৮.৩৭ বিলিয়ন ডলারের রেললাইনে ৫টি স্টেশন নির্মাণ শুরু হতে চলেছে।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলওয়ে প্রকল্পের পাঁচটি স্টেশনের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যা উত্তর অর্থনৈতিক করিডোরকে সংযুক্তকারী মেগা প্রকল্প বাস্তবায়নের প্রথম পদক্ষেপ।

ডিসেম্বরে ৫টি স্টেশনের নির্মাণ কাজ শুরু হবে

নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের তথ্য অনুসারে, লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পের ৫টি স্টেশনের নির্মাণ কাজ ১৯ ডিসেম্বর শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই স্টেশনগুলির মধ্যে রয়েছে লাও কাই, ফু থো, বাক হং, লুওং তাই এবং হাই ডুওং নাম স্টেশন।

এগুলো কম্পোনেন্ট প্রজেক্ট ১-এর আওতাধীন, যা অবকাঠামো এবং স্টেশন স্কোয়ার সংযোগ স্থাপনে বিনিয়োগের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, যার মোট বিনিয়োগ প্রায় ২,৩০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং । বর্তমানে, রেলওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড প্রধানমন্ত্রীর নির্দেশ অনুসারে অগ্রগতি নিশ্চিত করে ১০ নভেম্বরের আগে সংশ্লিষ্ট এলাকাগুলিতে হস্তান্তরের জন্য সাইট ক্লিয়ারেন্স পরিচালনা করছে।

রেলপথের মোট আয়তন ২০০,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনাম ডং-এরও বেশি।

লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং রেলপথ প্রকল্পটি অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামো প্রকল্প, যার মোট দৈর্ঘ্য ৪১৯ কিলোমিটার । রেলপথটি আন্তঃসীমান্ত রেল সংযোগ বিন্দু (লাও কাই প্রদেশ) থেকে শুরু হয় এবং লাচ হুয়েন স্টেশনে (হাই ফং শহর) শেষ হয়।

পুরো প্রকল্পের মোট বিনিয়োগ ২০৩,২০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং- এরও বেশি, যা প্রায় ৮.৩৭ বিলিয়ন মার্কিন ডলারের সমান। সমাপ্তির পর, রুটটি উত্তরের প্রধান অর্থনৈতিক কেন্দ্রগুলিকে সংযুক্ত করে একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবহন করিডোরে পরিণত হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

রেলপথ লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং। (ছবি: রেলওয়ে প্রজেক্ট ম্যানেজমেন্ট বোর্ড)।

প্রকল্পের মূল স্পেসিফিকেশন

পুরো লাইনটি ১৮টি স্টেশন দিয়ে ডিজাইন করা হয়েছে, যার মধ্যে ১৫টি মিশ্র স্টেশন রয়েছে যা যাত্রী এবং মালবাহী উভয় ট্রেনকেই পরিষেবা দেয় এবং ৩টি বিশেষায়িত ট্রেন স্টেশন রয়েছে। রেললাইনের নকশার গতি নির্দিষ্ট বিভাগে বিভক্ত:

• ১৬০ কিমি/ঘন্টা: লাও কাই স্টেশন থেকে লাচ হুয়েন বন্দর স্টেশন পর্যন্ত মূল অংশে প্রয়োগ করা হয়।
• ১২০ কিমি/ঘন্টা: হ্যানয় অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং পূর্বাঞ্চলীয় রেলপথের সাথে মিলিত অংশের জন্য।
• ৮০ কিমি/ঘন্টা: শাখা লাইন সংযোগের জন্য।

বাস্তবায়ন রোডম্যাপ এবং অর্থনৈতিক প্রভাব

পুরো প্রকল্পটি ১০টি উপ-প্রকল্পে বিভক্ত। দুটি প্রধান নির্মাণ উপ-প্রকল্প ছাড়াও, সাতটি ভূমি অনুমোদন প্রকল্প এবং একটি বিদ্যুৎ অবকাঠামো স্থানান্তর প্রকল্প রয়েছে। ৪১৭ কিলোমিটার প্রধান রেলপথ নির্মাণের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে উপ-প্রকল্প ২, ২০২৬ সালের শেষের দিকে নির্মাণ শুরু হবে এবং ২০৩০ সালে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সাইট ক্লিয়ারেন্সের কাজ

প্রকল্পের স্থান পরিষ্কারের কাজটি বৃহৎ পরিসরে পরিচালিত হচ্ছে, যা ৬টি প্রদেশ এবং শহরের মধ্য দিয়ে যাবে। মোট ৩,১৬২ হেক্টর জমি পুনরুদ্ধারের আশা করা হচ্ছে, যা ৭,৫০০ টিরও বেশি পরিবারকে প্রভাবিত করবে যাদের পুনর্বাসনের প্রয়োজন। এই কাজের জন্য ব্যয় প্রায় ৩৬,০০০ বিলিয়ন ভিয়েতনামি ডং বলে অনুমান করা হচ্ছে।

পরিবহন এবং বাণিজ্যের প্রত্যাশা

চালু হলে, রেলপথটি প্রতি বছর প্রায় ২ কোটি ১০ লক্ষ টন পণ্য এবং ১৪ লক্ষ যাত্রী পরিবহন করতে সক্ষম হবে বলে পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। এই প্রকল্পটি লাও কাই - হ্যানয় - হাই ফং অর্থনৈতিক করিডোরের ক্রমবর্ধমান পরিবহন চাহিদা পূরণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে, একই সাথে ভিয়েতনাম এবং চীন এবং এই অঞ্চলের অন্যান্য দেশের মধ্যে বাণিজ্য এবং আমদানি-রপ্তানি ক্ষমতা বৃদ্ধি করবে বলে আশা করা হচ্ছে।

সূত্র: https://baolamdong.vn/sap-khoi-cong-5-nha-ga-tren-tuyen-duong-sat-837-ty-usd-400669.html