হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে দুটি নতুন নগর রেলপথ চালু হতে চলেছে।

[বিজ্ঞাপন_১]

আজ সকালে উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল প্রকল্প বাস্তবায়নের অগ্রগতি পরিচালনার জন্য স্টিয়ারিং কমিটিকে সহায়তা করার জন্য ওয়ার্কিং গ্রুপের দ্বিতীয় বৈঠকের সভাপতিত্ব করেন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য দুটি প্রকল্প

পরিবহন উপমন্ত্রী নগুয়েন ডান হুই বলেছেন যে এখন পর্যন্ত, হ্যানয় নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন রেললাইন সম্পূর্ণ করার জন্য একটি পরিকল্পনা তৈরি করেছে; উঁচু অংশটি পরীক্ষামূলকভাবে পরিচালনা করবে; অগ্নি প্রতিরোধ এবং লড়াই মূল্যায়ন এবং কর্মীদের প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করবে।

পরিবহন, নির্মাণ এবং অর্থ মন্ত্রণালয় সিস্টেম নিরাপত্তা মূল্যায়ন এবং সার্টিফিকেশন বাস্তবায়নের নির্দেশ দিয়েছে; মাঠ পরিদর্শন সংগঠিত করেছে, গ্রহণযোগ্যতার শর্তাবলী পর্যালোচনা করেছে; প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং ভূগর্ভস্থ অংশগুলির জন্য ঋণ বরাদ্দ চুক্তি স্বাক্ষর করেছে; এবং একটি পরিবেশগত লাইসেন্সিং মূল্যায়ন কাউন্সিল প্রতিষ্ঠা করেছে।

ত্রানহোংহা.jpg — উপ- প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন। ছবি: ভিজিপি

হ্যানয় পিপলস কমিটির ভাইস চেয়ারম্যান ডুং ডাক তুয়ান বলেছেন যে আশা করা হচ্ছে যে জুলাই মাসের শেষ নাগাদ, নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশন রেললাইনের উঁচু অংশটি সম্পন্ন হবে এবং ব্যবহারের জন্য উন্মুক্ত করা হবে।

ইতিমধ্যে, বেন থান - সুওই তিয়েন রেলওয়ে প্রকল্প (HCMC) বাস্তবায়নের সময় সামঞ্জস্য করার প্রক্রিয়া সম্পন্ন করেছে এবং বিনিয়োগ মূলধন বিবেচনা এবং ব্যবস্থা করার জন্য উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে রিপোর্ট করেছে।

হো চি মিন সিটি অবশিষ্ট নির্মাণ সামগ্রীর সমাপ্তির গতি বাড়াচ্ছে; পরীক্ষামূলক রান পরিচালনা, সিস্টেম পরিচালনা, সিস্টেমের নিরাপত্তা সম্পর্কে রিপোর্টিং, অগ্নি প্রতিরোধ ও লড়াই গ্রহণ, পরিবেশগত অনুমোদন... ডিসেম্বরে এটি ব্যবহারে আনার জন্য।

সভায়, ওয়ার্কিং গ্রুপ ২০৩৫ সাল পর্যন্ত হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক বিকাশের জন্য দুটি প্রকল্পের বিষয়বস্তুর উপর প্রতিবেদন এবং মন্তব্য শোনে, যার মধ্যে প্রতিটি শহর এবং সমগ্র দেশের আর্থ-সামাজিক উন্নয়ন পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত নির্দিষ্ট প্রক্রিয়া, নীতি এবং সম্পদ সংগ্রহের পরিকল্পনা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

এগুলি বৃহৎ, জটিল প্রকল্প, যার মধ্যে অনেক ক্ষেত্র জড়িত, যেখানে আইন এখনও জটিল। অতএব, একটি আধুনিক, সমকালীন নগর রেলপথ নির্মাণের লক্ষ্য এবং সমাধান প্রস্তাব করার জন্য আন্তর্জাতিক অভিজ্ঞতা এবং অতীতের প্রকৃত বিনিয়োগ বাস্তবায়নের সমন্বয় করে সাবধানতার সাথে গবেষণা, বিশ্লেষণ এবং মূল্যায়ন করা প্রয়োজন।

শত বছরের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে নগর রেল নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা

সভার সমাপ্তি ঘোষণা করে, উপ-প্রধানমন্ত্রী ট্রান হং হা স্বীকার করেছেন যে প্রথম সভার পর, ওয়ার্কিং গ্রুপের সদস্যরা ৯/১৬ নির্ধারিত কাজ সম্পন্ন করেছেন এবং অবশিষ্ট ৭টি কাজ পরিকল্পনা অনুসারে বাস্তবায়ন অব্যাহত রেখেছেন, একটি বৈজ্ঞানিক, সুনির্দিষ্ট, ব্যবহারিক, কার্যকর এবং দায়িত্বশীল পদ্ধতির সাথে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে নহন - হ্যানয় রেলওয়ে স্টেশনের উঁচু অংশ এবং বেন থান - সুওই তিয়েন রেললাইন নির্ধারিত সময়ের আগে চালু করার জন্য প্রচেষ্টা চালানোর অনুরোধ করেছেন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেল নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য দুটি প্রকল্পের বিষয়ে, উপ-প্রধানমন্ত্রী স্থানীয় বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনায় রেখে দৃষ্টিভঙ্গি, লক্ষ্য, কাজ, সমাধান এবং সাধারণ নীতি প্রক্রিয়ার উপর ঐকমত্যের অনুরোধ করেছেন। পরিবহন মন্ত্রণালয় নিয়ম অনুসারে উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সংশ্লেষণ এবং জমা দেওয়ার জন্য দায়ী।

উপ-প্রধানমন্ত্রী উল্লেখ করেছেন যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ককে উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলওয়ের সাথে সমলয়ভাবে সংযুক্ত করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে: স্টেশন, রেল ট্র্যাকের জন্য প্রযুক্তিগত নকশার মান, লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, অপারেটিং সিস্টেম ইত্যাদি।

এছাড়াও, দুই শহরকে একশ বছরের দৃষ্টিভঙ্গি নিয়ে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক পরিকল্পনা সম্পূর্ণ এবং মূল্যায়ন করার জন্য নেতৃস্থানীয় নকশা পরামর্শদাতা নির্বাচন করতে হবে।

উপ-প্রধানমন্ত্রী উন্নত ও আধুনিক সাবওয়ে নেটওয়ার্কের কিছু দেশের অভিজ্ঞতা উল্লেখ করার অনুরোধ করেন। এটি দুটি প্রকল্পের ভিত্তি, যা ভূগর্ভস্থ নির্মাণ, লোকোমোটিভ, ক্যারেজ, ব্যবস্থাপনা, পরিচালনা, মানবসম্পদ প্রশিক্ষণ ইত্যাদির জন্য প্রযুক্তি গ্রহণ এবং স্থানান্তরের জন্য একটি বিস্তৃত এবং সম্ভাব্য পরিকল্পনা প্রস্তাব করে, যাতে একটি সমলয় এবং আধুনিক রেল শিল্প গড়ে তোলা যায়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী অর্থ মন্ত্রণালয়কে হ্যানয়, হো চি মিন সিটি, উত্তর-দক্ষিণ উচ্চ-গতির রেলপথের নগর রেল উন্নয়ন প্রকল্পের অর্থনীতির উপর সামগ্রিক প্রভাব এবং সরকারি বিনিয়োগ মূলধনের উৎসের ভারসাম্য বজায় রাখার ক্ষমতা মূল্যায়নের জন্য সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে সমন্বয় সাধনের দায়িত্ব দিয়েছেন।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিকে মন্ত্রণালয় এবং শাখাগুলির সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সমন্বয় অব্যাহত রাখতে হবে যাতে নীতি প্যাকেজ এবং পরিকল্পনা তৈরি করা যায় যাতে সর্বোচ্চ স্তরে সামাজিক সম্পদকে TOD (নগর উন্নয়ন, বাণিজ্য, ট্রাফিক রুট বরাবর পরিষেবা), PPP (সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্ব), BOT (নির্মাণ - পরিচালনা - স্থানান্তর)... এর মাধ্যমে একত্রিত করা যায়।

উপ-প্রধানমন্ত্রী জোর দিয়ে বলেন যে হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটিতে নগর রেলওয়ে নেটওয়ার্ক উন্নয়নের জন্য প্রক্রিয়া এবং নীতিগুলি সমকালীন, সম্ভাব্য, সুনির্দিষ্ট হতে হবে, স্পষ্টভাবে নির্দেশ করবে যে এটি কীভাবে করতে হবে, কে করবে, সমস্যাগুলি কোথায় এবং উপযুক্ত কর্তৃপক্ষের কাছে সমাধানের প্রস্তাব দিতে হবে।

হ্যানয় এবং হো চি মিন সিটির জন্য পাতাল রেল নির্মাণের উপর মনোযোগ না দিলে দেশটি বেশিদূর এগোতে পারবে না।

যে দেশ তার প্রধান শহরগুলির জন্য পাতাল রেল তৈরি করতে পারে না, সে বেশিদূর যেতে পারে না।

হাই ফং-এ পাতাল রেল নির্মাণের গবেষণা

প্রধানমন্ত্রী হাই ফংকে একটি পাতাল রেল ব্যবস্থা নির্মাণের বিষয়ে অধ্যয়ন করার পরামর্শ দেন, যাতে ২০৪৫ সালের মধ্যে এশিয়ার শীর্ষ শহরগুলির মধ্যে উচ্চ স্তরের উন্নয়ন নিশ্চিত করা যায়।