লং থান বিমানবন্দর: "কিছুই অসম্ভব নয়" এই ইচ্ছার প্রমাণ (পর্ব ৪)

পাঠ ৪: লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী পরিবহন অবকাঠামোর "চিত্র" সম্পূর্ণ করা

লং থান বিমানবন্দরকে কার্যকরভাবে কাজে লাগানোর জন্য, সংযোগকারী ট্র্যাফিক অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পন্ন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়। সেই প্রয়োজনীয়তার উপর ভিত্তি করে, এই বিমানবন্দর নির্মাণে বিনিয়োগ শোষণকে পরিবেশন করার জন্য অন্যান্য ট্র্যাফিক অবকাঠামো প্রকল্পগুলির একটি সিরিজ সক্রিয় করতেও ভূমিকা পালন করেছে, উন্নয়নের গতি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করেছে।

লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্তকারী দুটি ট্র্যাফিক রুট (T1, T2) মূলত নির্মাণ কাজ সম্পন্ন করেছে। ছবি: ফাম তুং

পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পের একটি সিরিজের জন্য "পাওয়ার বাটন"

২০২৫ সালের আগস্টের মাঝামাঝি সময়ে, হো চি মিন সিটি - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে সম্প্রসারণ প্রকল্প, যা হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ের অংশ, আনুষ্ঠানিকভাবে নির্মাণ শুরু করে। এটি লং থান বিমানবন্দরের জন্য ট্র্যাফিক সংযোগ তৈরির জন্য "মূল" প্রকল্পগুলির মধ্যে একটি, বিশেষ করে প্রকল্পের প্রথম পর্যায়ে।

ভিয়েতনাম বিমানবন্দর কর্পোরেশন (এসিভি) এর পরিচালনা পর্ষদের চেয়ারম্যান মিঃ ভু দ্য ফিয়েট বলেন: লং থান বিমানবন্দরে আগত প্রায় ৮০% যাত্রী হো চি মিন সিটিতে ভ্রমণ করতে চান এবং বিপরীতভাবেও। লং থান বিমানবন্দরের কার্যক্রমের প্রাথমিক পর্যায়ে, হো চি মিন সিটি - লং থান - দাউ গিয়াই এক্সপ্রেসওয়ে হল বিমানবন্দরকে হো চি মিন সিটির সাথে সংযুক্তকারী প্রধান ট্র্যাফিক রুট, তাই বিমানবন্দরের সাথে ট্র্যাফিক সংযোগের জন্য এই এক্সপ্রেসওয়ের সম্প্রসারণ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির উপ-সম্পাদক কমরেড ভো তান ডুক বলেন: এই প্রকল্প থেকে উন্নয়নের গতি ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য লং থান বিমানবন্দরকে সংযুক্ত পরিবহন অবকাঠামো নেটওয়ার্ক নির্মাণ এবং সমাপ্তিতে বিনিয়োগ করা সর্বদা প্রদেশের অগ্রাধিকার।

বর্তমানে, লং থান বিমানবন্দরের সাথে ট্র্যাফিক সংযোগের জন্য, প্রদেশটি রুট ১, রুট ২, ডাউ গিয়া - ফান থিয়েট এক্সপ্রেসওয়ে হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী - লং থান - ডাউ গিয়া এক্সপ্রেসওয়ে, আন্তঃবন্দর সড়ক সম্পন্ন করেছে। একই সময়ে, বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ এক্সপ্রেসওয়ে; বেন লুক - লং থান; লং থান - হো ট্রাম; বেল্ট রোড ৩, ৪ - হো চি মিন সিটি; আন্তঃপ্রাদেশিক ট্র্যাফিক রুট ২৫বি, ২৫সি, ৭৬৯ই এবং অন্যান্য সম্পর্কিত রুট। উত্তর - দক্ষিণ হাই-স্পিড রেলপথ; বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ রেলপথ; সুওই তিয়েন থেকে ডং নাই প্রাদেশিক রাজনৈতিক - প্রশাসনিক কেন্দ্র এবং লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত নগর রেলপথ সম্প্রসারণ; থু থিয়েম - লং থান রেলপথও বাস্তবায়নের জন্য জরুরিভাবে নথিপত্র সম্পন্ন করছে।

সমাপ্ত অবকাঠামো প্রকল্পগুলি আগামী সময়ে ডং নাই-এর উন্নয়নে ব্যাপক অবদান রাখবে। আমি বিশ্বাস করি যে ডং নাই প্রদেশ শীঘ্রই অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধিতে দেশের শীর্ষে উঠবে।

পার্টির কেন্দ্রীয় কমিটির সদস্য, উপ-প্রধানমন্ত্রী হো ডুক ফোক

লং থান বিমানবন্দর সংযোগ "স্প্রিন্ট" পর্যায়ে প্রবেশ করেছে।

ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির প্রথম কংগ্রেসের ২০২৫-২০৩০ মেয়াদের রেজোলিউশনে স্পষ্টভাবে স্বীকার করা হয়েছে যে বর্তমানে, ডিজিটাল অবকাঠামো, সংযোগকারী ট্র্যাফিক অবকাঠামো এবং প্রযুক্তিগত অবকাঠামোর মধ্যে এখনও সমন্বয়ের অভাব রয়েছে।

প্রকৃতপক্ষে, উত্তর থেকে ডং নাই হয়ে হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী বর্তমান ট্র্যাফিক রুটগুলি মসৃণ নয়। দক্ষিণ-পশ্চিম প্রদেশগুলি থেকে হো চি মিন সিটি হয়ে ডং নাইয়ের সাথে সংযোগ প্রায়শই যানজটে থাকে; লং থান বিমানবন্দরকে তান সোন নাট বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার রুটটি বাস্তবায়িত হয়নি, লং থান বিমানবন্দরটি কার্যকর হওয়ার পরে প্রচুর চাপ তৈরি হয়েছিল। দক্ষিণ অঞ্চলের দুটি বৃহত্তম বিমানবন্দরের মধ্যে সংযোগ স্থাপনের জন্য, নির্মাণ মন্ত্রণালয় প্রাসঙ্গিক সংস্থাগুলির সাথে সমন্বয় করছে যাতে প্রকল্প ব্যবস্থাপনা সংস্থা হিসাবে হো চি মিন সিটির পিপলস কমিটিকে শীঘ্রই নির্মাণে বিনিয়োগ করার জন্য নিয়োগের প্রক্রিয়া সম্পন্ন করা যায়।

থু থিয়েম - লং থান রেলপথটি বিনিয়োগের জন্য অধ্যয়ন করা হচ্ছে যার দৈর্ঘ্য প্রায় ৪২ কিলোমিটার, ডাবল ট্র্যাক ডিজাইন, ১.৪ মিটারেরও বেশি ট্র্যাক গেজ, ডিজাইনের গতি ১২০ কিলোমিটার/ঘন্টা এবং ২০টি স্টেশন সহ। এই লাইনটি হো চি মিন সিটি এবং ডং নাই প্রদেশ থেকে লং থান বিমানবন্দরে যাত্রী পরিবহনের কাজ করে। প্রকল্পের মোট প্রাথমিক বিনিয়োগ প্রায় ৩.৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০২৫ সালের অক্টোবরে, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি লং থান বিমানবন্দরকে তান সন নাট বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করার পরিকল্পনার বিষয়ে সরকারকে রিপোর্ট করে। প্রতিবেদন অনুসারে, শহরটি তিনটি বাস্তবায়ন বিকল্প প্রস্তাব করেছে। প্রতিটি বিকল্পের সুবিধা এবং অসুবিধা বিশ্লেষণ করার পর, হো চি মিন সিটি পিপলস কমিটি বিশ্বাস করে যে মেট্রো লাইন নং ২ (থাম লুং - বেন থান - থু থিয়েম) এবং থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ের মাধ্যমে সংযোগ স্থাপন করা হল প্রাথমিক বাস্তবায়নের জন্য সবচেয়ে অনুকূল পরিস্থিতির বিকল্প।

হো চি মিন সিটি ইনস্টিটিউট ফর ডেভেলপমেন্ট স্টাডিজের পরিচালক এবং ডং নাই প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উপদেষ্টা গোষ্ঠীর প্রধান ডঃ ট্রুং মিন হুই ভু বলেন: থু থিয়েম - লং থান রেলওয়ে প্রকল্পে প্রাথমিক বিনিয়োগ কেবল দেশের দুটি প্রধান বিমানবন্দরের মধ্যে ট্র্যাফিক সংযোগের সমস্যা সমাধানে সহায়তা করে না বরং নগর উন্নয়ন ক্ষেত্র সহ ডং নাই প্রদেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়নের জন্য একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ ভিত্তি।

দং নাই প্রদেশের কথা বলতে গেলে, লং থান বিমানবন্দরের সাথে সংযোগকারী ট্র্যাফিক নেটওয়ার্ক সম্পূর্ণ করার জন্য, আগামী সময়ে, প্রদেশটি প্রাদেশিক সড়ক ৭৬৯; ৭৬৯ই; ৭৭৩; ৭৭০বি আপগ্রেড, সম্প্রসারণ এবং নির্মাণের মতো একাধিক প্রকল্প বাস্তবায়ন করবে; বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইনকে ট্রান বিয়েন ওয়ার্ডে সম্প্রসারণ, লং থান বিমানবন্দর এবং হো চি মিন সিটির সাথে সংযোগকারী সড়ক সেতু প্রকল্প যেমন: ক্যাট লাই, লং হাং, হিউ লিয়েম, থান হোই, জোম লা, তান আন, তান হিয়েন।

প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সদস্য, প্রাদেশিক পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান হো ভ্যান হা বলেন: প্রদেশে পরিবহন অবকাঠামো প্রকল্পে বিনিয়োগের জন্য যে বিশাল সম্পদের প্রয়োজন, তা সত্ত্বেও যদি আমরা কেবল সরকারি বিনিয়োগের উপর নির্ভর করি, তাহলে আমরা চাহিদা পূরণ করতে পারব না। অতএব, উন্নয়নের চাহিদা পূরণের জন্য পরিবহন অবকাঠামো ব্যবস্থা সম্পন্ন করার জন্য বিনিয়োগের ধরণ বৈচিত্র্যময় করা এবং সর্বাধিক সামাজিক সম্পদ আকর্ষণ করা অত্যন্ত প্রয়োজনীয়।

সমগ্র সমাজের সম্পদ সংগ্রহের লক্ষ্য অর্জনের জন্য, প্রাদেশিক গণ কমিটি বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্পে ট্রান বিয়েন ওয়ার্ড, লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) আকারে বিনিয়োগের প্রস্তাবকারী বিনিয়োগকারীদের কনসোর্টিয়ামকে অনুমোদন দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। একই সাথে, আরও কয়েকটি প্রকল্প যেমন: ক্যাট লাই ব্রিজ; লং হাং ব্রিজ; ডং শোয়াই থেকে রিং রোড ৪ - হো চি মিন সিটি থেকে প্রাদেশিক রোড ৭৫৩, মা দা ব্রিজ এবং মা দা ব্রিজ থেকে রিং রোড ৪ - হো চি মিন সিটি পর্যন্ত সংযোগকারী রুট পিপিপি আকারে।

২০২৫ সালের অক্টোবরে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পিপিপি বিনিয়োগ ফর্মের অধীনে ক্যাট লাই সেতু এবং অ্যাক্সেস রোড নির্মাণ প্রকল্পের প্রস্তাব করার জন্য CC1 কে বিনিয়োগকারী হিসাবে অনুমোদন করে। এর আগে, ২০২৫ সালের আগস্টে, প্রাদেশিক গণ কমিটি পিপিপি ফর্মের অধীনে লং থান বিমানবন্দরের ট্রান বিয়েন ওয়ার্ডে বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্পের প্রস্তাব করার জন্য ডোনাকুপ ইনফ্রাস্ট্রাকচার ইনভেস্টমেন্ট জয়েন্ট স্টক কোম্পানি এবং ভিনাক্যাপিটাল গ্রুপের যৌথ উদ্যোগকে বিনিয়োগকারী হিসাবে অনুমোদন করে।

লং থান বিমানবন্দর একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রকল্প যা দেশের উন্নয়নের তিনটি কৌশলগত স্তম্ভ গঠনে অবদান রাখে: প্রতিষ্ঠান, অবকাঠামো এবং মানবসম্পদ। বিশেষ করে, লং থান বিমানবন্দর একটি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো। অতএব, এটি বিলম্বিত করা যাবে না, বিলম্বের প্রতিটি দিন দেশের জন্য ক্ষতি।

ল্যামের সাধারণ সম্পাদক

ডং নাই এবং হো চি মিন সিটির মধ্যে ট্র্যাফিক অবকাঠামোর সংযোগ স্থাপন

২১শে অক্টোবর, ২০২৫ তারিখে, হো চি মিন সিটি পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটি এবং ডং নাই প্রাদেশিক পার্টি কমিটির স্থায়ী কমিটির মধ্যে দুটি এলাকার মধ্যে ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযোগের সমাধান নিয়ে আলোচনার জন্য অনুষ্ঠিত সম্মেলনে, প্রাদেশিক পার্টি কমিটির সম্পাদক এবং ডং নাই প্রদেশের জাতীয় পরিষদের প্রতিনিধিদলের প্রধান কমরেড ভু হং ভ্যান বলেন: ডং নাই প্রদেশ কেবল আলোচনাই নয়, পদক্ষেপও নিতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ; কেবল নীতিমালায় একমত হওয়া নয় বরং গুরুত্বপূর্ণ ট্র্যাফিক প্রকল্পগুলি অবিলম্বে বাস্তবায়নের জন্য সুনির্দিষ্ট সংকল্প, স্পষ্ট রোডম্যাপ, যুগান্তকারী সমাধানে পৌঁছানো: এক্সপ্রেসওয়ে, বেল্টওয়ে, সংযোগকারী সেতু, সেইসাথে হো চি মিন সিটি থেকে লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত মেট্রো লাইন।

উপরোক্ত কার্য অধিবেশনের পর, ডং নাই এবং হো চি মিন সিটি ক্যাট লাই, লং হাং এবং ফু মাই ২ সেতু নির্মাণে বিনিয়োগ বাস্তবায়নের জন্য স্বাধীন প্রকল্পগুলিতে বিভক্ত হতে সম্মত হয়েছে।

লং থান বিমানবন্দর কেবল একটি আন্তর্জাতিক বিমান চলাচলের প্রবেশদ্বারই নয় বরং একটি আঞ্চলিক সংযোগ কেন্দ্রও, যা সমগ্র দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে উন্নয়ন ছড়িয়ে দেয়। এই প্রকল্পের কার্যকারিতা সর্বাধিক করার জন্য, হো চি মিন সিটি এবং ডং নাইয়ের মধ্যে ট্র্যাফিক অবকাঠামো সংযোগ ব্যবস্থার সমন্বয় বিশেষ গুরুত্বপূর্ণ। প্রকল্পগুলির অগ্রগতি প্রচারের জন্য, ১৩ নভেম্বর, ২০২৫ তারিখে জেনারেল সেক্রেটারি টো লামের লং থান বিমানবন্দর প্রকল্পের পরিদর্শন এবং কাজের উপলক্ষ্যে, ডং নাই প্রদেশ নির্দিষ্ট উন্নয়ন ব্যবস্থা এবং নীতিমালাও প্রস্তাব করেছিল।

কমরেড ভু হং ভ্যানের মতে, বর্তমানে দেশের ১০টি প্রদেশ এবং শহর রয়েছে যেখানে জাতীয় পরিষদ উন্নয়নের জন্য নির্দিষ্ট নীতি এবং প্রক্রিয়া সম্পর্কে একটি পাইলট প্রস্তাব জারি করেছে। ডং নাই প্রদেশের জনসংখ্যা বৃহৎ, অর্থনীতি বৃহৎ এবং হো চি মিন সিটি সংলগ্ন দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলে একটি গুরুত্বপূর্ণ কৌশলগত অবস্থান রয়েছে, তবে বিনিয়োগ, জমি এবং পরিবহন অবকাঠামোর বিষয়ে এখনও সুনির্দিষ্ট নীতি এবং প্রক্রিয়া নেই।

অতএব, দং নাই প্রদেশ সুপারিশ করছে যে সাধারণ সম্পাদক এবং পলিটব্যুরো সরকারকে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতি বাস্তবায়নের ফলাফলের সংক্ষিপ্তসার এবং মূল্যায়নের জন্য নীতি অনুমোদন করবে যা জাতীয় পরিষদের একটি প্রস্তাব তৈরির ভিত্তি হিসেবে দং নাই প্রদেশের উন্নয়নের জন্য হো চি মিন সিটিতে প্রযোজ্য রেজোলিউশন 98 এর অনুরূপ বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া এবং নীতিমালা পরীক্ষামূলকভাবে প্রবর্তনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে যাতে দুটি এলাকার বিনিয়োগ আকর্ষণ এবং আন্তঃআঞ্চলিক পরিবহন অবকাঠামো নির্মাণের জন্য একই প্রক্রিয়া এবং নীতি থাকে।

এর সাথে, জাতীয় পরিষদের রেজোলিউশন নং 188/2025/QH15 (তারিখ 19 ফেব্রুয়ারী, 2025) অনুসারে, বেন থান - সুওই তিয়েন মেট্রো লাইন সম্প্রসারণ প্রকল্পকে শহুরে রেল প্রকল্পের তালিকায় যুক্ত করার নীতি অনুমোদনের প্রস্তাব করা হয়েছে। ডং নাই আরও প্রস্তাব করেছেন যে সরকার মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলিকে ডং নাই প্রদেশের মধ্য দিয়ে পূর্ব - পশ্চিম এক্সপ্রেসওয়ে রুটের পরিকল্পনা বিবেচনা এবং পরিপূরক করার নির্দেশ দেবে যাতে সেন্ট্রাল হাইল্যান্ডস অঞ্চলের হোয়া লু বর্ডার গেট থেকে লং থান বিমানবন্দর পর্যন্ত এক্সপ্রেসওয়ে রুট সিঙ্ক্রোনাইজ করা যায়।

দং নাই প্রদেশের সুপারিশগুলি যথাযথভাবে মূল্যায়ন করে, সাধারণ সম্পাদক টো লাম উপরোক্ত সুপারিশগুলির সাথে একমত হন এবং একই সাথে মন্ত্রণালয়, শাখা এবং স্থানীয়দের হো চি মিন সিটি এবং দং নাইয়ের মধ্যে বহু-মডেল অবকাঠামো সংযোগ নিশ্চিত করার দিকে মনোনিবেশ করার জন্য অনুরোধ করেন। বিয়েন হোয়া - ভুং তাউ, বেন লুক - লং থান এক্সপ্রেসওয়ে, বেল্টওয়ে 3 এবং 4 - হো চি মিন সিটির অগ্রগতি ত্বরান্বিত করুন। বিশেষ করে, শীঘ্রই থু থিয়েম - লং থান হালকা রেল লাইন নির্মাণ শুরু করুন, ধীরে ধীরে অভ্যন্তরীণ শহর মেট্রোকে সরাসরি বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করুন এবং এই বিমানবন্দরে একটি আন্তঃআঞ্চলিক যাত্রী এবং লজিস্টিক ট্রান্সফার সেন্টারের পরিকল্পনা করুন, যা সমগ্র অঞ্চলে সরবরাহ খরচ কমিয়ে আনবে।

ফাম তুং

শেষ প্রবন্ধ: ভিয়েতনামী সাহসের প্রতিফলন

>>> পাঠ ১: দেশের শতাব্দী প্রকল্পের দ্রুত সমাপ্তি
>>> ধারা ২: "রানওয়ে" ডং নাইয়ের উন্নয়নে সহায়তা করে
>>> পাঠ ৩: লং থান বিমানবন্দরের কাজে ব্যবহারের জন্য মানবসম্পদ উন্নয়ন করা

সূত্র: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-4-22a2dd2/