নির্মাণ মন্ত্রণালয়ের অধীনস্থ থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ড থেকে প্রাপ্ত তথ্য অনুযায়ী, উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনের বিনিয়োগ পরিকল্পনাটি জাতীয় সংসদ কর্তৃক অনুমোদিত হয়েছে।
লাইনটির মোট দৈর্ঘ্য প্রায় 1,541 কিমি, যা Ngoc Hoi স্টেশন ( Hanoi ) থেকে শুরু হয়ে থু থিয়েম স্টেশনে ( Ho Chi Minh City) শেষ হয়েছে, যার মধ্যে 15টি প্রদেশ ও শহর রয়েছে: Hanoi, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue, Gangi, Gangi, Nghai Khan, Laang Khan Hoa, Lam Dong, Dong Nai এবং Ho Chi Minh City.
এই প্রকল্পে ১,৪৩৫ মিমি গেজ, ঘণ্টায় ৩৫০ কিমি নকশাকৃত গতি এবং প্রতি এক্সেলে ২২.৫ টন ভারবহন ক্ষমতা সম্পন্ন একটি সম্পূর্ণ নতুন ডাবল-ট্র্যাক রেলপথ নির্মাণ করা হবে। এতে ২৩টি যাত্রীবাহী স্টেশন, ৫টি মালবাহী স্টেশন এবং যানবাহন ও সরঞ্জামের একটি সমন্বিত ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই লাইনটি মূলত যাত্রী পরিবহনের জন্য ব্যবহৃত হলেও, এটি জাতীয় প্রতিরক্ষা ও নিরাপত্তার দ্বৈত-ব্যবহারের চাহিদাও পূরণ করে এবং প্রয়োজনে পণ্য পরিবহন করতে পারে। এতে ব্যবহৃত প্রযুক্তি হলো বিদ্যুতায়িত রেল-ভিত্তিক রেলপথ, যা আধুনিকতা, সমন্বয়, নিরাপত্তা এবং কার্যকারিতা নিশ্চিত করে।
বাস্তবায়ন পরিকল্পনা অনুযায়ী, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদনে উল্লিখিত প্রাথমিক নকশার পরিবর্তে প্রকল্পটি একটি ফ্রন্ট-এন্ড ইঞ্জিনিয়ারিং ডিজাইন (FEED) প্রস্তুত করবে। প্রাথমিক মোট বিনিয়োগের পরিমাণ ১.৭ মিলিয়ন বিলিয়ন VND-এর বেশি (প্রায় ৬৭.৩৪ বিলিয়ন মার্কিন ডলার)।


জার্মানিতে দ্রুতগতির রেল প্রকল্প। ছবি: ভু ডিয়েপ
থাং লং প্রকল্প ব্যবস্থাপনা বোর্ডের একজন প্রতিনিধির মতে, ২০২৬ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিক থেকে ২০২৮ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মধ্যে উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেললাইনের সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন প্রস্তুত, মূল্যায়ন ও অনুমোদন এবং নির্মাণকাজ শুরু করার পরিকল্পনা রয়েছে। প্রকল্পটি ২০৩৫ সালের মধ্যে মূলত সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ভূমি পরিষ্কারের কাজকে স্বতন্ত্র প্রকল্পে বিভক্ত করা হয়েছে এবং এই পথের পাশ দিয়ে যাওয়া প্রদেশ ও কেন্দ্রীয়ভাবে শাসিত শহরগুলোর গণকমিটিগুলো বিনিয়োগের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করে, যার লক্ষ্য ২০২৮ সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মধ্যে কাজটি সম্পন্ন করা।
ভূমি অধিগ্রহণ ও নির্মাণকাজ শুরুর সময়সীমা পূরণের জন্য, সম্ভাব্যতা সমীক্ষা প্রতিবেদন তৈরির পরামর্শক নির্বাচন ২০২৬ সালের জুন মাসে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে। পরামর্শক কর্তৃক প্রস্তুতকৃত সম্ভাব্যতা সমীক্ষার অন্তর্বর্তীকালীন প্রতিবেদনটি ২০২৭ সালের জুন মাসের মধ্যে সম্পন্ন হবে বলে আশা করা হচ্ছে।
উত্তর-দক্ষিণ দ্রুতগতির রেল প্রকল্প নিয়ে পরামর্শের জন্য সম্প্রতি অনুষ্ঠিত একটি রোডশোতে বক্তব্য রাখতে গিয়ে নির্মাণ উপমন্ত্রী বুই জুয়ান ডুং বলেন যে, এই প্রকল্পটি ভিয়েতনামের আর্থ -সামাজিক উন্নয়নের পরিধি পুনর্গঠন, অঞ্চলগুলোর মধ্যে ভৌগোলিক দূরত্ব হ্রাস এবং নতুন প্রবৃদ্ধির চালিকাশক্তি তৈরিতে অবদান রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
উপমন্ত্রীর মতে, প্রকল্পের গুণমান ও দীর্ঘমেয়াদী কার্যকারিতা নির্ধারণে আন্তর্জাতিক সক্ষমতা, অভিজ্ঞতা এবং উন্নত প্রযুক্তিগত চিন্তাভাবনা সম্পন্ন একটি পরামর্শক প্রতিষ্ঠান নির্বাচন করাকে একটি মূল নিয়ামক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে।
এই প্রকল্পে উচ্চ-গতির রেল নকশার ক্ষেত্রে বাস্তব অভিজ্ঞতাসম্পন্ন বিশ্বের শীর্ষস্থানীয় পরামর্শক সংস্থাগুলোর অংশগ্রহণকেও স্বাগত জানানো হচ্ছে। একই সাথে, প্রযুক্তিগত সমাধানগুলোকে অবশ্যই আধুনিকতা এবং ভিয়েতনামের নির্দিষ্ট ভূ-প্রাকৃতিক, ভূতাত্ত্বিক ও জলবায়ুগত অবস্থার সাথে উপযুক্ততা নিশ্চিত করতে হবে; এবং রুট বরাবর টিওডি (ট্রানজিট-ওরিয়েন্টেড ডেভেলপমেন্ট) মডেলের পরিকল্পনা ও উন্নয়ন অভিমুখের সাথে সামঞ্জস্য রেখে প্রযুক্তিগত নকশাকে সর্বোত্তম করতে হবে।
উৎস: https://vietnamnet.vn/moc-khoi-cong-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-2516430.html
মন্তব্য (0)