্মাণের মান নিশ্চিত করতে পরিদর্শন এবং তত্ত্বাবধান জোরদার করতে হবে এবং দুর্নীতি এবং নেতিবাচক অনুশীলনগুলিকে সম্পূর্ণরূপে প্রতিরোধ করতে হবে।

প্রধানমন্ত্রী ৫০০ কেভি কোয়াং ট্র্যাচ-ফো নোই সার্কিট ৩ পাওয়ার লাইনের সফল বাস্তবায়নের উদাহরণ তুলে ধরে সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করার অনুরোধ জানান। এটি জাতির শক্তি, সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থা এবং বৃহৎ রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন কর্পোরেশন এবং উদ্যোগের শক্তি প্রদর্শন করে।

প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে, হো চি মিন ট্রেইল উদ্বোধনের ৬৫তম বার্ষিকী উদযাপনের চেতনায় - ট্রুং সন সেনাবাহিনীর ঐতিহ্যবাহী দিন (১৯ মে, ১৯৫৯ - ১৯ মে, ২০২৪) যা "খালি পায়ে, লৌহ ইচ্ছাশক্তি" এবং "দেশকে বাঁচাতে ট্রুং সন পর্বতমালা কেটে ফেলা" - বর্তমান অনেক বেশি অনুকূল পরিস্থিতিতে আমাদের অবশ্যই আমাদের কাজগুলি ভালভাবে সম্পাদন করতে হবে। অতএব, প্রধানমন্ত্রী প্রতিনিধিদের অনুরোধ করেছেন যে তারা স্পষ্টভাবে অসুবিধা এবং বাধাগুলি তুলে ধরুন, সমাধান প্রস্তাব করুন, প্রতিটি দলের দায়িত্ব, কেন্দ্রীয় সরকারের কী করা উচিত এবং স্থানীয়দের কী করা উচিত তা স্পষ্টভাবে বর্ণনা করুন। প্রধানমন্ত্রী বলেন যে এখন থেকে ২০২৫ সালের শেষ পর্যন্ত, দলের ১৩তম জাতীয় কংগ্রেস কর্তৃক নির্ধারিত ৩,০০০ কিলোমিটার লক্ষ্য অর্জনের জন্য ১,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে সম্পন্ন করতে হবে।

গত ৫ বছরে আমরা মহাসড়ক ব্যবস্থার উন্নয়নকে আগের ২০ বছরের মতোই ত্বরান্বিত করেছি, তাই আগামী ৫ বছরে আমাদের এই গতি আরও ত্বরান্বিত করতে হবে। অনেক কাজ করতে হবে, যার জন্য উচ্চ সংকল্প, মহান প্রচেষ্টা এবং সিদ্ধান্তমূলক পদক্ষেপের প্রয়োজন। প্রধানমন্ত্রী বলেছেন যে তিনি ৩১ ডিসেম্বর, ২০২৫ সালের আগে ৩,০০০ কিলোমিটার মহাসড়ক সম্পন্ন করার লক্ষ্য অর্জনের জন্য একটি অভিযান শুরু করবেন...

পরিবহন মন্ত্রণালয়ের একটি প্রতিবেদন অনুসারে, জাতীয় মূল প্রকল্প এবং পরিবহন খাত প্রকল্পগুলির জন্য রাজ্য পরিচালনা কমিটি ১১টি সভা করেছে; প্রধানমন্ত্রী - পরিচালনা কমিটির প্রধান - সদস্যপদ পুনর্গঠন এবং পরিচালনা কমিটির অধীনে প্রকল্পগুলির তালিকায় প্রকল্পগুলি যুক্ত করার জন্য ৫টি সিদ্ধান্ত জারি করেছেন, যার ফলে ৩টি ক্ষেত্রে ৯২টি উপাদান প্রকল্পের (DATP) মধ্যে মোট ৪০টি প্রকল্প হয়েছে: সড়ক, রেল এবং বিমান চলাচল, ৪৮টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাওয়া প্রকল্পগুলি।

প্রধানমন্ত্রী বিভিন্ন সভা, কর্ম ভ্রমণ এবং স্থান পরিদর্শনের মাধ্যমে সমস্যা ও প্রতিবন্ধকতা দূর করার জন্য অসংখ্য নির্দেশনা জারি করেছেন এবং প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য মন্ত্রণালয়, খাত এবং এলাকাগুলিকে দায়িত্ব অর্পণ করেছেন। মেয়াদের শুরু থেকে, স্টিয়ারিং কমিটির প্রকল্প তালিকার অধীনে ৬৭৪ কিলোমিটার/২টি প্রকল্প/১২টি প্রকল্প সম্পন্ন হয়েছে, যার ফলে এক্সপ্রেসওয়ের মোট দৈর্ঘ্য প্রায় ২০০০ কিলোমিটারে পৌঁছেছে। এটি আর্থ-সামাজিক উন্নয়নে অবদান রেখেছে, প্রকল্পগুলি যে এলাকাগুলির মধ্য দিয়ে যায় সেগুলির জন্য নতুন উন্নয়নের সুযোগ তৈরি করেছে এবং পরিবহন অবকাঠামো তৈরির জন্য বিনিয়োগ প্রকল্প বাস্তবায়নে জনগণের আস্থা, ঐকমত্য এবং সমর্থন বৃদ্ধি করেছে, যা ২০২৫ সালের মধ্যে ৩,০০০ কিলোমিটার এক্সপ্রেসওয়ে চালু করার লক্ষ্য অর্জনের ভিত্তি স্থাপন করেছে।

প্রকল্পের অগ্রগতি সম্পর্কে, পরিবহন মন্ত্রণালয় আরও বলেছে: প্রাক-সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত এবং অনুমোদনের বিষয়ে, হো চি মিন সিটি পর্যালোচনা করেছে, প্রতিক্রিয়া অন্তর্ভুক্ত করেছে, ব্যাখ্যা প্রদান করেছে এবং হো চি মিন সিটি-মোক বাই এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি অনুমোদনের জন্য প্রধানমন্ত্রীর কাছে জমা দেওয়ার জন্য ডসিয়ার চূড়ান্ত করেছে। পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং বিন ফুওক প্রদেশের পিপলস কমিটি গিয়া ঙহিয়া-চন থান প্রকল্পের বিনিয়োগ নীতি জাতীয় পরিষদে জমা দিয়েছে এবং তাদের নিজ নিজ গ্রুপে জাতীয় পরিষদের ডেপুটিদের দ্বারা উত্থাপিত আলোচনার বিষয়গুলি সমাধান করেছে, যাতে জাতীয় পরিষদ ২০২৪ সালের জুনে এটি অনুমোদন করতে পারে।

সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত ও অনুমোদনের বিষয়ে: সোন লা, থাই বিন, নিন বিন, লাম ডং, বিন ডুয়ং প্রদেশ এবং পরিবহন মন্ত্রণালয় বর্তমানে হোয়া বিন-মোক চাউ, নিন বিন-হাই ফং, তান ফু-বাও লোক, বাও লোক-লিয়েন খুয়ং, হো চি মিন সিটি-থু দাউ মোট-চন থান এবং দাউ গিয়া-তান ফু এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করছে। এর মধ্যে তিনটি প্রকল্প আন্তঃমন্ত্রণালয় মূল্যায়ন কাউন্সিলে জমা দেওয়া হয়েছে; তবে, দাউ গিয়া-তান ফু এবং তান ফু-বাও লোক প্রকল্পের মূল্যায়ন ধীর গতিতে এগিয়ে চলেছে। সোন লা এবং লাম ডং প্রদেশগুলি হোয়া বিন-মোক চাউ এবং বাও লোক-লিয়েন খুয়ং প্রকল্পের জন্য সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত করতে পিছিয়ে রয়েছে।

ভূমি ছাড়পত্রের ক্ষেত্রে, স্টিয়ারিং কমিটির সভা এবং ২৮ মে, ২০২৪ তারিখের অফিসিয়াল ডিসপ্যাচ নং ৫৪/সিĐ-টিটিজি-তে প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে, স্থানীয়রা নির্মাণের জন্য জমি হস্তান্তর সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্য সমগ্র রাজনৈতিক ব্যবস্থাকে একত্রিত করছে; তবে, অবশিষ্ট এলাকা আবাসিক জমি নিয়ে গঠিত, যা বাস্তবায়নকে কঠিন করে তুলছে এবং অগ্রগতিকে বাধাগ্রস্ত করছে, বিশেষ করে দং নাই, খান হোয়া, ডাক লাক, তুয়েন কোয়াং, কোয়াং বিন, কোয়াং ত্রি, দা নাং, হুং ইয়েন এবং কিয়েন গিয়াং প্রদেশে। ভিয়েতনাম ইলেকট্রিসিটি গ্রুপ (EVN) এর অধীনে বিনিয়োগকারী এবং ইউনিটগুলি উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ লাইন স্থানান্তরের জন্য প্রচেষ্টা চালিয়েছে; তবে, কিছু প্রকল্পের অগ্রগতি এখনও ধীর, যা প্রকল্পের সময়সীমাকে প্রভাবিত করতে পারে।

নির্মাণ সামগ্রীর ক্ষেত্রে: উত্তর ও মধ্য অঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য, উপকরণ সরবরাহ মূলত নির্মাণ চাহিদা পূরণ করেছে। দক্ষিণ অঞ্চলের প্রকল্পগুলির জন্য: প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসরণ করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা স্থানীয় কর্তৃপক্ষের সাথে দেখা করার জন্য একটি কর্মী গোষ্ঠীর নেতৃত্ব দেন এবং এই অঞ্চলে প্রকল্পগুলির জন্য নির্মাণ সামগ্রীর সরবরাহ মোকাবেলা করার জন্য পরিবহন মন্ত্রণালয় এবং প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয়কে দায়িত্ব দেন। পরিবহন মন্ত্রণালয় সমতলকরণ উপকরণের চাহিদা এবং প্রস্তাবিত সমন্বয় পরিকল্পনার সামগ্রিক পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রতিবেদন করেছে; বর্তমানে, প্রাকৃতিক সম্পদ ও পরিবেশ মন্ত্রণালয় পরিবহন মন্ত্রণালয়ের সাথে সমন্বয় করে প্রতিটি প্রকল্পের জন্য উপকরণ বরাদ্দ এবং সমন্বয়ের পরিকল্পনা সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীকে প্রতিবেদন করছে, যাতে নির্মাণ অগ্রগতি নিশ্চিত করা যায়।

নির্মাণ বাস্তবায়নের ক্ষেত্রে: পরিবহন মন্ত্রণালয় ঠিকাদারদের উত্তর-দক্ষিণ এক্সপ্রেসওয়ে পূর্ব অংশ প্রকল্প (২০২১-২০২৫), খান হোয়া-বুওন মা থুওট এবং চোন থান-ডুক হোয়া সক্রিয়ভাবে বাস্তবায়নের জন্য দৃঢ়ভাবে নির্দেশ দিচ্ছে, যার অগ্রগতি মূলত সময়সূচীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ; তবে, রাচ সোই-বেন নাট থেকে গো কোয়াও-ভিন থুয়ান পর্যন্ত ক্যান থো-কা মাউ, বিয়েন হোয়া-ভুং তাউ এবং হো চি মিন হাইওয়ে অংশগুলি এখনও সময়সূচীর চেয়ে পিছিয়ে রয়েছে। আসন্ন সময়ে, যখন জমি অধিগ্রহণ এবং নির্মাণ সামগ্রীর সমাধান করা হবে, বিনিয়োগকারী এবং ঠিকাদাররা বিলম্বের ক্ষতিপূরণ দিতে ত্বরান্বিত হবে।

হো চি মিন সিটি, হ্যানয়, হাং ইয়েন, লং আন, বিন ডুয়ং, বা রিয়া-ভুং তাউ, আন গিয়াং, হা গিয়াং এবং দং থাপের মতো এলাকায় নির্মাণ অগ্রগতি সঠিক পথে রয়েছে; নির্মাণ স্থান এবং বাঁধের উপকরণ সরবরাহের সাথে সম্পর্কিত বাধার কারণে বাকি প্রদেশগুলিতে অগ্রগতি প্রয়োজনীয়তা পূরণ করছে না।

লং থান আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর প্রকল্প সম্পর্কে: প্রকল্প ১: ইমিগ্রেশন বিভাগের (জননিরাপত্তা মন্ত্রণালয়) সদর দপ্তর সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে; অবশিষ্ট সদর দপ্তরগুলি নির্মাণের ভিত্তি হিসাবে প্রযুক্তিগত নকশা এবং ব্যয় অনুমান অনুমোদনের মধ্য দিয়ে চলছে; প্রকল্প ২ এবং ৩: সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে; প্রকল্প ৪: বিনিয়োগকারী নির্বাচনের জন্য সক্রিয়ভাবে প্রক্রিয়া পরিচালনা করছে।

তান সোন নাট আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে T3 যাত্রী টার্মিনাল প্রকল্পটি পরিকল্পিত সময়সূচী অনুসারে বাস্তবায়িত হচ্ছে।

বেন লুক-লং থান এক্সপ্রেসওয়ে প্রকল্প: চলমান প্যাকেজগুলি সময়সূচী অনুসারে চলছে, কিন্তু ঋণ চুক্তির ঠিকাদার বাধ্যতামূলক শর্তাবলীর সাথে সম্পর্কিত বাধার কারণে প্যাকেজ J3-1 এখনও ঠিকাদার নির্বাচন করতে পারেনি, যা সময়মতো সম্পন্ন না হওয়ার ঝুঁকি তৈরি করে।

নোন-হ্যানয় স্টেশন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালিত হচ্ছে এবং সংশ্লিষ্ট প্রক্রিয়া সম্পন্ন হচ্ছে, ২০২৪ সালের জুলাই মাসে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। বেন থান-সুওই তিয়েন নগর রেলওয়ে প্রকল্পটি সিস্টেম সুরক্ষা সার্টিফিকেশন মূল্যায়নের সুবিধার্থে পরীক্ষামূলক কার্যক্রম চালিয়ে যাচ্ছে, ২০২৪ সালের চতুর্থ প্রান্তিকে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। হোয়া বিন এবং তিয়েন গিয়াং প্রদেশগুলি হোয়া বিন-মোক চাউ এবং কাও লান-আন হু প্রকল্পের জন্য প্রযুক্তিগত নকশা তৈরি এবং ঠিকাদার নির্বাচনের ক্ষেত্রে পিছিয়ে রয়েছে...

nhandan.vn এর মতে